远距离支援干扰对雷达的压制效能分析

远距离支援干扰机对雷达干扰的主要表现形式是形成一定的压制区域,使我方突防编队可以在压制区域中突防,不被敌方发现。建立了远距离支援干扰机对雷达干扰的压制区域与空域模型,进而对远距离支援干扰对雷达的干扰效能进行了分析。     

电子干扰条件下飞机突防方向研究

在低空突防作战中,防空系统对重要位置提供完全封闭的保护,进攻飞机需要穿越防空体系,如何提高飞机在威胁区的生存概率是当前研究的重点。在考虑地形遮蔽的基础上,建立雷达探测模型;综合考虑飞机在威胁区运动过程中RCS(Radar Cross Section)的变化,得到雷达探测概率指标;结合飞机在威胁区突防时间指标,构建了突防方向函数模型,并根据任务选择不同的突防方向。为配合飞机更好地执行作战任务,通过对雷达实施压制干扰,有效减小了雷达威胁等级。仿真结果表明,选择特定的突防方向,能提高飞机的生存概率;配合支援干扰,能使飞机避开雷达威胁,提高飞行器低空突防能力。     

自卫式电子干扰对突防飞机的生存力影响

电子对抗能有效地降低作战飞机的敏感性,从而提高其战场生存力。研究了突袭飞机在自卫式电子干扰的支援下突破敌方地面防空体系时的生存能力,重点分析了单架飞机在突破导弹阵地时远程警戒雷达、目标指示雷达的发现概率、导弹直接命中方式的毁伤概率以及飞机的突防概率,计算出机载电子的对抗有效率。仿真和计算结果表明,飞机在电子对抗的支援下生存力得到明显的提高。     

机载电子对抗设备对地空导弹的对抗效能评估

研究了突袭飞机在机载电子对抗支援下突破敌方导弹防御体系的生存能力，计算了机载电子对抗在突袭战中的有效率。重点研究了单架飞机在突破导弹阵地时敌方远程警戒雷达、目标指示雷达的发现概率、导弹直接命中毁伤概率以及飞机的突防概率，计算出机载电子对抗的有效率。计算结果表明，突袭飞机在机载电子对抗的支援下其生存力得到明显的提高。     

导弹破片威胁下的飞机易损性分析

针对实际作战中飞机主要受敌方导弹破片的威胁,提出了一种导弹破片威胁下的飞机易损性分析模型。推导了破片的三维运动轨迹方程,采用有限单元法对飞机致命性部件进行描述,结合破片对致命性部件的杀伤准则和飞机杀伤树图建立了飞机易损性分析模型,最后进行了某飞机模型易损性分析仿真试验。仿真结果表明,所建立的模型计算结果符合实际,为导弹破片威胁下的飞机易损性分析提供了方法。     

飞机低空突防技术研究

近年来的战争显示,低空突防在现代战争中发挥着越来越重要的作用.介绍了飞机突防技术发展演变的过程,并且详细分析了低空飞行的飞机主要特点.最后对军用飞机进行低空突防飞行的主要相关技术,如低空突防技术、地形跟随/地形回避/威胁回避技术、航迹规划技术、轨迹跟踪技术的发展过程、重要的研究方法及主要研究成果进行了系统的总结,对其未来的发展方向作出了展望.这对低空突防的进一步研究具有一定的指导意义.     

干扰条件下飞机对雷达网的突防能力

雷达网的广泛应用,增大了飞机的突防难度。突防飞机在有效的干扰下才能进行成功的突防作战。分析了干扰条件下雷达的接收信干比,建立了干扰条件下雷达网对突防飞机的检测概率模型和突防飞机的生存概率模型,可为在干扰下对雷达网进行突防作战提供参考。     

靶场电磁频谱安全分析与防御方法研究

随着美日等国不断加大对我国重点军事目标的电子情报侦察力度,靶场电磁频谱安全正受到越来越严重的电子侦察威胁。以美日电子侦察飞机和电子侦察卫星为对象,分析了其对靶场雷达装备的电子情报侦察能力和靶场辐射电磁频谱的威胁程度,针对敌方电子侦察机的特点,就靶场如何进行辐射电磁频谱的防护提出了几点建议。     

单机空袭突防过程远距支援干扰的效能评估

远距支援干扰是战争中常用的电子支援干扰方式。根据典型的空袭突防作战过程,建立了遭遇歼击机、地面防空系统拦截的空袭突防模型,分析了有无远距支援干扰对空袭飞机突防概率的影响,从而得出了远距支援干扰系统的作战效能。     

雷达威胁下战斗机突防安全高度范围计算

研究复杂电子环境下战斗机利用地形进行隐蔽突防,对提高战斗机生存力、任务完成概率具有重要意义。给出了数字地图的拼接处理技术,为真实地形中大范围突防规划问题的解决奠定了基础;建立了雷达视线方程模型,得到了雷达探测范围,进而建立了真实地形中突防战斗机在任意位置的安全高度范围模型;结合实战情况,给出了对敌探测雷达的电子压制模型;最后进行了实例仿真,结果表明了所提数字地图处理方法的有效性及所建安全高度范围模型的正确性。     

基于扩展贝叶斯网络的编队对地攻击效能评估

编队对地攻击作战的效能评估中,由于忽略不确定因素的影响,往往给评估结果造成较大误差。针对编队对地攻击作战效能评估中不确定因素的影响,提出一种基于扩展贝叶斯网络作战效能评估方法;分析了编队对地攻击中的不确定因素,根据不确定因素的特点,结合灰色模糊综合评判理论处理不确定因素的优势和贝叶斯网络在推理上的优点,提出扩展贝叶斯网络模型,该模型利用模糊理论处理不确定性的优势,将不确定因素转换为概率问题;结合贝叶斯网络较强的推理能力,综合评估编队对地突防、攻击作战效能,有效地解决了不确定因素的影响。仿真实例证明了该方法的实用性和有效性。     

干扰飞机多方式干扰警戒雷达效果仿真

根据电子干扰飞机支援干扰所面临的实际问题,分析了干扰波束覆盖干扰飞机机身不同位置的情况下,干扰飞机支援干扰行动所采取的不同干扰方式。针对不同的干扰方式所选取的不同航线,利用空间几何关系分析了支援干扰中干扰机动态情况下的雷达干扰方程;从能量的角度出发,建立了有效描述干扰飞机随行支援干扰警戒雷达的动态威力区域的方法。通过典型数据仿真,验证了该方法的有效性。根据仿真图的分析结论,可为航空兵突防作战航迹规划提供依据。     

基于雷达探测距离的干扰效能评估

旨在对传统的基于雷达探测距离干扰效能评估模型进行改进,使改进模型更贴近干扰效能评估的实际需要。首先分析了雷达基本属性、干扰机基本属性、目标性质和空间衰减对雷达发现概率的影响;其次研究了压制性干扰效能评估问题;最后改进了基于雷达探测距离的干扰效能评估模型,在改进模型中引入了频率瞄准因子和反对抗因子,解决了不同频率瞄准度下以及不同抗干扰措施下的干扰效能评估问题。计算机仿真验证了改进模型的合理性和有效性。     

机载末端红外对抗作战效能仿真研究

为研究飞机末端红外对抗作战效能,通过建立红外对抗仿真系统,分别对飞机红外特性、诱饵干扰特性、激光定向干扰特性进行建模仿真,通过红外特征实时解算的方法建立红外对抗场景,结合不同作战环境、干扰场景的飞机末端防御,进行红外图像渲染和模型解算,为红外干扰效能评估提供实时的红外对抗场景。结合典型的作战态势和飞机机动方式,仿真分析了导引头视场内的目标与诱饵动态红外场景,进行飞机末端防御的不同干扰手段干扰效能评估和干扰使用策略研究。仿真结果表明,飞机红外对抗仿真系统能有效地对末端红外对抗作战效能和干扰策略想定进行研究。     

突防任务中组网雷达干扰资源分配研究

基于突防飞机的位置构建了干扰效果评估指标,综合考虑突防飞机在整个突防过程中的位置变化时的干扰效益,利用概率加权法确定最终的目标函数,采用蚁群算法求解出干扰分配决策。仿真结果表明,该文提出的干扰效果评估指标可以很好地解决干扰资源分配问题,对实际作战指挥有一定的指导意义。     

压制性干扰对地面警戒雷达的效能影响分析

在阐述地面防空作战基本流程的基础上,提出了一种分析压制性干扰对地面警戒雷达作战效能影响的方法。该方法针对警戒雷达的发现概率和探测距离两个主要性能指标,定量分析了其在编队对地攻击中空中编队实施压制性干扰后的变化规律,给出了详细的理论推导,并通过仿真说明了该方法的有效性。     

对星载SAR压制式干扰的作战使用问题

压制式干扰是对抗星载SAR的重要手段，目前对星载SAR实施压制式干扰的方法可分为直达波压制干扰和间接波压制干扰。本文针对星载SAR的作战使用特点，在分析压制式干扰技术的基础上，重点对星载SAR压制式干扰的战术使用问题进行了研究，并且将压制干扰与间接波压制干扰的作战使用作了比较。研究结果表明：间接波干扰更有利于干扰设备作战效能的发挥，在对抗星载SAR的过程中有直达波干扰无法比拟的优势。     

使用反辐射武器对突防的影响分析

针对当前反辐射导弹对地面防空武器系统的威胁问题,分析了反辐射导弹超前发射时对防空阵地的毁伤概率及对减少载机损失的影响。通过概率论的分析方法,结合空防对抗的实际情况,建立了计算模型。该模型从单个目标对地面防空导弹的攻击入手,将多个目标攻击的情况分解为各独立事件的叠加,得出多目标空袭的计算模型,然后利用计算机进行仿真。根据仿真结果,得出在防空拦截中必须对载机和导弹同时拦截,并应尽早拦截的结论。提出在一次突防行动中,攻击方只要有3~4架携有反辐射导弹的战斗机就可以满足要求,再增加数量对提高突防概率的帮助并不明显。