基于扫频激振技术的单线圈振弦式传感器

介绍一种用扫频激振技术实现激振单线圈振弦式传感器的新方法 ,它与传统的激振方法相比 ,具有硬件电路简单、激振可靠、激振频率可控等优点。     

单线圈光电式振弦传感器测频系统的设计

在对振弦传感器的特性和工程应用进行研究的基础上,创新的设计了一种单线圈光电式振弦传感器,同时给出了相应的激振、拾振和测频系统的设计。振弦传感器采用单线圈电磁激振方式,应用光电管结合MCU进行振动信号反馈,不但简化了硬件电路,而且解除了激振和拾振中电磁干扰问题,提高了测量的精度和稳定性。激振中采用的扫频技术也使振弦的起振更加稳定可靠。     

振弦式传感器扫频激振技术

介绍一种基于ICL8038的扫频激振技术实现激振单线圈振弦式传感器的新方法，它与传统的激振方法相比，具有硬件电路简单、激振效果好、速度快、可控性好等优点。     

多路振弦传感器的扫频激振技术

一种基于单片机比较模式的扫频激振技术实现的多路振弦传感器分时激振的新方法。与传统的激振方法相比,具有硬件电路简单、激振效果好、扫频信号频率可控等优点。固态继电器和恒流弱激振电路的应用,减小了电路的电磁辐射,避免了振弦的倍频振动,提高了振弦传感器振动的稳定性和一致性。     

单线圈电流型振弦式传感器

介绍作者研制的一种新型振弦式传感器 :单线圈电流型振弦式传感器 ,它克服了双线圈型与电流型振弦传感器的主要缺点 ,可用短弦、长电缆 ,无倍频干扰 ,有良好应用前景。     

振弦式传感器激振策略优化

振弦式传感器的激励常用高压拨弦激振和低压扫频激振两种方式。高压拨弦激振对传感器损伤较大,信号衰减快,测量精度差;低压扫频激振扫描时间长,信号不宜拾取。提出一种反馈式低压激振方法,降低拨弦激振电压对传感器进行预激振,将反馈的振动频率信号作为输出,对传感器进行复振,可以在很短时间内使振弦达到共振状态。设计专用检测电路对调优后的激振策略进行验证,证明该方法激振时间短,共振幅度大。振动幅度的提高可增强抗干扰能力、降低信号处理电路成本、增加可用测量时间、提高频率测量精度。     

谐振传感器技术中光学激振拾振原理研究

全光纤－谐振传器技术是８０年代中期出现的一种新型传感器技术，由于它兼有光纤、谐振传感技术和硅微结构的优点，因而被认为在航空、医学等领域尤其具有重要的应用价值。硅微细加工工艺、光学激振和拾振是这一技术研制中的三个着急问题。本将就方形硅膜片光学激振和拾振的原理进行了探讨和分析。     

振弦式传感器的频率敏感机理与应用

分析振弦式传感器的频率敏感机理,理论上说明这类传感器的传感原理。论述这类传感器使用过程中的关键———激振方式选择的理论依据。比较2类振弦式传感器的特点及使用要点,理论推导和实际运用结合起来,实际使用说明了理论分析的正确性。     

基于振弦式传感器的桥梁检测系统设计

振弦式传感器是桥梁检测工程中应用最为广泛的设备之一.针对振弦式传感器自身结构的特点,提出了一种以MSP430F449为核心的桥梁检测系统设计.系统硬件电路主要包括激振电路、信号调理电路和温度补偿电路三部分.利用MSP430单片机内部16位定时器的捕获/比较功能来完成激励信号的输出和频率信号的测量,并采用温度补偿来减少传...     

基于振弦传感器功率测量仪的设计与仿真

本文首先介绍了振弦传感器的工作原理,在此基础上阐述了基于振弦传感器的功率测量仪的原理并给出了相关电路的设计,最后采用Proteus软件列功率测量仪中的关键电路进行了仿真,验证了设计的可行性。     

多通道振弦传感器同步测量系统

桥梁健康监测中需要对多个传感器进行同步测量,目前的振弦传感器测量系统所采用的多个传感器分时异步测量方式,无法满足实际应用需求。提出一种多通道同步激励,同步测量的设计方案,给出了系统总体结构。硬件方面详细介绍了信号调理、激励驱动电路以及温度测量模块的设计思路。软件部分给出了系统软件工作流程,并详细阐述了扫频激励策略和振弦信号多通道同步测量方法的实现。实际应用证明,设计方案合理,系统运行可靠,测量精度高。     

基于CPLD的振弦式传感器的频率测量技术

振弦传感器具有谐振频率范围宽的特点。为了在较大频段内实现高精度测量,设计了一种用等精度测频法实现振弦式传感器频率测量的方法。在详细介绍等精度测频的基本原理的基础上,利用大规模可编程逻辑器件（CPLD／FPGA）实现了传感器频率的测量;同时,给出了用VHDL描述语言设计硬件电路的过程。所设计的测频系统具有硬件电路简洁、可靠,单片机控制器程序设计简单、测量速度快、可控性好等特点。实验结果表明,这种测频方法符合设计要求,取得了理想的效果,有较好的应用前景。     

基于样条插值与最小二乘法的振弦式传感器非线性补偿

介绍了振弦式传感器的工作原理,针对振弦式传感器被测力与输出频率之间的非线性关系问题,提出一种非线性补偿的设计方法.基于三次样条插值原理,通过插值增加数据密度,解决了因实测数据稀疏导致的工程精度问题;结合最小二乘法方法,应用Matlab软件对振弦式传感器的F-f曲线进行拟合并进行了修正,获得了较为准确、光滑、符合工程实际的曲线,得到了合理的结论.实验证明,该方法以有限实测点数据实现了振弦式传感器的F-f曲线的精确拟合,为长期埋设的振弦式传感器F-f函数提供了一个切实可行的快速测定方法.     

基于光电检测的振弦式应变传感器的设计与实现

设计并实现了一种采用单线圈电磁激振以及透射型光电传感器拾振的振弦式应变传感器,并进行了实验验证。另外,为方便进行温度补偿实验,在机械结构中加入应力施加单元,同时加入标准拉力传感器直接测量振弦所受应力,对实验进行验证。建立了阻尼作用下振弦自由振动的数学模型,并利用ANSYS进行了仿真,实验结果与理论计算以及仿真结果具有高度一致性。信号解算方法精度可达2με。     

振动筒式压力传感器

本文介绍了振动筒式压力传感器的结构,讨论了它的工作原理和温度误差及其补偿,并讨论了振动筒式压力传感器在飞机上的应用.     

振弦式传感器在桥梁安全监测系统中的应用

振弦式传感器基于钢弦频率随钢丝张力变化的原理而工作,具有分辨力高、抗干扰能力强、测值可靠和稳定性好,体积小等特点。是一种非常有发展前景的土工观测传感器类型。本文在阐述该传感器的工作原理基础上,详细介绍了FWC2000型振弦式网络测量系统及其测试原理,以及在桥梁安全监测中的应用情况。     

惯导辅助单历元解算模糊度测姿方法

GNSS与INS在测姿方面的组合理论上可以提升精度,但实际中有时会由于GNSS模糊度固定率低、固定出错、易受干扰等原因导致其精度相对INS过低,以至于组合精度不佳。针对以上问题,提出一种用惯导辅助解算模糊度的方法（IAACM）,利用惯导信息辅助解算模糊度浮点解,在固定模糊度后得出更精准稳定的GNSS载体姿态,该姿态可与INS姿态再次组合有效提升测姿精度。该方法在解算模糊度层面引入了惯导信息,具有不受卫星数量限制,单历元固定模糊度,误差稳定等优势。利用高精度GNSS接收机与光纤惯导组合搭建试验平台,在城市道路环境中进行跑车测试,验证模糊度固定情况及测姿精度。试验表明,该方法可提供更精准的模糊度浮点解,并可单历元固定模糊度,有效提升模糊度固定率,使测姿精度大幅提高。     

电磁式振动传感器的理论研究

<正> 前言 电磁式振动传感器的基本理论是根据法拉第定律,即以软磁性材料做成的一个圆柱形