改善Q345E中厚钢板低温冲击韧性实践研究

在两阶段控轧控冷工艺条件下,研究不同成分设计、夹杂物形态、晶粒尺寸及轧制规程对低合金钢Q345E低温冲击韧性的影响.结果表明:在不同成分设计和-40℃冲击试验温度条件下,含碳量0.12％时获得的冲击韧性好于含碳量0.16％时获得的冲击韧性;A类夹杂物控制在1.0 以下,冲击韧性得到明显改善;控轧控冷规程优化后,粗轧纵轧...     

Q460C钢板生产工艺的比较

对八钢和南阳汉冶特钢中厚板生产线生产的Q460C钢板进行对比分析,对八钢Q460C钢板的生产工艺改进提出了建议。     

Q345级中厚板低成本制造技术

采取降低合金元素Mn、Nb等方式降低Q345级中厚板制造成本,同时采用控制轧制温度以及轧后快速冷却补偿合金降低对强度的损失。试验结果表明,终轧温度控制在860～900℃,返红温度控制在650～680℃的工艺条件下,钢板组织均匀,晶粒明显细化,各项力学性能良好。     

Q345D钢板探伤不合的原因分析及改进措施

为了分析Q345D钢板探伤不合的原因,利用数码相机、扫描电镜、能谱仪和金相显微镜对钢板低倍、夹杂物和显微组织进行了观察分析。采用钢板轧制后堆垛缓冷的方法,提高了探伤合格率;通过对比,介绍了探伤合格的机理。     

低合金Q345B钢板的轧制实践

通过研究降合金的Q345B钢板的轧制工艺和控冷工艺,成功试制了力学性能满足国标要求的低合金的Q345B钢板.     

Q235C中板产品开发

在开发Q235中板过程中，通过分析化学成分、控制轧制和冷却对Q235C钢板低温冲击韧性的影响，确立了合理的生产工艺及内控标准，成功地生产出合格的产品。     

低成本Q345D（E）Z35钢的攻关实践

在正常生产的Q345D成分基础上不添加Nb、Ti,适当调整C、Mn含量,通过采用粗轧道次压下率15%～20%、待温晾钢时温度〉1 000℃、待温厚度为成品厚度的2.5～4倍、中间快冷返红温度〈950℃、精轧开轧温度830～860℃、精轧前2道次变形率控制在10%左右、精轧后几道次变形率≥15%、精轧总累计变形率〉60%、终轧温度800～830℃、返红温度660～700℃、冷速4～7℃/s等控制轧制＋控制冷却生产工艺,可获取综合质量优异的Q345D（E）Z35钢板,实现了降成本不降质量的目标。     

Q345B中厚板心部裂纹剖析

采用扫描电镜观察,发现中厚板心部裂纹与2种异常组织共存。采用显微维氏硬度计测量,2种异常组织的HV0.05硬度值分别为566.2、391.6,对应于马氏体和贝氏体组织。X射线能谱仪成分分析,发现异常组织中存在锰和铬元素的富集,说明成分偏析导致心部出现异常组织,异常组织造成局部应力,引起开裂。     

球磨机用Q345-LCLA钢板的工艺研究

介绍了球磨机用Q345-LCLA钢板的成分设计、加热、轧制和冷却工艺,通过采用微合金化和控轧控冷相结合的工艺技术,实现以低碳当量生产实物质量优良的低合金高强度钢板。     

Nb对Q345系列钢板强韧性的影响

通过加入微合金元素Nb，发挥其在高温变形时推迟奥氏体的再结晶时间，提高奥氏体再结晶温度的作用，轧制工艺上采用控制轧制和控制冷却能有效提高Q345系列钢板的强韧性。采用再结晶控制轧制及非再结晶控制轧制等方法来控制钢板晶粒尺寸，细化晶粒，发挥细晶强化以及析出强化的作用，可以降低钢板的韧脆转变温度。试验结果显示，在钢中加入微合金元素Nb后，通过控制轧制控冷工艺，提高了Q345系列中厚钢板的强度，特别是50％FTT达到-73℃，与Q345B钢板相比降低了48℃。     

在线常化工艺在Q345E无缝钢管生产中的应用

根据包钢无缝厂Φ400 mm机组现有的设备、工艺条件,通过采用在线常化控轧工艺,成功生产出低温高韧性的Q345E钢种输送流体用无缝钢管。     

抗层状撕裂钢板Q345E-Z35的开发

从生产试验得出了影响钢板厚度方向性能的主要因素为钢坯的中心偏析,夹杂物的形貌、级别,凝固过程中的热应力和成品板厚度方向组织的不均匀性。采用LF精炼+RH精炼双精炼工艺降低了P、S、H等有害元素的影响,对夹杂物进行细化和变性处理;通过控轧控冷工艺和随后的离线正火工艺保证了所开发钢种的厚度方向性能。     

提高Q345系列钢板冲击韧性的轧制工艺探讨

分析轧制工艺的变化对Q345B级钢板冲击韧性的影响，通过试验确定的控制轧制工艺保证了Q345B、Q345C板的稳定生产，并为Q345D板的开发奠定基础．     

低合金钢Q345D的控轧工艺研究（之一）

本文通过对Q345D钢加入微量合金元素V并进行控轧控冷试验。在此着重研究了未再结晶区的开轧温度和累积压下率对组织和性能的影响,以求找出合理的工艺参数,为细化钢的晶粒提高其强韧性提供了依据。     

Q345E钢板低温冲击不合的原因分析与改进

针对12~18 mm厚度Q345E低合金结构钢板低温冲击性能的影响因素进行分析和研究,结果表明,钢板中心偏析、带状组织是低温冲击性能不合格的主要原因。通过成分优化以及生产工艺改进,改善了Q345E钢板的低温冲击韧性,同时产品合格率也得到显著提高。     

高强度船板钢DH36控冷工艺的研究

通过不同的控冷工艺既采用不同的冷却速度、终轧温度及终冷温度对船板钢DH36的冲击韧性和力学性能的影响进行分析。从而得到最佳的控冷工艺：38mm厚的钢板,终冷温度控制在660℃～680℃,50mm厚的钢板,终冷温度控制在630℃～670℃。使船板钢低温冲击韧性满足标准和船级社要求。     

Ti微合金在Q345B中厚板生产中的应用

利用Ti微合金的强化机制和经济性,通过合理的成分、工艺设计,成功应用于Q345B中厚板的生产,产品质量满足顾客使用要求,生产成本得到较大降低,可供同行业参考借鉴.     

高建筑用Q345GJC-Z35特厚钢板的研制

 利用250mm连铸坯料,在3800mm宽厚板轧机上针对Q345GJC-Z35钢种进行了厚50～80mm钢板的TMCP工艺试验,确定了相应的热轧及控冷工艺条件。结果表明：采用碳的质量分数低于0.11%添加微量复合铌、钒、钛元素,按照2阶段控制,当轧到成品钢板厚度的2～3倍时开始待温,精轧开轧温度小于860℃,终轧温度为820～860℃,生产的Q345GJC-Z35高强度厚板的性能完全超出国家标准GB19879—2005要求,而且其钢板的平均断面收缩率都大于50%,远高于Z35钢板的技术要求。实现了钢板很好的强韧性匹配,工艺上不用后续热处理,减少了工艺流程,节约了成本。