特低渗透扶余油层二氧化碳驱油技术可行性探讨

扶余油层属于特低渗透油层,注水开发过程中存在产量低且递减快、注水无法形成有效驱替等问题,为此,提出了二氧化碳驱油的方法,通过研究其增油机理,分析驱油效果的影响因素,评价类似区块的应用效果,探索二氧化碳驱油在扶余油层实施的可行性,为提高扶余油层整体开发效果提供技术支持。     

二氧化碳吞吐增油技术机理与应用

本文论述了油井CO2吞吐机理,油井CO2吞吐的主要机理是降低原油粘度和膨胀原油体积,在CO2注入和浸泡时间,若油井井底压力大于CO2与原油的最小混相压力时,则CO2对流扩散到近井壁地层时CO2与接触的原油可能发生混相驱油。通过某油田现场试验,证明该工艺是小砂体油藏提高油井产能的有效技术,具有较好的应用前景。     

二氧化碳吞吐增油技术机理与应用

文章首先对二氧化碳吞吐增油技术的基本工作原理进行分析,然后对二氧化碳吞吐增油技术的应用优势进行探讨,最后围绕二氧化碳吞吐增油技术在采油作业中的实践应用问题进行分析,希望能够通过应用二氧化碳吞吐增油技术的方式,促进油层开采效率与水平的提高。     

二氧化碳单井吞吐增油技术的应用研究

我国的油田开采随着科技的发展正在飞速的前进,但是在很多的油田的储存层非均质性比较的糟糕,而且原油的粘度也十分的稠,所以对于一些普通的开采方法就有了限制性。为了寻找更加高效率更有经济效益的采油技术十分的重要,目前发明的一种二氧化碳吞吐增油技术是很的有效,给石油的开采带来了很大的经济效益,利用二氧化碳采油的技术它更适合于比较深的油藏,并且对一些低渗透、高粘度的油层有着奇效,而且二氧化碳采油技术不仅仅局限于石油的开发阶段还可以应用与油田的中后期的开采,这对油田的开采就有了比较大的灵活性。目前国内外都开始用二氧化碳技术,它可以说已经成为了一种主流技术,对于油田的增油有着神奇的效果,下面我们对这样技术进行一下探讨。     

二氧化碳驱油技术低渗透扶余油层中应用的可行性分析

在二氧化碳混相驱替过程中,二氧化碳通过抽提原油中的轻质成分,从而实现混相,是二氧化碳混向驱最重要的提高采收率机理。当原油与二氧化碳达到混相时,大幅度降低了毛管力,形成了混相带,提高了驱油效率,缩小了原油与二氧化碳的黏度比,有效地减弱了二氧化碳的黏度指进,提高了波及系数。混相驱的驱油效率一般比非混相驱高一倍左右。二氧化碳混相驱适合开采的油藏主要有水驱效果差的低渗透油藏、水驱枯竭的砂岩油藏、接近开采经济极限的深层轻质油藏等。本文将主要探讨二氧化碳驱油技术低渗透扶余油层中应用的可行性。     

二氧化碳驱油工艺技术探讨

在中原油田的桥口油田实施二氧化碳驱油工艺技术措施,达到最佳的驱油效果,满足桥口油田开发后期的生产需要。通过对实施二氧化碳驱油井的生产效果分析,达到预期的开发效果,实践证明二氧化碳驱油工艺技术具有广阔的发展前景。     

致密油藏二氧化碳驱油技术研究进展

我国致密油藏地质勘探资源储量高,储层条件差。常规注水开发无法满足致密油藏目前的开发需求。CO₂驱油技术在致密油藏的开发中具有一定的应用潜力,但其驱油过程面临技术、经济等方面的制约。本文总结了CO₂驱油技术研究及应用现状,并从多角度对CO₂驱油技术的影响因素进行分析,旨在为CO₂驱油技术在致密油藏开采过程中的低能耗高产出提供指导。     

二氧化碳驱油

多年来,国内外许多学者对油藏使用CO2提高原油采收率进行了研究,室内实验和现场应用都证明,CO2是一种高效驱油剂。CO2驱是油田三次采油提高原油采收率的一项重要手段。针对这一问题,本文主要介绍CO2驱油机理:降粘作用、膨胀作用,驱油方式:CO2混相驱,高压注CO2气体等,并对现场实施效果进行分析,总结出驱油效果的影响因素及其规律,为油田生产提供指导。     

利用二氧化碳驱油技术提高采收率

在驱油过程中,二氧化碳与水和油的相界面处会发生传质扩散,使得二氧化碳溶于水或油,溶于水后可使的水的粘度增加,运移性能提高,溶于油后会使得原油体积膨胀,粘度降低,从而降低油水界面张力,而且,传质速度越快,越有利于降低油水界面张力,进而增加原油采收率,提高洗油效率和收集残余油效率,对以后的油气田开发均有较大的意义。     

炼厂减油增化措施探讨

在燃料需求不断放缓、化工产品供应不足的大背景下,炼化一体化企业宜发挥自身优势,对产品构成、装置负荷进行优化,以实现最大程度的减油增化。详细介绍催化裂化装置运行机理及多产丙烯的主要途径,对流向汽油池中的重整装置副产物戊烷油、抽余油等提出深加工建议。     

浅述二氧化碳驱油技术应用现状

二氧化碳驱油是重要的三次采油技术,能够进一步提高高含水油藏、致密油藏等油藏的采收率,在倡导节能减排的当下具有多重意义。本文从二氧化碳驱油的工程和技术角度出发,研究了二氧化碳驱油的气源、驱油机理和应用现状,并将二氧化碳驱油机理分为物理机理和化学机理进行了详细的阐述,研究认为二氧化碳的驱油优势在当下油藏开发背景下具有广阔前景。研究对于油田二氧化碳驱油技术的初期可行性研判具有指导意义。     

二氧化碳减排技术路线探讨

CO2减排是目前国内外研究的热点,笔者对绿色能源技术、化石能源减排技术和CO2封存利用技术进行了分析探讨.将CO2转化为高附加值的三聚氰酸等固体产品也是一条比较可行的CO2减排技术路线,不仅可以实现CO2的封存,而且能够实现CO2的高值有效利用,对于解决CO2的减排具有重要意义.     

超临界二氧化碳处理废弃油基钻井液技术研究进展

废弃油基钻井液是石油开发过程中的危险废弃物,若处置不当,不仅会导致资源浪费而且还会造成环境污染。超临界二氧化碳萃取技术是近年来一种新型的处理废弃油基钻井液的技术。本文介绍了国内外超临界二氧化碳处理废弃油基钻井液的技术发展现状,并对其发展趋势进行了展望。     

二氧化碳增能解堵技术在下寺湾采油厂的应用

介绍了二氧化碳增能解堵原理、在下寺湾采油厂油井的施工方法和程序以及所用工作液的组成.该技术作为油井增产措施应用于下寺湾采油厂26口井作业后采油时间为4个月的基础上实现平均单年增油41.49吨,当年可完全收回投资成本,实现投入与产出比为1:3.     

汽窜增油技术研究及应用

通过对超稠油蒸汽吞吐过程中汽窜现象、汽窜危害及汽窜产生原因的分析研究和认识,对杜84兴隆台西超稠油汽窜的地质因素、开发因素等进行分析,并对防治汽窜的方法进行探讨,提出了适合该块蒸汽吞吐开发的汽窜防治措施,现场实验表明:汽窜增产技术试验可以有效地抑制和利用汽窜,提高蒸汽热能利用率,改善油层动用状况,提高油藏开发效果。     

卫11块降水增油技术研究

卫11块作为一个开发了20多年的老区块,许多油井产量低、高含水,井况问题也很突出,2006年经过降水增油研究,区块开发效果明显改善,最重要的是技术应用得当、措施得力,并有所创新。在提倡节约、降低成本的当今时代,对同类油藏的开发有较好的借鉴意义。     

煤热解工艺及其增油技术研究进展

综述了最新的煤热解工艺和典型的煤热解增油技术,内构件移动床碎煤热解工艺和内旋式移动床煤热解新工艺适用于小颗粒低阶煤,内旋式移动床煤热解新工艺和中科院工程热物理所240 t/d固体热载体粉煤热解工艺可以更好地解决粉尘夹带的问题,双循环固体热载体工艺对不同煤种具有良好的适应性。在煤热解增油技术中,煤与其他物质共热解和甲烷活化与煤热解耦合技术更具有工业应用前景。     

采油工程压裂增油技术措施研究

油田生产过程中,应用水力压裂技术措施,提高油井的生产能力,对油田开发后期的稳油控水技术进行优化。采取先进的压裂技术措施,降低油田压裂施工的成本,符合油田生产降本增效的要求。     

水井增注技术探讨

随着采油工艺的发展,水井注水工艺逐渐受到关注。传统增注过程中存在着一些问题,主要表现为活性剂的作用不强、水压波动性大、降解方式不灵活等等。针对以上问题,技术人员转变原有理念,按照标准的工艺流程进行油井增注,加强技术之间的联系性,达到提升效率的目的。因此,本文以油井注水增注工艺的实施原理作为切入点,对技术方式进行探讨。