基于转速分析的装甲车辆发动机失缸判别方法

为了分析发动机失缸时转速的变化,研究了发动机瞬时转速信号的测取方法,在某型装甲车辆上采用断缸法模拟了失缸故障,测取了发动机正常工作、燃烧不良及失缸工况下的瞬时转速信号.对原始转速脉中信号进行了“0-1”转换,以消除外界噪声干扰.对转速进行了频谱分析,分析了发动机失缸时转速的不规则变化.对转速进行了复杂度分析,提取了K[...     

基于数据采集卡的异步电机故障检测系统

基于delphi和PCI2308数据采集卡的电机故障检测系统,由信号调理板、数据采集卡、程序主界面、Matlab分析子程序和数据库组成,其转速测量通过对接近开关的脉冲信号定时计数获得.系统采集卡PCI2308采用32/16单双两种输入模式,以减小信号干扰.先通过相应接口函数设置数据采集卡参数,再调用相关函数实现数据采集.并将采集到的电压、电流、转速和频率信号分别保存在不同的文件中.     

导弹转运车的加速度测量装置设计

导弹转载运输车加速度测量装置设计采用限幅滤波电路、多点通信驱动器,以内嵌A/D转换器和16位看门狗定时器的单片机作为核心部件,由加速度传感器对三轴轴向加速度进行监测.软件设计将任务分成各单元模块,分别对A/D、数据处理、输出端口初始化和系统复位等编程.     

基于CAN总线的温湿度智能测控装置

基于CAN总线的阵地环境温湿度智能测控装置,以片带CAN控制器的微控制器P80C592为核心硬件电路.其硬件由P80C592、电子式干湿球温湿度传感器、温湿度自动控制及其数据采集、CAN总线接口以及微控制器外围电路组成.其软件设计包括系统监控、温湿度传感器非线性校正、双精度湿度表的建立及查表计算等程序.     

基于信号处理技术提取轻武器弹丸转速方法研究

文中提出了利用弹丸弹底刻槽技术测试轻武器弹丸转速的试验方法.在分析了轻武器弹底刻槽技术、弹丸RCS、弹丸飞行稳定性和数据处理的基础上,采用连续波雷达对弹底刻槽弹丸的飞行转速进行了测试.将短时Fourier和小波变换用于数据处理,最后给出试验结果.     

一种往复活塞式内燃机的增扭扩速装置方案设计

针对往复活塞式内燃机扭矩和转速适应性系数小的缺点,提出了一种增扭扩速装置的设计方案.采用机电混合传动的方式调节发动机输出的扭矩特性曲线的形状,扩大了发动机输出曲线的转速范围和扭矩范围,使其扭矩和转速适应性系数均大于2.该装置可以替代液力变矩器,应用于对动力传动装置体积和重量有严格要求的履带式车辆.     

基于图像的高速摄像自动触发方法研究

针对传统通过人工触发控制高速摄像机拍摄子母弹飞行过程来评估子母弹毁伤效能的方法受触发人员、天气和环境的影响比较大且不能实现无人值守这一现状,提出了一种通过判断靶场中子母弹和烟雾的状态进行高速摄像自动触发的方法。该方法应用自适应混合高斯模型来更新背景图像,采用数字减影法、OTSU阈值分割算法实现背景图像中目标的分割,统计分割后目标图像的面积,直线拟合连续帧统计的结果,最后给出系统触发条件。实验结果表明:该方法能够满足靶场实验实时性和可靠性的要求。     

某型飞机转速指示器 85%点卡滞故障探讨

从产品的结构和工作原理出发，对转速指示器卡滞故障进行了逐一分析，在此基础上研究各项改进措施，择优选择最佳方案彻底解决问题。     

基于负荷前馈的增压柴油机转速控制算法研究

为提高履带车辆发动机转速的抗负荷扰动性,并改善整车行驶过程的转速控制效果,在基于转矩控制架构下设计了前馈-反馈全程调速控制算法。该算法基于平均值模型和曲轴动力学模型设计发动机负荷估计算法,利用某6缸直列泵柴油机进行台架试验研究其在稳态动态工况的估计精度。进行了动力传动系统仿真研究,研究结果表明：该算法能够显著提高转速控制的抗负荷扰动能力;在整车加速过程中保持了较快的转速调节时间,避免了控制参数的重复标定;踏板-转速跟随特性的提高能够减少履带车辆意外换挡的出现。     

某高速柴油机曲轴结构研究

以某先进的高速柴油机曲轴为研究对象,首先采用有限元分析方法对曲轴在最大拉、压载荷和扭转载荷共同作用下的应力状态进行了数值模拟,得到工作时的平均应力和应力幅,进行了疲劳强度评估;然后通过对曲轴结构及尺寸参数进行分析,探讨了其设计理念.结果表明,曲轴的安全系数达到3.2,具有较高的可靠度.     

弹性细长旋转弹箭不同转速下的滚转共振特性研究

以推导出的考虑弹性影响条件下的尾翼式旋转导弹运动方程为基础,应用MATLAB编制程序,用有限元法对方程进行数值求解.对简化后的导弹模型的滚转共振现象和旋转自锁点的稳定性进行了分析,并应用上述方法分析某高速导弹的飞行特性.     

基于自适应时频分布的瞬时频率估计算法

为了改善噪声条件下信号瞬时频率的估计方差及减少瞬时频率估计的计算量,提出了基于信号自适应最优核时频分布的瞬时频率估计算法及一种改进算法。在改进算法中,计算自适应时频分布时,综合利用线性时频分布（Gabor变换）和正交时频分布（Wigner- Ville变换）的特点生成一种基于信号的自适应时频分布。仿真和实际数据处理结果表明,改进算法同基于信号的自适应最优核时频分布的瞬时频率估计算法相比具有计算量小、方差接近的优点。