太中银线离石隧道无砟轨道精调技术

以太中银线离石隧道双块式无砟轨道精调为例,阐述了现场精测、精调技术,重点分析了实际施工时存在的问题,并提出一些合理化的建议和意见,实践证明:采用该技术减少了维修强度,节约了养护成本。     

大西客运专线无砟轨道精调施工技术

结合大西客专CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道精调施工,阐述了轨道精调的必要性,总结了轨道静态及动态调整的成套作业标准、工艺流程和施工技术,可供同类型时速为250 km/h客专精调施工参考。     

CRTSⅡ型无砟轨道板精调施工技术

简要介绍了CRTSⅡ型无砟轨道板结构形式,归纳了轨道板铺设前需要达到的条件,重点阐述了无砟轨道精调施工工艺以及质量控制要点,并指出轨道板铺设精度对轨道铺设安装及后期铁路运营有着重要影响。     

铁路无砟轨道精调测量的监理控制

铁路客运专线无砟轨道的定位和静态平顺性参数直接关系到整体工程质量及运营后的行车安全,轨排的精调测量是保证各项参数达标的重要工序,然而对于监理,其质量控制始终是难点与重点。本文依据精调测量的原理与主要几何参数测量的基本概念．结合监理现场平行检测成果和施工中存在的问题,总结了双块式无砟轨道精调测量的监理控制要点。     

浅谈高速铁路无砟轨道精调施工

介绍高速铁路无砟轨道精调的意义和相关概念,论述了轨道静态精调和动态精调两个阶段各自的标准、程序、方法及注意事项,分析了影响轨道精度的主要因素,提出了提高轨道精度的主要措施。     

板式无砟轨道精调施工技术

无砟轨道是具有"高精度、高平顺性、耐久性"特点的高综合性和系统性的工程,对精度的要求高,轨道精调是保证列车安全、平稳和高速运行的关键。     

双块式(轨排法)无砟轨道精调测量技术

随着我国铁路客运专线和高速铁路的发展,高速铁路对无砟轨道铺设施工提出更严格的标准,要求无砟轨道具有可靠的稳定性和高精度平顺性。本文结合合福客运专线(闽赣段)双块式(轨排法)无砟轨精调施工经验,总结精调作业施工流程,为保证无砟轨道的安全施工提供参考和借鉴。     

板式无砟轨道精调信息化管理系统研发

CRTS Ⅲ型板式无砟轨道是具有我国完全自主知识产权的新型板式无砟轨道,作为客运专线线上施工的一种新型结构,已经总结出一套完整的施工工艺,随着高铁技术的发展,CRTS Ⅲ型板式无砟轨道的应用将日益广泛。目前BIM、物联网、大数据等新技术的不断应用,现场施工管理精细化、信息化、科学化程度不断提高,研发一套板式无砟轨道精调信息化管理系统,将轨道板安装施工过程数据真实、完整、及时的存储下来,并对其进行分析、应用,实现真正意义上的板式无砟轨道施工全生命周期管理,具有极大的施工指导价值和技术研究价值。     

探究无砟轨道施工精测技术及其运用

无砟轨道整体性较强,不容易变形,在高速行驶状况下能够保证车辆的稳定性,并且在养护维修工作量不足的前提下也能够正常行驶。有效地控制了行车的强度,将运行条件进行了改善,这是未来高速铁路轨道发展的主要趋势。     

轨排架法施工无砟轨道精调测量技术

结合龙厦铁路象山隧道无砟轨道施工,论述了使用自动跟踪全站仪、自动记录整理轨道各项参数的轻型轨检小车对轨排架法施工的双块式无砟轨道精调的测量技术,以确保轨道的平顺性,提高无砟轨道的建设质量。     

长大铁路隧道内双块式无砟轨道施工技术

阐述了长大铁路隧道内双块式无砟轨道的施工技术,着重研究解决长大隧道内曲线段无砟轨道结构尺寸控制、物流组织等施工难题,保证了长大隧道内无砟轨道高精度、快速度的施工要求。     

武广客运专线路基上双块式无砟轨道施工工艺

介绍了应用于武广客运专线路基上双块式无砟轨道的结构特点、施工方法、施工工艺流程以及质量控制和施工注意事项,指出双块式无砟轨道是一种适用于客运专线的新型轨道结构,它具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强和少维修的特点。     

铁路隧道双块式无砟轨道整体道床施工技术

通过工程实例,提出了双块式无砟轨道整体道床施工形成分区、分幅平行流水作业的成熟工艺,就其操作要点进行了详细论述,为今后双块式无砟轨道整体道床施工积累了经验。     

铁路无砟轨道下地基沉降计算方法浅析

介绍了无砟轨道路基中地基总沉降计算、预测方法以及工后沉降的确定方法,指出经典分层总和法计算路基下地基沉降时采用《建筑基础设计规范》中给定的沉降计算经验系数取值有待验证。     

高速铁路无碴轨道的技术经济性

以武广客运专线新广州站试验段及秦沈客运专线试铺段为例,主要比较了无碴轨道与传统有碴轨道在技术上和经济上的优劣,从结构整体性能、制造与施工、线路维修等方面对无碴轨道应用情况进行了比较与分析,以指导高速铁路无碴轨道的选型与设计。     

客运专线板式无砟轨道桥面聚脲防水层施工

以客运专线板式无砟轨道桥面聚脲防水层施工为研究内容,通过对聚脲防水层施工每一道工序的工艺进行了阐述,着重分析了聚脲防水层材料性能、施工工艺、控制要点和检测方法,对实际施工有指导作用。     

浅述铁路无砟轨道

从铁路无砟轨道的优缺点、无砟轨道的结构分类、无砟轨道在我国的应用情况以及存在的问题等方面对无砟轨道进行简要的概述,以期使大家对无砟轨道有一个全面准确的了解,同时推广其在客运专线及高速铁路中的应用。     

高速铁路无砟轨道支承层立模浇筑法施工技术

以京沪高铁某直线段路基支承层工程为例,从工艺流程、工艺概述、施工组织及质量标准等方面,对高速铁路无砟轨道路基支承层施工技术进行了介绍,为今后同类无砟轨道支承层施工积累了宝贵经验。     

高速铁路无砟轨道裂缝控制技术研究

研究了目前高速铁路无砟轨道结构各部位的裂缝特征及产生成因,提出了从材料、设计和施工各个环节防止开裂的方法,同时介绍了开槽法、低压注浆法和表面覆盖法等适用于不同宽度裂缝的修补方法,以期为工程应用提供指导。     

武广铁路客运专线Rheda无碴轨道的施工经验

在研究分析国外Rheda2000无碴轨道技术引进资料的基础上，结合武广客运专线的实际情况，从测量、轨道板钢筋的安装、混凝土工程、物流组织等方面总结了经验，并提出了一些实质性的建议，为以后的Rheda2000无碴轨道施工提供了参考和借鉴。