自行小车式悬挂输送机在油漆线上的应用

汽车制造厂可将自行小车式悬挂输送机用于油漆车间的底漆生产线,一组小车用两个前后布置的电动环链葫芦起吊工件。小车设有积放装置。电气控制采用了PLC,对工件的运行、摆动、上升、下降等动作及间隔时间实现了自动控制。     

移行自行葫芦输送机

自行葫芦输送机是 90年代初才在我国开始使用的机电一体化物料输送设备 ,经过十几年的发展 ,现在它已成为汽车、拖拉机、机械、轻工、家电等行业广泛应用的输送设备 ,尤其在小批量汽车涂装生产线上成为首选的输送设备 ,由于国内的自行葫芦输送机制造企业多数都是小厂 ,缺乏新产     

TRIZ理论在自行小车优化设计中的应用

TRIZ理论(发明问题解决理论)为产品设计提供了解决问题的方法和结构创新的方向。为解决自行小车设计过程中稳定性不高、转弯过程中可靠性差,能量损失较大,及齿轮难以精确定位等问题,在分析自行小车结构特点的基础上,应用矛盾矩阵、发明原理,对自行小车行驶稳定性、转弯可靠性以及齿轮精确定位等问题提出优化设计方案;引入物-场模型提高自行小车导向轮的导向精度。     

立体车库自动搬运小车机械结构及控制系统设计

城市私家车数量越来越多,为满足停车需要,出现了很多机械立体车库,很大程度上解决了城市停车困境。以往车库空间有限,搬运系统配套设施复杂,未能充分利用车库空间。为此对改进式辊轮夹持搬运车予以设计和应用,传动机构为蜗杆和蜗轮,增加传感器和PLC,使设备更加自动、精准,设计效果极佳。     

立体车库自动搬运小车机械结构及控制系统设计

现代城市车辆的爆炸式增长,使机械立体车库应运而生,在有限的城市空间内集约高效地发挥优势,较好地解决城市泊车难的问题[1]。但在狭小的车库内,传统搬运系统配套设施数量多、结构复杂,空间利用率低。针对机械式立体车库搬运设备的结构和运行方式,设计出改进式辊轮夹持搬运车。以传动比高、强度高的蜗杆和蜗轮作为传动机构[2],同时增设传感器与PLC,实现设备自动化、精准化;设备具备自锁功能,且符合国内消防规范指标要求;这是立体车库自动搬运小车设计的有益探索。     

XSH12G双轨小车悬挂输送机的研发及应用

采用双轨架空环形布置,在双轨中间加装1根非承载轨作为牵引轨,运用三维设计建立系统模型、仿真简化模型,应用变轨技术加快载物车在环道弯曲段通过,应用独立的带式提升机构,适应涂装的特殊工艺要求。     

PLC在汽车涂装线自行小车系统中的应用

汽车涂装工艺包括上料、水洗、酸洗、磷化、下料等10多个工序，其工作环境恶劣，对工人的身体健康有害。可编程序控制器的应用成功地实现了该工艺过程的无人化生产，不仅解放了工人，也提高了工作效率和经济效益。     

自行小车吊运系统在焊装线中的应用

驾驶室白车身是汽车的重要组成部分,其制造水平对汽车整体功能有很大的影响。然而白车身的焊接质量不仅需要焊接机器人、激光在线检测等先进工艺,还需要可靠的自动化输送装置和平稳的自动升降吊具将制件准确送至工位,消除其他运送方式造成的制件磕碰伤、变形等缺陷,为提高白车身的质量和生产节拍提供保证。自行小车吊运输送线是高度体现机电一体化技术     

PC控制生产线自行输送机

自行输送机是用于间歇式自动生产线的传输设备,采用了技术先进的可编程序控制器、变频器控制,自动化程度高,操作方便,运行可靠,适合多变。文中介绍了应用在汽车前处理、电泳生产线中的自行输送机电气系统的总体设计思想和设计方案。     

环线空中自行小车信息交换方式的应用研究

在汽车焊装生产线中,从下车体线到总拼线的输送系统采用多台自行小车环形运转的方式,它们与主控PLC之间的信息交换,传统的方法是采用滑触线的方式,存在着数据交换信息量受限、可靠性低和电气安装复杂等弊端.现将无线以太网的通讯技术应用于自行小车信息交换中,具有数据交换无限量、可靠性高和电气安装简单等优点,弥补了传统交换方式的缺陷.     

RODIP涂装自行小车控制系统的设计

介绍了RODIP涂装自行小车输送线。进行了自行小车控制系统设计:系统选用西门子S7-300PLC,通过无线通信模块实现PLC与自行小车的通信,采用PCV定位准确可靠;给出了程序控制流程。生产结果证明系统运行稳定可靠。     

自行小车式抓斗卸船机的改造

介绍了行星差动式牵引小车在自行小车式抓斗卸船机改造中的应用,分析了卸船机改造前后钢结构的主要参数,如刚度、强度和寿命,证明了此类改造的经济价值。     

新型双轨自行输送机的研究

新型双轨自行输送机是国内汽车行业的重点攻关项目,本文对双轨输送机的结构及其工作原理进行了研究和探讨,详细分析了其关键部件。     

带式输送机传动装置机械结构的可靠性分析

传动装置是带式输送机的重要部件,在煤矿生产过程中,经常会出现滚筒包胶磨损、开裂,托辊筒皮磨透、转动卡死,输送带纵向撕裂、跑偏等一系列机械故障。文中分析了带式输送机传动装置的常见故障,以所得结果为基础,构建其故障树模型,并对其进行定性分析,为提高带式输送机传动装置机械结构的可靠性提供参考依据。     

“无碳小车”机械结构的创新性设计及仿真分析

根据第四届全国大学生工程训练综合能力竞赛命题对"无碳小车"的要求,设计了新型无碳小车。通过SolidWorks三维软件对小车进行建模,并进行轨迹路径仿真分析,同时对驱动轴进行静力学分析。经分析可知,所设计的新型无碳小车满足大赛要求,为小车的进一步设计提供理论参考。     

重卡车轮总成空中自行小车吊具的设计应用

介绍了重卡车轮总成空中自行小车吊具的功能、组成结构、工作流程和实际使用效果,所设计的吊具结构新颖、运行稳定、安全性能高,具有其它吊具无法比拟的特点,通常和空中自行小车输送系统一起形成一套自动化程度较高的空中输送系统。对业界汽车总装车间车轮总成空中自行小车生产线输送系统的实践应用具有一定的参考意义。     

新型双轨自行输送机的设计计算

1 结构计算 由于新型双轨自行输送机吊挂的载荷较重,运行过程产生较大的动载荷,因此关键部件必须仔细计算并核定。     

变电站10kV开关机械转运小车结构优化设计

在对变电站10kV线路的开关进行停电检修或者试验时需要运维人员使用转运小车将其转移到合适的地点进行工作。传统意义上的转运小车在结构设计上仍存在着缺陷和明显不足,运维人员在操作转运小车的过程中视线不好,操作不方便,导致工作效率低。对现有的开关转运小车进行改进,在10kV开关转运小车上设计一个潜望镜。现有的开关转运小车在将开关转运至开关柜时需要2个人配合操作,耗时约2min,改进之后的转运小车只需要1个人,约30s就可以完成操作,工作效率提高了将近8倍,工作效率的提高,不仅保障了变电站运维人员的人身及设备安全,还提高了电网的安全可靠性。而且可以在现有的转运小车上进行改进,成本低,可在全行业进行推广。     

无碳小车的机械结构设计

探讨了小车的驱动方案,解决了小车自动绕障、平稳运行等关键问题,确定了小车使用的材料、驱动原理以及各结构参数。所设计的小车结构合理、性能优越、行驶平稳,创造了绕桩40个的记录,远远高于全国参赛队平均绕桩11个的成绩,在79支参赛队伍中取得了第一的优异成绩。