600MW亚临界机组汽轮机积盐的防治

分析1台600MW亚临界机组汽轮机高压缸叶片积盐原因,通过锅炉热化学试验,优化水化学工况。实施后,机组蒸汽钠含量明显降低,据此提出亚临界机组预防和治理汽轮机积盐的一些对策。     

国产亚临界600 MW机组汽轮机节能治理

某电厂2号汽轮机组为600MW亚临界、单轴、四缸、四排汽、中间再热、凝汽式汽轮机,型号为N600—16．7／538／538。汽轮机组在第1次大修中进行了一系列节能治理工作。1减少中压缸冷却蒸汽流量中压缸冷却蒸汽的作用是改善中压缸进汽处叶根和转子的蠕变强度,减少转子弯曲的可能性。冷却蒸汽来自高压缸的排汽,通过进汽导流环上的通孔引入中压缸,以降低前述部位叶根和转子的温度,     

1 025 t/h亚临界汽包锅炉热化学试验

由锅炉热化学试验确定了保证蒸汽品质合格的炉水允许含硅量和临界含硅量,证实了汽包水位对蒸汽品质的影响,发现了汽轮机发生积盐的原因是泡包水位指示有误导致汽包运行水位过高而引起的。     

亚临界600MW汽轮机材料国产化研究

涉及亚临界600MW汽轮机材料国产化的目标和内容.对为国产化制定的系列文件-<亚临界600 MW汽轮机材料国产化规则>、及<材料采购规范>进行较全面的介绍.     

25 MW汽轮机积盐分析

对包头第一热电厂2号汽轮机积盐的原因进行了分析，并提出处理意见。     

200MW机组汽轮机积盐和腐蚀原因分析与处理

针对某200 MW机组首次A级检修时发现的汽轮机腐蚀与积盐情况,通过对高、中、低压缸进行垢成分定量化学分析、测试积盐的pH分析汽轮机腐蚀、积盐的原因,认为高、中压缸大量钠盐和硅酸盐沉积的主要原因是汽包内部装置不完整,引起蒸汽的汽水分离效率下降,导致蒸汽盐分大幅增加;汽轮机腐蚀的主要原因是机组停(备)用防腐措施不当,且汽轮机积盐较严重,导致腐蚀发生。采用喷砂、打磨等方法,有效清除汽轮机全部积盐和腐蚀产物,对损坏的汽轮机叶片及部件进行修复。提出机组基建和大修期间加强化学技术监督工作,确保机组热力设备安全运行。     

东汽600MW亚临界汽轮机配汽方式改造

某东汽600 MW亚临界汽轮机原设计采用混合配汽方式,存在着运行经济性差、调频能力不足等问题。在对其喷嘴组强度校核的基础上,进行了调节阀关闭试验、流量特性试验、顺序阀方式投运试验以及滑压曲线优化试验等工作,实现了该型式汽轮机的顺序阀方式投运,完成了其配汽方式改造。改造前后对比试验结果表明,这一措施大幅度降低机组的供电煤耗,增强机组的负荷动态响应能力,对类似机型具有借鉴意义。     

600 MW亚临界汽轮机顺序阀配汽方式投运

针对国产600MW亚临界汽轮机顺序阀方式投运时的诸多问题,为某电厂该类型汽轮机设计了专门的试验措施,并进行了相关试验,阐述了试验内容以及试验过程中遇到的若干问题与处理方法,并给出了合理建议。在通过一系列试验与处理后,该电厂600MW汽轮机顺序阀配汽方式已正式投运。     

600MW超临界直流炉机组RB控制策略优化及试验

介绍了600MW超临界直流炉机组RB控制优化方案及试验。通过对试验数据的整理和分析,确定了不同辅机跳闸时的机组运行监控方式和操作要点,为机组安全、稳定运行和减少非计划停运提供了保障。     

国产亚临界600MW汽轮机组热经济性分析

国产亚临界600MW机组各项运行技术指标与同类型进口机组相差较大，机组热经济性较差。结合某台国产600MW机组的实际运行数据，阐述汽轮机组热经济性分析的一般方法，分析影响机组热经济性的主要因素，提出相应的节能降耗措施。     

国产亚临界600 MW 汽轮机组热经济性分析

国产亚临界600MW机组各项运行技术指标与同类型进口机组相差较大,机组热经济性较差。结合某台国产600MW机组的实际运行数据,阐述汽轮机组热经济性分析的一般方法,分析影响机组热经济性的主要因素,提出相应的节能降耗措施。     

亚临界600 MW机组汽轮机调节阀线性可变差动变送器故障分析及改进

在分析汽轮机调节阀线性可变差动变送器(LVDT)常见故障的基础上,提出了调节阀阀杆区域加装防转装置和万向节装置,调整LVDT同心度,增设调节阀行程偏差大报警逻辑等改进措施,并以此对国华锦界电厂亚临界600 MW机组汽轮机调节阀LVDT进行了改进。经过1年的试运行,改进后的调节阀未再发生LVDT反馈杆与套筒摩擦和LVDT反馈杆变形的现象,LVDT各部件受力均匀,阀位反馈测量准确,调节阀反馈定位精度和连续运行可靠性显著提高。     

亚临界600MW机组汽轮机主汽阀关闭异常原因分析和消除

亚临界600 MW机组汽轮机主汽阀关闭异常对机组安全运行构成威胁,按严重程度对主汽阅关闭异常进行分类,并从主汽闽的结构特点和关键部件受力等进行分析,探讨造成主汽阀各种类型关闭异常的原因,提出了解决问题的措施.     

阿尔斯通公司600 MW机组汽轮机轴向位移异常分析及处理

通过对推力轴承多次解体检查和机组在变负荷时进行的调节阀开关试验,认为汽轮机轴向位移值异常是由润滑油流冲击轴向位移检测装置矢量板引起。对轴承油挡间隙和轴向位移检测装置防护罩进行了调整和改进,消除了缺陷,轴向位移值显示正常。     

汽轮机特征通流面积分析及应用研究

根据弗留格尔公式,经过数学推导给出了汽轮机特征通流面积的表达式,并结合某超超临界600MW机组进行计算。结果表明,当机组变工况在50%～100%额定负荷运行时,除个别点(第7级组)外,级组的特征通流面积偏差变化在±1.5%之内。同时,指出特征通流面积在机组运行性能分析、建立单个机组热力性能数据库、变工况计算、在线监测与诊断等方面的应用途径。     

600MW机组滑压运行方式优化的试验研究

介绍了某电厂3台600 MW机组滑压运行方式优化的试验研究。对机组调节汽阀采取不同开度进行滑压运行的主要特性参数变化进行比较和分析,确定出运行效率较佳的滑压运行控制曲线。修改后新的滑压运行控制曲线改善了高压缸做功,降低了机组供电煤耗率。     

660 MW机组汽轮机真空快速冷却系统的应用

通过对邯峰发电公司660 MW机组汽轮机的结构分析,介绍了其采用的真空法快速冷却(快冷)系统,并将真空法快冷与常用的加热压缩空气法快冷进行了比较。实践证明,真空快冷系统的应用较为安全可靠。     

600 MW机组滑压运行方式优化的试验研究

介绍了某电厂3台600 MW机组滑压运行方式优化的试验研究.对机组调节汽阀采取不同开度进行滑压运行的主要特性参数变化进行比较和分析,确定出运行效率较佳的滑压运行控制曲线.修改后新的滑压运行控制曲线改善了高压缸做功,降低了机组供电煤耗率.     

600 MW汽轮机中压缸起动中二级旁路系统控制分析

简要介绍了600 MW汽轮机二级旁路系统结构功能,并对该类机组在中压缸起动中二级旁路系统的控制进行了详细分析,指出了中压缸起动方式切为高压缸运行方式中二级旁路系统控制应注意的问题。