用PCBN刀具车削硬质合金

硬质合金模具硬度高,常用磨削、电火花或超声波等特种加工方法进行加工,这些加工方法效率均较低。随着超硬材料刀具技术的不断发展,相继产生复合超硬材料刀具,用以车削加工硬质合金材料,这种刀具材料既有超硬材料的高硬度,又有硬质合金刀片基体的抗弯强度,所以可车削硬质合金的模具。目前复合超硬材料刀具有复合聚晶金刚石（PCD）刀具和复合聚晶立方氮化硼（PCBN）刀具两种。一、PCBN刀具车削硬质合金的有关数据     

陶瓷刀片高速车削硬质合金刃磨技术

随着我国硬质合金技术的不断提高,越来越多的模具设计者采用高强度、高耐磨性的硬质合金来代替模具钢作为模具的模芯,特别是冷挤压成形模（几乎所有冷挤压模模芯都采用硬质合金）,但因硬质合金硬度高,一般在85HRA左右,这给模具模芯型腔加工制造带来了一定的麻烦。     

用复合金刚石刀具车削硬质合金

本文对用国产复合金刚石刀具车硬质合金材料作了一些试验研究，试验表明，硬质合金可 以用复合金刚石刀具车削。加工出秀面粗糙度较低，可代替磨削加工。     

用硬质合金成形刀车削密封槽

本文介绍硬质合金成形刀的设计、计算、制造和修磨方法。采用这种刀具车削轴承套圈密封槽,加工精度较好,刀具寿命较高。附图3幅。     

4^#工程陶瓷零件的车削加工

本文主要对车削加工图1所示4~#工程陶瓷零件的刀具材料选择和车削工艺参数进行了探讨。     

用Si_3N_4基陶瓷刀具车削灰铸铁零件的经济性

<正> 近年来,Si_3N_4基陶瓷刀具材料的使用量日益增加,相继出现了商标名称为Kyon2000,Sialone,lscanite的Si_3N_4基陶瓷刀具材料。Kyon2000主要用于车削镍基合金。Sialone陶瓷材料的弯曲断裂强度和导热性高于氧化物系陶瓷材料,但其热硬度稍低于普通陶瓷。刀具制造厂家推荐采用Sialone陶瓷刀具粗车和粗铣灰铸铁和含镍合金。加工钢件不宜使用Sialone陶瓷刀具,因为刀具月牙洼磨损太     

用氮化硅陶瓷刀具车削高锰钢

<正> 由上海硅酸盐研究所、上海同济大学和上海机械专科学校研制成功的氮化硅陶瓷刀具,不但在半精车、精车灰铸铁、铝合金等材料上获得良好的切削效果,而且,通过最近在我公司车削(半精车、精车)高锰钢材料的切削试验,发现氮化硅陶瓷刀具亦是一种加工高锰钢材料的理想工具。氮化硅陶瓷具有许多优良性能:强度和硬度较高,导热性好,抗氮化性高,热膨胀系数低,抗热冲击性和抗熔融金属腐蚀性好等,是一种很有发展前途的刀具材料。早在七十年代初。国外已进行了用氮化硅陶瓷制作金属切削刀具的     

车削轴套类零件用成组刀架

轴套类零件的结构和加工工艺相似性高,在未实施成组加工之前,在机群布置形式下加工这类零件是由一台车床,一个工人按下述工艺过程加工:钻孔或扩孔→粗加工外圆台阶、切断→精车内孔、倒角→以心轴定位精车外圓、倒角→掉头倒角。这种加工工艺存在着以下缺点: (1)内、外圆同心度无法保证。 (2)单刃切削,多次装夹,生产效率低。单件定额工时为14～20分钟。 (3)多次切削,公差分散,质量难以保证。对于薄堅铜套,无法控制切削加工时发生的热变形。     

高硬度齿轮零件精加工用硬质合金插齿刀

<正> 在齿轮传动和花健结合中采用热处理齿轮零件是提高齿轮传动和花健结合承载能力的主要趋势之一,因此,齿轮终加工方法的选择是特别重要的。在加工内啮合热处理齿轮、凸轮、人字齿轮和内花键槽零件时最为困难。但上述产品用硬质合金插齿刀来加工则很顺利。莫斯科工具厂开发生产了一种硬质合金插齿刀,精度为A级(OCT9323—79),模数m=2～5mm,原始齿形角a=20°     

硬质合金刀具车削氧化铝陶瓷生坯的磨损机理研究

陶瓷生坯是未经烧结的陶瓷压坯,粉体颗粒间未形成冶金结合力,没有陶瓷的硬、脆等特性,因此可以利用这一优点用车削方式加工陶瓷生坯。用冷等静压技术制备Al2O3陶瓷生坯柱体进行车削试验,探究陶瓷生坯切削加工质量和刀具磨损机理。试验表明刀具主要受到磨粒磨损且适当改变切削参数能明显改善加工表面质量和刀具寿命;并且在试验参数范围内,随着背吃刀量的增加,刀具寿命随之增加;进给量对刀具寿命影响不明显。     

用精细车削加工二级精度的零件

一级和二级绮度零件的最後加工用磨削法时,一般要进行几次的调整,这样难於达到技术条件所要求的被加工表面的同心度,在较低的切削规范下与因为经常修整砂轮及进行机床调整,耗费了大量的辅助时间,生产率是不够高的。 要提高产量而不增加机床数量,一系列二级精度零件的加工就改为精细车削来代替磨削。 大家都知道,精细车削的特点是采用高於每分钟一百公尺的切削速度和小的送刀量(0.05～0.2公厘)以及小的切削深度(0.1～0.3公厘),这时,被加工表面的高度(微波不平度)在6公微以下,在这样大小的切削层时,卡紧零件所需的力不大,以减少变形的危险,容…     

小连杆零件车削用的成组夹具

在成组技术指导下设计的小连杆类零件车削用的成组夹具,除了具有按零件技术要求加工这组零件中任何一种零件的一个孔和端面的性能外,还具有从加工一种零件转换到加工另一种零件所用的调整时间少的特点,因而有较好的经济效益。     

陶瓷刀具车削铬钼镍耐磨粉末冶金零件的研究

用陶瓷刀具和硬质合金刀具对铬钼镍耐磨粉末冶金零件进行了干切削对比试验，表明所选陶瓷刀具的切削性能明显优于硬质合金，同时分析了切削速度对刀具耐用度和加工表面粗糙度的影响规律、陶瓷刀具的磨破损特性及磨破损机理。     

用陶瓷刀车削可锻铸铁和钢

<正> 近年来,陶瓷材料在切削加工中应用越来越广泛,它不仅用于加工灰铸铁,而且还用于加工钢和其它材料。为了使已采用的陶瓷材料的性能更完善,又研制出了一种新牌号的陶瓷,例如,最近已采用Ceratip TC—30陶瓷材料(Feldmuhle公司)作各种规格和各种形状的可转位刀片。Ceratip TC—30陶瓷材料除了含有其它的添加物外,主要含有碳化钛(TiC),一般它适用于至今仍采用硬质合金刀片进行加工的     

用氮化硅陶瓷刀具车削铸铁材料

在粗加工铸铁材料时,逐渐采用氮化硅陶瓷刀具取代氧化铝陶瓷和涂层硬质合金等其它刀具材料。本文详细的比较了氮化硅和氧化铝陶瓷的切削特性,并讨论了氮化硅陶瓷刀具在连续车削及断续车削中的不同磨损特征和各切削分力的状况。     

薄壁零件的车削

薄壁零件的加工是车削中比较棘手的问题,原因是薄壁零件刚性差,强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增大,不易保证零件的加工质量。薄壁零件也因为重量轻,节约材料,结构紧凑等特点,在机械加工中运用比较广泛,尤其在我们的维修工作中经常碰到。有时为了一个薄壁零件的加工质量,会影响到机器的正常运转,为此,我     

薄壁零件车削技术

在国内外宇航工业中,高温合金的薄壁零件车削加工是普遍存在的一个技术难题,本文就该种零件的基准面加工、定位夹紧方式、切削用量选择、刀具材料选择、刀具几何参数选择、刀具磨损控制标准、超精车削、工序检验以及对加工中应注意事项作了阐述。     

薄壁零件的车削

针对薄壁零件的车削，设计了加工工艺、切削刀具和切削参数，选择合适的切削液，进行了试验研究。试验结果表明：优化切削工艺、切削参数，可以减少薄壁零件车削中的变形，加工出合格的薄壁零件。     

球形零件车削胎具

我们在加工圆球体时,设计了简单的车削胀具,可以车削不同直径的球体,效果较好。胎具由三部分组成,刀架体、回转体、底盘部分。刀架体5     

工具、模具和耐磨零件用的硬质合金

在超硬材料领域里，硬质合金已经成为工具、模具和耐磨零件广泛采用的材料。假如工具制造商或工程师选定的合金牌号，其特性和使用要求之间能达到优化匹配，则硬质合金在各种使用场合都会显示出卓越的性能。