沥青旋转粘度试验及其影响因素探讨

粘度是评价沥青高温性能的重要指标。通过对5种道路石油沥青和1种改性沥青进行布氏旋转粘度测试,在布氏旋转粘度试验要求范围内考察了恒温时间、转速大小、试验温度和沥青试样添加量对旋转粘度的影响,结果表明:影响因素的变化会直接影响粘度的测定结果。     

橡胶粉掺量和目数对橡胶沥青粘度的影响机理研究

通过试验研究,基于沥青胶体结构理论,将橡胶沥青看做分散相（溶胀橡胶粉）分散在分散介质（沥青）中的胶体,分析了橡胶粉目数和掺量对橡胶沥青粘度的影响机理,认为：在橡胶粉掺量达到一定量后,掺量和目数对橡胶沥青中的分散介质粘度提高不再显著,主要通过显著提高分散相的体积数来增加橡胶沥青的粘度。     

沥青动力粘度试验误差影响因素探讨

在不同温度下，选用不同转子和转速，用Brookfield粘度仪测试同一种沥青粘度，分析了源自于设备和人工操作引起的误差。     

道路沥青零剪切粘度与毛细管粘度的比较研究

粘度是评价道路沥青粘结特性的重要技术指标,也是条件性指标,不同测试方法得出粘度指标差异极大。基于沥青在路面结构中受力状态,对基质沥青、SBS、高强度、高粘度改性沥青等12种道路沥青60℃零剪切粘度、毛细管粘度进行比较研究,并对零剪切粘度测试方法进行简化。试验与分析表明：高粘度改性沥青在第一牛顿区共同区域范围内与沥青在路面结构中所受的剪切速率水平一致,零剪切粘度可以较为合理地表征沥青在路面结构中的粘结特性;高粘度改性沥青毛细管粘度存在虚高现象,无法有效表征高粘度沥青路用粘度特性,而基质沥青毛细管粘度对应的剪切速率在第一牛顿区域范围内,可作为零剪切粘度的替代指标,对基质沥青粘度性能进行评价。此外,建议利用剪切速率扫描试验进行零剪切粘度测试,取10-3～10-2s-1范围内测量粘度均值为零剪切粘度。     

橡胶类改性沥青的低温粘度特性

改性沥青是一种典型的流变性材料，在荷载作用下会产生流动。本研究采用力学模式比较清晰的滑板低温测粘试验方法测定了改性沥青的低温粘度，并采用实测的低温渗度以及由此得到的感温性来说明改性沥青的低温性能，结果更接近实际情况。     

沥青橡胶乳液稳定机理研究

使用性能较好的沥青橡胶乳液的制备必须同时满足下列条件：沥青乳液和橡胶乳液的乳化剂类型一致，乳化剂亲水亲油平衡值一致，密度一致，酸碱性一致，表面张力一致．同时还必须满足两个基本要求：相容性好；符合路用要求。     

沥青的零剪切粘度

在SHRP计划中,运用了多种仪器和方法来研究沥青材料的流变性能,如动态剪切流变仪、弯曲梁流变仪和直接拉仲试验仪等.研究中大量的数据表明对于直馏沥青来说,沥青胶结料的高温性能指标中G*/sinδ与沥青混合料的抗车辙性能的关联性较好,但是对于改性沥青和深度氧化沥青来说,沥青胶结料的G*/sinδ与混合料的抗车辙性能没有较好的对应关系,因此需要有另外一个技术指标来表征改性沥青混合料的抗永久变形能力.近几年来,研究发现沥青的零剪切粘度能够较好地表征沥青混合料的抗永久变形能力.本研究主要介绍几种常用的零剪切粘度测定方法和试验数据处理方法.     

复配废橡胶粉与岩沥青改性沥青粘度的实验室研究

研究了废橡胶粉和岩沥青对沥青粘度的影响。结果表明,在基质沥青中掺加18％橡胶粉时,177℃的粘度处在1．5—4．0Pa·s范围内,拌和时间以60min左右为宜。复合掺加18％橡胶粉和3％岩沥青时,对60℃粘度和177℃粘度增大都较为显著,且均满足粘度指标要求。     

温拌橡胶沥青性能对比研究

采用Sasobit和Aspha-min两种温拌剂制备温拌橡胶沥青,通过Bookfield旋转粘度试验,DSR和旋转薄膜烘箱老化试验以及延度试验对比了两种温拌橡胶沥青的性能。结果显示：Sasobit能明显降低橡胶沥青的高温粘度,而Aspha-min却增加了橡胶沥青高温黏度,且黏度随着两种温拌剂反应时间的延长而增大;Sasobit与Aspha-min都可以增大橡胶沥青G＊/sinδ,且Sasobit增加幅度大于Aspha-min;Sasobit有利于橡胶沥青抗老化作用,而Aspha-min却略微有负面影响;Sasobit明显降低橡胶沥青5℃延度,而Aspha-min降低不明显。.     

废胎胶粉改性沥青影响因素探讨

采用斜交胎和子午胎两种废胎胶粉对基质沥青(中海70号沥青和SK70号沥青)进行改性,试验研究结果表明:胶粉掺量为20%,搅拌温度为180℃,废胎胶粉为斜交胎时,改性沥青的高温稳定性、低温抗裂性、弹性恢复性能较基质沥青有明显提高;胶粉粒径可根据技术经济性选择合适的粒径等级;斜交胎胶粉的改性沥青性能明显好于子午胎胶粉;从高温性能、感温性能及弹性性能指标来看,中海70号改性效果比SK70号沥青差,但其低温指标略好。     

SBS复合改性橡胶沥青试验研究

为了研究废旧橡胶粉和SBS复合改性沥青的结果,分析了聚合物改性沥青的改性机理,采用20%外掺橡胶粉,分别添加0.5%、1%、1.5%、2%的SBS进行复合改性,测试比较了复合改性橡胶沥青和普通橡胶改性沥青的主要指标,并研究了SBS掺量对橡胶沥青的影响,结果表明,复合改性橡胶沥青能达到比普通橡胶沥青更好的高低温性能。     

橡胶沥青中橡胶颗粒的微观变化

利用电镜扫描技术,观察橡胶沥青试样中胶粉的微观变化,结果表明:高温条件下,剪切工艺会使溶胀胶粉表面的毛刺被脆性剪断,高温搅拌工艺使胶粉表面变得更为蓬松,粗糙度增加;重复加热和高温贮存,会引起胶粉颗粒表面毛刺严重老化和焦化。     

温拌橡胶沥青桥面防水粘结层的粘结性能试验研究

对比了橡胶沥青在不同温拌剂掺量下的粘度,推荐温拌橡胶沥青中Sasobit温拌剂的掺量为基质沥青质量的3%。采用拉拔试验分别测试了温拌橡胶沥青、橡胶沥青和环氧沥青在0,20,60℃下的粘结强度,对比试验结果发现：相对于橡胶沥青,温拌橡胶沥青在各温度下的粘结强度均有所增强,且温度越高,粘结强度增幅越明显,但均略低于粘结强度优良的环氧沥青。     

增黏剂对沥青动力黏度影响的研究

采用环烷基原油生产的沥青为原料,分别添加三种不同类型的增黏剂进行试验。考察了三种增黏剂对不同油源生产的沥青产品性能的影响,得出了不同增黏剂应用于不同沥青时沥青性能的变化规律。针对不同原油生产的沥青筛选出与之配伍的增黏剂,确定了适宜的工艺条件及配方,使沥青的动力黏度得到显著的提高。     

高粘度改性沥青的性能评价

根据虹桥综合交通枢纽工程钢桥面铺装的技术要求,对国产高粘度改性沥青进行了沥青性能和混合料性能的评价试验,并与某进口高粘度改性沥青进行了对比。试验结果表明：国产高粘度改性沥青与进口高粘度改性沥青的性能相当,两种沥青均符合工程的技术要求,并具有优异的路用性能。此外,测试了不同温度条件下国产高粘度改性沥青的粘度,试验结果表明在高温条件下,该沥青的粘度与普通的改性沥青差异很小,其混合料生产和施工温度可参考普通的改性沥青的相关规定执行。