振动压路机振动轴承早期失效原因分析及改进措施

振动压路机的振动轴承是支撑振动轮的主要部件之一,振动轴承的性能是影响振动压路机工作装置———振动轮可靠性的重要因素。针对振动压路机振动轴承早期失效故障,从振动轴承的保持架材料及引导方式,润滑油的黏度及清洁度,轴承工作游隙及同轴度等方面进行分析,确定导致振动轴承早期失效的主要原因,并提出相应的改进措施。实践证明,改进措施可提高振动轴承的可靠性和使用寿命,保证振动轮的可靠性。     

振动压路机振动轴承的润滑

我厂生产振动压路机已有两年历史 ,但振动轮内的润滑油渗漏问题时有发生 ,针对这种情况 ,我们曾经做过一些改进工作 ,如更换密封圈、涂密封胶、增加密封环节 ;增设放气阀 ,使振动体内、外压强相同。但以上措施效果并不显著 ,为此 ,我们对产生渗漏原因进行了深入研究 ,搞清了渗漏的真正原因 ,对结构进行了改进 ,现将分析研究过程叙述如下 :1.振动轴承　 2 .偏心块　 3.润滑油　 4.振动轮图 1如图 1,原结构振动轮内轴承的润滑是靠偏心块打油 ,润滑油飞溅到轴承润滑。由于偏心块处于一个封闭的室内 ,空间很小 ,偏心块以 180 0ｒ/ｍｉｎ的速度旋…     

重型振动压路机振动轮设计分析

振动轮是重型振动压路机的关键部件,设计的好坏直接影响新开发压路机的成败,防止振动压路机工作过程中钢轮发热是设计难点。围绕降低钢轮热平衡温度展开结构设计分析,通过润滑油道、透气呼吸通道等机构设计,振动轴承游隙、振动轮平稳校验等,提出设计重型压路机振动轮的思路。     

振动压路机机架轴承座结构改进

振动压路机机架轴承座的主要作用有两方面：一是通过连接振动轮和前车架使振动轮与前车架形成一个整体;二是用于安装振动轮的行走轴承,使振动轮实现行走。常用的机架轴承座结构如图1所示,该结构虽然能够较好的实现该部件的使用功能,满足连接强度和刚度要求,但由于结构较为复杂,加工成本较高,且由于焊缝较多,部件焊接后需要采取去应力退火处理,以消除焊接应力对工件加工后精度的影响,从生产成本和生产周期来讲,都是不利的。因此,我们对该部件结构进行了改进。     

振动压路机振动轮的设计

介绍了振动压路机振动轮的主要结构型式、说明了设计要点;详尽分析了振化设计中的振动轴承和框架轴承选型和径向间隙、轴向间隙的确定及设置透气塞的作用。     

振动压路机振动轮振动轴承油封的使用特点

振动压路机振动轮振动轴承油封的使用特点吉林工业大学秦四成黄海东阚君武１振动压路机具有很多优点广泛使用于各种施工场合，振动轮是振动压路机压实作业的主要部件，振动轴承是振动轮中振动支承的关键零件，目前，国内外振动压路机的生产厂家广泛采用ＳＫＦ公司的专用振...     

振动压路机振动轴轴承的润滑

振动压路机是由振动轮内带偏心块的振动轴旋转而产生振动。支承振动轴的轴承是在高速重载下工作,而且还要适应由于振动轴产生较大弯曲的要求。目前国内外振动轴的轴承多数采用双列向心球面自位滚子轴承。在封闭式的振动轮内高速重载下工作的轴承,很容易发热升温,以致咬死损坏。因此,必须采取合理的润滑和冷却方式来提高轴承的使用寿命,延长振动压路机的维护时间。为此,我们对国外引进的和国产的振动压路机的振动轴承的润滑方式和结构进行了分析和比较,并在此基础上,介绍我们在YZJ141型和另一种机型上所采用的润滑结构。     

振动压路机振动轮及凸块轮设计

摘要：振动压路机用作压实施工,其压实能力取决于振动轮对地面的压力、激振力、振动频率、振幅等关键参数。对于密实度要求更高的工程,可选择更大吨位的振动压路机,主要是由于该压路机振动轮质量及前车架质量更重,使其对地面的下压力更大;也可以在振动轮上外包凸块轮来解决,外包凸块轮可使压路机的压实能力成倍提高,而且更经济。然而目前各厂商推出的振动压路机的振动轮结构及凸块轮的凸块排布方法很多存有缺陷,大多不是最佳的方案。本文就压路机振动轮结构及凸块在凸块轮上的分布进行分析,以探究振动轮的最佳设计结构和凸块轮的最佳凸块分布方法。     

提高振动轴承使用寿命的途径

振动压路机的关键工作装置就是振动轮，如简图1： 2 根据图2，我们从设计方面着手分析 （1）轴承类型因素有：普通轴承，高精度轴承，还有专业振动轴承，目前世界上最好的振动轴承是瑞典的SKF斯凯孚专业振动轴承，其次就是德国的FAG和美国的铁姆肯TIM及日本的精工的NSK轴承；     

振动压路机振动系统故障分析

振动系统是振动压路机的主要工作系统，分析并排除振动系统的故障对提高作业效率，延长机器的使用寿命有重要意义。振动系统常见故障主要有振动轮不振动、振动轮的振动时有时无、振动轮发出异响等。究其原因可以从电气系统、液压系统和振动轮这三个部分进行分析。1电气系统在一般情况下，振动开关本身质量较差或操作力度不适当，会导致振动开关出现接触不良的现象。因此，如果振动轮不振动，首先应检查振动开关，查看振动开关是否完好，是否存在接触不良的现象。如果存在，应对其进行修复或更换。其次，检查电气线路是否存在继电器损坏、保…     

双钢轮振动压路机振动阀块漏油故障的分析与处理

针对振动压路机振动阀块漏油的故障,从振动液压系统压力、振动阀块插装阀尺寸、O形密封圈压缩率等几方面进行分析,得到较优的解决方案,重新对插装阀选型后,最终有效解决了振动阀块漏油的问题.     

振动压路机驾驶室减振试验研究

振动钢轮、发动机以及路面激励等因素会造成振动压路机工作过程中振动较大,降低产品的舒适性,影响驾驶员的健康.通过实测压路机的固有频率,确定造成其振动的主要原因,应用计算机仿真技术对压路机模型进行分析计算,并对减振器进行优化设计,重新试验,检测减振情况.     

振动压路机振动液压系统分析

介绍了振动压路机械动液压系统的几种典型类型,给出了各类振动液压系统的组成及性能特点、与整机型式的匹配情况,以及该系统的应用情况。     

连续式振动搅拌原理的试验

本提出的连续式振动拌和方案经试验得到了验证和改进，对拌和稳定土有良好的效果，对拌和水泥混凝土需进一步完善。     

单钢轮振动压路机前车架振动测试分析

运用NCODE数据采集仪及相关的分析软件,对某单钢轮振动压路机的前车架振动情况进行测试,结果表明:该单钢轮振动压路机工作频率与设计频率非常一致,低频振动时误差为2.3%,高频振动时仅为0.4%,且该压路机在低频高幅振动时,前车架振动烈度均达到许可级;高频低幅振动时前车架振动烈度基本都达到良好级,说明该车架结构设计基本合理,但还需要适当降低参振质量,增大前车架的质量,以降低前车架的振动烈度.     

斜搓式振捣机构运动学分析

对比了垂直振捣机构与斜搓式振捣机构工作原理,说明后者的优点是避免前后摆动、对混和料有横向揉搓作用、有利于密实;论述了斜搓式振捣机构的调幅原理和振幅计算方法;指出斜搓式振捣机构可不改变振捣垂直位移的最低位置,能保证振捣机构与熨平板间的正确配合。     

振动桩锤控制系统调频变幅特性研究

振动桩锤具有适应工况范围广,沉柱效率高等优点,在桩基础施工领域中的应用日益广泛.对于不同类型的土壤,实现高技沉桩所需的激振频率和振幅有着很大差别,因此对振动桩锤激振频率和振幅控制的研究显得尤为重要.设计基于S7-1200和XC164硬件开发平台的振动桩锤检测与控制系统,讨论振动桩锤激振频率、变幅比检测原理,对锤-桩-土机电耦合系统进行动力学分析,对大惯性负载条件下的激振频率跟随特性进行数值仿真,在此基础上设计了振动沉桩激振频率与变幅比控制方法,并进行了振动沉桩试验,试验结果表明,控制方法对激振频率与变幅比的控制精度高,超调小,调整时间短,可满足工程要求.     

振动压路机质量参数的匹配分析

振动压路机的质量在前、后轮上的分配,以及在前轮（振动轮）上钢轮和机架质量之间的分配差别,对压路机的牵引性能,压实性能和减振性能有着不同的影响。合适的质量配比对整机性能是十分重要的。本文用数理统计法求出了振动压路机前后轮质量比和机架与振动 轮的质量比,得出了确定振动轮质量的经验公式。     

振动压路机振动轮─土壤系统动力学分析

本文在土壤动态压实试验和橡胶减振器动态性能试验的基础上,建立了振动轮──土壤系统数学模型,应用复模态结构振动理论,对系统进行了动力学分析,得出了系统中响应参数的变化规律,并用样机的现场试验给予了验证,从而构成了识别不同阶段的理论基础。     

关于振动压路机设计中土的参数的确定方法

将大量的土的参数数据，利用数理统计的方法将其定值化。定值化的土的参数其累积率可达90％以上。将定值化的土的参数应用到振动压路机设计计算中，基本满足一定工况下的振动压路机的设计要求。