机械产品参数化变型设计的工程图调优技术

针对模型参数化后自动生成的工程图视图布局较差、比例不合理、尺寸标注不整洁、线条繁杂、注释容易错位等缺点,根据企业给定的工程图模板及相应标准,研究了工程图模板创建与保存方法,视图遍历的方法,模型驱动后工程图视图布局、比例、特征尺寸、焊接符号、零件序号的调整方法。     

基于参数化的机械产品尺寸变型设计研究与实现

在分析当前三维参数化设计技术的基础上，结合CAD系统、参数化思想和层次型数据表技术，提出了一种产品级的参数化变型设计方法。利用SolidEdge变量表、Acess数据库和VB语言，开发了基于SolidEdge的产品参数化变型设计系统。以注塑机的合模部件为例，演示了所提出的方法和开发系统的实际应用。     

基于SolidWorks的减速器产品三维参数化变型设计

以Solidworks软件为开发平台,采用基于实例的推理方法和用面向对象的模块化设计思想建立减速器参数化变型设计系统,围绕基于Solidworks的减速器参数化变型设计系统的关键技术、实例推理技术的变型设计原理和一般步骤,在Solidworks平台上的具体实施进行了探讨,并以齿轮轴零件为例具体说明参数化变型设计的全过程.     

机械产品三维广义参数化设计关键技术的研究与应用

分析了目前三维参数化设计的现状,指出了其存在的不足.论述了机械产品三维广义参数化设计的内涵、设计步骤和关键技术.采用机械产品三维广义参数化设计技术,基于三维设计平台开发了桥式起重机桥架的三维参数化设计系统,并成功地应用于桥式起重机桥架的快速系列设计,使设计效率和图纸设计质量得到了显著提高,快速响应了个性化的市场需求.对其他行业机械产品的快速系列设计也具有重要的应用价值.     

基于设计意图的产品参数化变型设计研究及应用

为了保证产品及其零部件参数化变型后的有效性,本文建立了设计历史过程模型捕捉设计意图,分析了设计结果中设计意图的记录表达、捕捉和体现形式。在此基础上对产品及其零部件进行参数化系统设计,实现了对产品设计知识的共享和重用。最后以开发的单级圆柱齿轮减速器系统为实例进行了验证。     

起重机金属结构三维变型设计研究与应用

结合起重机金属结构的设计特点,采用柔性模块、产品控制结构草图的变型设计方法,实现了产品特征级、零件级、部件级、产品级的三维参数化变型设计;基于拓扑约束、尺寸约束、工程约束研究了工程图自动调整技术,使三维参数化模型驱动后与之相关联工程视图信息自动更新。以桥式起重机金属结构为实施对象,开发了工程化的计算机辅助设计系统,快速生成的图纸能满足企业生产实际要求。     

基于三维的工艺变型设计研究与实现

针对企业快速反应市场的需求,在智能化CAPP的理论基础上,对基于三维的工艺变型设计进行了深入的研究。在工艺建模和工艺设计中,对相关的工艺参数和工艺流程变量进行定义;在工艺变型设计中精确解释定义好的参数;实现变量驱动生成工艺模型以及该零件的加工工艺。该技术显著提高了工艺设计的效率,促进了企业工艺设计的规范性。     

基于事物特性表的参数化产品变型设计研究

在面向大批量定制开发设计技术的基础上,提出了基于事物特性表参数化产品变型设计系统的总体框架,以Pro/E为具体应用平台,起重机大车机构为研究对象,借助SQL Server软件的表处理功能建立事物特性表,并利用VB.NET软件对Pro/E的变量表进行二次开发,再加入模块化的设计思想,实现了产品变型设计。     

基于变型设计的压力容器参数化设计系统的开发

根据变型设计的理论,在ＡｕｔｏＣＡＤＲ１４的基础上,利用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言开发压力容器参数化设计系统的思想,最后将该思想于生产实际。     

基于参数化技术的零件变型设计方法

在分析当前三维参数化设计技术的基础上,阐述了零件参数化设计方法和基于参数化技术的变型设计方法.利用VC ,开发出了与Pro/E系统集成的变型设计模块.以联轴器为例,对上述方法进行了验证.     

基于参数化装配的产品变型设计研究

提出了一种基于两级参数化装配的产品自适应变形设计系统框架,并成功地实现了火炮系统的自适应变形设计,从而为产品的快捷变型设计、系列化设计和优化设计提供了实用可行的方法。     

客车乘客座椅布置的三维参数化设计

介绍了使用三维参数化软件进行客车乘客座椅布置的方法,使用该方法对一城市客车示例进行了乘客座椅布置设计,并分析了方案选择。该实例表明采用该方法可以提高客车座椅布置设计的设计质量和设计效率。     

棱体成形车刀的三维参数化设计

通过分析棱体成形车刀与工件模型的几何关系 ,提出了利用三维建模将刀具廓形的复杂计算转变为直接通过截面获得的方法 ,根据数据判断程序建立工件廓形控制矩形和控制点 ,使成形车刀设计过程不再依赖于具体的工件廓形 ,可实现棱体成形车刀尺寸和形状的全面参数化设计和制造     

基于活动定义的机械产品变型设计过程研究及其应用

为了在产品变型设计过程中有效重用各类零件资源,提出从设计活动的角度对机械产品变型设计过程进行建模,并给出了变型设计过程建模的框架结构。首先,基于大规模定制生产对零件的分类分析了不同类型零件的变型设计模式,并在零件结构参数层构建了零件之间的尺寸约束关系网络图;接着,给出了三元组的变型设计活动定义,以此为基础构建了变型设计活动的逻辑结构模型;然后,从活动和零件两个不同的层次,定义了机械产品变型设计过程的配置规则,由此可以派生出不同定制产品的变型设计过程,实现对不同类型零件资源的重用;最后,通过实例进行了验证。     

基于MDT的零件参数化设计方法

介绍了 MDT的功能及特征 ,以车轮轴为例 ,研究了基于 MDT平台的零件三维参数化设计方法     

基于UG的机械零件三维参数化设计技术研究

介绍了一种基于UG的机械零件的三维参数化设计方法,在UG环境中构建零件的三维参数化模型,通过UG提供的二次开发工具UG/Open API和Visual C 开发应用程序,实现对三维参数化模型的程序控制,进而自动生成符合用户要求的零件.利用这种技术可以大大提高零件的设计效率,避免重复设计.     

起重机角型轴承箱车轮组三维参数化设计

以桥式起重机大车运行机构角型轴承箱车轮组为研究对象,以SolidWorks为开发平台,以VisualBasic 6.0为开发语言,开发了起重机角型轴承箱车轮组的三维参数化设计系统,满足了桥式起重机发展的需求,缩短了起重机设计周期。     

基于UG的斜齿轮三维参数化设计方法——扫描成型法

提出一种斜齿轮三维参数化通用设计方法———扫描成型法。该方法利用UG软件的相关功能 ,生成斜齿轮的端面和法面轮廓线 ,并沿螺旋线扫描获得斜齿轮廓面 ;通过对造型实体进行裁剪操作生成单个轮齿 ,然后通过布尔运算获得完整轮齿 ,最终实现对斜齿轮的计算机辅助三维实体造型