世界最重加氢反应器发运 国机重装“扬帆起航”

正【本刊讯】近日在江苏镇江一处码头前,3架行车合力将1台巨型圆柱容器吊起,运装至早已在江边等待的运输船上。这台260万t/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器是目前世界上最重的加氢反应器,它的成功制造与发运也标志着我国高端重型装备制造旗舰国机重型装备集团股份有限公司正式"扬帆起航"。加氢反应器常用于将石油工业中最难利用的重质部分渣油加氢转化为轻质油,从而生产出汽油、柴油等。此次发运的这台"超     

炼化低碳转型下的沸腾床加氢技术

炼化低碳转型,一方面需要提高对现有化石能源的利用效率,另一方面需要降低对石油煤炭等化石能源的依赖度。沸腾床加氢技术就是一种提高化石能源利用效率的先进技术。该技术自20世纪50年代首次提出,已发展出空塔沉降结构、循环杯结构、惯性分离结构、分腔沉降结构、旋流分离结构等五种结构类型的反应器,形成了一批商业化技术,已广泛用于渣油的加氢裂化和加氢脱硫等领域。在炼化低碳转型进程中,由于对原料劣质的适应性、催化剂的在线置换及活化,沸腾床加氢技术相较于固定床加氢技术更适用于重油轻质多产化工原料、煤直接液化的全馏分油提质、煤焦油提质加工以及生物质热解液加氢脱氧需求。     

国机重装创两个“世界之最” 加氢反应器成功发运

正中国重大装备制造领域纪录再被刷新。纪录创造者是国机集团所属国机重型装备集团股份有限公司(以下简称"国机重装")。其承接的总重达2400吨的260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器,在其镇江出海口基地制造成功,4月28日当天,这台巨无霸级的"庞然大物"由万里长江第一吊吊装上船,发运用户。这台由国机重装核心制造企业二重装备研制的加氢     

沸腾床渣油加氢装置用高压球阀的分析与选用

介绍了沸腾床渣油加氢装置阀门处于高温、高压和临氢环境,同时介质中存在坚硬、细小的氧化铝催化剂以及残炭(康氏)或沥青质等不稳定介质等工况特点。结合加氢装置系统工况特点分析了阀门的设计要点、材料的选择及其表面硬化工艺方法。针对沸腾床加氢介质的特性及其温度、压力交变等特点,阐述了防止阀门中介质的凝固和避免阀门承受较大的热冲击及阀门设置冲洗结构和热袖套结构的必要性。     

中国一重签10台加氢反应器合同

日前，由中国一重为中国石油广西石化公司400万吨，年渣油加氢脱硫项目制造10台加氢反应器战略采购合同签约仪式，在北京举行。     

渣油悬浮床加氢技术的研究

石油是当今世界上的重要能源之一,同时也是不可再生的能源。随着炼油工业的不断发展和扩大,世界原油正在不断向重质化演变。如何提高重质油,特别是渣油的利用率是当今世界各国面临的共同难题。渣油利用的有效途径之一就是重质油的轻质化。悬浮床加氢装置的反应器大多采用空桶反应器或环流反应器。     

重油加氢反应器首次检验与技术分析

１前言齐鲁石化公司胜利炼油厂有在用热壁加氢反应器１４台，其中６台渣油加氢装置（ＶＲＤＳ）的位号为Ｒ１３１０、Ｒ１３１１、Ｒ１３２０、Ｒ１３２１、Ｒ１３３０、Ｒ１３３１，２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ锻焊结构加氢反应器；蜡油加氢装置（ＳＳＯＴ）有１台位号为Ｒ１２...     

渣油加氢反应器锻造筒节监督检验介绍

该文对渣油加氢装置反应器锻造筒节监督检验工作的遵循规范、监检内容、试样制取要求做了简单的介绍,为了解大型反应器锻造筒节材料监检工作流程提供初步的认识。     

薄管板技术在加氢反应器中的应用与研究

对薄管板的结构形式进行了详细的介绍,同时对加氢反应器薄管板的受力进行了分析和研究。根据加氢反应器管板失效原因分析,采用有限单元法对加氢反应的结构进行应力分析计算,据此提出了环己酮加氢反应器管板的改型设计内容。环己酮装置加氢反应器采用了薄管板技术,其结构采用焊入式,管板和连接法兰分开,在节约用材、制造加工、防止应力腐蚀和稳定运行等方面均有较好的优点,节约用材(70⁸0)%,换热管与管板拉脱力由83.22MPa下降到50.33MPa,应力腐蚀得到明显改善,确保了环己酮装置的安全稳定运行。     

高压渣油加氢反应器裂纹的修复

检查发现高压渣油加氢反应器人孔法兰梯形槽底部裂纹已危及反应器的安全运行,必须进行修复处理。针对高压临氢铬钼钢反应器的特点制定了合理的修复方案并严格实施,使缺陷得到返修,为高温高压、临氢铬钼钢设备缺陷的现场修复提供了一个典型范例。     

广西石化渣油加氢反应器轻量化设计制造

大型压力容器轻量化设计制造是能源和制造业等领域推行节能减排、绿色设计与制造的重要途径,已成为压力容器行业向本质安全与资源节约并重方向发展的重要举措。中国石油广西石化公司2014年建成的400万吨/年渣油加氢脱硫装置加氢反应器在设计建造过程中有很多突破和创新,本文通过追溯其轻量化设计制造关键技术的突破过程,以期为其他同类重型压力容器的轻量化研制提供借鉴。     

PTA加氢反应器的选材与结构优化设计

以某PTA加氢反应器为例,对选材、结构优化设计等进行论述,针对PTA加氢反应器的腐蚀情况,采用抗腐蚀性好,对裂纹敏感性小的材料。此外,通过在氢气入口采用喉型冷氢接管改进结构,避免氢气入口接管的疲劳失效问题;通过对PTA加氢反应器的进料口进料管结构的优化,减少物料对上封头堆焊层的腐蚀。     

加氢反应器装运设计探讨

热壁加氢反应器是大型化工容器,在铁路运输过程中需使用特种车辆并要进行装载加固.本文介绍我公司为抚顺石化总厂制造的热壁加氢反应器的铁路运输用特种车辆的装载加固设计方案.     

加氢反应器的装配

说明加氢反应器的作用、结构原理,介绍加氢反应器的装配以及压力试验的工艺方案和技术要求.     

热壁加氢反应器设计和使用的几点探讨

热壁加氢反应器由于长期是在恶劣工作条件下运行,因此对加氢反应器从设计制适使用等方面都提出了较高要求,也是石化设备管理的重点.本文从设计使用两方面,叙述了热壁加氢反应器的设计的基本思想及正确的使用管理方法.     

高压紧急切断三通柱塞浆液阀的研制

分析了浆态床渣油加氢装置的工艺特点和阀门选择,介绍了高压紧急切断三通柱塞浆液阀研制的主要参数、结构特点、组焊阀体强度计算与分析、CFD流场模拟以及大推力气动执行机构的设计、性能和高温热态试验.研制的阀门已在国内浆态床渣油加氢装置上成功应用,能够满足设计和使用工况要求.     

浅谈PTA加氢反应器腐蚀风险及有效防范

在化学工程反应过程中经常会用到各种反应器,但是经过长时间的使用,反应器不可避免会出现各种腐蚀问题.本文主要以某石化公司现阶段使用的PTA加氢反应器为研究对象,对其不同部位发生腐蚀的原因进行了详细的分析以及评估,得出PTA加氢反应器经常发生点蚀和冲涮腐蚀的原因主要归结为反应介质中的HAc-Br不同状态具有腐蚀性.另外,氢...     

2.25Cr-1Mo-0.25V钢加氢反应器焊接工艺改进及优化措施

为了满足工业生产需求,要求制造耐高温高压》腐蚀性能优良的加氢反应器.主要分析了2.25Cr-1Mo-0.25V钢加氢反应器主体材料成分及焊接要点,介绍了在设备制造过程中焊接工艺参数》焊接方法的选用及注意事项,在反应器制造的各个环节提出了工艺改进及优化措施,通过对焊接接头进行夏比冲击试验和拉伸试验,结果表明接头性能符合标准要求,并对主体焊缝进行RT检测,一次探伤合格率达97％以上,有效减少了裂纹的产生,为加氢反应器的成功制备提供了参考.     

加氢反应器筒节粗车刀具的改进

1 引言 加氢反应器是炼油、煤液化生产中的关键重大装备,大型加氢反应器有的数百吨乃至上千吨重,制造时由几段园筒经加工后焊接而成,每段在加工中俗称筒节.     

常压渣油在加氢预处理过程中组成变化的质谱研究

用正庚烷沉淀出沙中常压渣油中的沥青质 ,脱去沥青质后用氧化铝和硅胶的串联吸附色谱柱将其分离为饱和组分、芳香组分和胶质组分。采用高离子化电压质谱技术和场解析质谱技术分别对饱和组分、芳香组分和胶质组分进行分析 ,以研究常压渣油在加氢预处理过程中的组成变化 ,为渣油加氢催化剂的研制及工艺研究提供参考依据