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近期,北京石油化工科学研究院正和国家环保局商讨在2001年实行汽油新规格的问题,在的汽油规格中,除了要求高辛烷值和无铅化外,还对烯烃、芳烃、苯和硫含量作出了严格的限制,由于我国催化裂化汽油在成品汽油中占据了很大的比例,因此,催化裂化采取措施改善汽油质量以满足汽油新规格的要求。除此之外,催化裂化还必须提高其轻质烯烃的产率,为醚类、烷基化的生产提供原料,扩大成品汽油的来源。本文介绍了近年来国内外的最新 相似文献
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分析了催化裂化装置产品收率的影响因素。在原料性质,催化剂活性变化不大的情况下。对反应温度,进料预热温度和回炼比进行优化调整。使液体收率提高了0.85个百分点。同时,将主风全部送入再生器,采用富氧完全再生操作,不但节约能耗9379MJ/h,还有利于提高再生剂的选择性。 相似文献
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催化裂化装置反应系统结焦原因探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
总结了目前我国催化裂化装置的结焦情况。通过模型分析 ,得出从提升管出来的含油催化剂粘附在后续设备上 ,在高温下焦化缩合是催化裂化装置结焦的主要原因。指出高露点的轻组分在渣油喷嘴上部进料、并加注反应终止剂等措施 ,使催化剂颗粒之间进行多次混合传热是减缓催化裂化装置结焦的有效手段。 相似文献
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流化催化裂化(FCC)是很重要的炼油工艺,对炼油厂的经济效益影响很大,而反应器中催化剂的料的混合状况对FCC垢产率和产品选择性有着直接的影响。道达尔公司与法国石油研究院合作,成功地改变了目前工上使用的CFD编码,该编码可用来准确地表述FCC装置中液体-固体的流动状态,从而了解和改善催化剂与原料的混合、接解状况,提高FCC装置的产率和产品选择性。 相似文献
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催化裂化装置长周期运行的调查 总被引:7,自引:0,他引:7
中国石化总公司催化裂化装置长周期运行调查组 《炼油技术与工程》1998,(2)
对中国石化总公司所属炼油厂催化裂化装置进行了调查。分析了影响装置长周期运行的因素,并提出了防范的措施。 相似文献
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分析了影响催化裂化装置正常运行的原因,针对存在的问题提出了整改措施并对今后的生产管理提出了建议。由于反应再生系统的设备出现磨损、泄漏和堵塞,导致催化剂跑损量增大,油浆固含量超标,产品分布不理想。采取整改措施后,油浆固含量低于3 g/L,再生器主风分布板压降在10 kPa左右,催化剂流化正常,单耗由1.2 kg/t下降到0.9 kg/t。 相似文献
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我厂FCCU的工程技术人员在近两年装置事故状态的处理中根据自身工艺、设备的特点,针对如何保证事故状态下装置的安全、缩短事故处理时间和减少损失等方面进行了一系列技术改进措施,收到了良好的成效。 相似文献
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在2.0Mt/a重油催化裂化装置实现2.5Mt/a的实际加工量,其主要操作思路和操作方法是①高剂油比、适宜反应温度的单程裂化操作。②改善原料雾化及油剂接触状况,降低二次裂化。③以一定催化剂置换量保证系统内平衡催化剂的活性。实际加工量达到设计加工量的125%,并取得较好的产品分布。 相似文献
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某20×10^4t/a重油催化裂化装置产物分布异常、能耗偏高,对反应-再生系统的核算和操作参数分析表明,主风量偏高,辅助燃烧室补燃干气是导致烧焦罐内线速高、水蒸气分压高、有效氧浓度低,引起催化剂水热失活、热崩,导致催化能力降低,反应转化率下降、产品分布恶化的主要原因。通过实施减少主风供应、停烧干气、改进余热锅炉操作等优化控制措施,改善了催化剂再生环境,提高了转化率,并降低了焦炭、干气产量,节能降耗效果明显。 相似文献
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《精细石油化工进展》2010,(10):34-34
根据哈特(Hart)世界炼油和燃料服务2009--2030年的调研,世界馏分油产品的需求预计将是运输燃料生产和使用增长之后的主要驱动力。预计在上述时间段内,馏分油的消费到2030年将增长58%,而汽油消费量预计仅增长22%。 相似文献
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钱伯章 《石油与天然气化工》2010,39(4):293-293
根据哈特(Hart)世界炼油和燃料服务2009年至2030年的调研,世界馏分油产品的需求预计将是运输燃料生产和使用增长之后的主要驱动力。预计在上述时间段内,馏分油的消费到2030年将增长58%,而汽油消费量预计仅增长22%。 相似文献
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《精细石油化工进展》2010,(8):31-31
根据哈特(Hart)世界炼油和燃料服务2009--2030年的调研,世界馏分油产品的需求预计将是运输燃料生产和使用增长之后的主要驱动力。预计在上述时间段内,馏分油的消费到2030年将增长58%,而汽油消费量预计仅增长22%。 相似文献
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