急冷油泵运行故障分析

分析了蒸汽裂解装置急冷油泵运行中因振动严重造成轴承损坏的主要原因,介绍了振动故障的处理方法。     

原油泵振动故障的监测诊断分析及处理

原油泵是油气储运的大型关键设备,其振动导致机械密封、轴承、叶轮口环和轴套经常性损坏,维修频繁且费用高。本文介绍运用设备诊断技术诊断分析原油泵振动的故障原因,提出针对性维修措施,取得了良好效果。     

基于“互联网+”的电力机车牵引变压器油泵监测系统

电力机车牵引变压器油泵是冷却系统的动力部件,在长期运行中油泵轴承会产生磨损甚至失效。基于"互联网+"提出了一种电力机车牵引变压器油泵监测系统,可以实现油泵轴承运行状态的实时监测与诊断。应用这一监测系统,通过对比主元模型与实测样本的偏离程度,能有效判断电力机车牵引变压器油泵轴承的运行状态,实现油泵轴承故障的预警。     

蒸汽轮机主油泵浮动轴承巴氏合金脱壳分析研究

主油泵浮动轴承作为蒸汽轮机主油泵结构的重要组成部分,其加工质量的好坏将直接影响整台蒸汽轮机机组安全性。对某公司近期蒸汽轮机主油泵浮动轴承制造过程中出现巴氏合金脱壳的问题进行了细致的分析与研究,通过前期不断的加工试验,分析研究巴氏合金脱壳的原因,最终提出了对应的解决措施,确保了轴承巴氏合金质量的稳定提高。     

船舶主推进齿轮箱故障判断研究

本文首先简要阐述了船舶主推进齿轮箱的基本原理,然后着重分析了船舶主推进齿轮箱的主要故障,其中包括齿轮箱故障现状、油温较高的原因,如,轴承发热较差、冷却效果不好、油泵内泄较大、恒温阀异常,最后根据具体故障,提出了相应的改进措施,以此确保船舶主推进齿轮箱达到良好的应用效果,以供参考。     

浅谈乙烯裂解装置急冷油泵磨损故障的应对策略

介绍了急冷油泵在乙烯裂解装置中的重要作用以及急冷油泵机械密封使用方案。根据急冷油泵在实际运行中所发生的故障情况,分析了故障的主要原因是机械密封系统的冷却蒸汽窜进润滑油系统,导致润滑油乳化,进而引起转动部件的磨损,对如何避免油泵磨损故障提出了应对策略。     

装载机三例故障的应急排除

维修中，我遇到较为特殊的ＺＬ５０Ｃ装载机三例故障： １．柴油机怠速和高速时均正常，中速不稳且冒浓烟 故障分析：一般认为是高压油泵的调速器出了故障。于是，拆下高压油泵，在准备去修理店校油泵时，我不经意间摇了几下气泵轴，结果发现有较大的间隙，因而怀疑是齿轮传动机构有问题。 拆开传动齿轮室盖，发现定时惰轮因２０６轴承破裂，导致惰轮松动且磨损严重，又因故障未及时排除，致使主动齿轮及推力轴承也损坏。 故障处理：换上定时惰轮及轴承和主动齿轮及推力轴承后，故障即被排除，性能得以恢复。 ２．使用时正常的机器，待停机…     

轴流压缩机主油泵故障诊断与处理

通过对汽轮-轴流压缩机主油泵振动的频谱信号进行劣化趋势分析,诊断出汽轮-轴流压缩机主油泵出现故障的原因,准确地找到了故障源并及时地消除.     

液力偶合器油管断裂故障的技术分析及改进

针对某液力偶合器在考核试验中油泵油管在管接头处断裂的故障,从管接头加工缺陷、管接头受力过载、油泵振动过大等因素进行分析,分析表明:油管断裂主要原因是油泵振动偏大,在改进了油泵支承结构后,油泵的振动情况得到了明显改善,解决了油管断裂的故障。     

乙烯裂解装置急冷油泵磨损故障应对策略

介绍了急冷油泵在乙烯裂解装置中的重要作用,以及急冷油泵机械密封使用方案,根据急冷油泵在实际运行中所发生的故障情况,分析了故障的主要原因是机械密封系统的冷却蒸汽串进润滑油系统,导致润滑油乳化,进而引起转动部件的磨损,文中对如何避免机泵磨损故障提出了应对策略。     

某型航空燃油泵石墨滑动轴承拆卸及安装工艺研究

某燃油泵石墨轴承出现掉块、磨损等问题,为更换新的石墨轴承,结合燃油泵的装配结构关系,对石墨轴承的拆卸及安装工艺进行研究。确定石墨轴承的分解方法并制作专用夹具在机床上直接车削去除石墨;提出采用温差装配法安装石墨轴承,并根据材料热膨胀系数确定温差法的温度;制定壳体组件石墨轴承装配后的加工方案,保证了石墨轴承的尺寸、精度和跳动量符合要求。200 h耐久试验结果表明,更换的新石墨轴承无松动、裂纹、掉块现象,且尺寸变化稳定,满足更换后的尺寸和寿命预测要求。     

轴承冲洗机设计

为满足轴承冲洗机油液的清洁度要求,全新设计制造一种轴承冲洗机.轴承冲洗机采用供油箱和回油箱的双油箱结构,供、回油箱分别连接供油泵和回油泵,供油管路和回油管路上设置油滤,供油泵打出的油液经过油滤进入轴承,油液从轴承油孔喷出后流回油箱,回油箱中的油液过滤干净后,提供给供油箱,通过这种双过滤循环系统可保证冲洗油液的清洁度要求.供、回油箱隔板上部位置开有连通孔,使两油箱液面动态平衡,消除供、回油流量的不匹配.轴承冲洗机能够达到油液的清洁度要求,使冲洗完的航空发动机轴承内无杂质,保证轴承的使用性能和寿命.     

基于旋流机理的防砂抽油泵研究

针对抽油泵砂卡问题以及现有防砂抽油泵的不足,提出了基于旋流机理的防砂抽油泵方案。该抽油泵由泵筒、柱塞、固定凡尔组件、游动凡尔组件、旋流器等组成。旋流器位于游动凡尔组件上端,当含砂原油通过旋流器时,由于砂粒密度大于原油密度,在离心力作用下,砂粒上升速度增加,避免了砂粒沉降引起的砂卡。此外,抽油泵内设有刮砂块和沉砂环空,柱塞周围极其细小量砂粒被刮除并沉降到环形空间,从而防止砂卡。现场应用表明,该泵具有良好的防砂效果。     

螺杆泵斜-平面固定瓦推力轴承润滑特性分析

为了提升润滑油系统可靠性,避免轴承磨损,采用CFD分析螺杆泵斜-平面固定瓦推力轴承的润滑特性。计算该螺杆泵螺杆轴向力,得到油膜承载力数值范围;采用有限差分法得到油膜压力分布与厚度分布,采用有限体积法仿真分析不同油膜厚度、不同进油温度时轴承的压力场。仿真结果表明：温度通过影响润滑油黏度对轴承压载产生影响,当油膜厚度固定时,进油温度越低,润滑油黏度越大,轴承所受压载越大;当进油温度一定时,油膜厚度降低,则承载能力增加。因此,在低温启动滑油泵时,油膜由薄变厚平衡螺杆轴向力的过程中,轴承压载可能会超过许用压载,从而导致轴承磨损。     

困油压力对滑动轴承润滑状态的影响

为研究困油压力对轴承润滑状态的影响,在一个困油周期内,基于纯流体润滑状态设计要求,提出轴承-轴颈间所必需的承载量系数计算公式;依据泵样机参数,提出轴承-轴颈间所能提供的承载量系数的多项式拟合式;由所必需的承载量系数公式等于所能提供的承载量系数的定值优化方法,建立出困油压力与最小油膜厚度间的对应关系。通过一案例,对是否考虑困油压力的润滑状态计算结果进行比较和分析。案例分析结果表明:困油压力导致径向力增加45%～59%;导致最小油膜厚度降低19.6%～24.3%;困油压力造成轴承-轴颈间处于混合润滑状态,达不到原始的纯流体润滑状态设计要求。因此,困油压力对润滑状态影响较大,在泵轴设计中应充分考虑困油压力的影响,从而在结构上尽量缓解困油压力。     

考虑混合润滑的飞机燃油泵径向滑动轴承静特性分析

针对飞机燃油泵径向滑动轴承润滑油黏度极低、润滑油膜形成难、表面易磨损等问题,通过综合考虑紊流、热效应、质量守恒、温黏效应及混合润滑边界等因素,建立轴承的热流体动力学润滑分析模型,采用有限元方法联立求解雷诺方程、能量方程、接触方程得到轴承的静态特性,研究轴承间隙比、宽径比、转速、载荷、进油温度等对轴承静态润滑性能如油膜厚度和油膜压力的影响规律。结果表明：由于航空煤油动力黏度低,造成轴承的浮起转速高（大于5 500 r/min）,极限承载力低（小于37 N）、油膜厚度过低;降低进油温度、适当减小间隙,增加轴瓦宽度有利于增加油膜厚度,提高轴承可靠性。研究结果对飞机燃油泵径向滑动轴承设计与运行维护具有一定的工程借鉴价值。     

Theoretical and experimental investigations of a variable- impedance hydrodynamic bearing

The aim of the work described in this paper is to develop a hydrodynamic bearing whose oil film dynamic stiffness and damping coefficients could be tuned to take on low values, without upsetting the bearing steady load carrying capacity, in order to obtain an improved dynamic response for machines running in such bearings. It was required that this tuning of the bearing dynamic characteristics could be carried out after assembly of the machine in question, and if necessary while the machine was in operation.A theoretical analysis of the new design of bearing was carried out, based on a finite-difference model of the bearing oil film. This analysis enabled the steady-state load carrying capacity of the bearing to be calculated for any particular running conditions. The oil film stiffness and damping characteristics were then calculated using the finite-displacement technique; these were then used to calculate the unbalance response of a flexible rotor running in such bearings. Experimental measurements of the unbalance response of a model rotor running in the new bearing design were also recorded, and compared with similar measurements obtained when conventional bearings were used.Both theoretical and experimental results show that the proposed new bearing design has a similar steady load carrying capacity to that of conventional hydrodynamic bearings, but that the unbalanced response and force transmissibility of machines running in the new design of bearing are substantially superior to that obtained with conventional bearings.     

燃油泵滑动轴承浮动特性影响因素分析

燃油泵滑动轴承的浮动特性直接影响燃油泵的容积效率,针对现有某型号用燃油泵滑动轴承在浮动过程中存在的偏磨现象,通过卸荷槽、引油孔、负载压力、滑动轴承内孔等对滑动轴承浮动特性的影响进行理论及多维度批量仿真分析.结果 表明,卸荷槽及滑动轴承内孔直径在不同配置条件下对滑动轴承的浮动特性影响较小;引油孔的位置位于节圆附近较为合适...     

可倾瓦推力轴承惰转过程的最小膜厚预测方法

为建立可倾瓦推力轴承惰转过程中最小油膜厚度的预测方法,依据核主泵推力轴承的实际工作情况,基于雷诺方程的自编程序,分别进行热态和冷态下主、副轴瓦润滑性能参数的计算与数值模拟分析,提出可倾瓦推力轴承的最小油膜厚度的理论拟合公式,并对最小膜厚的计算值和拟合值进行对比和分析。结果表明：随着转速降低,主轴瓦的最小膜厚单调减小,副轴瓦的最小膜厚先增加后减小;主、副轴瓦最小膜厚的计算值可以和拟合值较好地对应,验证了理论拟合公式的可靠性。提出的理论拟合公式可以通过额定转速下的最小膜厚计算结果预测多种工作条件下的最小油膜厚度,为主泵惰转的安全性提供重要参考。     

球磨机静压轴承轴瓦结构优化设计

基于ANSYS有限元软件对轴瓦结构进行了优化设计.在给定条件下,以油泵的功率消耗最小为目标函数,对油腔的结构参数进行优化.结果表明,采用优化后的油腔结构参数,油泵的功率消耗可以减少6.23%.在静压轴承设计中,采用ANSYS进行优化设计,可以实现柔性设计.