开关磁阻电机磁通波形与铁耗计算

对开关磁阻电机的磁通波形进行了分析。得到了电机各部分平均磁通的数学表达式；然后对平均磁密波形进行傅里叶级数分解，把非正弦磁密波形分解和转化为一系列不同频率的正弦磁密波形。对于磁滞损耗，采用考虑了小滞环的磁滞损耗计算数学模型进行计算。对于涡流损耗，在采用传统正弦磁通波形计算公式的基础上，加上涡流损耗修正因子计算。最后对一台6／4结构的开关磁阻电机进行了铁耗计算，同时将计算结果与采用有限元法的结果进行了比较。验证了该方法的正确性。     

开关磁阻电机磁通波形与铁耗计算

对开关磁阻电机的磁通波形进行了分析,得到了电机各部分平均磁通的数学表达式;然后对平均磁密波形进行傅里叶级数分解,把非正弦磁密波形分解和转化为一系列不同频率的正弦磁密波形。对于磁滞损耗,采用考虑了小滞环的磁滞损耗计算数学模型进行计算。对于涡流损耗,在采用传统正弦磁通波形计算公式的基础上,加上涡流损耗修正因子计算。最后对一台6/4结构的开关磁阻电机进行了铁耗计算,同时将计算结果与采用有限元法的结果进行了比较,验证了该方法的正确性。     

开关磁阻电机的损耗计算

损耗计算是研究电机效率的基础，本文讨论了开关磁阻电机铜耗、铁耗、机械损耗和杂散损耗的计算方法，给出了适于解析计算的各种损耗计算公式，为设计开关磁阻电机时估算效率提供了条件。     

开关磁阻电机的磁通波形

本文阐述了开关磁阻电机(SR电机)在不同工作状态下的磁通波形的形状及变化规律,提出了磁通波形矩阵形式的数学模型,有效地解决了任意相数SR电机铁芯不同部分的磁通波形的合成问题,并首次应用非线性方法计算分析了不同转速和控制策略下铁芯各部分的磁通波形。本文的研究结果为SR电机的铁耗分析和计算提供了基础。     

开关磁阻电动机的磁场计算

介绍了开关磁阻电动及其调速系统的特点及国内外发展概况，用二维有限元法计算了ＳＲ电动机在不同转子位置，不同电流下的磁链特性，提出了用三次样条函数对铁磁材料的磁化曲线插值的方法。     

开关磁阻电动机的机械损耗测量

计算和测量机械损耗是研究开关磁阻电动机的效率和铁耗的重要手段。本文讨论了两种机械损耗的测量方法,给出了两种方法对一台开关磁阻电动机的测量结果以及根据测量数据拟合的机械损耗经验计算公式。     

基于电流波形检测法的开关磁阻电动机无位置传感器控制

开关磁阻电动机(SRM)在采用电压PWM控制方式时,通常在定、转子齿极开始重叠位置处出现峰值电流。传统电流梯度法利用该峰值电流的前后电流微分值符号变反的特征,通过微分和过零检测电路得到转子位置,但存在检测电路参数设计繁琐,低速运行时不易获取正确的转子位置以及容错能力较差等缺点。为此,提出了一种基于电流波形检测的转子位置估算方法。该方法通过比较前后时刻电流大小,在该相关断时刻确定该相电流峰值及其对应的时间,并与前一相峰值电流对应时间共同计算确定后一相的关断时间。随后通过给定开通角,计算出开通角对应脉冲数,再通过比较当前计数值与该开通角对应的脉冲数,确定当前相或后一相的开通时间。该方法不仅保留了不依赖SRM参数的优点,而且无需微分、过零检测等外围电路,在低速运行时也能够得到正确的转子位置且具有较强的容错能力。通过基于该方法搭建的SRM无位置传感器控制系统的DSP驱动实验,证明了所提方法的可行性和有效性。     

开关磁阻电动机的磁场计算

介绍了开关磁阻电动机及其调速系统的特点及国内外发展概况,用二维有限元法计算了ＳＲ电动机在不同转子位置、不同电流下的磁链特性,提出了用三次样条函数对铁磁材料的磁化曲线插值的方法。     

单相开关磁阻电动机的设计和特性计算

结合样机用有限元法分析和计算了单相开关磁阻电动机的磁场，作出了不同位置的磁化曲线，阐述静态转矩和绕组电流的求法，得出磁链－电流曲线轨迹。     

开关磁阻电动机流场分析及风摩损耗计算

采用CFD计算软件FLUENT,对开关磁阻电动机进行了流场的2D、3D分析.在流场分析的基础上,经过处理得到风摩损耗.计算结果发现壁面粗糙度对流场计算有重要影响.计算结果和实验数据非常接近,验证了通过流场分析计算风摩损耗的可行性,为开关磁阻电动机设计阶段风摩损耗大小的确定以及效率计算提供了参考.     

基于改进型磁链法的开关磁阻电机无位置检测的研究

转子位置信息是开关磁阻电机驱动系统(SRD)工作的基础.基于传统磁链法的基础上提出了一种改进型磁链法.还针对此磁链法所需的参考位置的磁链特性测量提出了一种新思路.基于Matlab/Simulink,对此控制策略进行了详细的仿真分析,最后结合1台12/8三相开关磁阻电机对此方案进行了实验验证.给出了方案的详细原理以及仿真、试验结果,仿真和初步实验结果验证了本检测方案的可行性.     

横向磁场直线开关磁阻电机及其控制系统

研究了基于横向磁场直线开关磁阻电机(transverse flux linear switched reluctance motor，TFLSRM)、全数字控制器与新型位置传感器的直线电机驱动系统，建立了TFLSRM数学模型。新型位置传感器利用了TFLSRM次极边极形，无需在次极安装任何元件，改善了系统可靠性。为改善系统性能，在电流环进行了从牵引力到平均电流的非线性转换，在速度环采用离散时间趋近率控制。基于DSP设计了控制器，测试了新型位置传感器与所提驱动系统的动、静态性能。实验结果验证了新型位置传感器与TFLSRM驱动系统的优良性能。     

高速开关磁阻电动机角度位置控制实现方法研究

DSP的事件管理器是针对PWM及空间矢量的发生而设计的,对于开关磁阻电动机角度位置控制要求的时序逻辑不太适用.分析了开关磁阻电机角度位置控制和DSP事件管理器的特点,提出一种开关磁阻电机角度位置控制的设计方案,并给出了相应的实验结果和分析.实验结果证明方案可适用于高转速、宽转速范围的开关磁阻电机控制.     

基于角度控制的开关磁阻电动机模糊控制系统

提出了一种基于数字信号处理器(DSP)的开关磁阻电动机模糊控制系统。该系统充分利用DSP的运算能力及其丰富的内部资源，简化了系统的硬件结构，并采用了模糊角度控制与电压斩波相结合的控制方式。实验结果表明，该系统具有良好的运行特性。