燕郊地区粉土的工程特性

根据粉土的室内试验,标准贯入及载荷试验资料,对其工程特性做了分析探讨,指出新老规范对粉土承载力评价存在的问题及燕郊地区粉土的物理,力学性质与承载力的关系,对进一步积累资料,探讨燕郊地区粉土的工程性质。     

大同地区天然粉土工程特性试验研究

以大同地区御河东岸大型住宅小区基础埋深范围内的粉土作为研究对象,通过大量室内试验,获得了粉土试样的基本物理特性指标,以及压实系数、抗剪强度和最优含水率等工程特性指标。对试验结果分析发现:粉土试样对含水率的变化较为敏感,采用适用范围较大的液塑限联合测定法实测液限、塑限较为合理;土样多为扰动试样,室内试验测得的压缩系数波动范围较大。     

豫东地区压实粉土地基岩土工程分析与评价

针对豫东地区在新农村建设过程中多采用压实填土作为多层民用建筑地基持力层的工程实践,通过压实粉土的室内试验和原位测试,研究了压实粉土的工程力学特性,分析了粉土作为填土填料的基本物理力学性质,对比研究了不同含水率下压实粉土与原状粉土的强度与变形性状。试验结果表明:施工质量控制好的压实粉土,在天然湿度状态下其物理力学特性较好,有着较高的强度和刚度,而不同的含水率对压实粉土的强度与变形特征较原状粉土影响大,在施工过程中应严格控制压实粉土的含水量。     

高速铁路粉土路基改良试验研究及分析

通过粉土进行改良试验，对不同掺和量下各种改良剂的改良性能进行了对比，并分析了改良前、后粉土的物理、力学性质，总结出粉土改良的措施。     

尾粉土物理力学指标统计规律研究

采用数理统计及一元回归分析方法,对尾粉土各项物理力学指标进行统计分析,对物理指标间的相关性、物理指标与力学指标间的相关性进行回归分析,并建立了用于指标预测的经验公式。统计分析表明,尾粉土物理力学性质指标的变异性整体上变化不大,相关性较强,对细粒尾矿尾粉土的物理力学指标取值时,可以不考虑其变异性,近似地取其平均值作为设计参数。数据回归得到的回归方程可以估算细粒尾矿尾粉土的一些物理力学特性,为细粒尾矿坝的稳定性研究提供参考。     

粉土及稳定粉土的基本特性与工程应用研究

结合陇海铁路郑（州）徐（州）段电气化改造工程,对粉土的基本特性进行了研究总结,并对水泥、石灰及二灰稳定粉土的工程特性进行了分析对比,得出三种掺合料可以改良粉土工程性质,但改良效果程度不同,水泥比石灰的改良效果好,在掺合比相同的条件下,二灰比石灰的改良效果也要好的结论。     

强夯法加固粉土地基的工程实践

一、工程与地质概况 杭州复兴地区~#11地块住宅小区位于复兴街海月桥与洋泮桥之间,紧靠钱塘江边。根据地质勘察报告,场地土层如下:①-混凝土地坪及碎石垫层,厚0.4～0.8m。在混凝土地坪下一般为碎石、道渣垫层。②-砂灰质粉土,灰黄色,稍密～中密,具有微薄交错层理,含     

粉土路基压实工艺研究

本文首先对粉土的动力特性进行了研究,然后阐述了了粉土路基压实的原理,分析了影响路基压实的因素,并通过室内试验,对粉土的压实工艺做了简要分析。     

碎石土垫层的应用与研究

本文主要讨论了碎石土垫层在地基处理过程中的应用及其施工工艺对压实系数影响的研究     

汉中粉土水泥土的工程性能试验研究

对汉中地区的粉土水泥土的工程性能进行了试验研究,分析了不同水泥掺入量和龄期对水泥土变形性能和强度的影响,并对比了加固后的水泥土与原始土的工程性质,分析了加固效果,得出了一些指导性结论。     

客运专线水泥改良黄土填料试验研究

通过大量室内试验,研究了水泥改良黄土的击实特性、强度特性和干湿循环效应,分析了影响水泥改良黄土强度的因素,从压实系数、掺合比、龄期和干湿循环等方面进行研究,得出了不同的压实系数和掺合比对水泥改良黄土强度的影响规律。     

水泥搅拌桩在某沿海铁路软土路基的应用研究

结合某沿海铁路的工程概况,分析了该工程的地基处理要求,采取了水泥搅拌桩复合地基加固处理方案,并进行了钻芯取样、单桩竖向抗压静载荷以及复合地基载荷检验,验证了水泥搅拌桩在该工程中的适用性。     

铁路客运线高路堑边坡变形监测方法应用研究

根据铁路高路堑边坡的特点,提出了其变形监测的重点及监测方法,对铁路建设中高路堑边坡变形监测等级、变形监测网坐标系的建立、变形观测点的布设方法、外业观测、数据处理等进行了应用研究,对铁路高路堑边坡变形监测及类似工程具有指导、借鉴作用。     

粉喷桩加固既有线旁软土地基技术

针对在既有铁路路基旁软土地基上新建路基会对既有路基产生牵引沉降的问题,通过京广铁路武昌至武昌南增建三、四线工程粉喷桩处理软土地基的成功实践,介绍了粉喷桩加固软基的施工要点、加固效果和各种检测手段,并通过与其他几种加固方法的比较,得出粉喷桩加固软土地基有广泛的应用前景。     

夯实水泥土受力性能试验研究及工程应用

通过对水泥土试块无侧限抗压强度的试验研究,分析了含水量、水泥掺量和养护龄期对黄土状粉质黏土水泥土桩无侧限抗压强度的影响,建立了水泥土试块无侧限抗压强度与养护龄期和水泥掺量的关系式,为寻求更加经济、合理的施工配合比和参数提供了理论依据。用试验成果指导某工程实践,取得了较好的经济效益。     

铁路客运专线工程监理遇到的若干问题及对策

通过总结铁路客运专线工程监理遇到的问题,分析了我国铁路建设监理工作不规范的原因,阐述了解决问题的方法,指出建立健全建筑法规体系,规范建设单位行为,加强合同管理,加强监理单位的自身建设,是铁路监理行业顺利发展的根本途径。     

橡胶粉改性沥青路面工程实践研究

综合考虑橡胶粉沥青的特点及其影响因素,从橡胶粉、基质沥青、粗集料、细集料和填料等原材料的选用,橡胶粉沥青混合料的设计与生产、运输、摊铺以及碾压成型等角度,详细阐述了一种新型的橡胶粉改性沥青路面的生产与施工工艺,实践证明:橡胶粉沥青路面具有良好的泌水性和抗滑、防噪效果,经过近两年的运行和回访表明,路面平整度等状况良好,无车辙、无坑洞,业主反映较好。     

铁路客运专线双线箱梁静载试验台架设计与应用

结合沪昆客专湖南段箱梁预制实例,以静载试验原理为基础,介绍了静载试验台架的发展、构造及设计,着重对结构检算进行了探讨,并论述了试验台架的安装及操作要点,以供参考。     

工程索赔在铁路工程中的应用

基于工程索赔在项目管理中的重要性,就如何在项目管理中处理好工程索赔进行了探讨,提出了不同的工程索赔策略,阐述了工程索赔的六大突破点,分析了索赔中存在的误区,以帮助工程技术人员搞好索赔,从而提高企业竞争力。