ESM与雷达航迹关联的最大似然估计算法

为解决ESM与雷达异类传感器的航迹关联问题,基于统计信号分析理论,采用最大似然估计准则,给出了利用ESM与雷达角度测量信息在航迹互联先验概率相等情况下的航迹关联判别函数.同时给出ESM与雷达航迹由等数量观测构成情况下的错误关联概率表达式.最后,由错误关联概率曲线得出了采取减小雷达航迹测量误差与ESM航迹测量误差比值和增加测量次数等措施可以减小错误关联概率的结论.     

新一类雷达电子抗干扰措施-CESM

引言 Shenoy新近引用了“雷达坚韧性”这样一个术语。它定义为对雷达信号的ESM接收机的探测距离与该雷达的目标探测距离之比。起初,人们认为这个问题可能不如雷达烧穿距离的影响大,因而注重电子抗干扰措施对这种烧穿距离影响的研究。但是,反辐射导弹的最新发展使ESM的探测距离具有极大的意义。研究确保ECM成功势必采取的步骤是有指导意     

对ESM系统副瓣抑制接收机的干扰方法研究

针对我方雷达信息易被敌方电子对抗支援侦察(ESM)系统获取的问题,通过分析ESM侦察系统中副瓣抑制接收机的工作原理,提出一种相干干扰的干扰方法,使我方雷达信号到达敌方侦察设备后同干扰信号一起被接收机滤除,从而降低敌方侦察我方雷达信息的能力。在相干干扰机理研究的基础上,对相干干扰所需的最小强度（临界强度）及其影响因素进行了推导分析,并通过仿真得到了干扰入射角度和相位差对临界强度的影响效果,以及使临界强度最低的最优干扰条件。     

基于区间重合度的雷达与ESM航迹关联算法

针对时变系统误差的情况,提出了一种基于区间重合度的雷达与电子支援措施(ESM)航迹关联算法。分析了时变系统误差对雷达与ESM测量数据的影响,将时变系统误差下航迹的不确定性转化为区间问题,通过区间的重合度来衡量雷达与ESM航迹关联程度,建立了灰色关联分析模型,实现了无需系统误差配准下的雷达与ESM航迹关联。在不同误差下进行了仿真对比,仿真结果表明,该算法能有效地实现时变系统误差下的雷达与ESM航迹关联,具有良好的鲁棒性。     

潜艇ESM系统发展探析

分析了信息战条件下潜艇电子支援措施（ESM）系统的重要性,介绍了潜艇ESM系统国内外发展现状,针对潜艇的特点和作战任务需求对潜艇ESM系统面临的战场电磁环境、雷达反侦察手段以及雷达信号识别等多个方面的挑战和难点进行了分析和研究,最后对潜艇ESM系统的发展进行了展望。     

一种新型电子支援侦察算法

针对先进相控阵雷达和雷达组网技术的广泛应用,提出了一种电子支援侦察（ESM）算法。相比于传统ESM,本文通过对同时到达多信号的筛选与分离及雷达信号类型识别及参数测量的研究,形成了一套完整的算法集,实现了重点威胁雷达信号环境监视的功能,其实时更新的威胁雷达库信息可为快速引导和灵巧欺骗干扰提供前提和基础。通过建立闭环的仿真平台进行仿真实验,验证了其较为优越、可靠的性能。     

ESM系统与低截获概率雷达之争

阐述了低截获概率(LPI)雷达和ESM系统截获接收机的现状,讨论了ESM系统如何增加灵敏度和截获距离,以及如何采取措施使得ESM系统对雷达信号的截获更加困难。结论为任何一方都不可能长期占有优势。     

异地配置下ESM对2D雷达的引导分析

雷达与电子支援措施(ESM)异地配置下,分析了单部ESM对单部二维(2D)雷达的引导方程;研究了方程随特征参数变化的规律,得出并证明了相关的性质;对引导误差和引导概率进行了推导和仿真分析,讨论了相关参数对引导误差和引导概率的影响,结果表明,引导误差对于目标到ESM距离的大小十分敏感,距离越大,误差越小,ESM的测角误差对引导概率影响最大.最后提出了异地配置下ESM对2D雷达的引导搜索方法.     

异地配置的雷达与电子支援措施航迹关联

针对雷达与电子支援措施(Electronic Support Measures,ESM)异地配置的情况,提出了一种基于ESM虚定位点的异类传感器航迹关联算法。ESM属于无源传感器,只能获取角度信息而缺少距离信息。该算法首先基于雷达量测定义了ESM虚定位点,为ESM提供了目标的距离信息。然后利用ESM虚定位点与交叉定位点构造距离统计量,基于统计理论方法对雷达与ESM航迹是否关联进行判决。在不同的测量误差和目标数目环境下进行了仿真实验,结果表明,该算法能较好地实现雷达与ESM的航迹关联。     

舰载雷达与ESM协同探测方法研究

作为舰艇主要传感器的雷达和电子支援措施（ESM）具有各自的优势，雷达和ESM的协同探测则可以大大提高舰艇的信息获取能力。对ESM引导下雷达搜索目标所需的时间进行了分析，对雷达与ESM数据融合的算法进行了研究。仿真结果表明雷达和ESM数据融合可以有效提高角度测量精度。     

多路径反射对舰载侦察设备侦收信号的影响

结合侦察设备的研制试验,分析了海上多路径反射效应对侦察设备侦收信号的影响。结果表明不同类型的多路径反射效应的影响是不同的,有时会导致信号幅度的变化,有时会使脉冲波形产生畸变,有时会导致信号增批。     

低截获概率雷达在反ESM系统中的应用

通过对低截获概率（LPI）雷达和电子支援措施（ESM）系统性能的比较,得出了LPI雷达在反雷达侦察方面存在优势,阐明了LPI雷达的定义,分析了雷达各参数对截获因子的影响,最后提出了实现LPI雷达的7种途径和国内外LPI雷达的发展趋势。     

雷达信号分选、处理方法研究

针对在复杂雷达信号环境下，雷达侦察设备普遍存在的增批、虚警、批号更换频繁以及窄波束扫描信号漏批等问题，结合电子对抗系统软硬件的发展以及试验数据和经验，提出了新的信号分选、处理软件设计思路，对困扰雷达对抗行业几十年的难题进行了初步探讨。     

雷达信号模拟器幅度控制误差分析

针对雷达信号环境模拟器用于检验雷达侦察系统性能,从侦察测向系统的原理出发,分析讨论了雷达信号环境模拟器的幅度控制误差要求,给出了误差范围。     

雷达干扰射频隐身特性及自适应功率控制方法

针对战机实施有源干扰时的射频隐身问题,分析了现有干扰功率评估准则的不足,在雷达信号检测模型和侦察截获概率模型的基础上,讨论了"有效干扰"对干扰功率的需求和射频隐身对干扰功率的限制,提出将有效干扰条件下的侦察截获概率作为干扰信号的射频隐身特性表征因子,最后提出了一种结合目标雷达类型、接收信号功率以及本机RCS起伏等因素的干扰功率自适应控制方法。通过对固定功率干扰与不同压制系数下自适应功率干扰时雷达检测概率和侦察截获概率的仿真,表明自适应功率控制能够节约干扰功率,在有效干扰的同时提高干扰的射频隐身能力。     

基于DSP的雷达杂波模拟实现

从雷达杂波的分布特性出发,分析了低分辨率雷达杂波的幅度统计特性和功率谱特性,并依据其分布特性对低分辨率雷达杂波模型进行了建立,同时为了降低杂波仿真计算量,采用频率变换法给出了杂波模拟的具体算法及仿真结果。最后结合某型以ADSP-BF533为核心处理芯片的雷达模拟器,进行了相应的软件设计,实现了高斯瑞利谱杂波回波输出。仿真结果表明,杂波模拟实时性较好,能够满足一般MTI、MTD体制雷达的测试和检测需求。     

多站制CW雷达目标动态模拟器设计

针对多站制连续波（CW）雷达工作特点,设计了一种CW雷达目标动态模拟器,满足多站连续 波测 量系统动态模拟联试的需求。采用高性能CPCI工控机作为模拟器硬件平台,信号处理单元 以CPCI板卡为载体,模拟控制信息依据弹道数据生成。模拟器通过控制测距信号的时间延迟 ,实现目标距离变化的模拟;通过载波频移控制,实现目标速度的模拟;通过数控衰减器控 制模拟信号的幅度,实现目标信号强弱的模拟。通过多站制测量系统动态模拟联试,验证了 模拟器的有效性和距离与速度的相关性。     

雷达反空间电子侦察的干扰方法研究

介绍了空间电子侦察装备的发展现状,分析了电子侦察装备的组成和原理,从雷达电子防御的反侦察角度出发,以空间电子侦察装备为作战对象,提出对其进行干扰的思路,为保护己方雷达提供可行的对抗方法。     

雷抗装备自动测试系统信号环境模拟器实现

信号环境模拟器的实现是构建雷达对抗装备自动测试系统的重要组成部分.文中以侦察装备为测试对象,分析了模拟器的组成要素,利用安捷伦信号源及数字信号处理电路构建了模拟器,实现了单部雷达脉冲、多部雷达脉冲、视频脉冲及其他要素的模拟.最后,利用可扩展标记语言和数据库完成了对模拟器数据的描述与存储.实践证明,模拟器能很好的满足装备的测试需求.     

现代海军雷达侦察技术发展分析

随着雷达技术的发展及大量先进电子装备的应用,未来海战场电磁环境变得愈加复杂,这对雷达侦察装备提出了更高的要求.描述了海军雷达侦察技术的特点、目前现状及发展趋向,着重分析了海军雷达侦察装备发展面临的主要问题并提出了解决对策.