谈轨道交通对城市发展的影响

在分析城市轨道交通运输特性的基础上，结合西安市城市发展现状和城市轨道交通建设规划，从城市交通、城市用地、城市景观、城市结构等方面，探讨了影响西安市城市发展的因素，验证了西安市建设城市轨道交通的必要性。     

轨道交通对沿线城市住房影响研究综述

介绍了轨道交通对沿线城市住房影响的国内外相关研究成果,对已有研究结论进行梳理,总结出轨道交通对城市住房用地与住房价格两方面的影响。同时,针对近年来共享单车的出现所带来的影响,并对未来的研究方向提出了新的展望。     

论我国城市湖泊景观发展及现状

以我国城市湖泊景观发展现状为客体,通过对具有历史阶段意义的苑园湖泊景观、具有历史渊源的现代城市湖泊景观、新兴的现代城市湖泊景观等我国三类湖泊景观的调查研究,分析我国城市湖泊景观的发展现状、景观建设特点及经验教训,希望借此能对今后城市湖泊景观建设和开发提供借鉴参考之用。     

城市历史景观保护的研究现状与展望

【目的】城市历史景观（historic urban landscape, HUL）理念自2005年提出至今已有近20年时间,国内外多学科背景的学者关于城市历史景观的理论研究仍在持续推进,探索HUL认知、保护与变化管理的理论内涵对当代遗产保护具有重要的科学意义。【方法】运用文献计量分析方法绘制关键词共现、时间线分析图谱,结合代表性文献的精读,梳理国内外城市历史景观保护理论与实践的研究领域、研究重点、研究趋势。【结果】综合国内外研究成果可看出,城市历史景观的内涵与价值、价值特征要素、层积、周边环境的关系密不可分,国外研究集中于在全球试点城市总结和践行城市历史景观保护的实施步骤与实施工具,国内研究则从早期的概念引介转变为对城市历史景观理论方法及其应用于遗产保护和城市更新实践的不断探索。【结论】作为“概念”的城市历史景观是遗产保护的对象,其认知与保护已形成清晰的理论与方法,建立了从过去到现在的以时间为线索进行历史遗产景观变迁认知的研究范式。作为“方法”的城市历史景观是遗产保护的方法,对于从现在到未来的景观变化管理研究与实践仍处于起步阶段,未来其理论方法探索能够指导城市更新设计和遗产资源的保护管...     

快速轨道交通时代的城市线性景观探讨

选取和轨道交通联系紧密的线性景观作为研究对象,探究其对于快轨交通的适应性和构成要素,并结合案例分析了线性景观的设计策略,以促进线性景观在城市景观美化、肌理修补及生态保护方面不断地发挥其特殊优势。     

浅析城市高架轨道交通景观的价值与发展趋势

指出城市高架轨道交通作为现代都市的产物,不仅是现代都市的重要特征,而且也是城市空间景观中的重要组成部分,通过分析城市高架轨道交通景观的价值,研究其发展趋势,以提高人们对高架轨道交通的认识。     

重大事件对城市发展和景观建设的影响研究

伴随着城市化的快速进程,事件的频繁发生给城市发展和景观建设带来巨大的带动和影响.同时,对城市发展和景观建设的影响程度也反映了事件的"重大性",认识重大事件所具有的特性--推动性、聚集性、临时性与永久件和周期件特质,能够更清晰地认识和利用事件.并通过分析重大事件的案例给城市发展和景观建设所带来事前、事中和事后的影响,包含积极影响与消极影响,探讨如何更有效地控制和引导重大事件的发生与发展,使其成为推动当代城市发展和景观建设的一个重要契机.     

城市高架快轨交通与城市景观协调性研究

建设快速轨道交通是解决大城市交通拥挤问题的一种对策,而高架快轨交通的存在势必会对城市景观产生影响。本文针对国内外高架快轨交通与城市景观的协调性问题,提出了高架快轨交通景观规划理念及建设原则,并以广州市轨道交通六号线工程为例,提出城市高架快轨交通与城市景观协调对策,试图为国内高架快轨交通的规划和设计提供一些参考。     

城际轨道交通与城市发展

对“城际轨道交通”概念进行了界定,认为它既不同于属于干线铁路的快速客运专线,也不同于城市轨道交通,是属于区域性交通的范畴;论述了区域性城际轨道交通的由来、特点及其在国内外的发展概况;概括了城际轨道交通对城市发展的六方面影响;引导城市建立起生态型城市结构;在经济发达地区的各大中城市间产生“同城效应”;可对市区人口进行有效疏散;可增加城市环境容量;能节约用地、促进城市土地开发;有利于解决大城市交通堵塞的难题。     

浅析我国城市公共景观的后续发展方向

社会与经济的快速发展使得当前城市建设水平不断提升,公共景观作为城市文化的重要组成部分,占据着重要地位,不过日前城市公共景观建设中存在着不少影响问题,解决这些问题并寻找到合适的后续发展方向成为了关键。本次研究从城市公共景观内涵与现状分析入手,探讨了其后续发展方向,希望能为城市公共景观建设提供参考。     

互联网背景下城市轨道交通AFC系统未来发展的探究

自动售检票系统(AFC)是城市轨道交通服务乘客的设备,也是乘客衡量服务质量的“标尺”。在互联网+的大环境下,银联云闪付、手机NFC和二维码等移动支付市场前景广阔。通过梳理AFC系统现状,提出AFC系统在当前阶段存在的问题,从软、硬件设备和服务管理两方面探索改进措施,并着重对人脸识别技术进行分析、论述。最后得出AFC系统架构趋于扁平化、服务趋于人性化的结论,并对AFC的未来发展方向进行展望。     

关于轨道交通引导城市轴向发展的研究

当前国内城市和轨道交通均处于高速发展阶段,轨道交通引导城市轴向发展日益引起人们的重视。本文就轴引导城市发展的两种形式进行了实例分析,认为在今后的轨道交通规划和城市规划中应更加重视对轴这一功能的应用。     

城市轨道交通钢轨接头冻结方式的比选分析

对目前国铁及城市轨道交通常用冻结接头类型的结构组成及应用情况进行了系统阐述,并对各自的优缺点进行了对比分析,为我国城市轨道交通钢轨接头冻结接方案的选择提供参考.     

城市轨道交通规划与城市规划的互动关系

目前,我国城市轨道交通规划尚未完全融入城市规划中,它们之间存在着不协调关系,阻碍了城市轨道交通规划理论和实践的发展。我们有必要对城市轨道交通规划和城市规划的互动关系进行研究,引导城市交通与城市形态的协调发展。     

城市轨道交通一体化衔接规划必要性研究

在吸收国内外城市轨道交通一体化衔接的先进理念的基础上,运用交通规划及交通工程理论,对轨道交通枢纽站点建设的必要性和迫切性进行了分析研究,提出制定城市轨道交通一体化衔接规划的建议与对策。     

城市轨道交通项目可持续性影响因素评价

建立了城市轨道交通项目可持续性影响因素评价指标体系,对每个指标进行了详细介绍,选择了合适的评价方法,得出了评价结果并进行了分析.     

城市轨道交通企业上市方式探讨

城市轨道交通企业具有较好的上市基础,但按照上市规则和程序运作又存在较多障碍。根据对各种主要上市方式及其场所的分析,指出城市轨道交通企业应以IPO整体方式在香港H股主板按照＂基建工程＂的发行条件上市。     

轨道交通对城市空间布局的影响探析

通过对我国已建和在建的轨道交通线路的综合研究,对轨道交通对城市空间布局的影响进行总结与概括。着重从居住空间的转移、商业空间的变化两个方面深入分析了轨道交通对城市空间布局的作用机理及其影响,进而从宏观上分析轨道交通在影响城市更新的过程中对城市整体空间布局的作用     

利用土地储备融资的城市轨道交通项目BT模式研究

随着国内城市轨道交通建设需求量日益增长,投资规模迅速扩大,资金短缺已成为部分城市制约城市轨道交通发展的重要因素。由于地方财政来源比较少,发展新型投融资模式,吸引社会资本,对我国城市轨道交通的发展具有重要意义。基于北京、深圳、南京等城市轨道交通项目融资实践,BOT、BT以及"轨道+土地"融资模式存在各自的优点和问题,结合城市轨道交通项目投资大、外部效益高的特点,将BT模式与利用土地储备融资相结合,形成"BT+土地储备"融资模式,作为可供我国城市轨道交通项目采用的一种新型融资模式。