如何以哲学的方式进行哲学教育——从《哲学通论》看哲学原理教科书的内涵式理解

如何以哲学的方式进行哲学教育,既是后教科书时代的重要理论问题,也是日常哲学原理教学中的现实问题。从《哲学通论》的“反思”的思维方式出发,以对“哲学即是哲学教育”命题的讨论为切入点,以日常教学中的“物质”概念为案例,通过对其进行前提性的考察,试图展示一种不同于传统章节式教学的反思式教学模式,并进而提出以哲学的方式进行哲学教育的建议和方法。     

《老子》中的机械记载及技术思想

介绍并评述了《老子》一书中有关机械方面的记载,并对《老子》的技术思想进行了探讨。作者认为《老子》提出的“大制不割”、“有而不用”、“有无相生”、“图难”、“为大”思想对于提高科技工作者的创新意识和精神界颇具现实意义。     

《实践论》《矛盾论》:“中国之治”的哲学密码

哲学是时代精神的反映,是对时代基本和普遍问题的研究,有着丰富的世界观和方法论意蕴.作为新时代中国最重要的实践与发展,“中国之治”离不开哲学的指导.《实践论》《矛盾论》是马克思主义哲学中国化的理论成果,是毛泽东哲学思想的集中体现.“两论”关于实践与认识的关系、辩证统一规律的论述,具有重大的时代价值与指导意义.以“两论”的哲学视角与高度来审视“中国之治”,有利于从整体上更好地把握“中国之治”,更好地抓住新时代的主要矛盾,更好地参与全球治理.     

毛泽东对马克思主义哲学的理论贡献——兼评《实践论》和《矛盾论》

毛泽东撰写的两篇著名的哲学文章《实践论》和《矛盾论》,系统地论述了马克思主义哲学的认识论和辨证法,从根本上解决了马克思主义普遍原理同中国革命具体实践相结合的问题,为毛泽东思想的成熟奠定了坚实的哲学基石,也表明毛泽东哲学思想走向了系统化和完整化并将马克思主义哲学提高到了一个新的发展阶段。从这个意义上讲,《实践论》和《矛盾论》是中国化的马克思主义哲学体系形成的重要标志。     

《天论》与唐代元和年间的哲学论战

《天论》是中国哲学史上的重要文献。它以哲学为基点,而以政治为落点,不仅创造性地提出了“天与人交相胜”的理论命题,而且藉以为永贞革新张目、为革新志士正名,这正是它鲜有其匹的高妙之处。它以无可辩驳的周密论证给唐代元和年间的哲学论战画上了一个圆满的句号。     

试论布颜图关于"大"的美学思想

文章从认识世界、师法造化及立意造境等四个方面阐述了布颜图关于“大”的美学思想,其美学思想展示了《周易》、《老子》及《庄子》中所包含的中国传统哲学所特有的认识观与宇宙观。     

老子美学与中国书画

老子是中国古代伟大的哲学家与思想象,他的美学包容在他的哲学之中,和他的哲学融为一体。《老子》一书,从哲学的高度提出了一系列与美学有关命题,不仅涉及了审美认识与审美感受,而且深入到审美欣赏与审美创作。本文从五个方面逐层阐述了老子美学对中国书画所产生的积极而深远的影响。     

论《淮南子》的生态哲学思想

《淮南子》生态哲学在本体论上坚持“道生万物”的形而上学;在自然观上强调“天人同构”的生态整体主义观点;在价值观上主张“我亦物也”的生态平等主义思想;在实践观上倡导“自然无为”的生活理念。这与现代西方生态哲学理论不谋而合,其特有的东方生态智慧能够为丰富和发展现代生态哲学理论带来有益的启示。     

实践是马克思主义哲学的实质和核心

马克思在《关于费尔巴哈的提纲》和《德意志意识形态》中，围绕对实践、哲学和实践关系的理解，明确了实践在马克思主义哲学中所处的核心和基础地位，正是由于实践把马克思主义哲学同一切旧哲学从根本上区分开，把哲学变成了关注现实世界的活的思想，这种实践的思维方式对解决当代人类面临的生存危机具有方法论意义。     

《庄子》生命意识的神话哲学解读

以神话哲学视角探讨《庄子》生命意识与上古神话的关系,认为《庄子》的生命意识接受了神话的变形、化生观念,在生命本源上由形象的“气”抽象出根本的“道”,结论是：《庄子》的生命意识在一定程度上是原始先民生命思考的哲学提升.     

金融危机对深圳道路集装箱运输业的影响

针对金融危机对深圳道路集装箱运输业的影响问题,利用灰色关联度模型分析并计算深圳道路集装箱货运量与经济相关指标的灰色关联度,并比较其关联度的大小。提出了金融危机下深圳道路集装箱运输业的发展前景及趋势,以及深圳道路集装箱运输业的对应措施及相关建议。     

Dynamic simulation of hydrodynamic model of drum level wave action and sloshing

In order to build the model of the drum level wave action and sloshing, based on the method of modularization modeling, the hydrodynamic model of drum level wave action and sloshing was developed, and dynamic simulation researches were carried out based on the model. The results indicate that both drum level and drum length have functional relations with period of drum level wave action and sloshing. When the drum level decreases or drum length increases, the period of drum level wave action and sloshing increases, density of liquid and number of sub-module division have little influence on the period of drum level wave action and sloshing. The model was validated by the analytical solution theory of liquid’s wave action and sloshing in cuboid container, and the 3D graphics of drum level wave action and sloshing was also obtained. The model can dynamically reflect the rules of wave action and sloshing of water in the container exactly.     

容器中液体的晃动对其上仪表应力强度的影响

采用有限元程序,根据Housner的液体晃动模型,计算了地震载荷作用下贮液容器上的测量仪表的应力分布情况,并总结了测量仪表上的应力分布规律。贮液容器的液体晃动模型包括了全脉冲模型和晃动模型,通过这两种模型中的计算结果的比较,研究容器中的液体晃动对于测量仪表的影响。计算结果表明,在相同的地震载荷作用下,与贮液容器中装满液体相比较,容器中的液体晃动对于测量仪表强度影响较小。     

含盐多孔材料传热传质研究

对含盐多孔材料内部温度、质度分布作了现场测定和数值模拟。建立了含盐多孔材料在一维温度质度场的耦合方程组,获得了其温度、质度动态分布规律, 数值模拟结果与实测结果较为吻合, 验证了数值模型的正确性, 对促进含盐多孔材料热质迁移的研究,具有重要的意义     

带不确定性的船舶航向动态神经模糊跟踪控制

针对常规水面船舶的航向跟踪控制中建模参数随航速时变引起的不确定性问题,提出一种基于动态神经模糊模型的控制算法.动态神经模糊模型在学习中同时调整结构和参数,充分逼近船舶的逆动力学.训练好的动态神经模糊模型作为逆控制器,与传统的PD控制器并联,用于船舶航向的跟踪控制,且控制过程中能进一步调整模型权值.以5446TEU大型集装箱船为例,进行航向跟踪控制的仿真结果表明,该算法能克服建模参数不确定性的影响,快速有效地跟踪期望航向,控制效果良好.     

列车制动状态储油罐瞬态响应分析

在建立储油罐液固耦合振动方程基础上,采用大型通用有限元分析软件ANSYS对制动状态下铁路车载容器的动态响应问题进行了实例分析和计算.建立了车载油罐的液固耦合系统有限元模型,并且对列车制动条件下的满载和空载储油罐进行了瞬态仿真分析,绘出了制动时油罐不同时刻的变形图和均方应力最大点的幅值图,将满载和空载的车载储油罐分析结果进行了比较.分析结果可以为储油罐的结构动力学设计提供参考,为提高车载储油罐的可靠性提供数值依据.     

流体动力学的SPH模型面向对象设计及其实施

提出并实现了一种面向对象的光滑粒子流体动力学（SPH）模型。采用统一建模语言（UML）进行SPH模型的软件体系结构建模,并分析说明各模块类以及类之间关系。其中SPH模型的最根本类是由问题域模块类和主控模块类组成的。问题域模块类是由文件操作类、粒子类、材料类、容器类、边界粒子类和数组存储类组成的。主控模块类是由近似函数类和粒子系统方法类组成的。在此体系结构下,采用C＋＋语言结合OpenGL图形库进行SPH模型的编码,实现了在特定容器中进行SPH流体流动的3D仿真可视化实验。研究工作表明,面向对象方法适合于SPH模型的框架设计和代码编制,所编制的SPH模型程序可以对流体动力学问题进行初步的科学计算及其可视化。     

正弦激励下矩形容器内液体晃动特性研究

为了获得容器内液体的晃动特性,采用数值模拟方法对正弦激励下矩形容器的晃动过程进行研究。通过用户自定义函数实现速度的加载,给定容器的刚体运动,通过计算结果与实验数据的对比验证数值方法的准确性;探究不同激励对矩形容器壁面受力及液面变化作用机制,揭示外部激励频率、激励幅值对液体晃动特性的影响规律。结果表明:一般情况下,液体晃动频率接近于外界激励频率,而当激励频率超过液体固有频率时,晃动频率会小于激励频率;液体晃动频率与外界激励幅值无关,晃动幅度随激励幅值的增大而增大;使外界激励频率远离液体固有频率,可有效抑制液体晃动,达到减震的目的。该结论对非线性激励下载液容器内液体晃动动态响应的预测、保证储液系统的安全运行具有重要的参考价值。     

集装箱港口桥吊、龙门吊和集卡集成调度的全自由度模型

桥吊、龙门吊和集卡是集装箱港口装卸搬运作业的主要设备,传统研究通常对这3种设备的作业根据优先级别进行优化,所得方案往往不具有可操作性。考虑3种设备之间的协调调度机理,提出集成桥吊、龙门吊和集卡的全自由度调度问题并建立混合整数规划模型。通过仿真分析,得到桥吊、龙门吊和集卡在不同数量组合下的任务排序与作业时间安排,为集装箱港口关键作业资源协调配置与调度提供基础模型。     

基于计算流体动力学模型的液体传送制振优化控制系统

为了实现液体传送过程中的液面制振，提出了一种基于CFD计算流体动力学模型和混合波形方式基础上的控制系统。通过计算机模拟仿真，找出液体制振的关键－液体的振动固有频率（即谐振频率）,然后考虑时域和频域的混合波形方式，设计出制振优化控制系统。