新能源汽车与内燃机的汽车噪声特性分析

随着国内社会经济的迅速发展,对汽车领域提供了很大的发展空间,特别是新能源汽车与内燃机汽车方面。但随之带来了些许问题,如汽车噪音很影响行人安全等。为解决该问题的出现,本文以新能源汽车、内燃机汽车等在国内外发展现状以及车辆行驶过程中产生的噪声问题为研究对象。先简单概述了内燃机汽车与新能源汽车,接着对4种不同类型的车辆行驶所产生的噪声问题及原因进行分析,根据不同的速度变化对造成汽车噪声可能存在的变化角度进行分析,判断不同类型汽车之间所产生的噪声差异。     

新能源与内燃机汽车使用性能及环保性能浅析

通过对新能源汽车与内燃机汽车的发展以及汽车市场现状进行统计,从新能源汽车与内燃机汽车的使用性、经济性、环保性等性能上进行对比分析,得出了目前新能源汽车与内燃机汽车各有优劣,不同场景下所表现的性能亦不同。     

内燃机改进和新能源研发不可偏废

汽车的发展带来了汽车工业的崛起,带来了GDP的增长,尤其是在金融危机的时候,汽车行业的增长超过任何一个行业,为国家的宏观调控,为中国走出金融危机的阴影作出了巨大的贡献。     

内燃机制造业关键技术分析内燃机噪声控制技术

一、技术概要内燃机噪声是一种污染,而且是城市的主要噪声源,控制内燃机噪声已成为控制内燃机公害的重要方面。应用低噪声设计技术和隔声技术减少噪声源和噪声传播降低内燃机发出的噪声。二、选择依据据一些国家的调查统计,城市噪声中,交通运输噪声约占75％,其中机动车辆的噪声影响面最广,因此国外都制定了许多车辆噪声控制的标准和法规,而且日益严格,如欧共体1986年8月噪声法规规定车辆的噪声极限值为轿车A声级77dB,卡车80dB～84dB,而1996年的噪声限值为车辆A声级74dB,卡车77dB～80dB。我国轿车噪声限值为82dB,卡车84～89d…     

燃料电池新能源汽车的创新分析及探索

随着我国经济的高速发展,我国对汽车的消费量持续增加。为了有效解决传统汽车使用过程中造成的环境污染问题,各种新能源汽车数量持续增加,燃料电池汽车就是其中的一种,技术经过多年的发展,已经相对比较成熟,但在实际使用中出现了不少的问题,还需要及时进行改进。就此,笔者将针对燃料电池新能源汽车的现状及创新情况进行整理及剖析,并探索相应的优化进路,以期供研究和生产各界参考使用。     

新能源汽车车载高压电缆的有限元仿真分析

新能源汽车车载高压电缆承担着所有能量的传输功能,在车内狭小空间的工作环境中,拉伸和弯曲是造成电缆机械损伤的主要原因.采用SolidWorks建立新能源汽车车载高压电缆的三维模型,利用Abaqus进行仿真分析,通过观察拉伸和弯曲作用对电缆产生的效果,分析了电缆可能发生机械损伤的部位以及机械损伤带来的后果,为新能源汽车车载...     

新能源汽车维修保养技术分析

新能源汽车的研发,能够有效抑制传统汽车造成的污染问题,减轻环境负担,为生态环境建设奠定良好基础。本文针对新能源汽车加以分类,并对新能源汽车常见故障与维修保养过程中常出现的问题进行探究,具体包括常见的电池故障、电机驱动故障、控制系统故障,而技术操作则主要围绕着维修保养技术、维修工具与维修保养意识进行探究。在此基础上,逐步分析新能源汽车保养技术与电力系统的保养。     

内燃机振动、噪声的多体动力学分析

以某六缸柴油机为研究对象，运用多体动力学对内燃机振动、噪声进行仿真分析。建立了高质量的有限元模型和仿真模型，用非线性阻尼弹簧模拟运动件间的连接。通过发动机的表面振动速度来评价辐射噪声，改进发动机的结构，增加局部刚度。对发动机两种结构的计算结果进行了比较，取得了降低振动噪声的结果。     

新能源汽车维修技术分析

新能源汽车是我国贯彻落实生态环保理念所研发的新型汽车,该类汽车以混合动力或者电动力作为驱动,将环保能源作为主要燃烧材料。我国政策为购买新能源汽车提供了优惠便利,新能源汽车越来越多,随之兴起的新能源维修技术研究也越来越深入。维修人员需要仔细判断汽车故障因素以及故障原因,采取相应的维修技术对其进行维修。本文基于对新能源汽车故障因素分析,探讨该类汽车的维修技术的类型,希望为相关人员故障维修提供经验。     

IVMD融合RobustICA的内燃机噪声源分离

为了准确分离识别内燃机的主要噪声源,提出了一种改进变分模态分解融合鲁棒独立分量分析的方法。首先,针对变分模态分解方法的分解数选择问题进行了算法优化,提出了基于重构信号能量比和中心频率的改进变分模态分解方法,并利用仿真信号进行了验证;其次,进行了内燃机噪声试验,利用改进变分模态分解将单通道信号分解成多个信号分量,根据信号分量与源信号的互信息主要分量识别,克服了主要噪声分量选择客观依据不足的问题;最后,通过鲁棒独立分量分析提取主要噪声分量的独立成分,并结合相干分析和时频分析进行噪声源识别。结果显示,所提出的方法能够有效进行噪声源分离,可成功识别出燃烧噪声、活塞敲击噪声和空压机噪声等内燃机主要噪声源。     

新能源汽车发动机的维修技术分析

新能源汽车进一步改善了环境污染问题,但在推广与应用过程中也必须要考虑各种问题,这甚至决定了新能源汽车能否顺利普及,也能否获得人们的认可.对此需要进一步提高新能源汽车的维修技术研究,掌握先进的新能源汽车维修技术,为新能源汽车的顺利推广奠定基石.     

车用内燃机的发展与展望

内燃机是机动车辆的心脏,并简要介绍了车用内燃机的发展历程,指出了车用内燃机的发展方向.     

内燃机维修中的技术研究

内燃机是保证汽车运行不可缺少动力部件,在机械设备当中占据非常重要的地位,对其的应用以及维修的意义重大。而机械维修人员要想有效延长机械设备的使用寿命,自身一定要具备较高的专业技术水平。基于此,本文主要对内燃机维修中的技术进行分析和探讨。     

内燃机维修中的技术研究

在社会经济快速发展的背景下,内燃机作为一种重要的动力机械,在生活和交通领域发挥着重要作用。内燃机将燃料的内能转化为机械能,从而改变物体的运动状态。在内燃机的应用中,要重视其保养,通过开展高质量的保养工作,保证相关领域经济的健康发展。因此,本文主要对内燃机机械维修中的常见问题及控制措施进行研究和分析,旨在对内燃机维修中存在的常见问题进行阐述,并提出相应的控制措施,以期为内燃机机械维修提供一些参考建议。     

内燃机轴瓦气蚀问题探讨

分析了内燃机轴瓦气穴侵蚀产生的机理,指出了气穴侵蚀的类型及原因,并提出了纠正和预防的主要措施。为类似情况提供借鉴。     

内燃机企业技改项目管理体系探析

分析了内燃机企业技改项目管理现状,探索了内燃机企业技改项目管理制度体系、组织体系、人力资源体系三个方面的建设,总结了当前内燃机企业实施技改项目管理的一些经验,对当前内燃机企业乃至汽车企业开展技改项目管理,具有一定借鉴作用。     

内燃机排气凸轮/挺柱机构的瞬态热弹性流体动力润滑研究

在对内燃机排气凸轮/挺柱机构进行运动学和动力学分析的基础上,采用多重网格法和多重网格积分技术对该摩擦副进行了热弹性流体动力润滑研究。结果表明:凸轮的一个旋转周期内的不同瞬时摩擦副的润滑状况存在显著的差别,压力、膜厚等相关参数都表现出剧烈的变化;最小膜厚和最高接触压力出现在凸轮挑尖处;卷吸速度为零的2个工作点之间是凸轮-挺柱润滑的危险区;摩擦造成的润滑油温升超过40℃。