共查询到19条相似文献,搜索用时 359 毫秒
1.
通过对GB 50156--2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中有关条款的分析,探讨了LNG加气站与CNG加气子站合建的可行性和方式. 相似文献
2.
分析CNG加气站总图设计中防火间距的重要性、爆炸危险区域的概念及作用,对现行国家标准GB 50156—2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中站内设施的防火间距与爆炸危险区域的相互关系进行探讨,提出CNG加气站总图设计中确定设施之间距离时应考虑防火间距、爆炸危险区域两个因素。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
CNG加气站防火间距的确定 总被引:1,自引:1,他引:0
现行CNG汽车加气站与站外建构筑物的防火间距是依据GB50156--2002《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定确定,但从CNG加气站逾10年的运行经验和各地区市政建设情况看,该规范规定的间距要求过大,影响了地区发展和CNG加气站的建设。根据天然气厂站防火间距确定原则、相关标准及厂站工艺,提出了减小CNG加气站与站外建构筑物防火间距的可行性及修改建议。 相似文献
8.
LNG汽车加气站消防安全设计 总被引:1,自引:1,他引:0
对LNG汽车加气站和CNG汽车加气站应用现状进行比照分析,LNG站将是未来城市规模化发展天然气汽车的理想途径。由于我国目前尚无LNG汽车加气站的设计规范,针对LNG汽车加气站消防安全设计进行探讨分析。 相似文献
9.
10.
11.
12.
由于设计规范的要求,设置储气井(瓶)的常规CNG加气子站不适宜与加油站合建。无需设置储气井(瓶)的液压增压橇式加气子站和液压压缩机式加气子站能够满足规范的要求,与加油站合建。对这两种形式加气子站的工艺流程、主要设备、总平面设计、主要特点进行了探讨,对两种形式的加气子站进行了比较,分析了各自的适用条件。 相似文献
13.
对GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》(2006年版)未作规定的CNG加气站与LPG加气站联合建站应如何设计进行探讨。设计符合国家标准管理组复函要求,现已联合建站多座,运营安全,取得明显效益。 相似文献
14.
15.
16.
17.
分析了L-CNG汽车加气站的生产特点,结合湛江地区雷电活动的特征及危害特性,提出了L-CNG汽车加气站的雷电防护措施. 相似文献
18.
介绍了LNG汽车加气站的基本构成及工艺流程,分析了工艺流程中调饱和压力和不调饱和压力的优缺点,从而优化工艺流程。 相似文献
19.
结合液化石油气气瓶充装站(简称充装站)许可鉴定评审工作经验,介绍充装站许可鉴定评审依据的法规、标准,总结了充装站许可鉴定评审内容(资源条件、质量管理体系、充装工作质量等). 相似文献