一种面向中转换乘的铁路网建模方法研究

铁路旅行依然属于人们首选出行方式,但种类繁多的车型与庞杂路网却经常导致无谓地花费不少钱财和时间。怎样实现旅行方案制定合理化、科学化与兼顾个人独特追求,并且切实地做到最优化评价指标妥善协调,即构成了民众普遍乞盼。结合铁路运营实际,围绕路网建模当中面临的结构体系、关键难题懈决对策等展开深入讨论,给出了问题处置策略、指导原则与技术路线。研究实验表明,通过文中方法对铁路路网进行建模,可以有效地解决铁路路网路径搜索面临的诸多难题,保证了数据完备性、有效性以及路径规划的实时性与高效性。     

一种中转换乘航线网实用化建模方法研究

航空旅行的某些独到优势是铁路、公路与水运所不具备的,但如何最大限度地将其发挥出来往往却异常艰难。结合民航建模基本特性和面临难题剖析,比较系统、全面地论述了不同出行方式的模型联接、地域广阔性与信息庞杂性消解、时变与非精确表示,以及机器学习等的求解策略,同时给出了实验系统建造的若干技术细节解决思路。     

一种面向方面的UML建模方法研究

针对面向对象编程(OOP)中横切关注点与业务逻辑代码纠缠的现象,提出了一种面向方面编程(AOP)的统一建模方法以弥补OOP的不足;该基于UML的方面建模方法从AOP与OOP技术存在的问题出发,通过基于UML的AOP建模方法研究,提高了软件设计的模块化,增强了代码的重用性、维护性;最后,以银行系统ATM中的取款业务的建模为例来描述用UML建模过程,为AOP建模提供了一种新的研究思路。     

一种面向机器人的超市形态建模方法

结合超市经营客观实际,围绕环境、商品、货架形态建模过程遇到的体系结构、关键症结解决对策等展开深入讨论,给出了问题处置策略、指导原则与技术路线。     

面向企业的数据集成建模方法研究

针对目前企业普遍存在的信息孤岛林立和数据断层的局面，本文提出了一种进行企业数据集成的模型——企业统一数据模型，应用该模型可以较好地解决企业混乱的数据环境，建立一个统一高效的企业数据平台。同时本文结合在炼化企业建立统一数据模型的经验，详细论述了企业统一数据模型的建模方法。     

一种基于XML的数据库动态建模方法在工程飞行模拟器中的应用研究

针对目前飞行仿真中静态建立数据库模型的方法所存在的问题进行分析,提出了一种基于XML的动态自动建立数据库模型的方法.利用XML文件作为数据格式转换的中间介质,通过XML技术中的DOM生成和解析XML文件,实现了数据库模型参数在不同数据源之间的传输,然后基于得到的参数进行数据库动态建模.该方法已经在某飞行模拟器数据库开发中得到应用.     

一种面向上下文感知计算的建模方法

上下文感知计算是指系统能发现并有效利用上下文信息（如用户位置，时间，环境参数，邻近的设备和人员，用户活动等）进行计算的一种计算模式。通常来说，上下文感知计算系统都是复杂的大规模分布式混合系统，如何对其有效建模是研究中的一个重要问题。本文提出一种基于Ptolemy Ⅱ的上下文感知计算建模方法。通过将FSM与层次化建模相结合减少FSM的状态数目，然后扩展FSM中状态，使其能执行预先定义的脚本或被再次建模。该建模方法能有效地支持上下文感知计算系统建模及快速原型构建。     

一种面向方案设计的装配建模表示方法

ＣＡＤ系统对方案设计支持的关键是建立独立于几何细节而又表达的功构关系的装配模型,本文试图运用逻辑装配单元的定义来实现产品功能需求和结构表现间的有效关联,分别讨论了方案设计中功能描述和几何构形表示方式,形式化表达了方案设计的逻辑造型和装配建模过程,给出了支持自顶向下方案设计的装配模板定义,为方案设计的计算机辅助实现作了有益的尝试。     

Ｗeb应用程序对象建模方法研究

Ｗeb应用程序对象建模方法的研究重点是其演示层。根据其特点,利用ＭＵＬ较好地解决了如何把ＨＴＭＬ,ＡＳＰ等Ｗeb应用演示层要素映射为类这一难题。进而讨论对三层Ｗeb应用的建模。     

面向并行工程的产品开发工作流建模研究

工作流管理系统能够对并行工程概念指导下的产品开发过程提供有力支持。工作流建模是工作流管理系统的首要问题。文章从并行工程的P＿PROCE模型出发,形式化的定义了产品开发的工作流模型。在此基础上,研究了产品开发工作流的建模方法,重点介绍了一种基于模板映射的工作流建模技术。文中还介绍了工作流建模系统的结构及其应用情况。     

面向负载均衡的高铁路网列车开行方案优化方法

针对当前高速铁路运营过程中存在的运输需求与运力资源不匹配现象,面向负载均衡原理研究了路网条件下运能可适配的高速铁路旅客列车开行方案优化与评估方法.首先,针对路网条件下列车开行方案优化,构建以提升经济效益、社会效益和网络负载均衡为目标的非线性混合整数规划模型,并设计基于遗传算法和粒子群算法的两阶段混合搜索求解算法.在此基础上,考虑开行列车在高速铁路网中的抗干扰能力,建立了面向网络化运营场景的开行方案综合评估指标体系,揭示了故障场景下高速铁路网络性能的演化规律.最后,以实际高速铁路线路数据和运营数据为场景进行仿真实验,本文提出方法在保证运输需求和路局收益的同时能够有效地提升8.66%网络整体负载均衡性,增强发生故障时网络的抗干扰能力.     

面向负载均衡的高铁路网列车开行方案优化方法

针对当前高速铁路运营过程中存在的运输需求与运力资源不匹配现象,面向负载均衡原理研究了路网条件下运能可适配的高速铁路旅客列车开行方案优化与评估方法.首先,针对路网条件下列车开行方案优化,构建以提升经济效益、社会效益和网络负载均衡为目标的非线性混合整数规划模型,并设计基于遗传算法和粒子群算法的两阶段混合搜索求解算法.在此基础上,考虑开行列车在高速铁路网中的抗干扰能力,建立了面向网络化运营场景的开行方案综合评估指标体系,揭示了故障场景下高速铁路网络性能的演化规律.最后,以实际高速铁路线路数据和运营数据为场景进行仿真实验,本文提出方法在保证运输需求和路局收益的同时能够有效地提升8.66%网络整体负载均衡性,增强发生故障时网络的抗干扰能力.     

卫星通信网建模与仿真方法研究

研究卫星通信网络建模覆盖优化问题,传统的卫星网络仿真只通过卫星软件建立轨道模型,继而将轨道数据导入到网络中,并不能全面地考虑自由空间损耗、天线和收发机模型等因素。为了解决上述问题,提出了一种基于QualNet与STK的卫星通信网络建模与仿真方法,进行对区域性卫星通信网络实例的建模与仿真。通过实例的时延性能,分析平均端到端时延和时延抖动的性能指标,仿真结果验证了模型的正确性。最后证明新建模仿真方法的合理性和有效性。     

面向服务的虚拟企业建模研究

提出一种面向服务的虚拟企业建模方法.首先对虚拟企业中伙伴选择策略进行了分析,提出了应用Na?ve Bayesian分类器进行伙伴选择的算法;然后提出了基于制造专业服务和服务提供商构建虚拟制造组织(虚拟企业)的架构,并分析了基于该架构的虚拟企业建模流程.基于该方法实现了原型系统,并应用于松散耦合的企业间协作业务.     

面向网格监控的工作流建模研究

网格监控系统种类繁多而且大多具有自身特定的应用领域,有必要对一般性的网格监控模块提供设计参考及相应分析评价方法。文中提出基于活动网络图为网格监控的数据处理流程建立工作流模型并进行语义描述。通过阐释网格监控架构和具有代表性的网格监控系统,总结分析了3种监控过程的一般数据流程,为典型的数据处理流程设计了工作流模型,给出了主要工作流模型的形式化说明。此建模方法有助于网格监控模块的设计,同时为面向网格监控的信息处理过程的分析与评价提供了一种可供参考的形式化语义。     

基于云计算的网络安全数据传递方法研究

研究云计算中数据的安全传递问题,在云计算进行大规模数据传递时,由于传递的数据信息量巨大,发生云空间不足,或者被外界恶意攻击的几率较高,容易发生数据泄漏、数据异常,造成海量数据传递的机密性和安全性不高的问题。为提高数据传递的安全性,提出一种多层防护的云计算安全数据传递方法,运用多层数据防护技术对海量数据传递时发生的异常进行检测,采用多点校验技术使得数据偏差幅度最小,保证数据的安全性,克服传统方法的缺陷。实验证明,利用改进方法能够大幅提高海量数据在传递过程的安全性,取得了令人满意的效果。     

面向云服务选择的信任网络建模方法研究

云计算可以提供云服务,对于用户来说如何选择可靠、安全的云服务非常关键。针对上述问题,借鉴已有的研究成果,引入主观信任机制量化云服务的主观安全性,根据用户不同偏好设置对应的属性权重,计算综合云与标准云的相似度,以确定该实体的主观信任等级和主观信任值。通过仿真实验验证了算法的可行性和有效性。