SVM的起重机金属结构安全评估研究

通过整理现有桥式起重机规范文件及结合工程经验,提出以量化的方式处理桥式起重机检测数据样本,及以PCA(Principal Component Analysis)降维算法优化样本。利用SVM(支持向量机)算法建立桥式起重机金属结构安全评估系统,对桥式起重机金属结构进行智能安全评估。通过Matlab编程工具,开发了桥式起重机金属结构安全评估程序,结合工程检测样本进行仿真实验分析。实验结果表明,针对桥式起重机金属结构安全评估这类小样本、非线性问题,本评估方法具有较高的评估可靠性,可为桥式起重机金属结构安全评估提供技术支持。     

SVW3型桥式起重机作业安全评估分析

起重机传统的检测、评估方法主要是定期视情、针对零部件以及测试小样本的失效概率计算,出现检测周期不合理、测试精度低等问题。现以某厂现役SVW3型桥式起重机为原型,对其整体结构框架通过Pro/E建模、ANSYS软件分析,得到的应力数据利用MFA(Multi-Factor Analysis)数学模型结合MATLAB数据曲线拟合功能对起重机的工作能力和应力状况进行综合考察,经过力学理论的计算校核金属结构的力学性能;通过现场强度测试及数据处理,利用多载荷MFA试验中的应力数据,结合MATLAB曲线拟合功能,直观、形象的显示出多载荷作用下的应力应变情况。本评估方法具有较高的评测准确性、可靠性,创新性的将FMA数学模型应用到工程实践当中,为起重机金属结构安全评估提供了一条新的研究思路,对起重机械事故预防与安全评估研究课题具有积极意义。     

桥式起重机金属结构剩余安全使用期限估算

论述了起重机寿命估计的疲劳分析估计法,给出了起重机安全寿命估算流程图,并以桥式起重机为例进行相关寿命计算,得出了桥式起重机应力时问历程记录曲线。     

桥式起重机金属结构的应力检测与分析

以某钢铁公司一台双小车料箱桥式起重机金属结构的应力检测为实例,采用静态应变仅测出工况Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ下的静栽应力,并在37.5t的检测载荷作用下,采用动态应变仪测出在检测工况下的动我应力,还对两种应力的检测结果进行了分析,结果表明:静载应力满足工作要求,动载应力不满足工作要求.     

桥式起重机金属结构应力测试及分析

应力测试是研究起重机结构强度、检验结构实际承载能力的重要方法。基于电阻应变片式应力测试技术,在桥式起重机上开展了一次较全面的应力测试。首先通过分析主梁受力情况来确定危险截面和测点位置,并详细介绍了应变片的粘贴工艺。然后搭建桥式起重机无线应变测试系统,分别按照满载静态和满载动态两种工况对起重机进行测试,并将测试数据经相应的数据处理转化为应力-时间历程曲线。进一步提取各测点在不同工况下的最大应力值并进行疲劳强度校核。结果表明,所有测点在动态、静态两种工况下的最大应力值均小于材料的疲劳许用应力[σ-1],主梁疲劳强度满足相关要求,具有较大的强度储备。     

一种桥式起重机金属结构失效检测系统设计

通过分析桥式起重机金属结构失效形式和主要失效部位,设计了一种桥式起重机金属结构失效检测系统,该系统可在起重机工作状态下得到其金属结构的应变情况,为桥式起重机的维护和故障诊断提供依据。     

岸边集装箱起重机金属结构检测

为正确了解港口用住友岸边集装箱起重机和VULKAN岸边集装箱起重机金属结构状态,本文介绍了对该机金属结构进行的应力测试、静刚度测试和焊缝质量检测。检测分为一般性检查和检验性测试。文中介绍了测试内容和方法。对检验性测试的数据进行了分析,指出了住友岸边集装箱起重机应力较大值出现在前、后拉杆,前门框上框架及前伸臂简支段。VULKAN岸边集装箱起重机应力较大值主要出现在前后拉杆处。     

基于LabVIEW的桥式起重机金属结构疲劳寿命分析方法

金属结构的疲劳寿命分析方法主要是基于有限元、线性损伤、断裂力学等计算模型。在实际应用过程中需要开发软硬件系统,存在工程量大、模块间兼容性差、适应性不够等缺点,本文基于LabVIEW建立疲劳寿命分析模型来分析桥式起重机箱型梁疲劳寿命。     

桥式起重机箱形主梁的失效形式及案例分析

桥式起重机能够适应多种环境作业,降低工人作业难度,提升工作效率,其主要承载部件为主梁,为了保证桥式起重机安全高效的施工作业,主梁金属结构的可靠性尤为重要。文章介绍了桥式起重机箱形主梁金属结构,梳理分析了其常见的失效形式及主梁金属结构状态检测,并结合实际检验案例,提出检验注意事项,以期为桥式起重机箱形主梁金属结构的有效检验提供参考,为设备的安全使用提供保障。     

基于改进果蝇算法的桥式起重机金属结构优化设计

以通用桥式起重机箱形主梁金属结构为研究对象,针对现阶段桥式起重机金属结构在优化方法方面存在的易陷入局部最优、搜索时间较长等问题,在研究果蝇算法及传统优化算法搜索方式的基础上,将果蝇算法进行了适当的改进,利用果蝇算法高效的全局寻优能力,并结合传统优化算法的稳定性,提出了一种新的具有较高搜索效率的优化方法,将该方法运用到50 t/20 m双梁桥式起重机主梁金属结构轻量化设计之中。计算结果表明,该方法可以加速优化算法的收敛速度,具有良好的优化性能,证明了文中所提方法适合进行起重机金属结构轻量化设计,为起重机金属结构的轻量化研究提供了一种新的高效的设计手段。     

基于模糊综合评判的桥式起重机金属结构风险评估

采用模糊数学法对桥式起重机金属结构潜在风险因素即腐蚀、裂纹、强度及变形导致的结构破坏进行风险评估,根据桥式起重机风险因素的特点,建立了以桥式起重机不同金属结构破坏为子系统的多层次综合评判系统;将模糊综合评判理论应用于桥式起重机金属结构风险评估中,得到桥式起重机不同金属结构相关因素维修对风险的影响程度,为人们更直接地降低其风险提供了参考依据。     

桥式起重机金属结构的应力谱试验及数据处理

对桥式起重机金属结构进行应力谱试验,开发了基于全封闭计数模型四峰谷计数原则的雨流计数法程序。然后进行预数据处理、数据处理获得应力谱,并以一台75/30 t的桥式起重机为例,进行现场测试记录,用上述方法获得5 d的实际工作循环应力-时间历程。     

桥门式起重机金属结构的疲劳可靠性设计

根据起重机设计规范ＧＢ３８１１一８３和郑州机械研究所的试验数据，按疲劳寿命服从对数正态分布假设，本文提出了桥门式起重机金属结构疲劳可靠性设计方法，并有效地应用于实例计算中。     

全自动双小车集装箱桥式起重机金属结构的特点

通过与常规单小车桥式起重机的对比，介绍了全自动双小车集装箱桥式起重机工作特性以及所引起的金属结构上的变化，提出了在金属结构的设计计算中应注意的方面。     

基于极限状态法的桥式起重机金属结构设计

传统的许用应力法采用单一的安全系数考虑载荷、材料强度的不确定性对结构安全度的影响,难以处理在不同载荷作用下不同工况起重机结构的安全度问题。为使结构更加合理和发挥材料性能,采用基于概率论的极限状态法设计桥架结构,根据对结构最不利的作用情况,将可能出现的载荷进行合理的组合,计算基于极限状态法的各种载荷。按照强度、刚性和稳定性验证结构是否合格。通过实例计算对比,极限状态法比许用应力法更精确、合理、节材。     

桥式起重机安全技术及事故防范措施

针对桥式起重机在机械、冶金、有色金属等企业频频发生的伤害事故,分析了导致桥式起重机发生事故的原因,介绍了在桥式起重机的运行和管理中对安全生产事故进行有效预防的方法.     

通用桥式起重机的安全检验及安全评价

在起重机的安全检测中，存在检验项目的确定问题，如果所有项目均检测，则检验工作费时，费力，又不现实；去掉一些检验项目，又有漏检不安全之虑。为解决这些问题，本文以安全系统工程中的故障类型影响分析法，确定了通用桥式直民重机的安全检验项目，同时定性与定量评价被检起重机的危险状及等级，使起重机的安全检验工作到科学合理。     

采用改进的模糊层次分析法的桥式起重机安全状态评估

针对桥式起重机安全状态评估结果难以量化的问题,为了更全面合理的评价桥式起重机安全状态,提出一种改进的模糊层次分析法.通过分析桥式起重机结构特点,构建桥式起重机安全评价指标体系,利用层次分析法确定指标权重,改进模糊层次分析法,引入信心指数对各级指标进行评价,并利用正态分布隶属函数构建评价矩阵,最终对桥式起重机进行安全状态评价,评价结果与实际情况相符,为桥式起重机安全状态评估提供了 一种新方法.     

采用改进的模糊层次分析法的桥式起重机安全状态评估

针对桥式起重机安全状态评估结果难以量化的问题,为了更全面合理的评价桥式起重机安全状态,提出一种改进的模糊层次分析法.通过分析桥式起重机结构特点,构建桥式起重机安全评价指标体系,利用层次分析法确定指标权重,改进模糊层次分析法,引入信心指数对各级指标进行评价,并利用正态分布隶属函数构建评价矩阵,最终对桥式起重机进行安全状态评价,评价结果与实际情况相符,为桥式起重机安全状态评估提供了 一种新方法.