汽车空调器轴承的游隙合套率

汽车空调器轴承是一种双列角接触球轴承。通过该类轴承内部几何关系的分析和椎导，得出该类轴承的轴向游隙及其合套率的计算公式。通过实例计算，提出了提高该类轴承游隙台套率的方法。     

提高双列角接触球轴承合套率的方法

推导了双列角接触球轴承径向游隙、轴向游隙、接触角和沟心距及原始径向游隙之间的相互关系 ,给出了双列角接触球轴承内、外圈沟心距及公差的确定方法。利用该方法 ,在轴承合套时 ,不用对沟心距进行分组就能保证1 0 0 %的合套率。附圈 2幅 ,表 2个。     

双列角接触球轴承轴向游隙计算与合套选配

为使自动合套机合套后的双半内圈双列角接触球轴承的轴向游隙在规定范围内,根据该轴承结构的几何关系及相关内、外圈沟道简易轴向位置综合测量值,将轴向游隙经典计算公式做泰勒展开后,得到了轴向游隙近似计算方法。并据此提出一种合套选配方案,编写出相应的程序,经新研发的某轴承自动合套机使用验证,装配合套的轴承既能满足轴向游隙要求,又能满足高合套率要求。     

双内圈双列圆锥滚子轴承装配高和游隙测量方法

双列圆锥滚子轴承的装配高和游隙是影响其承载能力和使用寿命的两项相关技术指标，正确测量和计算装配高，对组配的中隔圈或套圈端面确定适当修磨量，才能保证合套产品的装配高和游隙达到规定的要求。     

双内圈双列角接触球轴承轴向游隙的精确控制

为保证双内圈双列角接触球轴承的轴向游隙符合设计要求,通过测量凸出量的方法确定两内圈小端端面距外圈相应端面的距离,并据此得到轴向游隙计算值,从而确定两内圈接触端面的修磨量,实现双内圈双列角接触球轴承轴向游隙的精确控制。     

双列圆锥滚子轴承轴向游隙配置方法

双列圆锥滚子轴承的装配需控制装配后的轴向游隙，轴向游隙，轴向游隙值的大小是由选配中隔圈决定的；自行设计制造了一台轴向游隙检查仪，较好地解决了双列圆锥滚子轴承的装配问题。     

双列轴承轴向游隙自动测量仪

双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承的轴向游隙对轴承的疲劳寿命、旋转精度、温升和噪声等性能有很大影响。为了检测双列轴承的成品游隙 ,研制了DS -Y1型轴承游隙自动测量仪 ,介绍了该仪器的工作原理和主要结构 ,经使用证明该仪器自动化程度高、稳定可靠、测量准确、结构简单、生产效率高。附图 2幅。     

大型双列圆锥滚子轴承轴向游隙测量探讨

轴向游隙是大型双列圆锥滚子轴承的主要检测项目。在装配生产中,配置轴向游隙和装配高是装配生产的主要任务。同一产品轴向游隙的测量方法不同,产生的结果不同,并且相差较大。为了解决这一问题,查明误差产生原因,针对大型双列圆锥滚子轴承的轴向游隙检测方法进行分析探讨。     

双列角接触球轴承沟道轴向位置的综合测量

轿车前轮毂使用的内圈分离式双列角接触球轴承,对轴向游隙有较严要求。由于轴承结构原因,沟道位置难以测量。通过对轴承结构及其几何关系的分析,找到了一种测量沟道轴向位置的综合方法,从而可间接地控制轴承的轴向游隙。附图３ 幅。     

宽内圈双列角接触球轴承轴向游隙测量方法

宽内圈双列角接触球轴承内圈比外圈要宽,轴向游隙无法在轴承轴向游隙测量仪X194上测量.针对此问题,介绍了一种新的测量方法,根椐该类轴承每个型号的外形尺寸设计制造所需测量附件,并对仪器上的凸轮部件进行改造,增加凸轮的有效长度,从而增加了仪器可以测量工件的宽度,巧妙地解决了此类轴承轴向游隙测量问题.生产实践结果表明这种测量方法准确可靠,操作简单,测量效率高.