融入丝绸之路经济带的大同旅游业发展探析

"丝绸之路经济带"是世界上最具发展潜力的经济走廊,而旅游业作为大同市融入丝绸之路经济带的战略性先导产业,有着旅游资源丰富、交通区位优越、历史文化底蕴深厚等良好条件。面对如此发展良机,大同应积极发掘自身优势,主动融入"丝绸之路旅游圈",实现古都大同的经济复兴。     

国家新型城镇化政策解读——北部湾经济区规划带来的发展机遇

正横贯欧亚的"丝绸之路经济带"与面向东盟的"海上丝绸之路"。连同不久前我国提出的"中缅孟印经济走廊"和"中巴经济走廊",将极大地拓展我国经济发展战略空间,为我国经济的持续稳定发展提供战略支持。海上丝绸之路开启中国东盟合作下一个"钻石十年"现代的"海上丝绸之路"将中国和东南亚国家临海港口城市串起来,通过海上互联互通、港口城市合作机制以及海洋经济合作等途径,最终形成海上"丝绸之路     

关键词:一带一路

正"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称"一带一路"战略的诞生2013年9月7日习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时表示,为了使各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔,我们可以用创新的合作模式,共同建设"丝绸之路经济带",以点带面,从线到片,逐步形成区域大合作。     

新疆:“丝绸之路”核心区必将带动石材产业迅猛发展

正2015年国家主席习近平提出建设"丝绸之路经济带"重要战略构想,新疆被确定为"丝绸之路经济带"核心区。新疆承载着全方位推进与"丝绸之路经济带"沿线国家务实合作的战略任务,面向中亚和欧洲的一些产业将会转移到新疆,商贸物流业也会有巨大的发展,新疆将日益成为西部大开发的一个战略高地,也必将成为新的石材产业基地。新疆战略地位重要,新疆"十三五"规划将助力石材产业加快发展新疆作为"丝绸之路经济带"核心区,发挥撬动     

“一带一路”中的混凝土掘金商机

古老的丝绸之路,曾是经济共赢、文明互鉴的合作范本。近一年来,在世界政经语境中,一个来自中国的跨越时空的宏伟构想,正在为泛亚和亚欧区域合作注入新的活力,并正在开启一个共创共享的国际合作新时代。这一宏伟构想就是中国国家主席习近平提出的"一带一路"战略。"丝绸之路经济带"与"21世纪海上丝绸之路",即"一带一路"的新丝路概念一经提出,便引起全球高度关注和沿线国家的积极响应。这一跨越时空的宏伟构     

新机遇与新挑战:中国—中亚新丝绸之路经济发展带构想——浅析兰州新区如何打造向西开放战略高地

新丝绸之路经济带的建设牵动着整个亚欧大陆,它是"世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊"。共建"丝绸之路经济带",可以促进中国同中亚各国的友好发展,进一步深化区域合作,实现东西统筹发展,这是一个沿途各国、各地正面临千载难逢的发展机遇。这条大走廊在中国的西部和中亚地区形成的经济带,这里地域辽阔、资源丰富,但受制于交通不便、经济发展水平,与东西两端经济圈形成较大落差,这是我们不得不要面对的挑战。     

河南打造“空中丝绸之路”的优势及对策研究

建设郑州—卢森堡"空中丝绸之路"对河南省发展开放型经济、打造内陆开放高地意义重大。河南省拥有交通区位优势、航空枢纽建设成就显著、国家战略叠加效应显现、经济发展态势良好等优势,提出积极培育龙头物流企业,大力完善多式联运体系,促进"空中丝绸之路"建设与产业融合发展,拓宽建设资金来源,逐步建设以郑州为中心的机场群等对策建议。     

丝绸之路经济带:丝绸之路的升华

习近平主席关于构建丝绸之路经济带的倡议,启发我们对丝绸之路进行重新审视。从战略价值看,丝绸之路经济带是远远高于丝绸之路的一个全新的概念,是丝绸之路的升华,体现了我国战略方面的全新思维,将影响我国经济的长远部署,是经济领域事关我国世界地位的重要战略考虑,可以形成我国改革开放新的前沿,是影响未来世界的一件大事,探讨并落实丝绸之路经济带的构建和发展是我国很长一段时期内的重要任务。然而,如果没有物流的基础和支持作用,任何地区的发展和对外沟通都会受到制约,丝绸之路经济带的开发和建设必须物流先行,要下大力气进行现代物流系统建设。为更好地奠定丝绸之路经济带的物流基础,我们必须注重物流"桥头堡"的建设;注重当地公路、铁路的综合发展;认真解决能够促使丝绸之路经济带与世界经济直接进行交往和沟通的物流通道问题;配合西部地区城市化的发展,规划和建设物流中心;在进行物流系统建设的同时,除针对货物运输之外,还要解决东西部地区、西部地区与国际间人员的交往及观光旅游等需求;开展大规模物流国际合作,实现国内物流贯通,使物流以新的体制和结构内容来满足丝绸之路经济带的需要。     

中国与“丝绸之路经济带”沿线国家农业合作前景分析——基于优势互补性与合作路径视角

中国与"丝绸之路经济带"沿线国家开展农业合作是沿线国家的共同诉求,也是推进"一带一路"建设的重要举措,更是解决中国农业发展步入新常态后面临诸多问题的有效之策。以中国农业步入新常态后面临的供给侧结构性改革为研究背景,在对"丝绸之路经济带"沿线主要国家农业发展现状梳理的基础上,分析了中国与"丝绸之路经济带"沿线国家在农业生产上存在的互补性,尝试性地从农业产业园区建设、农业生产技术合作和粮食安全网络构建三个方面提出了中国与"丝绸之路经济带"沿线国家开展农业合作的有效路径,并为保证路径顺利实施提出了相关政策建议。     

宋代东南港市研究

中国古代港市的兴起，除了受制于口岸的自然条件，还与海上交通和海外贸易息息相关。自汉代开启海上丝绸之路后，随着六朝时期南方经济的开发，至唐代中期，由于通西域的交通受阻和全国经济重心的逐渐南移。海上丝绸之路逐渐取代陆上丝绸之路。成为中国对外交通和贸易的主要渠道。东南港市困之而获得了发展的机会。     

黑龙江省与“一带一路”国家经贸合作现状及“龙江丝路带”建设融入“一带一路”的战略思考

阐述了目前"黑龙江陆海丝绸之路经济带"建设取得的重要进展,对2013—2015年黑龙江省与"一带一路"沿线66个国家的进出口贸易和投资合作现状进行了深入分析,提出了"黑龙江陆海丝绸之路经济带"建设融入国家"一带一路"战略的指导思想和行动战略。     

论道路施工对城市交通影响

随着我国经济的持续高速发展和城市化进程的不断加快,人们投入大量的人力、物力和财力进行市政设施的建设与改善。衡量一个国家交通现代化程度的重要指标就是道路建设和各种交通设施的完善以及各种交通制度的健全。早有"条条大道通罗马"之说,这句话为我们展现了昔日的古罗马繁荣昌盛的景象,在我国有闻名中外的丝绸之路,也称"丝路",丰富了人们的食品菜肴,穿衣打扮。当然,我国的铁器、金器、银器、镜子和其他奢侈物品,在欧亚大陆的广泛传播为带动欧亚贸易交流做出贡献。是人类文明史上的一个伟大的创举。随着交通道路的不断修建和完善,全球经济联系更加紧密,不断的向经济一体化迈进,国际间的分工合作不断加强,这种现象在不断的诠释"地球村"。     

新闻媒体如何助力“丝绸之路经济带”建设

国家主席习近平2013年9月在哈萨克斯坦发出共同建设"丝绸之路经济带"重大倡议,这个多方共赢的战略构想意义重大,影响深远。要推动这一构想成为现实,必须通过建设硬环境促进各国间的经贸往来,也要从软环境入手增进交流互信。作为信息传播的主渠道,新闻媒体是建设"丝绸之路经济带"的重要力量,应围绕"丝绸之路经济带"的目标和愿景,创新传播途径,发出沿线各国合作的声音,讲好丝绸之路的故事。     

顺应大势 整合资源 中国建材企业“走出去”服务产业链正式启动

<正>2013年9月和10月,习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间,提出了共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的重大倡议,得到国际社会高度关注。近期,我国政府密集出台关于多个行业"走出去"的战略部署工作,明确提出通过政府推动、企业主导,运用商业模式,促进我国重大装备和优势产能"走出去",开展产能合作,实现互利共赢,实现产品、技术和标准"走出去"。2015年3月28日,国家发展改革委、外交部、商     

“冰上丝绸之路”背景下哈尔滨产业空间布局优化研究

随着"冰上丝绸之路"建设对全球航运和国际贸易重大影响的日益显现,我国应调整产业空间布局。通过测度确定黑龙江省对接"冰上丝绸之路"的产业承接梯度,并依托产业基础、资源环境承载能力等因素提出哈尔滨重点承接产业以及县域经济发展方向,进而提出了"冰上丝绸之路"背景下推进哈尔滨产业空间布局优化的对策建议:深化与省内其他地区分开合作,统筹城乡产业布局,促进融合发展。     

宁夏在“一带一路”战略中的作用

公元前2世纪至公元16世纪期间，始于中国长安（洛阳），经中亚向西到达地中海地区，向南延伸至南亚次大陆，横跨欧亚大陆东西长万余公里、南北宽约3千余公里的丝绸之路，是沿线国家和地区以国际政治互信为保障，以国际人文互动为基础，以国际贸易互通为目标，贯通东西方诸多层面的国际通道。丝绸之路作为欧亚大陆的大动脉，带动了沿线国家和地区社会经济文化的繁荣与发展，并为推动和沟通古代世界政治、经济、文化等做出了居功至伟的贡献。如果说古丝绸之路基于“条条大路通长安、条条大路通麦加、条条大路通罗马”，实现了世界范围内的“三通”——政治通、经贸通和人文通，那么，随着人类社会和科学技术的不断发展，古代丝绸之路已被象征着现代社会生产力发展水平的“新亚欧大陆桥”取代和拓展，并从地域、政治、经济、文化等更多、更广、更深的层面影响着经济全球化进程。也因此，国家主席习近平在2013年10月8日出访哈萨克斯坦时倡议：“为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设‘丝绸之路经济带’”。习近平从“加强政策沟通、加强道路联通、加强贸易畅通、加强货币流通、加强民心相通”五个方面指出，共建丝绸之路经济带是造福沿途各国人民的大事业，受到沿线国家的积极响应，也吹响了丝绸之路中国沿线各省区向西开放的号角。     

丝绸之路上的石窟建筑艺术

举世闻名的丝绸之路,是历史上横亘欧亚大陆的重要交通线。是中国人民同中亚、西亚、欧洲以及非洲人民友好交往的桥梁。它不仅使我国西北边疆与内地在政治、经济和文化上形成了牢不可破的内在联系,同时它也沟通了欧、亚、非之间的政治,经济和文化之间的联系。由丝绸之路传播的佛教文化,为石     

全国政协委员、联想集团董事长杨元庆:建立“一带一路”信息产业合作伙伴关系 打造亚非欧信息合作2.0升级版

习近平总书记于2013年提出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想,为中国的和平发展以及对外经济合作描绘了宏伟蓝图。"一带一路"涵盖的区域十分广阔(涉及60多个国家和地区),构想宏伟,旨在推动亚欧非相关国家互联互通。互联互通离不开信息化,加强信息高速公路建设,实现相关国家在数据信息服务、互联网业务和国际通信业务领域的互联互通,是"一带一路"建设的必然要求。经过几十年的持续创新和不断发展,中国IT企业已经在国内和国际两个市场上站稳脚跟,     

与周边国家发展双边贸易重点

正机械工业发展与周边国家双边贸易,尤其要重视发展东盟10国和印度、俄罗斯以及中亚5国。2013年10月,中央召开的周边国家外交工作座谈会上指出,要努力使周边国家同我国政治关系更加友好,经济纽带更加牢固;要同有关国家共同努力,加快基础设施互联互通,建设好丝绸之路经济带及21世纪海上丝绸之路;要以周边国家为基础加快实施自由贸易区战略,扩大贸易、投资合作空间,构建区域经济一体化新格局。     

“丝绸之路经济带”战略背景下新疆边境贸易发展研究

随着新疆对外开放程度不断提高,新疆同周边国家的边境贸易合作日益密切,对地区经济增长具有一定的拉动作用。随着共建"丝绸之路经济带"重要战略构想的提出,新疆边境贸易既面临着机遇,也充满了挑战。新疆边境贸易具备交通、人文、政治、经济互补性优势,也存在出口商品结构不合理,中转贸易所占比重过大,结算方式落后,汇率风险较大,政策环境不完善等问题。提出优化边境贸易的商品结构,提高产品科技含量,发展特色经济,实施优势资源转换战略,完善边境贸易结算体系,准确定位新疆边贸,制定长期稳定政策等促进新疆边境贸易发展的对策建议。