交通基础设施多设施资产优化管理决策技术综述

多设施资产优化管理是资产管理的核心部分。传统交通基础设施管理中,普遍强调对单一设施进行管理,忽略了整个交通基础设施的网络化、整体性特征,导致多设施资产优化管理水平不高。现梳理国内外基于交通基础设施的设施资产管理和多设施资产管理决策技术的相关研究成果,为多设施资产优化管理决策技术的后续发展和实际应用提供借鉴,进而更好地实现交通基础设施的有效管理,提升交通基础设施资产的价值。     

高速公路资产现代化管理技术的研究

伴随着经济的高速发展,中国高速公路经历了惊人的增长速度。高速公路已经成为支持国家经济发展与社会进步的重要基础设施。为了保持高速公路的服务水平、减少高速公路资产损失,延长高速公路使用寿命,需要采用先进的技术对庞大的高速公路资产进行科学管理。本文结合高速公路养护管理状况,讨论了高速公路资产监测与管理的科学方法和关键技术,期望通过新技术的应用,加速我国高速公路资产管理现代化、规范化和科学化建设。     

公路基础设施资产管理概述

参考国内外有关资料阐述了公路基础设施资产管理的基本概念、总体架构，就资产管理系统及系统方法论的应用和寿命周期成本分析方法等进行了探讨。     

城市道路交通安全管理对策浅析

城市交通安全管理水平与城市道路交通安全密切相关,从城市人均交通资源、交通基础设施建设、居民交通出行方式结构等方面分析了城市交通安全问题形成的原因,总结了城市交通安全类型及其特点,并从城市道路交通安全管理运行机制、城市机动车的管理、城市道路交通安全管理作效率、城市交通救援体系等四方面提出了城市道路交通安全管理对策。     

浅谈公路交通资产管理

如何有效地利用公路交通资产管理的方法,对公路设施进行管理,确保交通资产最大程度发挥作用,是当今交通领域关注的问题之一。该文首先介绍了公路交通资产管理的含义及其管理内容;然后通过美国联邦公路管理局(FHWA)关于美国诸州实施交通资产管理的成果报告,对目前世界上先进的资产管理方式进行介绍:大量应用数据信息技术及对已有交通设施进行资产评估,是确保资产管理顺利进行的重要保障;最后,针对国外先进的管理经验为我国公路交通资产管理的实施提供可参考的建议。     

关于公路桥梁资产价值评估方法的研究

公路是国民经济发展的重要基础设施,但随着社会的进步、经济的发展,养护需求与投入之间的矛盾越来越突出,为了使公路最大限度的服务人民大众,产生最大的经济和社会效益,相应的对公路养护的绩效评价也成为必然,将资产价值与公路性能的变化联系起来,提出了一种用资产价值评估的方法来评估公路养护的绩效,并将这种方法应用于实际的公路中来评估其养护的绩效。     

基于资产价值评估的公路养护绩效评价方法的研究

公路是国民经济发展的重要基础设施,但随着社会的进步、经济的发展,养护需求与投入之间的矛盾越来越突出,为了使公路最大限度的服务人民大众,产生最大的经济和社会效益,相应的对公路养护的绩效评价也成为必然,将资产价值与公路性能的变化联系起来,提出了一种用资产价值评估的方法来评估公路养护的绩效,并将这种方法应用于实际的公路中来评估其养护的绩效.     

资产价值评估方法在公路建设项目国民经济评价中的应用

说明了在我国当前公路建设飞速发展形势下进行公路建设项目国民经济评价的必要性；将资产价值评估法运用于公路国民经济评价路产残值的评估中，探讨了利用资产价值评估中的重置成本法对公路资产的残值进行确定的方法。     

如何选择二手车评估的重置成本

重置成本法全面考虑了被评估二手车的历史纪录和当前的技术状况,并全面分析了其贬值的各种可能情况,这对于该车今后的使用给予保证。二手车市场存在着复杂多样性,二手车作为一项资产,其评估的理论和方法是以“资产评估学”的原则和理论为基础的。资产评估学中提出了对资产进行评估三种基本方法,即市场比较法、收益现值法和重置成本法。通过综合分析这三种方法,我们认为重置成本法全而考虑了被评估二手车的历史纪录和当前的技术状况,并全面分析了其贬值的各种可能情况,这对于该车今后的使用给予保证。     

天津市道路养护施工安全文明管理探讨

该文在解析《天津市城市管理规定》,分析国内外城市道路施工作业安全的相关规范基础之上,结合天津市城市道路交通基础设施建设大发展的背景,从技术路线、研究主要内容、研究意义等方面对天津城市道路养护安全文明施工技术规程进行探讨,以就未来城市精细化管理提供参考。     

公路交通资产管理系统开发关键技术与应用保障

介绍了公路交通资产系统的含义与资产管理过程,并指出开发交通资产管理系统的关键技术,论述了公路交通设施信息准确高效获取、公路交通设施使用性能评估、公路交通资产管理系统决策的实现过程,最后提出了公路交通资产管理系统应用保障措施.     

城市车路协同系统下实时交通状态评价方法

交通状态评价方法能够为交通管理系统提供可量化的实时路网信息,为动态引导交通流、缓解交通拥堵提供依据。受限于交通路网的时变性和评价过程的主观性,目前传统评价方法的精度时常无法满足需求。基于城市车路协同系统动态获取路网信息优势,提出一种利用车路信息融合的实时交通状态评价方法。首先,定义了一种网联汽车与路侧终端间的无线交互方式,并确定数据协议以保证实时车辆数据的准确性;其次,从实时数据中选取平均通过时间、平均停车次数、平均停怠时间作为一级评价指标进行模糊综合,应用多算子对计算的一级评价结果构成二级交通状态评价指标,并根据层次分析法确立指标权重,同时根据仿真和试验结果建立适用于各级道路参数的可变隶属度规则,从而融合动态车辆数据与静态路段参数,计算得出交通状态评价结果与评分;最后,由网联汽车、车载终端、路侧终端和无线通信模块搭建实际协同测试系统对该方法进行了试验验证。试验结果表明：测试系统所得到的路段实时交通状态评价得分与对应的交通状态变化趋势一致,能够准确体现城市车路协同环境下的交通状态特点。该评价方法运用信息融合方法提高了交通状态评价结果的实时性与客观性,同时为车路协同技术应用于实时交通诱导,缓解城市交通拥堵提供了理论依据。     

公路交通资产管理的方法和系统研究

从国外公路交通资产管理研究的现状和我国实际情况出发,提出交通资产管理的概念模型和总体框架,并对相关关键技术进行了分析和探讨,给出了交通资产优化管理的模型和软计算流程.最后,针对交通设施管理部门的管理需求和各种单一管理系统应用现状,提出从GIS软件系统、网络级和项目级等3个层面将现有单一设施管理系统集成、改造为资产管理系统,以实现交通资产的全面管理和有限资源的最佳配置.     

城市道路体检评价指标体系构建

城市道路是城市的重要基础设施，但目前尚无较为完善的城市道路体检标准，因此构建城市道路体检评价指标体系十分必要。以定量方法与定性方法相结合、底线指标与导向指标相结合为原则，在参考了相关文件和规范的基础上，构建了由6个品质提升目标、29项体检评价指标组成的城市道路体检评价指标体系，较为全面地覆盖了城市道路的各个组成模块和建设流程。最后对评价方法、评价影响因素、评价步骤进行了介绍和分析，并总结形成了三点研究结论。     

哈尔滨市西客站地区道路网规划设计

该文首先指出,铁路客运站是城市的重要基础设施,该地区往往成为城市交通的瓶颈所在.接着,介绍了在哈尔滨市铁路西客站的规划建设阶段,对该区域的道路网进行了专门的研究,通过交通需求分析,提出了三种道路网规划方案,并进行了综合评价分析.通过前期的专项的道路网规划设计研究,加强了铁路客运站区域的交通设计,从而有效地避免了诸多后续...     

城市道路施工交通安全评价研究

基于城市道路交通和施工特性,提出了城市道路施工交通安全评价方法。城市道路施工期间,在各种施工组织方式下交通量重新分布,通过交通影响范围的宏观仿真获取重新分布后的施工影响范围及各路段交通量,并采用微观交通流仿真技术对其进行仿真,引入等效跟驰距离FDE评价城市道路施工期间的交通安全水平。     

论利用土地置换方式融资建设城市基础设施

利用土地置换方式融资建设城市基础设施是与市场经济相适应的土地运作机制。建设北滨河路西延段工程是兰州市社会经济发展的需要。但在政府投资极为有限的条件下 ,必须盘活土地资产 ,步入“以路带房 ,以房养路”的良性循环轨道 ,使道路沿线亟待开发的土地成为城市建设发展的生力军     

城市道路路面状况评价指标模型的探讨

在阐述城市路面管理系统发展现状的基础上,分析了城市道路路面使用性能的各单项评价指标及综合评价模型和方法在路面使用性能评价上的不足,对各单项评价指标模型进行了改进,统一了各个指标的值域范围,使得各个分项指标同综合指标的值域一致。改进后的模型具有统一的值域范围,不仅能适用于单项指标的评价,也满足了综合评价指标计算的需要。另外根据城市快速路和城市一般道路路面使用和状况评价的侧重点不同,分别建立了路面综合评价指标,以适应不同功能、地位的城市道路路面综合评价,为建立城市道路路面状况综合评价模型提供了新的思路。     

浅谈利比亚拜尼·沃利德旧城路网改造

该文介绍了利比亚拜尼.沃利德(Bani Walid)市政基础设施改造项目。文章从道路平纵横设计、交叉口渠化设计、交通稳净化措施等方面简述了利比亚旧城路网改造中涉及的一些问题,特别强调在旧城路网改造中灵活运用技术标准的重要性。文章还介绍了利比亚城市道路不同于中国城市道路的一些特点。