二拖一燃气—蒸汽联合循环发电供热机组设计特点

本文依托大量二拖一燃气—蒸汽联合循环发电供热机组的工程设计实例,对二拖一燃气机组的系统配置和特点进行分析和总结。     

国内主要二拖一联合循环机组并汽技术研究

对国内典型二拖一燃气蒸汽联合循环机组的汽轮机并汽方式进行详细的研究,并针对不同机型举例说明,列举了影响汽轮机并汽稳定性的相关因素.通过研究表明,汽机并汽的稳定性,一方面取决于对应的汽轮机特性以及采用的并汽方式;另一方面,旁路系统的稳定性也在二拖一机组并汽过程中起到了决定性的作用.     

西门子9F级二拖一联合循环机组甩负荷参数控制

鉴于目前国内已经投产了部分9F级"二拖一"燃气-蒸汽联合循环机组,根据某西门子9F级"二拖一"机组调试运行中甩负荷工况进行的各种试验和各项数据,对甩负荷后机组的参数控制方式进行了分析。     

二拖一联合循环机组负荷控制策略分析研究

文章介绍了目前国内二拖一联合循环机组的负荷控制策略,通过AGC与一次调频试验数据对初始设计进行分析,并提出了相应的优化方案,提高联合循环发电机组AGC与一次调频试验指标,以适应电网相关管理和考核要求.     

燃气-蒸汽联合循环“二拖一”机组的负荷经济性分配

通过对9FA燃气-蒸汽联合循环“二拖一”机组启停过程的经济性分析,得出冷态和热态启动的运行成本和设备维护成本;对“一拖一”启停和连续运行这两种模式进行经济性比较,为机组合理安排运行方式提供经济性判据,从而实现效益最大化;对“二拖一”运行方式下机组负荷的合理分配进行分析,以使发电气耗降至最低。     

基于支持向量机的“二拖一”燃气蒸汽联合循环机组变工况分析

影响联合循环机组性能的因素很多,除了装置本身的结构外,机组所处的环境条件、运行方式等因素也会对机组的性能产生影响。这些因素往往具有强耦合、大延迟以及不确定性等特点。采用基于遗传算法优化的支持向量机的数学方法建立了各影响因素与发电热耗之间的数学模型,并与常规的支持向量机模型进行对比,以验证模型的准确性。利用所建立的模型对联合循环机组"二拖一"运行的变工况特性进行分析;同时分别对2台燃气轮机"一拖一"运行进行建模,对比分析2台燃气轮机的变工况特性的差异,得到很好的结果。     

“二拖一”燃气蒸汽联合循环机组的并汽与退汽

"二拖一"式燃气-蒸汽联合循环机组中汽轮机的并汽与退汽是2项较复杂的操作过程,操作方式不当可能会对机组造成较大的冲击。研究表明,采用主、再热蒸汽同时并汽、退汽的操作方式,负荷适应性能强,可操作性好,有利于机组的稳定运行。     

燃气联合循环供热机组抽汽方案的选择

以某电厂400 MW级燃气热电联产工程为例,分析了几种常见的供热方案的特点、适用情况及优缺点,最后确定了冷段抽汽供热为最优方案。     

S109FA联合循环机组余热锅炉对外供热改造

介绍了S109FA联合循环机组余热锅炉供热的改造方法,为满足用户对供热蒸汽品质的要求,对相应机组的化学加药方式进行调整、优化。还就供热改造后对机组运行、调节的影响等进行了探讨,并计算了机组对外供热的经济性。给同类型机组进行类似改造,提供了参考。     

S209FA型燃气-蒸汽联合循环“二拖一”机组的并汽和解炉

国内引进的9FA燃气-蒸汽联合循环发电机组中,大多数是"一拖一"单轴机组(燃机、汽轮机、发电机同轴布置),"二拖一"多轴机组在国内只有少数几套,而采用串联旁路、汽轮机中压缸启动则仅有1套。"二拖一"机组在我国作为调峰机组使用,启停频繁,其中并汽和解炉是启停操作过程中的技术难题。针对"二拖一"机组的技术特点和应用情况,通过对汽轮机高压缸、中压缸调节门和余热锅炉主蒸汽、再热蒸汽旁路控制原理的研究,对并汽和解炉操作过程进行了分析和探讨,较好地解决了"二拖一"联合循环机组在启停过程中汽轮机顺流不稳、主蒸汽、再热蒸汽参数匹配困难等问题。     

F级燃气轮机联合循环抽凝背式供热机组的应用

本文介绍了F级燃气-蒸汽联合循环抽凝背机组的配置,分析了抽凝背机组的供热特性以及在供热需求发生变化和发电需求变化时的抗风险能力.通过技术适用性和经济性分析,得出抽凝背机组在供热负荷和发电负荷需求发生变化时的适应能力和远期未知的抗风险能力非常有效,可为热电联供电厂方案选择提供参考.     

E级联合循环供热机组调峰能力分析

以PG9171E型燃气轮机为顶循环的联合循环机组作为研究对象,利用EBSILON软件搭建了燃气-蒸汽联合循环系统变工况模型,通过改变供热抽汽量以及相应边界条件,分析了抽汽量变化对联合循环调峰能力的影响情况。结果表明：在供热抽汽量0~135 t/h内,机组调峰裕度为32.16~213.65 MW。比较了不同抽汽量下联合循环机组最小、最大发电功率,发现随着抽汽量的增加,机组的最小发电功率增大而最大发电功率减小。研究结果可为联合循环机组的经济运行和电网调峰决策提供重要参考。     

国产燃气-蒸汽联合循环机组性能综合研究

对国内三家电站集团生产的F级燃气-蒸汽联合循环机组进行了详尽的研究,分析并对比了各个型号联合循环机组的性能特点.并且对已经投产的典型联合循环机组的经济性进行了综合比较.结果表明,国内生产的联合循环机组对于降低煤耗、提高能源利用效率、减少二氧化碳、硫化物排放有突出作用.     

进气加热对燃气-蒸汽联合循环性能影响

以某200 MW级燃气-蒸汽联合循环机组为研究对象,利用余热锅炉尾部烟道废热加热给水并通过气-水换热器提高压气机进口空气温度,采用Aspen Plus模拟计算进气加热系统投运前后联合循环参数变化,分析空气进气加热对机组性能影响.研究结果表明,压气机进口空气温度由12.5℃提高至35℃时,50％、75％、87％负荷下燃机...     

M701F型燃气蒸汽联合循环机组启停过程经济性分析

介绍了深圳前湾燃机电厂燃气轮机及联合循环机组在两班制运行方式下的启停过程,对机组启停过程中消耗的厂用电和燃料气用量进行了统计和分析,并对机组运行方式进行了比较,指出尽可能以热态启动代替温态启动,可提高机组的经济性。     

联合循环机组自启停控制系统应用与研究

文中论述江苏华电通州2×200 MW级燃机热电联产工程自启停控制系统(APS)设计方案,APS系统提高了机组启停的正确性和规范性,大大减轻运行人员的工作强度,缩短机组启停时间,从整体上提高机组的自动化水平,提高机组启停过程的安全性、经济性和可靠性。针对工程实施过程中的要点做了重点论述,为该领域相关实践及研究提供借鉴。     

燃气-蒸汽联合循环机组现场总线技术设计与实施

要提高电厂的信息化水平,实现电厂控制和管理系统的全面数字化,就必须把数字化扩展到现场设备级,建立基于设备层应用现场总线技术的全厂控制系统.以某燃机电厂现场总线技术应用为例,详细介绍了现场总线的配置方案,提出了现场总线的设计原则和注意事项,并针对现场总线技术实施中存在的问题提出了合理化建议.     

“二牵一”张力更换碳纤维导线关键施工技术研究

以220 k V秦淮变-滨南变线路增容改造工程为施工范例,介绍了利用张力机反卷旧导线,更换碳纤维导线的施工方法,设计并加工了"二牵一"牵引板,解决了逆行牵引网套末端固定问题,采用新型碳纤维卡线器,提高了施工效率,可以推广应用到线路改造更换导线的工程。     

影响联合循环机组性能的主要因素及分析

介绍了工程设计中应对影响F级联合循环机组性能的因素进行分析，确定主、次要因素，对环境条件，燃气轮机空气进口压损及余热锅炉烟气阻力，燃料类型，蒸汽循环方式，循环水温度对性能的影响进行了描述，得出了环境温度，蒸汽循环方式，进口压损为主要因素，循环水温度，出口压损，场地高程，相对湿度为次要因素。