液压油污染度在线监测系统研制及实验研究

油液污染是液压系统最主要的故障根源,而现有的油液污染检测设备价格昂贵、检测周期长、对操作环境要求严格.该文以特制滤膜为敏感元件,恒功率淤积法为技术原理,结合计算机技术在测量与监测方面的应用,研制出一套基于MCGS工控组态软件的液压油污染度在线监测系统,并完成了对在线监测系统的实验研究.实验研究结果表明,系统监测结果准确可靠,满足了鉴定油液污染等级的要求,可用于油液污染度的现场在线监测,具有一定的推广应用价值.     

基于滤膜淤积法的油液污染在线监测系统

针对油液污染是导致液压系统故障的主要原因以及目前国内外油液污染大多不能实现在线监测的现状,提出基于滤膜淤积法的恒功率测量法,在保证功率恒定的情况下测量通过某一固定体积时的压差来间接测量油液的污染度。采用阀用直流电磁铁作为主推动力元件来推动特制液压缸内活塞杆来获得压降,自制金属滤膜作为传感元件,并设计了监控软件操作平台,完成了油液污染在线监测系统的设计、调试和试验工作。试验结果表明,该系统能给出相应的ISO、NAS及SAE油液污染等级,并有良好的人机交互能力。与离线测试装置相比,具有可信的精确度和实时性,可满足生产现场的使用要求,具有一定的推广应用价值。     

一种油液污染自动检测技术的研究

以滤膜堵塞法原理为基础,研制开发了"油液污染自动检测系统",对实现油液的在线实时检测,促进我国设备监测与故障诊断以及主动维修决策技术的发展有重大意义.     

光纤传感器在线油液监测系统的研究

在分析了油液污染产生的原因及其对机械设备的危害的基础上，利用油液中悬浮颗粒对光线的吸收，结合光纤传感系统的优点设计了油液光纤监测传感器。实验结果表明，该系统可以在一定程度上检测油液的污染度，在机械设备的实时在线监测中具有一定的应用价值。     

SGA2723矿用汽车液压系统油液污染度的在线检测系统的研究

通过现场设备跟踪试验分析了液压系统污染源及种类,通过对有关油液污染控制理论和在线监测方法的深入研究和分析,采用光散型自动颗粒计数器结合虚拟仪器在测控系统中的应用,自行开发了一套基于虚拟仪器的油液污染在线监测系统。     

基于齿轮箱润滑油多参数在线监测PHM系统的分析与研究

针对已有油液在线监测产品(单一参数或集成多个单一参数的油液监测)的缺陷与不足,提出了一种齿轮箱润滑油多参数在线监测PHM(Prognostics and health management,故障预测与健康管理)系统,运用了多参数多维度的监测方法,初步采用通用的经验数据模型,通过实验验证模型的可行性及可靠性。给出多参数多维度的综合评判标准,降低误报率,为机械动力设备故障监测与寿命预测提供理论支撑,为油液在线监测技术的研究、应用和推广提供更可靠的方法。     

液压油多参量品质诊断研究

提出了一种油液多参量诊断方法,研究了污染因素对液压油介电常数、黏度和密度的影响,得出40 ℃下3个参数的使用阈值,并采用信息融合技术建立了油液综合品质诊断模型。试验结果表明,介电常数、黏度、密度随温度变化规律明显,3个指标可从不同方面反映出液压油含水率、酸值的变化,可作为液压油失效的判断依据。油液污染因素与多个参数关系的研究可保证监测信息的全面性和可靠性,为液压油品质的多参量在线监测以及液压系统中机械元件的故障诊断提供了实验研究基础。     

基于滤膜堵塞型的油液污染检测系统的设计

针对基于滤膜堵塞检测法的污染检测仪存在的测试范围不够宽、集成度不高、自动化程度低等问题,利用计算机及机电一体化技术,设计一种基于滤膜堵塞原理的在线油液污染度检测系统。该系统包含负压取样、恒压测试、滤膜反冲洗、PLC控制及ARM处理器等装置,能够实现在线自动取样和检测,且检测结果具有较好的可靠性。     

油液监测技术的研究现状与发展方向

综述了国内外油液监测技术的研究现状，讨论了油液监测方法的最新进展，认为油液监测技术的研究热点是在线油液监测方法、磨粒自动识别技术和基于油液监测的智能诊断系统的研制与开发。在论述当前油液监测技术存在问题的基础上，提出了油液监测技术的基础研究和应用研究的未来方向。     

油液状态在线监测与自维护技术的研究

油液的状态监测是保证机械液压系统安全稳定运行最重要的一环,通过准确地在线监测油液的污染度、水分含量等参数,实时跟踪油液的使用状态,采用一系列污染控制措施保证油液处于可控和安全运行范围以内,自维护装置的研制能大大减少系统的故障,延长使用寿命.     

一种油液污染在线监测方法的研究

本文推导了滤网前后压差与被堵塞网孔数、电磁铁功率以及油液粘度之间的函数关系式,通过测滤网前后的压差,从而可间接测量出油液的污染等级,并给出了在线监测系统原理图。     

Practical contaminant analysis of lubricating oil in a steam turbine-generator

In order to identify the level of contamination of lubricating oil in a turbine-generator at a local power plant, contaminant analysis was conducted. The contaminant analysis was also used to assess the condition of tribo-components such as bearings, gears and bearing deflectors. Oil samples were taken and the debris in the used lubricating oil were analysed off-line to provide information for the construction of an on-line monitoring system. Statistical analysis of debris was also carried out to determine the quantitative trend of oil contamination. The on-line contaminant monitoring system was then developed with the capabilities to provide an early warning of excessive oil contamination and to detect any impending failures of tribo-components. Guidelines necessary for maintenance engineers such as preset warning level and a trip level (automatic shutdown) of contamination were established. In the system, a device utilizing a filter blockage principle was employed to measure the contamination level. The on-line system developed was installed and field tested in a turbine-generator at a local power plant. During the two year period of investigation, the lubricating system and related tribo-components were revealed to be in normal condition.     

一种基于滤膜堵塞的在线油液污染测试系统

开发一种在线油液污染检测系统,该系统以滤膜作为传感元件,通过专门设计的配重系统实现恒压测试,可实现在线自动清洗、自动取样、自动检测,避免了二次污染和人工干涉对检测结果的影响,为故障诊断提供了可靠的数据.     

油液污染度测定相关问题的探讨

简要介绍了各种油液污染度测定方法与仪器。通过对基于不同原理的三种自动油液颗粒计数仪所检测的某船各液压系统的油液污染度数据进行分析，结果表明：在油液污染度测定时，必须注意所使用仪器的特点。仪器应用的原理不同．所测数据将有一定差异。     

光纤油液污染监测传感器设计

基于Beer-Lambert定律，悬浮在油液中的污染颗粒对入射光有吸收和散射作用，因此可根据发光强度的变化来反映油液污染度的变化情况。设计了光纤传感器探头，分析了其关键技术。为了实现在线实时检测。提出了正交光路的检测方法，初步的实验数据表明该传感器可反映油液的污染度水平，尽管目前仍旧存在一些问题，但光纤检测技术以其具有的优点将会成为最具生命力和应用前景的新的检测方法。     

油液污染度分析在船用舵桨装置状态监测中的应用

应用污染度检测仪对2条港口作业拖船的舵浆装置润滑油进行了污染度检测，通过对所测污染度数据的分析并辅以油液光谱分析和铁谱分析，对船用舵桨装置运动副的磨损状态及发展趋势进行了评价和预测。指出油液污染度分析不仅可对机械设备的磨损状态进行监测、评价和趋势预报，而且简单方便可行，是设备状态监测与故障诊断的一种重要技术手段。     

某型坦克液压助力装置油液监测研究

随着液压助力系统在新装备中的应用,液压油的污染问题逐步成为装备油液监测与分析的重要内容。通过液压油的污染监测可以反映液压系统的磨损状态和污染情况,论文采集了7辆使用了不同摩托小时的某型坦克液压助力系统的油液,应用光谱仪和便携式油质分析仪(portable oil diagnostic system,PODS)进行了颗粒浓度的分析与比较。结果发现Fe元素(来自油缸-活塞摩擦副)的含量基本随着使用时间的增加而逐渐增加,外来污染如硅元素的含量则与装备本身的日常维护好坏关系密切。总体看来光谱分析和污染度分析可以反映该系统的磨损程度和污染程度,可为装备在用油的使用维护与更换提供数据和技术支持。     

液压油污染实验与在线监测模型

液压油污染物主要包括水和固体颗粒等。介绍了水污染液压油衰变模型(S-B模型)和固体颗粒污染液压油衰变模型(G-S)模型,以这两个模型为基础,建立了衰变液压油含水率在线监测模型和固体颗粒质量分数在线监测模型,并对其进行了实验验证。结果表明:两个模型能较好地实现衰变液压油含水率和铁粉质量分数的在线监测,有利于降低煤矿维修成本和保证液压系统正常运转。     

Study of solid contamination in ball bearings through vibration and wear analyses

In rolling bearings, contamination of lubricant oil by solid particles is one of the main reasons for early bearing failure. In order to deal with this problem, it is fundamental not only the use of reliable techniques concerning detection of solid contamination but also the investigation of the effects of certain contaminant characteristics on bearing performance. Nowadays, non-invasive techniques, such as vibration measurements, are being increasingly used for on-time monitoring of machinery performance. In this context, the present work investigates the effect of lubricant contamination by solid particles on the dynamical behavior of rolling bearings, in order to determine the trends in the amounts of vibration affected by contamination in the oil and by the bearing wear itself. Experimental tests were performed with radial ball bearings lubricated by oil bath. Quartz powder in three concentration levels and different particle sizes was used to contaminate the oil. Vibration signals were analyzed in terms of the root mean square (rms) values. The results show that changes in the rms values of vibration in the high-frequency band, from 600 to 10,000 Hz, were associated to the changes in oil lubrication in the bearing contacts, caused by oil contamination and wear damage on the bearing surfaces.