高铁隧道零刷坡安全进洞施工研究

零刷坡安全进洞施工技术解决了传统施工方式破坏山体平衡导致坍塌等安全事故的问题,零刷坡安全进洞施工技术在隧道建设中的应用是提高工程建设质量、保持隧道稳定性、建设环境友好型社会的重要保障。论文对隧道零刷坡安全进洞施工技术进行了详细的分析与探讨,以进一步提高零刷坡安全进洞施工技术水平。     

大偏压小净距碳硅质板岩隧道零开挖进洞施工

通过对神河1号大偏压碳硅质板岩隧道进洞塌方原因、处理方案分析,探讨了大偏压小净距碳硅质板岩隧道零进洞施工应注意的问题,并提出相关建议,以确保隧道施工顺利进行。     

前碉3号隧道出口进洞施工方案设计

依据前碉3号隧道工程现场施工条件,采用零开挖进洞方式,制定了具体的施工方案,并对进洞施工中应注意的操作要点进行了分析,实践表明该施工方案取得了良好的技术效益和经济效益。     

红石岩隧道2#横洞工区高压进洞技术研究

随着我国隧道建设的迅速发展,越来越多的电力设备被投入到隧道施工生产,施工中电压的稳定性严重影响到隧道的进度,目前我公司承建的红石岩隧道2#横洞工区承担了正洞4428m,横洞1460m,总长度将近6km的单口掘进任务,在长距离施工的情况下,高压供风用电、隧道通风用电、掌子面机械作业及照明用电随着施工长度的增加逐渐增大,合理的进行高压进洞设计是保证隧道正常施工的关键。现就2#横洞进行高压进洞设计及研究。     

公路隧道与环境保护

文章结合当前公路隧道建设实际，就隧道建设过程中诱发的生态问题进行简要的分析。并从隧道的勘察、设计、施工和运营等方面详尽提出了有利于隧道建设的环保对策。     

公路隧道通风设计的理念与方法

分析了公路隧道通风设计存在的主要问题,提出隧道通风可靠性设计的理念,建立了基于服务水平的通风设计法—红灯设计法。对于交通量和控制车速这两个通风参数的选取,应采用交通工程的理论与方法来确定,从而达到既满足规范要求,又满足运营需要与节约工程投资的目的。     

盾构法隧道软土地层盾构进出洞施工技术

盾构的进出洞工序是盾构法建造隧道的关键工序。阐述了盾构进出洞施工的重要性,对正面土体的稳定、基座及后座的设置、洞口间隙的密封等施工技术作了详细的介绍。     

飞鸾2号隧道左洞零开挖出洞单向贯通施工技术

沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德段飞鸾2号隧道因出口端地势陡峭、路基施工滞后,无法提供工作面。最后根据出口端地形、地质特点,采用单向掘进令隧道顺利贯通,实现零开挖出洞,缩短了隧道工期,节约了成本,保护了环境,实现了项目管理目标。结合飞鸾2号隧道出洞口工程特点,介绍了该隧道贯通方案;针对施工难点,从超前支护、洞身开挖、初期支护等3个主要工序上阐述了该工程洞口段防止塌方的施工方法,供同类工程参考。     

隧道斜井进正洞施工方案

结合某隧道工程地质概况，根据斜井进正洞的施工原则，具体阐述了斜井进正洞施工总体方案，并总结了其施工注意事项，以确保该隧道施工安全顺利进行。     

盾构法隧道出洞防水装置的设计优化与演变

盾构法隧道出洞防水装置的性能对盾构出洞的安全有着重要意义.介绍了盾构隧道出洞防水装置设计的优化与演变过程,突出介绍了双圆隧道特殊出洞防水装置的设计思路.     

朋山岭隧道洞口景观工程设计与结构安全分析

隧道洞门是隧道的门户,不仅是一个防护承载结构,还是隧道所在区域的标志性景观结构。作为城市隧道的重要标志性建筑,景观结构工程安全、美观,是每个建设单位和主管部门关心的问题。本文以泉州市朋山岭隧道洞门景观设计为例,洞门景观遵循自然、生态、因地制宜,实现了洞门结构安全可靠与景观造型的有机结合,以期能为隧道洞口景观工程设计提供参考。     

隧道洞口仰坡失稳病害整治

针对隧道施工过程中洞口仰坡出现裂纹、失稳并导致洞口上导坑初期支护出现裂缝的病害,结合工程实践,分析了隧道洞口仰坡失稳的原因,介绍了仰坡失稳病害整治处理的技术方案及其施工效果.     

申家坡隧道进洞口施工方案

以申家坡隧道为例,提出软弱破碎坡积岩层中进洞口施工方案,通过地表预注浆加固,超前长管棚和洞身三台阶法施工的成功运用,保证了隧道洞口施工的安全和稳定。     

公路隧道洞口位置选择

鉴于公路隧道洞口的重要性,对公路隧道洞口位置的选择和确定原则进行了分析,指出洞口位置应结合洞外边坡、仰坡开挖高度、弃渣、施工场地及地物等因素考虑,尽可能设在山体稳定、地质条件良好的地段。     

山西某高速公路卧佛山隧道进出口排水设计

针对排水位于凹形竖曲线底部的高速公路隧道进出口排水问题,结合山西某高速公路卧佛山隧道工程进行了论述,分别阐述了该隧道进口排水设计方案和出口排水设计方案,指出隧道进出口排水设计应系统考虑地质,环境,造价等因素,因地制宜。     

隧道人口照度的安全性评价指标研究

以湖北省某山区高速公路的隧道工程为依托,选择了其中几个具有代表性的隧道进行了调研,得到了不同隧道进出口处的照度、车速、车速差等数据,构建了隧道入口处的照明过渡技术指标,通过回归分析得出了车速差与照明过渡指标的关系,评价了隧道出入1：7亮度过渡对隧道安全的影响。     

高阳寨隧道进口施工通风技术

结合具体工程实例，介绍了施工通风三个阶段的通风设计方案和所选择的通风设备，探讨了施工通风方案的调整，论述了最终达到的通风效果，可供隧道通风工程参考借鉴。     

山岭公路隧道环保型设计与施工

针对隧道建设过程中的生态问题,从设计和施工两方面进行了分析,介绍了环境保护型设计理念,提出了针对环境保护的一些具体措施,以将隧道建设对生态的不良影响降低到最小。     

新理念在公路边坡防护设计中的应用

介绍了公路边坡防护的基本形式,结合公路边坡防护安全性、因地制宜、设计统一以及环保的原则,提出了工程建设刚柔并济、积极引导生态防护、适时加入人文特色等边坡防护设计的新理念,以促使公路建设更好地与自然环境相互融合。     

大跨度隧道洞口浅埋段施工法

以某隧道进口段施工作为研究对象,从辅助工法的选择、隧道洞口段开挖方法的选择、双侧壁导坑法的施工工艺方面入手,对大跨度隧道浅埋洞口的施工过程进行了论述,以供参考借鉴。