车辆超声测速仪

为车辆超声测速仪的硬件设计、制作、调试和实验,研制出了一台车辆超声测速仪原理样机。设计了采用TMS320F28035为主控制器的超声波测速仪各部分的硬件电路并对硬件电路进行调试,最后用跑车实验验证了设计方案的可行性。     

测量超低速度的多普勒测速仪

一、概述固体的缓慢运动(如蠕变、温度变化引起的热伸缩过程等)的研究在工程研究中具有很重要的意义。许多缓变过程的速度会落在0.01μm/s～1mm/s之间,变形或移动量达几十微米。为此,需要一种非接触式、高精度、能覆盖上述速度范围的测量方法,用以测量超低速度或缓     

光电混合反馈二维激光多普勒测速仪研究

本文首次提出利用光电混合反馈激光多普勒测速仪的中频频率区分二维速度分量的方法，研制了一种光电混合反馈二维激光测速仪。与现有仪器相比，它具有信号分离简单、信噪比高和动态测量范围宽等特点。文中介绍了该仪器的构成和工作原理，分析了光电流信号的频谱特性和信号分离方法，最后给出了该仪器用于二维流场测量的实验结果。     

基于锁相放大器的全光纤式激光多普勒测速系统

为了提高激光多普勒测速系统的测量精度及其实用性,基于锁相放大器和光纤设计搭建了一套激光多普勒测速系统。该系统的优点在于,锁相放大器的引入能够放大信号并可避免杂散光影响,从而大大提高系统的信噪比;此外,利用光纤取代传统的传输与接收光路,有效避免振动、灰尘、杂散光等环境因素影响,使实验条件大大简化。利用该系统测量移动平面镜和漫射面镜的结果表明,该系统能够准确测量移动物体的速率,误差在1%以内。该系统将来可应用于在线监测活体组织的血液流速测量中。     

激光测速仪

“中小企业的科技创新应当引起充分重视。”北京飞骊佳科技服务公司总工、清华大学工程力学系沈熊教授，谈及他的亲身实践，发出这样的呼吁。     

小型智能测速仪的设计

介绍一种以 ＡＴ８９Ｃ２０５１单片机为核心,配上简单实用的外围电路构成的小型智能测速仪。它在设计上充分利用了单片机的内部资源和Ｉ／Ｏ口,基本上做到了最优化和最小化设计。     

GPS测速仪校准方法的研究

GPS测速仪在汽车检测领域中使用非常广泛,将会逐步取代传统的速度检测仪。本文基本内容是介绍使用GPS标定器校准GPS测速仪。简要介绍使用GPS标定器校准方法与传统校准方法,分析对比这两种校准方法的优缺点,并且分析了GPS标定器标定GPS测速仪的工作流程,得出了使用新的校准方法能够更好校准GPS测速仪。     

基于PIC的非接触式车速计校验装置

针对非接触式车速计有关精度的技术要求,分析了实现非接触式车速计的校验方法.难点在于实现高精度的被校速度和运行距离计量,并且性能稳定可靠.提出了一种新型控制策略,利用同步电机的工作特性与变频器有效配合,使速度可调、运行精度高.以PIC单片机作为整个系统控制和测量的核心,采用全数字化接口技术,使信号传输误差达到最小,可以实时监控系统的状态.应用验证了该设计方案和控制系统是可行的.     

基于DSP的新型超声多普勒流量计设计与实现

文中针对当前工业管道用超声多普勒流量计的性能普遍不高的现状,改进了测量工业管道流量方法,并且采用高速DSP器件TMS320VC5410实现一种新型超声多普勒流量测量系统.实现的新型超声多普勒管道流量测量系统可以动态显示流速和方向、瞬时流量、累积流量、信号强度等测量结果,较高的流速测量动态响应能力以及稳定性,具有较好的推广和应用前景.     

车速里程表计数装置及速比分析与计算

详细介绍电动电子车速里程表的记录装置，里程计数脉冲的产生。对里程计数装置速比进行分析与计算。     

车速里程表校验仪

该仪器用于汽车（摩托车）车速里程表的校验,采用步进电机、直流电机两种转速源及独特的退磁电路实现,转速精确、磁场稳定,已成功替代进口设备,文中详细介绍了其工作原理。     

CAN总线技术在汽车车速表和里程表中的应用

以PHILIPS公司的SJA1000为例，介绍了CAN现场总线的特点，控制器的功能、结构和CAN2．0B总线协议的基本内容，阐述了一个基于CAN总线的汽车车速和里程表应用系统、系统性能要求、系统硬件构建和软件设计思路。     

基于Mega16单片机的多普勒效应实验仪

介绍一款基于mega16单片机的声多普勒效应实验仪,给出了实验仪各部分的软硬件设计方案及实验测试结果。采用模块化设计方法,利用按键控制超声波换能器的运动方向与速度,可以展示多种情况下的声多普勒效应。测试表明该实验仪具有很强的独立性,适用于实验教学。     

基于直接数字合成技术的多普勒频率模拟方法

提出了一种用于机载导航雷达接收机测试的多普勒频率模拟方法。该方法利用直接数字合成技术,产生与雷达中频实时相参、多普勒频率灵活可调的目标回波信号,多普勒频率调节步进可达1Hz。利用该方法设计的多普勒雷达信号模拟器已经实际用于某导航雷达接收机的测试。     

基于多普勒效应的汽车刹车预警系统研究

汽车安全技术是汽车工业研究领域的一个重要分支。为了赋予汽车智能控制和较高的安全性能。提出了一种利用超声波的多普勒效应来测定车距变化的方法,一种基于STC89C52RC的超声波测距系统的工作原理及其硬件组成和相应的软件流程。硬件系统由脉冲发射电路、接收电路、温度补偿电路和相应的控制电路组成。同时,为了提高超声波测距精度,采用多普勒效应对超声波的传播速度进行校正。实测证明,系统具有较高的测量精度和较强的适应性。     

基于超声波的汽车倒车防撞系统设计

为了增加汽车倒车时的安全性,设计了一种基于超声波的汽车防撞系统,给出了该系统运行的基本原理及构成.介绍了系统硬件组成,并对硬件进行了选择.以超声波传感器为重点,说明了超声波测距的原理以及超声波发射与接收电路.针对该系统的功能,对控制软件进行了设计.