高等级公路平纵线形设计

介绍高等级公路平面线形设计、纵断面线形设计，以及平、纵面线形的组合设计。     

改建公路平面线形设计浅析

改建既有公路是提高公路运输能力的重要途径，在线形设计过程中应特别注意技术标准的选择，以尽量利用老路基、降低工程造价，同时要重视平面线形与地形、地物、环境、景观的协调。     

两种常见情形下的S型曲线设计与计算

本文阐述了高等级公路线形设计中，在两种常见情形下，应用“曲线法”进行Ｓ型曲线的设计与计算。并以此为基础，以ＶＣ＋＋５．０的开发环境下编程，实现了基于ＡｕｔｏＣＡＤ１４．０图形环境的Ｓ型曲线的人机交互设计。     

山岭重丘二级公路的线形设计

本文通过实例对山岭重丘二级公路线形设计的一些主要特点进行分析，论证了其重要性，指出了线形设计中易被忽视的地方，探讨了在线形设计中应注意的要点。     

公路隧道洞口选线及线形设计

结合多个高速公路隧道选线及洞口线形设计实例,对隧道选线和洞口线形设计的原则和规范要求进行了深层次阐述,对隧道洞口设计过程中对线形一致的理解歧义给予了明确意见。避免隧道洞口的线形突变,保证洞口视距需求是隧道洞口线形设计的主要精髓。     

京沪高速铁路线形设计有关标准的探讨

高速铁路建设是一项新技术含量高的系统工程。在高速铁路设计中，线形设计是高速铁路建设成功的首要条件。本文对京沪高速铁路线形设计的有关标准进行了分析和探讨。     

浅谈山岭重丘区公路纵断面设计中的几个问题

结合张家界至罗依溪二级公路纵断面线形设计，提出了山岭重丘区公路纵断面设计中应该注意的几个问题。     

浅谈高速公路路线线形设计与行车安全

高速公路线形指标的合理选择不但有利于行车安全,也有利于路基工程稳定和环境景观,坚持“以人为本”、“安全至上”、“环保优先”的原则,更新设计理念,搞好山区高速公路的线形设计,使公路路基与地形地貌相吻合,避免高填深挖工程,为行车安全和环境保护做出贡献。     

高等级公路路基的机械化施工

作者长期从事铁路、公路路基机械化施工的管理，具有较丰富的实践经验。文章结合工程实例，详细论述了高等级公路路基的机械化施工过程。     

三次样条曲线在道路线形设计中的应用

三次样条曲线是公路平面线形设计中简单实用的样条曲线拟合工具,具有数学表达式简单统一、线形光滑、良好的保形功能、拟合选点自由、整体大挠度、局部小挠度等优点,对它的应用研究非常有价值。     

古（浪）永（昌）高速公路线形设计

就连霍国道主干线古(浪)永(昌)高速公路(不含武威过境段)平、纵面线形设计的基本原则，平面线形设计，纵断面线形设计及平、纵面线形组合设计等方面分别作了较详细的介绍．     

浅谈园林道路与曲线梁桥的设计

本介绍了厦门园林植物园北环路的设计，重点阐述了在结合周围环境的前提下园林道路设计的特殊性以及园林曲线梁桥的设计处理。     

公路平面线形动态交互设计的研究

在确定平面初始位置后,利用计算机绘制"橡皮线"的技术,提供方便实用的操作主线元的交互命令,实现对平面线型线位的动态交互修改,提高设计人员的工作效率.     

公路线形与景观环境协调设计的探索

从公路线形与景观环境协调配合的角度出发，阐述了公路规划设计，公路的平、纵线形设计，平、纵线形组合设计，使公路线形达到内部协调性和外部融合性的统一，并提出了公路线形与景观协调设计的原则。     

欧洲现代轨道线形设计

管理铁路需要至少运营好两个基本系统：基础设施和列车。而对于后者而言，任何现代方法和新材料的应用，必须遵循于前者的原则，也就是列车的设计使用要适用工程的类型及布局的发展，特别是轨道的线性设计方法和规则，基本从铁路工程的一开始就不会再改变了。     

公路隧道设计中的几个问题的探讨

本文通过对以往公路隧道的研究和总结，对公路隧道的线形设计、结构形式的选择及防排水等关键技术和难点问题进行了探讨，着重从行车安全的角度提出了隧道线形设计中应注意的问题，通过分析比较多种型式隧道的设计特点，提出了各自的适用范围，针对隧道渗漏水问题，提出了“分区防水”新的设计思路和方法，为复杂山区公路隧道设计提供参考。     

道路平面线形交互式设计方法研究

定制道路平面设计线实体,使道路平面几何线形设计支持图形与数据互动式交互设计,设计人员既可以通过设定参数,由数据驱动图形修改设计,也可通过夹点直接操作图形,再由图形驱动平面设计数据,从而增强了系统的交互性能.     

对互通式立交平面线形设计的几点体会

本文针对互通式立交的匝道平面线形设计，论述了平曲线最小半径的选择及缓和曲线、回旋曲线等参数的选定，并以环形匝道作为实例，提出了人口和出口匝道的设计要点。     

一种求解2条任意类型缓和曲线交点的通用算法

针对2条缓和曲线交点坐标的计算在线路设计中的难点,而且目前的计算方法都只针对普通的三次抛物线型缓和曲线,不能适用于高次缓和曲线的情况,建立各种类型缓和曲线坐标计算的通用计算模型,导出了2条缓和曲线相对纵距Δy与缓长l的关系函数Δy(l),并深入研究了该函数在各种缓和曲线相交情况下的特性。在此基础上,提出一种适用于各类型缓和曲线交点坐标计算的通用算法,并用VC 6.0编制了计算程序。该算法与同类方法相比在速度、精度、稳健性等方面具有明显优势。     

高等级公路隧道的供电设计

以成渝高等级公路之中梁山、缙云山和宋家沟隧道的供电与照明设计为例，着重介绍高等级公路隧道的供电系统、交配电所、接地及电缆敷设等设计的要点及设计方法。