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随着汽车电子产业的快速发展.传统MCU、ASIC已很难满足汽车电子设计灵活性、稳定性、低成本、快速开发等要求,提出一种基于FPGA的汽车电子设计方案。介绍FPGA的特点及其在汽车电子设计中的应用,并介绍一款基于NiosⅡ软核处理器。用SoPC技术设计的具有密码锁及GSM/GPS防盗系统的汽车电子系统,FPGA将成为未来汽车电子设计的理想选择, 相似文献
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基于FPGA的DDS设计 总被引:1,自引:0,他引:1
利用现场可编程门阵列(FPGA)设计并实现直接数字频率合成器(DDS).结合DDS的结构和原理,给出系统设计方法,并推导得到参考频率与输出频率闻的关系.DDS具有高稳定度,高分辨率和高转换速度,同时利用Altera公司FPGA内的Nios软核设置和显示输出频率,方便且集成度高. 相似文献
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FPGA在步进电机控制中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
步进电机是一种易于精确控制的电机,由于其良好的性能而受到广泛的应用,其控制方法也多种多样。本文介绍了在电机铁芯扭槽叠扣冲压控制系统中,使用FPGA芯片对步进电机进行控制的方法。 相似文献
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以Ahera公司的QuartusⅡ7.2作为开发工具,研究了基于FPGA的DDSIP核设计,并给出基于SignalTapⅡ嵌入式逻辑分析仪的仿真测试结果。将设计的DDSIP核封装成为SOPC Builder自定义的组件.结合32位嵌入式CPU软核NiosⅡ,构成可编程片上系统(SOPC),利用极少的硬件资源实现了可重构信号源。该系统基本功能都在FPGA芯片内完成,利用SOPC技术,在一片FPGA芯片上实现了整个信号源的硬件开发平台,达到既简化电路设计、又提高系统稳定性和可靠性的目的。 相似文献
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FPGA在软件无线电中的应用 总被引:5,自引:1,他引:4
继模拟通信到数字通信和固定通信到移动通信之后,软件无线电已经成为了无线通信领域的又一次革命,论述了软件无线电的基本概念、技术难点和研究现状;讨论了大规模现场可编程门阵列(FPGA)在软件无线电中的应用。 相似文献
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为提高硬件运行速度和资源利用率,利用硬件并行化的思想改进传统算法的处理模式,将遗传算法传统实现方法的控制部分分解到各模块内部,按照流水线模式,应用现场可编程逻辑门阵列(FPGA)高速实现。综合后时钟频率达到137.08 MHz,演化1代需64个时钟周期,即0.467μs。实现结构节约硬件资源,效率高,使大规模遗传算法的高速硬件实现成为可能。 相似文献
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FPGA在机载雷达信号处理系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种基于大规模FPGA及高性能DSP芯片的机载雷达信号处理嵌入式系统的设计方案及设计实现。采用标准的VME总线及基于FPGA内嵌MGT的高速串行互连技术,具有实时性强、集成度高以及软硬件可编程易于系统扩展及重构的特点。 相似文献
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Genetic algorithm (GA)-based harmonic elimination technique is proposed for designing AC chopper. GA is used to calculate optimal firing angles to eliminate lower order harmonics in output voltage. Total harmonic distortion of output voltage is taken for the fitness function used in the GA. Thus, the ratings of the load are not mandatory to be known for calculating the switching angles using proposed technique. For the performance assessment of GA, Newton–Raphson (NR) method is applied in this present work. Simulation results show that the proposed technique is better in terms of less computational complexity and quick convergence. Simulation results were verified by field programmable gate array controller-based prototype. Simulation study and experimental investigations show that the proposed GA method is superior to the conventional methods. 相似文献
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当前以遗传算法为基础的网络拥塞控制方法对网络拥塞存在控制目标选取耗时,最优目标参数选取不均等问题,控制效果不佳。针对这一问题,结合量子计算的优点,提出一种基于改进量子遗传算法的网络拥塞控制算法,首先对网络拥塞的原理进行分析,建立QoS路由拥塞控制数学模型,将量子计算引入遗传算法进行改进,在静态旋转角的量子遗传算法的基础上,保证拥塞目标参数的选取准确性,给出算法的实现方法和具体流程。实验结果表明,该算法的搜索速度快、效率高、可以很好地优化网络性能,实现拥塞控制。 相似文献
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随着城市建设的不断加快,交通运输设施尤其是道路交通面临的压力日益增大。在城市路网中,对交通拥堵等状态进行信号调整,对于城市路网提高系统控制和运行效率具有非常重要的意义。 相似文献
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用于不可靠单播流的拥塞控制算法 总被引:1,自引:0,他引:1
为在兼顾公平性的同时改善高速网络环境中的性能,提出了一种基于速率的不可靠单播流拥塞控制算法RAUU(rate adaptation for unreliable unicast traffic).该算法以保存一定数量的冗余分组为控制目标,根据实际与期望冗余分组数量的差值按比例调节发送速率,控制中综合考虑了时延和丢包,并为避免速率控制的固有缺点作了针对性的设计.理论分析表明,在理想网络条件下RAUU存在并将收敛于惟一的平衡点;仿真实验显示一方面RAUU的性能与FAST相似,其吞吐率平滑性接近TFRC(TCP-friendly rate control),另一方面RAUU算法对TCP流量相对公平. 相似文献
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话务量预测在工程规划建设中有重要的意义,但常用的预测方法总体准确率不高,而LIBSVM算法在解决回归问题上表现出优良的性能.本文以H市连续587天早忙时话务量样本作为LIBSVM模型训练,之后用60个样本点作为测试数据,验证LIBSVM模型的预测性能,并对结果进行均方误差和平均相对误差的指标评价分析. 相似文献
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