液压缸的有限元应力与稳定性分析

提出了一种综合性强的液压缸力学模型,应用弹塑理论和有限元法进行应力与稳定性分析,编制了相应的分析软件并在IDM—PC/XT微机上通过,计算实例和实验应力测试证明方法可靠、效果良好。     

基于ANSYS的液压缸的有限元分析及优化

介绍了柱塞液压缸的基本结构,利用Pro/E软件对液压缸缸体进行三维建模,运用ANSYS对液压缸工作在最大油压下进行有限元分析,并得出缸体的应力和应变分布。有效地优化了缸体结构,节约了成本。     

基于ANSYS的防爆柴油机排气歧管模态研究

通过建立某型防爆柴油机的排气歧管有限元模型,应用ANSYS软件对排气歧管进行了静力分析和结构模态分析,得出静力分析结果及在此应力下的频率和振型,并对主要振型进行描述。分析结果表明,静力分析中施加的载荷合理有效;比较该排气歧管的固有频率与接触件可知,其不会产生共振且结构设计合理,基本满足矿井下对车辆的使用要求,为进一步研究提供理论依据。     

基于ANSYS的选煤厂主厂房模态分析

以新汶矿业集团有限责任公司赵官矿选煤厂主厂房为研究对象,运用有限元分析软件AN-SYS对其创建有限元模型和进行模态分析,计算出了主厂房的前6阶固有频率和模态振型,并确定了其振动特性。模态分析结果表明:主厂房前6阶固有频率在1.725 2～5.133 2 Hz之间,远小于振动筛的工作频率15 Hz,所以在振动筛正常工作时主厂房不存在共振现象;随着主厂房前6阶固有频率的增大,主厂房的振型也越来越复杂,当变形达到一定程度时,主厂房将遭到损坏。主厂房的模态分析结果为该厂的振动分析提供了理论依据,同时,也为进一步的谐响应分析和结构优化提供了参考数据。     

基于ANSYS的轻型载货汽车车架模态分析

利用Pro/E软件进行边梁式车架零件的CAD建模。考虑到零件装配搭接效果,采用构件装配方法建立车架三维模型。应用ANSYS有限元分析软件对车架进行了模态分析,计算了该车架自由状态下的固有频率及振型特性对整车性能的影响。在ANSYS中用耦合来模拟车架纵、横梁以及连接板之间的铆接,单元类型采用的是板壳单元SHELL63。车架有限元模型正确性通过实验得到了验证。     

基于ANSYS矿用锚杆搅拌器模态分析

利用Solidworks对锚杆搅拌器进行参数化建模,并在ANSYS有限元分析法基础上,对其进行模态分析,提取前5阶非零模态振型图。利用各阶频率与振型之间的关系得出振动特性,通过Solidworks对其进行优化设计,结果表明,该结果为锚杆搅拌器结构设计提供一定的数据参考,并且避免了锚杆搅拌器共振造成的破坏。     

基于ANSYS Workbench的离合器壳体的模态分析

在有限元技术基础上,采用ANSYS Workbench软件对摩擦离合器外壳体和内壳体进行模态分析,得到了摩擦离合器外壳体和内壳体的各阶固有频率和固有振型。分析结果为离合器结构设计及动态响应分析奠定了一定的理论基础。     

基于ANSYS的高层框筒结构模态分析

利用大型有限元分析软件ANSYS对钢筋混凝土高层框筒结构进行模态分析,求出其前5阶固有频率和固有振型,并与理论解进行比较。结果表明,采用大型通用有限元软件ANSYS对钢筋混凝土高层框筒结构的动力分析是可靠的,基于有限元的数值仿真可为实际工程提供借鉴。     

基于ANSYS的刨煤机刨刀模态分析

为了分析刨煤机刨刀的振动特性,通过Pro/E软件建立刨刀三维模型,利用ANSYS软件对刨刀进行模态分析,得到刨刀的前10阶固有频率以及相应的振型,分析得到了刨刀产生弯曲与扭转振动的频率范围。为设计新型刨刀提供理论基础。     

基于ANSYS的分级破碎机分体式机架的模态分析

针对井下分级破碎机分体式机架结构稳定性的问题,使用ANSYS Workbench对分体式机架进行模态分析,得到分体式机架的振型分布。从机架各阶模态下的固有频率和振型得出机架的主要振动形式,并对分体式机架的设计进行评价,可以看出:机架的摆动和扭转是其结构动态特性的主要表现形式,机架的固有频率对分体位置的振动没有明显影响。     

基于ANSYS Workbench的液压支架模态分析

液压支架作为采煤工作面的主要支护设备,直接决定采煤的安全性。针对传统设计和试验方法存在的局限性,采用UG建模软件创建液压支架的三维实体模型,通过数据交换接口导入到有限元分析软件ANSYS中,进行网格划分,在ANSYS Workbench中对支架进行模态分析,得到其固有频率和振型,通过数据分析找出导致支架产生振动损伤的频率,为支架设计及配套设备选型提供理论依据。     

基于ANSYS Workbench液压绞车传动轴模态分析

传动轴是液压绞车的关键元部件之一,液压绞车的动力输送和制动都依靠传动轴进行传递,其振动特性严重影响绞车的使用寿命和安全性。对传动轴进行模态分析,研究其固有频率对绞车性能的影响。采用SolidWorks对传动轴进行三维建模,将模型导入ANSYS Workbench的Model模块。在Workbench中进行模态分析得出其前7阶固有频率和振型,确定了可能引发传动轴共振的频段,为液压马达的选取提供理论依据。     

液压支架用液压油缸活塞杆弯曲稳定性的验算分析

针对液压支架在井下使用过程中出现的大量液压油缸活塞杆弯曲变形问题进行了液压油缸活塞杆弯曲稳定性的详细验算分析,根据验算分析的结果,计算出符合设计要求的活塞杆直径。     

变幅油缸稳定性计算方法探讨

针对煤矿机械中对油缸设计时稳定性的计算方法未能统一的问题,基于屈曲方程和欧拉方程的校验方法进行了探讨。分析了屈曲方程根的分布情况,采用改进型二分法解屈曲方程,并编制了计算软件。通过案例分析了屈曲方程与欧拉方程的解的近似关系,将油缸稳定性校验统一用屈曲方程校验,省去了解欧拉方程时查表的不便。     

基于ANSYS的采煤机镐形截齿的模态分析

以某种B型的镐形截齿为研究对象,利用SolidWorks建立截齿的三维装配体模型,然后将模型导入ANSYS-Workbench中进行网格划分,再导入到ANSYS经典界面中进行模态分析,确定截齿低阶的动态特性。将得出的结果与可能引发截齿共振的外部激励频率进行比较,来判断共振是否是截齿失效形式之一,为截齿的优化分析及设计提供参考。     

基于ANSYS Workbench传动轴模态分析

软管输送机是软管注肩自动化生产线的重要组成部分,其输送速度的快慢和控制精度直接影响后续设备能否正常工作。对软管输送机传动轴模态进行分析,研究其固有频率对步进电机控制的影响。采用Solid Works对软管输送机构的机架和传动轴建立三维模型,将模型导入ANSYS Workbench模块。在Workbench中对传动轴进行网格划分,并对其模态求解,得出其前6阶固有频率和振型。通过分析各阶模态的固有频率和步进电机共振区,确定步进电机的合理转速范围,避开软管输送机传动轴和步进电机的共振区域,有利于延长步进电机的寿命和提高速度控制精度。     

基于ANSYS的采煤机摆线齿轮的模态分析

利用Pro/E建立行走机构摆线齿轮的三维模型,通过ANSYS软件对模型进行单元网格划分,然后对其进行模态分析,确定摆线齿轮低阶的振动特性,使其在结构设计中避免共振。