中国航空结构胶接技术应用回顾及展望

在当前中国航空结构胶接技术发展的过程当中,明确技术的主要建设方向和改革的原则,是真正意义上促进技术成熟改进的关键点,所以还应当对此方面的内容进行深层次的研究.文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了当前中国航空结构胶接技术的基本现状,同时对技术今后的发展方向和改革的主要对策等进行了集中性的分析,旨在以此为基础更好的实现相关工作的发展,更好的促进工作迈向现代化的局面.     

国产压接式电力电子模块的改良

通过对压接式电力电子模块结构分析，并结合国外DBC直接链合技术而提出的模声生产改良方法，解决了国产模块“软特性”问题；并解决了国内电力电子模块实际生产过程中存在的成品率低、回收率高等实际问题，使得成品率由一般的20％左右提高到95％以上，极大地降低了模块生产成本。     

国产压接式电力电子模块的改良

通过对压接式电力电子模块结构分析 ,并结合国外DBC直接键合技术而提出的模块生产改良方法 ,解决了国产模块“软特性”问题 ;并解决了国内电力电子模块实际生产过程中存在的成品率低、回收率高等实际问题 ,使得成品率由一般的 2 0 %左右提高到 95 %以上 ,极大地降低了模块生产成本     

航空发动机高温空气管路补偿及分析方法研究

航空发动机高温区的空气导管,作为外部管路系统的重要组成部分,在工作中既承受着空气压力、弯曲载荷,又承受温度变化和发动机振动引起的交变应力综合作用,工作条件十分恶劣,极易因管路与机匣的变形不协调,产生疲劳破坏.而且高温区温度变化和机匣线性膨胀引起的管路刚性固定处的热应力,会提高管路自身的应力集中和降低管路持久强度极限.因此,在管路设计中需要着重考虑,如何避免或降低机匣变形带来的附加载荷对管路的影响.     

工程机械中液压管路件常见故障原因分析及解决办法

液压管路件作为液压系统的一个重要组成部分,在实际应用中经常会产生诸如渗漏、开裂等故障,就工程机械中常见液压管路件的故障产生原因进行了分析,并提出相应的解决办法。     

高背压式汽轮机轴封系统优化设计分析

在高背压式汽轮机轴封系统设计中,如果采用常规设计形式,则容易造成轴封失效,本文首先对高背压式汽轮机的技术原理进行介绍,然后对汽轮机轴封类型进行分析,并选择B15-8.83/4.12型汽轮机作为研究对象,对轴封系统优化设计方案进行详细探究.通过对轴封管路进行优化调整,可有效改善高压汽封加热器性能,进而有效解决高背压机组轴...     

液压助力式飞行操纵系统仿真分析

文章采用Madab/Simulink建立液压助力式飞行操纵系统的动力学模型,该模型考虑了支座间隙、滑阀遮盖、摩擦力等非线性因素.通过仿真分析得出飞行操纵系统的各项性能指标,包括峰值时间、调节时间、超调量、相位滞后、流量需求等,以及各性能指标对主要设计参数的敏感性,为后期的铁鸟试验及优化设计提供参考.     

液压静力压桩机夹桩箱的有限元分析

为研究液压静力压桩机夹桩箱的受力和变形,促进液压静力压桩机夹桩箱的改进,提高压桩质量,简述了抱压式液压静力压桩机的工作原理,利用ANSYS软件,建立了液压静力压桩机夹桩箱的有限元模型,设置了模型中的主要参数,利用有限元系统内嵌的命令流式程序设计语言APDL,编辑了夹桩箱命令流式程序,对夹桩、压桩和加力压桩时的夹桩箱进行了系列化有限元仿真分析,得出了夹桩箱的等效应力云图和最大等效应力及合变形,并对仿真结果进行了分析和研究.仿真结果表明:增大夹桩箱的弹性模量,减小夹桩箱的泊松比,降低压桩力,减小夹桩时的夹桩力,随着压桩力的增大加大夹桩力等均能有效地减小夹桩箱的最大等效应力和最大合变形.     

大跨度液压上翻转式闸门的研究与应用

主要介绍了郑东新区CBD区A2,A8,A9控制闸工程,即大跨度液压上翻转式闸门的设计成果的应用.主要内容包括布置、方案确定、关键技术和应用推广等.该成果解决了城市水闸要求的闸桥结合、与城市环境协调、满足人文景观等要求,具有环保、经济、易推广的优点,实现了一系列技术上的突破和创新.     

滑块式万向接轴扁头应力应变分析及计算机图形显示

本文采用ＡＬＧＯＲＦＥＡＳ微机有限元分析软件包对扁头─滑块式万向联轴器中的关键受力部件─进行了应力应变分析。采用了切线矢量加载和边界单元的约束方法建立分析模型。由于采用了有限元分析的前后处理技术，计算模型和分析结果实现了自动生成和计算机图形显示。     

差压式流量计的标定及其误差分析

差压式流量计在流量测量领域中广泛使用。采用高精度的标定系统,对差压式流量计进行标定,获得了流量计的流出系数,并采用科学的分析方法,对流出系数进行误差分析,得出了标定结果及实验误差。通过分析结果可以确定,流量计的测量误差符合标准,可用于现场实际测量中。     

综合机械化固体充填采煤矿压控制原理与支架受力分析

综合机械化固体(废弃物)充填采煤技术能用于低成本、安全、高效回收"三下"压煤和煤柱资源,具有提高煤炭资源回收率,循环利用矿区固体废弃物,保护矿区土地、水资源和环境等优点.在简述固体充填采煤方法及其岩层控制效果的基础上,重点比较了该方法与一般长壁综采在采场矿压控制原理和支架设计理念等方面的显著差异;进一步完善了用于分析岩层移动和地表沉陷等规律的固体充填采煤的等价采高矿压模型;基于提出的固体充填采煤液压支架设计理念,给出了用于分析支架主动加载对顶板变形移动控制的采场矿山压力力学模型,根据半无限平面上作用集中力的经典弹性力学Flamant解,推导得到了计算支架主动力作用引起的采场顶板变形位移曲线的解析解,对完善固体充填采煤基础理论起到了一定的推进作用.     

对击式液压锤外框架结构设计及力学分析

研究对击式液压锤外框架的结构设计。以6.3kJ程控液压锤为例,利用解析法求出了其外框架力学特征,并提出进一步改进设计的措施。     

“编译原理”课程教学中的问题分析及对策研究

编译原理课程是计算机科学与技术专业的重要专业课,它不仅能帮助学生更深入地了解计算机以及计算机程序的本质,还能提高学生进行问题求解的能力。结合应用型人才培养的目标及学生的实际情况,分析了编译原理课程教学中存在的问题,并提出了一些对策。     

带压堵漏技术简介及应用

1带压堵漏技术的基本原理与特点 不停车带压堵漏的密封是以流体介质在动态条件下,固状密封材料的密封机理为基本依据。方法是：在泄漏部位装上专用卡具,利用泄漏部位外表与卡具构成的密封空间,采用特制的高压注射枪将密封剂注入密封腔内,并充满整个密封空间,使密封剂的挤压力与泄漏介质的压力相平衡．建立一个新的密封结构来堵塞泄漏孔隙和通道．挡住介质的外泄（如图1）。图1是带压密封原理示意图,假定生产系统中的介质是具有一定温度和压力的蒸汽,并从泄漏121F处向外部大量喷出．     

二维码生成原理与应用安全的分析研究

随着互联网技术和移动终端的应用与发展,二维码技术的出现改变了人们的生活方式,同时二维码技术依靠其存储量大和无须数据库支持的特点使其应用范围也越来越广泛。但由于其应用领域不断扩大且其制作过程开放,给用户带来了很多安全隐患。本文对二维码技术的特征、分类、原理及应用进行了深入的分析和研究,并结合现状研究了二维码的发展趋势和所面临的安全性问题,为今后研究提出安全对策及建议。     

ADS-B原理及在空中交通管制中的运用分析

随着社会的发展以及时代的进步,我们国家近几年的经济水平有了很大程度的提升.在经济全球化的时代背景之下,各个国家经济的高度集中发展,直接促进了科技的进一步发展.科技的进一步发展为我们国家的各个行业发展提供了必要的技术支持.是一种社会发展的必然因素.ADS-B就是在此种科技背景之下所产生的一个具有较高应用价值的技术.藉此,本文立足于我们国家空中交通管制现状以及ADS-B原理,对该技术在管制中的运用方法进行了简要的研究.     

PLC在可装拆式液压传动实验系统中的应用研究

阐述了可装拆式液压传动实验系统的性能、特点,分析了液压传动系统的控制过程,研究了PLC应用于液压传动实验系统的优势及控制程序设计方法,以实例对PLC程序设计的一些问题进行了探讨.     

带加劲环埋藏式压力钢管的抗外压稳定性分析

水电站压力钢管作为一种薄壳结构,在承受外压时易发生压屈而失稳,成为某些水电站压力管道钢衬设计的控制因素.目前规范采用明管抗外压的米赛斯公式计算埋藏式加劲环压力钢管的临界外压,将外包混凝土衬砌对管壁的径向约束作用作为安全储备,安全系数略予降低.为量化这种必然使钢管临界外压增大的混凝土衬砌径向约束作用,首先利用非线性屈曲分析按明管定量分析加劲环式压力钢管的临界外压,进而再通过在外包混凝土衬砌和钢衬间设置接触单元考虑混凝土衬砌对管壁的径向约束作用,按埋管分析加劲环式压力钢管的临界外压,然后与按米赛斯公式和赖华金等所推导的公式计算的临界外压进行对比.表明即使混凝土衬砌和钢管间有均匀分布的缝隙,外包混凝土衬砌的径向约束作用也会使环间管壁的临界屈曲外压明显提高,提高幅度可高达50%以上.