基于MATLAB／SIMULINK的无速度传感器直接转矩控制（DTC）系统仿真

本文作者对DTC系统中的逆变器开关状态与异步电动机三相定子电压子间建立了明确的数学解析式；提出了确定磁链运行敬意的新方法。在此基础上，运用MATLAB／SIMULINK仿真工具软件给出了异步电动机DTC系统的详细仿真模型，最后通过仿真结果验证了模型的正确性。     

异步电动机直接转矩控制的仿真分析

描述了异步电动机直接转矩控制系统(DTC)的基本工作原理与系统主要组成部分。在静止(α-β)坐标系下分别采用了异步电动机的转矩与磁链观测模型。考虑低速时定子电阻压降对定子磁链的影响,低速时采用圆形磁链控制,高速时采用六边形磁链控制,并在Matlab 6.5/Simulink 5.0中建立了直接转矩控制调速系统的仿真模型。仿真结果验证了该模型的有效性与控制系统的正确性。     

交流异步电机直接转矩控制的研究

基于直接转矩控制中定子电阻是一个十分重要的参数,提出了电机数学模型对定子电阻进行在线检测的方案,该模型从直接转矩控制的理论出发,运用Matlab的仿真工具Simulink对异步电动机DTC系统进行建模仿真,仿真实验结果验证了理论的正确性。     

基于自适应模糊控制的异步电动机DTC方法

针对传统的异步电动机直接转矩控制策略在低速阶段转矩脉动大的缺点,利用自适应模糊PID控制器代替传统的PID转速控制器,采用滑模变结构控制方法,设计了负载转矩观测器对电机转速进行前馈补偿,同时建立仿真模型,并将该模型与传统的异步电动机直接转矩控制进行比较。为验证带负载转矩观测器的自适应模糊DTC控制的可行性,采用Matlab/Simulink进行仿真实验。仿真结果表明,采用自适应模糊及滑模控制相结合的异步电动机调速系统,其在低速阶段对外部负载扰动具有较强的抗干扰性,且鲁棒性强、转矩脉动小,具有良好的动态响应和稳态性能。该研究在异步电动机调速系统上有很好的控制效果和应用前景。     

异步电动机哈密顿控制系统的建模与仿真

采用哈密顿系统理论对异步电动机进行建模与速度控制。应用端口受控哈密顿系统理论,建立了异步电动机的非线性PCH数学模型及仿真模型,设计了系统的控制器和负载转矩观测器,分析了系统平衡点的稳定性。在Matlab/Simulink中,搭建异步电动机哈密顿控制系统的仿真模型。仿真结果表明,所提出的方案对负载扰动具有很强的鲁棒性。     

基于SIMULINK的异步电动机矢量控制系统的仿真

根据异步电动机矢量控制变频调速的原理,利用SIMULINK构造了一个异步电动机调速系统的仿真模型,该模型能够很好的模拟真实系统.仿真结果证明了该模型的合理性和有效性.     

基于MATLAB语言的异步电动机起动过程分析

本文从异步电动机α，β，0坐标系统的数学模型出发，利用Matlab语言的Simulink功能给出了异步电动机的一个通用而简单的动态仿真模型，并把该模型应用于异步电动机的起动过程分析研究中，通过实例验证了模型的正确性，并证明了该模型具有快捷、灵活、方便、直观等一系列优点，使用时只需调用该模型并置入相应的电机参数即可，从而为异步电动机调速系统及控制系统的仿真研究提供了一种性能可靠、使用方便的电机仿真模型。     

异步电动机矢量控制特性研究

本文针对异步电动机变频调速原理,结合变频调速矢量控制策略,基于Matlab/Simulink工具箱,建立了异步电动机矢量控制变频调速系统仿真模型,对异步电动机的矢量控制特性进行研究。设置了多种电机运行状态,对电机的空载、加载、加速、减速等动态特性进行仿真研究,验证了所建立的仿真模型的正确性和可行性。     

基于空间电压矢量脉宽调制技术的永磁同步电动机DTC系统的仿真研究

在分析永磁同步电动机数学模型的基础上,提出了基于空间电压矢量脉宽调制（SVPWM）的永磁同步电动机直接转矩控制（DTC）系统,同时采用Matlab/Simulink建立了系统的仿真模型,并给出了仿真结果。仿真结果表明,该系统具有对电动机定子磁链的观测精度高、超调小和响应快的特点。     

基于LabVIEW的异步电动机准确数学模型仿真

异步电动机数学模型对电动机优化设计、最优控制、参数识别等都有十分重要的影响.建立了异步电动机的准确数学模型,并利用LabVIEW基于准确数学模型(T型等效电路)对异步电动机的机械特性进行仿真研究.建立了基于LabVIEW的仿真模型,说明了仿真算法,阐述了运用LabVIEW进行仿真的过程,给出了有关仿真结果.仿真结果表明采用准确数学模型可以获得准确的异步电动机机械特性及各项性能指标,同时也表明所建立的仿真模型是可靠的,可用于异步电动机的各种仿真研究.     

MATLAB环境下的异步电动机的数学模型及仿真研究

本文系统而简略的阐述了异步电机的矢量控制原理，根据交流电机坐标变换及矢量控制理论提出了异步电机在任意同步旋转坐标系下仿真结构图的建模设想，得出了一种按转子定向磁场下的动态结构图，利用该结构图可以方便的构成电机的仿真模型，进行仿真计算。最后以实际电机为例，对模型进行了仿真分析，结果表明电机有良好的稳、动态性能。     

异步电动机S函数仿真模型研究

根据异步电动机的转子同步旋转dc-qc-0坐标系下的数学模型,推导出基于MATLAB SIMU LINK工具箱中的S函数的异步电动机仿真模型,实现了对异步电动机的起动过程的仿真.对于异步电动机基于dc-qc-0坐标系下的动态模型,以定、转子电流做为状态变量,用MATLAB中的S函数求解微分方程.对异步电动机的仿真结果验证了模型的正确性.该方法构造方便,实时性好,可移植性强,且具有很强的扩展性.     

基于GUI的SVPWM矢量控制系统仿真

根据异步电动机矢量控制理论及空间矢量脉宽调制原理,构造了基于SVPWM的异步电机矢量控制系统的通用仿真模型,在Matlab/GUI环境下开发了交互式仿真系统调试平台。通过仿真实验,验证了通用模型的正确性,设计平台的有效性。采用所设计的系统仿真平台,有助于调节器参数的整定、仿真实验结果的对比,对于开发和研究SVP-WM矢量控制有着十分重要的意义。     

Design and Development of a Vector Control System of Induction Motor Based on Dual CPU for Electric Vehicle

A vector control system for electric vehicle (EV) induction motor drive system is designed and devel-oped. Its hardware system based on dual CPU( microcomputer 80C196KC and DSP TMS320F2407) is imple-mented. The fundamental mathematics equations of induction motor in the general synchronously rotating refer-ence frame (M-T frame) used for vector control are achieved by coordinate transformation. Rotor flux equation and torque equation are deduced. According to these equations, an induction motor mathematical model and rotor flux observer model are built separately. The rotor flux field-oriented vector control method is implemented based on these models in system software, some of the simulation results with Matab/Simulink are given. The simula-tion results show that the vector control system for EV induction motor drive system has better static and dynamic performance, and the rotor flux field-oriented vector control method was practically verified.     

感应电机单神经元微分积分比例调节器

运用常规的控制方法很难使普通感应电机转子的速度或位置在任何时候自动、连续、准确地复现给定信号的变化规律。讨论了一种采用单神经元ＰＩＤ（比例－积分－微分）调节器来实现感应电机速度跟踪的方法。首先介绍了单神经元ＰＩＤ调节器的基本工作原理,然后构造了采用单神经元ＰＩＤ控制的感应电机调速系统的仿真模型,最后通过计算机仿真,对此种调节器在应电机调速系统中的应用进行了分析,仿真结果难了此调节器可使感应电机具有     

基于微分几何理论的感应电机解耦控制

感应电机是交流调速系统本体部分，感应电机的解耦控制是使系统达到优良性能的主要问题.研究了感应电机的解耦控制问题.将感应电机5阶非线性模型转换为仿射非线性系统形式，基于非线性系统微分几何理论对新模型进行坐标变换，借助非线性系统的解耦方法，将其分解为转速和磁链两个独立子系统，使得电机转速和转子磁链实现了动态解耦.仿真实验表明，给出的方法具有良好的控制效果.     

Modeling and simulation of induction motor drive system to investigate and mitigate of PWM inverter＇ s adverse effects

Modeling and simulation of induction motor drive system to investigate and mitigate the adverse effects of PWM inverter based on analysis, modeling and simulation are presented. The estimation of conducted disturbances and other adverse effects of PWM inverter by simulation offer a considerable gain from the economic point of view. For an accurate model of the motor drive system including mains, rectifier, inverter, motor and its long cables, the high frequency parasitic current paths are taken into account. The novel model and its parasitic values for three-phase induction motor system are presented. Finally a new solution for suppressing EMI, common mode voltage, leakage current, bearing current and shaft voltages is proposed and the results show the excellent performances of proposed solution including active and passive filters.     

内反馈串级调速电动机数学模型的建立和仿真

以绕线电动机的数学模型为基础,考虑内反馈式绕线电动机的特殊性,分析了调节绕组的加入对绕线电动机矩阵模型的影响,在此基础上建立了内反馈式绕线电动机的数学模型,并进行了仿真计算和现场测试,仿真与实际测试结果基本吻合。     

Modeling and simulation of induction motor drive system to investigate and mitigate of PWM inverter’s adverse effects

Applied high-frequency(HF)switching devicescan cause electromagnetic interferences(EMI)in pow-er electronic converter.It is necessary for an electro-magnetic compatibility(EMC)design to prospect andconsider its possible EMI levels.AC motor drive systems i…     

五相感应电机及其调速系统的仿真

多相电机作为电机大功率化的有效途径之一,受到广泛关注,本文介绍了在MATLAB中Simulink仿真平台上五相感应电机及其调速系统的建模方法.通过广义两相实变换得到便于计算的多相电机模型.调速系统采用基于矢量空间解耦的矢量控制策略,实现转矩与励磁的解耦控制,达到如直流电机般的控制效果.