论中国都市连绵区的形成,发展及意义

中国沿海地区经济的持续高速增长带来了各级城市和农村城市化的大发展，城乡空间格局的巨变使这一地区已经或正在形成类似西方“Ｍｅｇａｌｏｐｌｉｓ”的城市群体组织，中国学者谓之“都市连绵”，这种巨型城市群地区所具有的巨大经济社会作用使其已经成为当今中国发展的“牵引”力量，在下一世纪中这种作用将更明显，在总结国内外，已有成果基础上，讨论中国都市连绵的形成机制、发展前景与意义，并提出有关建议。     

论中国都市连绵区的形成、发展及意义

中国沿海地区经济的持续高速增长带来了各级城市和农村城市化的大发展，城乡空间格局的巨变使这一地区已经或正在形成类似西方“Ｍｅｇａｌｏｐｏｌｉｓ”（大都市带）的城市群体组织，中国学者谓之“都市连绵区”（ＭｅｔｒｏｐｏｌｉｔａｎＩｎｔｅｒｌｏｃｋｉｎｇＲｅｇｉｏｎ），这种巨型城市群地区所具有的巨大经济社会作用使其已经成为当今中国发展的“牵引”力量，在下一世纪中这种作用将更为明显，在总结国内外已有成果基础上，讨论中国都市连绵区（ＭＩＲ）的形成机制、发展前景与意义，并提出有关建议。     

中国都市区及都市连绵区划分探讨

依据2000年统计数据,以县域为统计单元,建立中国城市数据库。在此基础上,选用非农产业GDP比重、非农从业人员比重、人均GDP、人口密度4个参数构建都市区的门槛指数等模型,同时建立了数字地图。通过分析我国2000年城市体系的空间分布特点,划分出3级,共2个都市连绵区、2个亚都市连绵区和5个城市密集地带,为我国城市建设和区域经济的发展提供了新的依据。     

辽宁都市区和都市连绵区的现状与发展研究

改革开放以来，我国沿海城乡空间格局发生巨变，这些地区已经在在迅速形成类似西方都市区的功能性城市地域和类似Ｍｅｇａｌｏｐｏｌｉｓ的新型城市群体组织。本文以北方大学研究组已有成果为基础，以辽宁为样本，对辽宁都市区和都市连绵区进行了界定和趋势性研究。     

辽宁都市区和都市连绵区的现状与发展研究

改革开放以来，我国沿海城乡空间格局发生巨变，这些地区已经或正在迅速形成类似西方都市区的功能性城市地域和类似Ｍｅｇａｌｏｐｏｌｉｓ（大都市带）的新型城市群体组织。本文以北京大学研究组已有成果为基础，以辽宁为样本，对辽宁都市区和都市连绵区（周一星提出的与西方Ｍｅｇａｌｏ－ｐｌｉｓ相对应的概念）进行了界定和趋势性研究     

大城市商业游憩区形成机制研究

该文阐述城市商业游憩区研究的意义 ,论述了城市商业游憩区形成的动力 ,建立了城市商业游憩区动力系统结构模型 ,分析了城市商业游憩区形成机制 ,并对大城市建立商业游憩区提出展望。     

大城市商业游憩区形成机制研究

该文阐述城市商业游憩区研究的意义，论述了城市商业游憩区形成的动力，建立了城市商业游憩区动力系统结构模型，分析了城市商业游憩区形成机制，并对大城市建立商业游憩区提出展望。     

事件旅游:都市旅游竞争的制高点--以京沪穗为例

近年来,都市旅游竞争日趋激烈,以事件为吸引物的旅游已成为都市旅游卖点中的一个重要组分．文章就事件旅游如何提升城市旅游竞争力进行了分析,并以北京、上海、广州申办国际性盛会为例,进一步阐述了大型事件活动对打造都市旅游竞争高地的影响．最后,提出了发展事件旅游的思路和对策。     

国外大都市区管理的实践及其借鉴

大都市政府和都市议会是发达国家对大都市区和都市连绵区进行宏观管理的重要机构，本文简要介绍了各种类型的大都市政府和都市议会的形成与发展，在此基础上提出了我国相应的宏观管理机构为城镇密集区政府和都市区规划局，最后，对我国城镇密集区规划管理的可行性与规划管理体系问题进行了讨论。     

中国城市群研究的回顾与展望

将我国城市群研究划分为起步期、渐进期和快速发展期3个阶段,对国内学者使用的诸多城市群区域的相似概念进行辨析;从城市群空间界定、城市群特征及其形成的动力机制、城市群空间结构和空间演化、城市群经济联系、城市群规划及其一体化发展、城市群经济整合和行政管理体制发展策略6个方面回顾了20世纪80年代以来我国城市群研究的理论进展,分析了目前我国城市群研究在理论的系统性、信息技术的应用、人文要素的关注以及生态环境研究等方面存在的不足,认为我国城市群的研究将在交通、生态以及土地集约利用等方面呈现新的发展趋势.     

香港降水的预测研究

利用香港１９５４～１９９０年月降水资料,通过相关和逐步回归,求出外界因子场的主分量与香港降水的关系,从而实现对香港年、前后汛期和春夏秋冬四季的降水进行逐步回归预报。结果表明,香港各时跨降不的逐步回归预报效果很好,复相关和系数（除对后汛期降水的预报外）在０．８０以上,预报与实况跨平符号相关百分率平均达８６．２％拟合和试报效果较好;而影响香港降水的因子复杂多样,主要受高度场、海温场和环流指数的影响。     

厄尔尼诺与亚洲季风对港澳地区降雨影响

分析研究了香港1853～1997年（145年）、澳门1901～1997年（97年）的月和年降雨量的一些特征。主要结论是：（1）香港、澳门年降雨量存在准2～6年的周期振荡，澳门年降雨量有很强的长期趋势，香港年降雨量无明显趋势；（2）香港、澳门年内雨量的峰值出现在西南季风期（6月和8月），而谷值在东北季风期（12月）；（3）EI Nino事件年，香港、澳门年降雨量距平百分率多为正，降雨偏多。在La Nila事件年，香港、澳门年降雨量距平百分率多为负，降雨偏少。     

港澳文化在珠江三角洲的传播及其影响分析

港澳文化在珠江三角洲的传播具有特殊的历史背景和地理基础 ;这种传播的过程是渐进的 ,具有不同的阶段特征 ;传播的方式和途径多种多样 ;港澳文化对珠江三角洲的影响也是复杂的、多方面的。     

香港港口的发展与粤港港口衔接研究

本文在宏观上论述了香港港口具有典型的山地溺谷湾形态特征和潮流强、波浪弱、泥沙淤积少的动力特性,指出过量的围海造地威胁天然良港的永续利用。文中从港口的历史发展阐明香港港口的发展模式和方向。根据货运量持续增长尤其是集装箱运输快速增长的发展现状、面临的隐优和挑战、未来运输量增长的预测,讨论了香港港口可持续发展的新港址,提出屯门龙珠岛－青山电厂煤码头,赤Ｌｉｅ角新机场以东的大屿山岛北岸两处深水岸段作为新发     

香港海岸带的红树林

香港海岸带红树林是香港植被中一个重要类型。它的组成种类尚丰富，类型也多样，也是我国红树林分布的一个重要地段。它对香港的海岸生态环境保护、生态旅游、科学研究和教学等均有重要意义。     

迈向21世纪的粤港澳海洋资源开发

２１ 世纪将是海洋资源开发利用的新世纪, 粤港澳共同开发邻近海洋资源已成为必然。粤港澳所辖我国海域内, 海洋资源类型丰富多样, 又有着得天独厚的开发利用条件, 海洋产业发展迅速, 但海洋资源开发中又存在一定问题, 成为该地区开发利用海洋资源的重要限制因素。针对所存在的问题, 应采取相应的对策, 以保证２１ 世纪科学合理地开发和持续利用粤港澳地区的海洋资源。     

珠江三角洲与香港工业合作研究

珠港两地工业合作使珠三角经济迅速发展,使香港增强了在国际经济交往中的实力。但是目前两地的合作只是“前店后厂”式的生产方式合作,层次低而不适合发展的需要。珠港两地工业合作应以产业结构、技术结构升级为主要目标,以基础原材料工业合作发展为基础,以珠三角沿海港口重化工业区、中部城市轻型工业区、西部和北部内陆采伐工业区为布局手段,使两地目前的生产要素互补性合作发展成为经济循环全过程的分工与合作。     

北京/上海-香港客源潜力研究*

文章对内地主要城市与香港间的客源潜力进行了研究,包括居民的赴港愿望、交通方式选择,以及上述决策与收入、职业、费用、旅行时间、安全舒适性等因子的关系。分析得出:内地居民的赴港愿望和交通方式选择具有明显特征,以上海、北京为源地或中转地的居民,作为未来访港的客源,具有较大潜力,并在交通方式选择上有较强倾向性,偏好直达列车、直达飞机等便捷、快速的交通方式,且被访者的职业、收入水平等对其旅行方式选择有重要影响;对北京、上海近期与远期赴港客源潜力作了测算。     

香港吐露港汀角砂砾质海岸红树林生物地貌过程研究

香港吐露港汀角砂砾质海岸硬底型红树林面积８７７ｈｍ２,由窄条状密集灌丛与小乔木组成,其分布与群落结构受地貌、底质和潮汐浸淹频率的显著控制,其捕沙促淤生物地貌功能对红树林潮滩沉积和地貌过程有显著影响。硬底型红树林生物地貌功能比软底型红树林弱,但同属于海岸生态关键区而应加以妥善保护。     

粤港澳旅游业发展的现状和合作前景分析

本文对粤港澳三地旅游业发展的现状及相互关系作了较为详细的分析，并根据三地拥有丰富的旅游资源、优越的区位和交通条件、鲜明的旅游形象以良好的合作历史等基础，展望了１９９７年和１９９９年港澳两地回归祖国后粤港澳三方旅游业合作的前景，并提出了进一步加强旅游管理部门的联系和协调，建立粤港澳大旅游区的整体形象，加强旅游产品设计工作，进一步加深旅游业界的联系和合作，以及建立粤港澳区域旅游信息网络等合作途径。