液压缓冲器动态仿真

一、前言液压缓冲器的缓冲效率高，即缓冲力——行程曲线所包围的面积与包围该曲线的矩形面积之比大；衰减系数大，即其消耗的能量与吸收的动能之比大。在正确设计、合理使用的条件下其衰减系数可大于0．9。图1为液压缓冲器的工作原理图。图中3腔内充有一定压力的氮气，其相当于一个气体弹簧。当高速运行的设备撞击液压缓冲器时一其动能大部分转化为油液的热能（油液经芯棒7节流口产生温升），只有少量转化为油液的液压能，即其衰减系数大，对运行设备的反弹速度小。由于气体弹簧的体积模量小，故该类型液压缓冲器制动平稳。冲击力小，寿命…     

多孔式液压缓冲器的设计与仿真研究

该论文以得到等减速缓冲的理想减速特性为目标,给出了多孔式液压缓冲器的孔数、孔径以及孔坐标位置等结构参数的设计计算方法,建立了多孔式液压缓冲器的AMESim模型,并通过仿真分析,针对实例,证实了所设计的缓冲器能够达到工程要求,为多孔式液压缓冲器的设计提供了参考。     

多孔式液压缓冲器仿真与优化设计

建立了多孔式液压缓冲器的数值仿真模型,分析了部分主要参数对缓冲特性的影响,并以此为依据,对关键构造进行优化。选择节流孔的孔径和孔间距参数作为设计变量,实际缓冲效率与理想值的差作为目标函数,采用粒子群算法作为优化方法,经过一系列寻优迭代,找到相对合适的参数组合,提高了缓冲性能,优化后的缓冲器具有缓冲力峰值低、缓冲效率高、吸能量大等特点。     

一种力值可调式液压缓冲器的仿真与分析

该文提出了一种可调式液压缓冲器的设计方案, 对其工作原理进行了分析, 建立了缓冲过程的数学模型, 并利用MATLAB/Simulink模块对缓冲器力值和位移进行仿真计算,获得了缓冲器性能曲线,仿真结果表明:该缓冲器能够获得较好的缓冲效果。     

某自动榴弹发射器缓冲器设计与动力学仿真

以虚拟样机技术为基础,建立了某型自动榴弹发射器刚柔耦合虚拟样机模型.针对发射器后坐力偏大的问题,提出了采用液压缓冲器降低后坐力的设计方案.通过在ADAMS平台上仿真,得到武器单、连发射击时后坐力-时间曲线.结果表明,采用液压缓冲器是降低某型自动榴弹发射器后坐力的有效途径.     

浅析双向气液缓冲器对轨道车辆碰撞及救援的影响

随着轨道交通的快速发展,以及人们对乘坐舒适性的更高要求,有很多业主开始选用带有双向气液缓冲器的车钩,双向气液缓冲器具有压缩和拉伸两个方向缓冲吸能的作用,可有效缓解车辆在连挂及紧急救援施加制动时产生的冲击力,进而保护乘客安全。文章就双向气液缓冲器对车辆碰撞及救援的影响进行分析,为缓冲吸能元件的选择提供了参考。     

基于前起落架突伸技术的新型缓冲器仿真设计分析

针对舰载机的前轮拖曳弹射起飞方式,结合前起落架突伸技术对缓冲器构型进行了研究,确定了缓冲器的组合突伸模式。基于常规型双腔油气式缓冲器提出了改进的缓冲器构型,并通过适当减小缓冲器的反弹阻尼来缩短突伸时间。应用动力学仿真软件LMS Virtual.Lab与机械/液压仿真软件AMESim实现了舰载机前起落架弹射-突伸动力学联合仿真。仿真结果表明:缓冲器各关键参数的变化与理论计算结果一致;增加高压充气的突伸模式比单纯释放储存势能的突伸模式能够获得更好的突伸效果,改进设计型缓冲器可有效缩短突伸时间。     

一种多头螺旋式液压缓冲器的设计与仿真

在前期单头螺旋式液压缓冲器研究的基础上,针对高速冲击工况下缓冲器快速耗能的需求,提出一种新型的多头螺旋式液压缓冲器。基于Fluent软件,对多头螺旋式液压缓冲器的槽宽、槽深以及直径等结构参数进行了仿真分析。探究了不同结构参数对缓冲器水头损失的影响,并与前期研发的单头螺旋式液压缓冲器进行了对比。得到以下结论:多头螺旋式液压缓冲器槽宽以及槽深越小,直径越大,其水头损失越大;相比单头螺旋式液压缓冲器,多头螺旋式液压缓冲器更适应于高速冲击,可控性更好。     

橡胶缓冲器设计与性能试验

缓冲器是雷达天线座的重要安全保护装置,由于橡胶缓冲器的结构简单、制作容易、安装方便、重量轻、成本低的优点,橡胶缓冲器在雷达天线座上得到广泛的应用。缓冲器的结构形式及橡胶材料的力学性能是影响橡胶缓冲器抗冲击性能的主要因素。文中比较了缓冲器的三种常用的结构形式,并提供了简单有效的缓冲器橡胶头的刚度测试的方法,通过动能与变形能的转换来评定缓冲器是否满足缓冲要求。     

某转管武器双向环形弹簧缓冲器的设计

深入研究了武器缓冲问题,提出了使用双向环形弹簧缓冲器,建立并求解了缓冲运动的微分方程,并给出了缓冲器的具体设计流程,可为缓冲器的设计和使用提供参考。     

浅谈缓冲秤设计

起重设备吊运货物放置到电子秤上称量时,往往会对电子秤附加一定的冲击载荷,这个冲击载荷将严重影响电子秤特别是称重传感器的使用寿命。为了降低冲击栽荷对称重传感器的破坏性,就需要在电子秤的承栽结构中增加缓冲器以吸收冲击载荷。本文详细介绍了缓冲秤的结构特点和对缓冲器的选择等。     

内置传感器的管道数值模拟及优化设计

在机械设计等工程实际中,管道的压力损失计算是其设计的一项非常重要的任务.为了确定某管道内置传感器的最佳插入点,就要计算因传感器而引起的管道流动损失,建立了不同设计的内置传感器管道的数学模型,使用目前通用的专业CFD数值计算软件FLUENT对管道内流场进行三维数值模拟,并将不同设计的计算结果进行对比分析,认为流动损失相对较小且流场流速稳定度较好的型4为最优设计,计算结果为该管道的进一步优化设计提供了参考.     

一种通用定时器IP核的设计

本文讨论了可重用IP核在ASIC设计中的重要性，基于IP核的可重用的设计思想以及实现手段，通过在可重用定时器设计中的应用，证明对于集成电路设计行业而言，可重用设计是有效的。     

智能双向计量与监控终端设计

Aiming at the problems of bidirectional energy independent measurement,power quality parameter monitoring,distributed power control,power subsidies billing casing by a lot of distributed power access to the smart grid,a review was given on bidirectional energy independent measurement,AMI system,harmonic measurement, communication protocol,energy efficiency management and so on,analyzing the function requirements of smart bidirectional measurement and monitoring terminal,by referencing smart meter design solutions,designed a smart bidirectional measurement and monitoring terminal which is based on 'STM32F207 microcontroller + metering chip” and a variety of communication interfaces. Using FreeRTOS operating system as platform, designed the overall mission, bidirectional energy measurement task,power quality monitoring mission,energy efficiency management tasks,data storage and control tasks flowchart,and used calibration equipment and other related equipment to test its functions. The results indicate that the terminal energy metering meets the accurate requirements, and can achieve real-time gatliering power grid quality,bidirectional communication,bidirectional energy metering and billing and other functions. The system is stable and reliable. [ABSTRACT FROM AUTHOR]     

基于ADS的新型硬盘磁头折片组合设计及仿真

提出了一种具有低特性阻抗,低功耗,高带宽的新型硬盘磁头折片组合Flexure的设计,结合流行电磁仿真软件ADS,重点对其电磁性能进行了设计,仿真及验证。该设计为新一代硬盘的设计与生产打下基础。     

起落架缓冲性能联合仿真及优化方法研究

以某无人机支柱式主起落架为例,基于LMS Virtual．Lab Motion和LMS Imagine．Lab AMES-im开展联合仿真,首先利用VL Motion建立主起落架落震动力学分析模型,再根据缓冲器参数建立AMESim缓冲器液压模型,最后通过两个软件的联合仿真,计算该无人机主起落架的缓冲性能。以油针几何形状为设计变量,基于iSIGHT优化平台集成AMESim建立该无人机主起落架的缓冲器优化流程,通过优化计算得到该油针的最佳截面积参数,缓冲器最大轴向力降低了10．49％,缓冲器效率提高了12．54％。     

摩擦缓冲器设计研究

建立了一种由摩擦环和缓冲簧组成的摩擦缓冲器的数学物理模型.重点分析了该类摩擦缓冲器的缓冲特性,研究结果对提高自动武器的设计质量,尤其是对射击频率有特殊要求的自动武器提供有益参考.     

磁芯模具的参数化设计及压制模拟

论述了在AutoCAD平台上开发磁芯模具设计系统时的模块设计、模具零件图全参数化设十的方法以及压制模拟算法。     

波动发生器中的圆盘凸轮轮廓设计及计算仿真

文章以“尼罗河魔鬼”柔性长鳍的波动运动为背景,提出一种基于凸轮传动原理的仿柔性长鳍运动的波动发生器设计方案．重点叙述该波动发生器中的单节圆盘凸轮机构摆动装置,介绍该装置的运动变换原理及圆盘凸轮的理论轮廓数学建模方法。通过对凸轮理论轮廓进行仿真计算,分析参数变化对凸轮理论轮廓的影响。