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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
机床液压系统油液污染与控制   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对机床液压系统油液污染原因的分析,提出了控制液压系统油液污染的具体措施,介绍了污染度的测定方法和相应标准,为机床液压系统的设计,使用与维护提供了依据。  相似文献   

2.
《机床与液压》1998,(2):62-64
Vickers液压及润滑系统油液污染控制指南Vickers液压系统(中国)有限公司(接上期)④冲刷磨损———高速液流中的精细颗粒蚕食掉节流棱边或关键表面(见图7)。阀芯和阀台肩的节流棱边被流过该阀的高速油液中的颗粒所磨蚀。图7冲刷磨损⑤气蚀磨损———...  相似文献   

3.
Vickers液压及润滑系统油液污染控制指南   总被引:1,自引:0,他引:1  
《机床与液压》1998,(3):67-69
Vickers液压及润滑系统油液污染控制指南Vickers液压系统(中国)有限公司(上海:200020)(接上期)表2Vickers推荐清洁度代号泵压力(MPa)定量齿轮泵定量叶片泵定量柱塞泵变量叶片泵变量柱塞泵<137920/18/1520/18...  相似文献   

4.
Vickers液压及润滑系统油液污染控制指南   总被引:2,自引:0,他引:2  
只要它遇到至少20%的系统体积每分,回油管是主系统污染控制过滤器的一个很好的位置。在回油管流量小于20%最小值的场合(当泵处于补偿时的工作期),系统中应设计一个补充的循环泵和过滤器见图25。需要循环(或离线)过滤器的系统往往还需要离线冷却环路;这些需要可以用一个单泵/电机带冷却器上游的过滤器来满足对于图26所示的回油管过滤器来说,流量放大现象可能引起问题。带有活塞面积与杆侧活塞面积之间2:1或更大的差动面积的缸,意味着在机器工作循环的部分时间里流量可能是泵流量的2倍或更大。在具有很大的或严重波动的流量的系…  相似文献   

5.
《机床与液压》1998,(1):62-64
Vickers液压及润滑系统油液污染控制指南Vickers液压系统(中国)有限公司0引言对于一个液压机器或油液润滑的机器来说,目标清洁度等级的拟定和实现该目标的计划,正如泵、阀、执行器或轴承的选择一样,也是系统设计的一部分。遗憾的是,当某些系统设计师...  相似文献   

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11.
冲击试验台制动器液压油路的动态分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文对制动器液压油路进行了动态特性分析,并提出液压系统主要参数和结构设计的准则。  相似文献   

12.
设计了一种采用PLC控制的小型液压压力机的液压系统,主要进行了系统设计、液压缸内径的确定、PLC系统配置和选型以及控制程序设计,该系统主要特点在于响应快,高效率,操作方便,工作可靠.同时采用AMESim液压机械仿真软件对该液压系统进行了仿真分析.仿真结果表明:在压力机液压系统设计中采用辅助缸来实现快速上下行,响应速度快,工作效率高,功率损失少,为液压压力机的液压系统设计及其半自动化控制提供了一定的理论参考.  相似文献   

13.
针对大型零件的校正、弯曲等压力加工需求,设计了一种结构简单、成本低廉的大型液压压力机。与市场上常见的台面较小而价格较高的液压机相比,本方案不失为一种简单、适用的解决方案。  相似文献   

14.
针对液压机的液压回路控制部分进行了PLC控制系统改造,给出了PLC的输入输出地址表、PLC接线图以及软件程序,调试运行后,不仅提高了其保压控制性能,而且大大提高了系统的可靠性、稳定性和生产效率。  相似文献   

15.
李响 《锻压机械》2012,(5):24-25
针对粉末制品压坯成形的工艺要求,简要介绍了高性能粉末制品成形液压机的设计要点。  相似文献   

16.
喷浆机器人液压系统的设计与研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了喷浆机器人液压系统的工作原理,并对枪杆旋转关节所采用的液压位置伺服控制进行了设计分析。实验证明,该设计方案行之有效。  相似文献   

17.
液压伺服系统的非线性控制   总被引:2,自引:1,他引:2  
本文分析了影响液压伺服系统性能的非线性因素和用线性系统理论控制液压伺服系统所存在的问题,提出了液压伺服系统的非线性控制方法。  相似文献   

18.
从现代工业生产对液压机的技术要求出发,论述了其产品研发中液压系统的设计要点。  相似文献   

19.
VVVF技术在液压调速系统中的应用研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
简述了VVVF技术,介绍了VVVF液压调速系统的原理、组成,分析了VVVF液压调速系统的性能特点及几种典型的应用回路。  相似文献   

20.
一种模糊自调整PID在车辆液压悬架主动控制中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
权龙 《机床与液压》2000,(6):29-30,14
本文根据车辆液压主动悬架的基本结构,选用了电液伺服阀控制的液压缸作为执行条件,通过力学分析建立了两自由度的车身及架系统数学模型,并设计了一种新型的模糊自调整PID控制算法,对悬架系统进行控制。研究表明,与普通PID控制方法相比,该方案能更有效地改善车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性。  相似文献   

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