吹氩连铸结晶器液面波动行为的时频分析

时频分析是一种研究波动信号特征、揭示波动现象内在机理的有效方法。将时频分析方法应用于吹氩连铸结晶器内的液面波动特性研究,采用水模型试验获取液面波动数据进行时频分析,研究吹氩量、拉速、水口浸入深度和结晶器宽度等工艺参数对液面波动行为的影响,探究液面波动的内在机理。结果表明,振幅较高的频率集中在0~2.5 Hz,其中振幅最大的主频率位于0.1 Hz附近,此外1.5 Hz和2.5 Hz处也存在较高的峰值;通过时域分析发现,增大吹氩量和拉速、或减小水口浸入深度和结晶器宽度将加剧液面波动;通过频域分析发现,拉速、水口浸入深度、结晶器宽度与液面波动主频率有较强的关联性,说明三者均与液面波动的主要振动源高度相关。     

吹氩连铸结晶器液面波动行为的时频分析

时频分析是一种研究波动信号特征、揭示波动现象内在机理的有效方法。将时频分析方法应用于吹氩连铸结晶器内的液面波动特性研究,采用水模型试验获取液面波动数据进行时频分析,研究吹氩量、拉速、水口浸入深度和结晶器宽度等工艺参数对液面波动行为的影响,探究液面波动的内在机理。结果表明,振幅较高的频率集中在0~2.5 Hz,其中振幅最大的主频率位于0.1 Hz附近,此外1.5 Hz和2.5 Hz处也存在较高的峰值;通过时域分析发现,增大吹氩量和拉速、或减小水口浸入深度和结晶器宽度将加剧液面波动;通过频域分析发现,拉速、水口浸入深度、结晶器宽度与液面波动主频率有较强的关联性,说明三者均与液面波动的主要振动源高度相关。     

6种不同声频对豇豆苗期生长影响的研究

[目的]研究不同类型、频率特征的声波对豇豆苗期生长的影响.[方法]以古典音乐与昆虫鸣声的混合声波(MI)、杜鹃鸣声、蟋蟀鸣声、单一频率的400 Hz声波和多种频率合成的F5,Fn声波进行试验比较,对豇豆苗高、苗重进行测定,采用EXCEL进行统计分析和多重比较.[结果]经6种不同类型和频率声频处理后,豇豆苗期生长状况均显著优于对照组,表明声波能显著促进株高生长,对豇豆苗期助长效果较好的是400Hz、杜鹃鸣声和蟋蟀鸣声,其次是MI,Fn和F5;与对照组相比,杜鹃鸣声和蟋蟀鸣声处理组在生长期间能显著促进苗株增重.[结论]不同类型、频率特征的声波对豇豆苗期生长都有明显的助长作用,但作用效果有所差异.     

生物柴油喷射火焰燃烧不稳定性特征的非线性研究

引入一种图像处理技术和非线性时间序列分析方法对生物柴油喷射火焰的燃烧不稳定性进行了分析.燃烧室内火焰二维图像的灰度值分布一定程度上反映了燃烧温度的分布状态,通过经典的关联维数方法和最大李雅普诺夫指数方法对这种灰度值时间序列进行分析比较,结果发现火焰混沌显然存在于燃烧不稳定过程之中.     

声波耦合旋流对转炉一次烟气细颗粒物的去除

针对钢铁厂转炉一次烟气含尘浓度高、颗粒物细的特点,提出一种声波耦合旋流除尘新技术,用于降低转炉一次烟气细颗粒物浓度。采用单因素试验和响应面法研究了声压级、声频率、停留时间及烟气进气方式对颗粒物浓度降低率的影响。单因素试验结果表明,转炉一次烟气颗粒物团聚效率随声压级升高而增大,但存在最佳团聚频率。相比单一声波团聚,声波耦合旋流除尘技术对细颗粒物有很好的团聚效果。响应面法优化试验得出,当声压级为140 dB、声频率为1 400 Hz、停留时间为8 s时,采用旋流进气方式颗粒物浓度降低率最高,达33%。研究结果为提高转炉一次烟气中细颗粒物的去除效率及工艺开发提供参考。     

声波耦合旋流对转炉一次烟气细颗粒物的去除

针对钢铁厂转炉一次烟气含尘浓度高、颗粒物细的特点,提出一种声波耦合旋流除尘新技术,用于降低转炉一次烟气细颗粒物浓度。采用单因素试验和响应面法研究了声压级、声频率、停留时间及烟气进气方式对颗粒物浓度降低率的影响。单因素试验结果表明,转炉一次烟气颗粒物团聚效率随声压级升高而增大,但存在最佳团聚频率。相比单一声波团聚,声波耦合旋流除尘技术对细颗粒物有很好的团聚效果。响应面法优化试验得出,当声压级为140 dB、声频率为1 400 Hz、停留时间为8 s时,采用旋流进气方式颗粒物浓度降低率最高,达33%。研究结果为提高转炉一次烟气中细颗粒物的去除效率及工艺开发提供参考。     

基于多域流形的行星齿轮箱局部故障识别

行星齿轮箱振动信号包含多种频率成分和噪声干扰，频谱具有复杂的边带结构，容易对故障识别造成误导甚至引起错判.在不同故障状态下，行星齿轮箱振动信号的多域特征量将偏离正常范围且偏离程度不同，根据这一特点，提取振动信号的时域、频域特征参量用于故障识别.为了避免传统分析方法中负频率及虚假模态问题，增强对噪声干扰的鲁棒性，采用局部均值分解法将信号自适应地分解为单分量之和，提取时频域单分量瞬时幅值能量.针对多域特征空间构造过程中出现的高维及非线性问题，采用流形学习对数据进行降维处理.提出基于改进的虚假近邻点的本征维数估计及最优k邻域确定方法，并通过等距映射对多域特征空间进行降维分析.对于行星齿轮箱实验信号，根据样本流形特征聚类结果，分别识别出了太阳轮、行星轮和齿圈的局部故障，从而验证了上述方法的有效性.      

火焰图像识别及燃烧状态预测

提出了一种基于人工神经网络的火焰图像在线识别及燃烧状态在线预测技术.图像检测系统采集火焰燃烧图像,并由图像识别程序提取其位置、形状及强度特征参数.依据这些参数,利用附加动量项与学习率可变的BP网络识别火焰图像,得到当前燃烧状态,并利用指数平滑预测模型对下一步燃烧状态进行预测.实验结果表明:此技术对燃烧状态有较高的识别准确性,可以有效地实现熄火、回火等状态的预测.     

电沉积泡沫镍的中频吸声性能

噪声污染是一个受到社会广泛关注的重要问题,因此噪声控制得到国内外的大量研究。多孔结构的吸声材料可以有效地消音降噪,探讨三维网状孔隙结构的泡沫镍的吸声性能。这种结构的泡沫镍在很多国家都已有大规模的生产,质量稳定,孔隙尺寸规格丰富。以常用作多孔电极的泡沫镍片材为研究对象,采用驻波管法测定其吸声系数。结果发现,泡沫镍片材总厚为8 mm左右的叠层试样对频率4000 Hz的入射声波显示出优良的吸声效果,吸声系数接近0.8。设置厚度为18.5 mm左右的空腔还可以大大提高叠层试样在2500和3150 Hz等较低声频下的吸声效果,吸声系数增加到0.5以上。研究还表明,通过空腔与试样两者的交替叠加,可以在2000 Hz的低频下获得良好的吸声效果,吸声系数接近0.5。因此,三维网状泡沫镍可以用作人耳敏感频段的优质吸声体。     

直接火焰冲击加热技术的研究与开发

为研发直接火焰冲击加热技术,设计了一种三重同心管逆扩散燃烧直接火焰冲击加热烧嘴,燃气采用丙烷,氧化剂中氧的体积分数为40%～70%,实现富氧燃烧。系统研究了燃气流量、氧化剂氧含量、空气过剩系数、烧嘴内外层通道氧化剂分配比例等燃烧工艺参数对烧嘴火焰形态和燃烧特性的影响,并在此基础上设计出窄间距多火焰烧嘴,提出了高温火焰温度间接测量方法。研究结果表明,三重同心管烧嘴外层通道微小氧化剂流量起到稳定高速火焰的作用。内外层氧化剂流量分配比例为20∶1时,火焰温度最高。各种燃烧工艺条件下,火焰温度都随着氧化剂中氧含量的增加而增加,火焰温度最高点距烧嘴出口的距离在70～120 mm范围内。     

基于高阶同步压缩变换的行星齿轮箱声音信号共振频带特征提取

建立了非平稳运行工况下行星齿轮箱共振频带内的声音信号解析模型,揭示了齿轮故障特征在声音信号共振频带内的分布规律。根据共振频率不随转速变化的特点定位了齿轮箱共振频率,为在共振频带内提取齿轮故障特征奠定基础。针对传统时频分析方法时频分辨率低的缺陷,研究了基于高阶同步压缩变换的时变故障特征提取方法。通过数值仿真和实验信号分析,验证了所提出的声音信号模型与行星齿轮箱故障特征分布规律的正确性,以及利用高阶同步压缩变换方法提取共振频带内行星齿轮箱故障特征的有效性。      

轧钢生产线火灾危害及防护

从轧钢生产线的火灾危险源,中包括电缆隧道、轧机和修磨机以及液压站和润滑站等的火灾危害性及特殊性进行了分析,并按照相应的国家标准,采用适当以及先进的消防设备开展消防保护的方法进行了探讨,对目前普遍采用的线型感温电缆火灾探测、红外火焰探测器、细水雾灭火以及二氧化碳灭火进行了介绍,以期提高轧钢生产线的消防工程水平。     

Analysis of Electrochemical Current Noise From Metastable Pitting of SS304L in NaCl Solutions

Electrochemical noise emanating from a corrosion situation gives indication about the nature and form of corrosion. An attempt has been made to analyse electrochemical current noise signal generated under potentiostatic condition (for metastable pitting) for SS304L–NaCl system. To begin with polarisation plots of SS304L were obtained in various test solutions to precisely know pitting potential of SS304L. It is found that E_pit and i_pass increase on increasing chloride content. The electrochemical current noise was measured at potentials 20–30 mV below the pitting potentials. The current time record shows two types of current transients; (i) slow rise and rapid decay and (ii) rapid rise and slow decay. Power spectral density analysis of current noise shows that the power (A²/Hz) of the signal measured at metastable pitting range increases with increasing chloride. Sampling frequency has to be properly selected otherwise some of the spikes are not recorded and as a result, size and shape of few current transients is altered.     

The adaptive range of 1/f isometric force production.

The adaptive range of 1/f dynamics in isometric force output was investigated. Participants produced isometric force to targets with predictable demands (constant and sinusoidal) and 1/f noise waveforms (white, pink, brown, and black) that also varied in the frequency bandwidth represented in the force signal (0–4 Hz, 0–8 Hz, and 0–12 Hz). The range of within-trial 1/f force dynamics produced was between darker than pink noise and lighter than black noise according to task conditions. The exponent of the respective 1/f force dynamics decreased as the frequency bandwidth of the force signal increased. The findings reveal an adaptive though restricted range of 1/f force variation that is modulated by the dynamics of the task constraints. (PsycINFO Database Record (c) 2010 APA, all rights reserved)     

首钢京唐BSK顶燃式热风炉的燃烧技术

 为开发5500m3高炉BSK顶燃式热风炉技术,对顶燃式热风炉的燃烧机制和燃烧特性进行了研究。采用CFD数学仿真模拟研究了BSK顶燃式热风炉环形陶瓷燃烧器的燃烧机制,解析了顶燃式热风炉燃烧室内气体的混合、流动以及燃烧过程,计算分析了顶燃式热风炉燃烧过程的速度场、温度场以及浓度场分布。通过对实体热风炉的冷态测试,验证了CFD数学仿真计算的结果。研究结果表明,BSK顶燃式热风炉采用旋流扩散燃烧技术使燃烧过程速度场、温度场和浓度场分布均匀对称,并可以有效控制火焰长度和火焰形状,使煤气在拱顶空间内充分燃烧。速度场、温度场和浓度场的分布与煤气和助燃空气的初始分布有直接关系。通过燃烧器喷嘴结构优化设计可以显著提高空气与煤气混合的均匀性,改善燃烧室内浓度、温度分布以及火焰形状。     

基于小波包的某矿爆破震动信号分析

为了解某矿爆破震动波传播规律,在去噪的基础上对信号进行4层db8小波包分解,提取噪声和频段分信号.分析表明,噪声易与真实信号混叠,使PPV增大或减小,降低原始信号的准确性与可靠性;真实信号在0~256 Hz均有分布,各频段未见明显集中现象,但在同一爆破中,随着传播距离的增加,速度有向低频集中的趋势.最后,将数据进行线性拟合,获取了爆破震动波的衰减规律公式,为该矿爆破设计提供了依据.     

Noise Evaluation for Pavement Maintenance in Metropolitan Highway Bridges

Dynamic response of a bridge under traffic load induces acoustic energy at the bridge surface. The acoustic energy change generates an additional coupled noise component caused by vibration of a bridge deck associated with the pavement conditions and moving velocity of the vehicle. This paper presents a three-dimensional finite-element method developed for the dynamic response and noise propagation model, and analyzes the coupled effect induced by traffic loading based on different pavement conditions. Even though vibration-induced noise at the bridge is below the audible frequency range of 20–20,000?Hz, it amplifies the traffic noise source to the highly annoyed level of noise in the metropolitan area. Among several factors that contribute to the traffic noise, interaction between pavement and vehicle is considered according to the different surface roughness and vehicle velocity. The result shows that poor pavement condition contributes to the increase of traffic noise at a high traveling speed of the vehicle. In the pavement maintenance stage, the coupled effect as an additional noise source should be considered to mitigate the traffic noise for its added value in conjunction with regulation of engine emission noise and construction of a noise barrier.