基于组件技术的移动GIS应用软件的设计

随着通讯技术飞速发展,移动GIS将是地理信息系统应用的发展方向.本文提供了一种基于组件技术的移动GIS应用软件设计的体系结构.通过使用组件技术重新构建移动GIS系统结构,可以将复杂的移动GIS系统分解为具有特定功能的组件的集合.通过复用、集成具有各种功能的组件,可以快速开发出面向各种移动设备的GIS应用软件.     

组件式开发技术在人口地理信息系统中的应用

通过实现一个人口地理信息系统为实例阐明了组件式开发技术在GIS开发领域的独特优点和广泛的应用前景。     

基于MapX的组件GIS技术应用研究

随着计算机技术的发展,GIS技术的应用越来越广泛,GIS二次开发也已经由独立开发进入到组件开发时代。介绍了组件式GIS的技术特点以及基于组件技术进行二次开发的一般思路,并以地质灾害信息管理系统为例阐述了利用Maplnfo组件技术MapX进行GIS二次开发的优势。说明组件技术在未来用着广阔的应用前景。     

基于组件技术的地下水资源管理系统开发

组件式的理信息系统(ComGIS)是当前新一代地理信息系统发展方向之一、该文阐述了组件式GIS基本概念,并根据“长江三角洲(南部)地区地下水资源管理系统”的开发,在分析本管理系统需求的基础上,从数据管理、模型建立、专题制图、三维可视化等多方面讨论了组件式软件技术在GIS二次开发中的应用。     

组件式地理信息系统研究与开发

组件式地理信息系统是适应软件组件化潮流的新一代地理信息系统。本文阐述了组件式地理信息系统的概念和技术基础，讨论了组件式地理信息系统的特点，及其与万维网地理信息系统之间的关系，进而探讨组件式地理信息系统的设计与开发。     

基于组件的地理信息系统的研究与开发

详细阐述了基于组件的GIS的技术基础及其特点,区别了两种形式的组件式GIS。给出了基于接口的组件式GIS的开发方式。以重庆市柑橘生产信息管理系统开发为例,论述了用AxeGIS8的AxeObjects提供的COM组件进行系统开发的方法。阐述了该系统与传统的GIS系统相比,在系统开发、系统扩展和系统集成等方面所体现的优点。     

基于组件技术的地理信息系统应用研究

组件式地理信息系统是适应软件组件化潮流的新一代地理信息系统,本文阐述了基于ActiveX的GIS组件技术和MapObjects控件的运行机制,并介绍了基于组件技术的应用实例。     

基于组件式GIS的城市道路管理系统设计研究

组件技术在应用软件开发领域中正日渐广泛,成为当今软件开发的主流之一。由于汽车数量的不断增多,城市道路交通越来越拥挤,这就越来越迫切的需要采用科学的手段、先进的方式对城市道路进行管理。本文提出了道路管理软件组件化的思想,对道路管理软件组件化的原理、过程和方法进行了探讨,具有一定的指导价值。     

组件式GIS开发的实践

虽然GIS软件在努力地追赶IT主流技术的发展，取得了许多有意义的进展，但相当一部分现代软件技术至今没有在GIS软件实现中得到有效的使用。GIS发展至今，虽然已经存在各种类型的GIS平台和应用软件，但要像搭积木一样组装成满足自己需求的GIS应用软件及实现各种GIS系统之间的集成仍然很困难。采用组件式软件方法开发组件式软件GIS是一种解决思路。详述了GIS开发的历史、组件技术、组件式GIS开发的基本原则及组件式GIS的缺点。     

组件式GIS系统的设计

组件式GIS系统是适应软件组件化潮流的新一代地理信息系统。本文基于组件技术和GIS技术．提出了一种组件式GIS系统的设计方案,并重点介绍了组件式GIS系统的核心一组件仓库的详细设计方法。     

基于构件技术的水文信息系统开发方法

从探讨构件技术应用出发,通过分析水文技术和质量需求,经逐层、分级抽象,使数据交互更为清晰,并设计各软件构件。在体系结构层次上对构件和接口进行描述,形成构件库,为提高水文信息系统开发效率和质量提供可靠的基础。     

基于组件的组件库管理系统

为了解决组件快速检索的问题,提出了一种组件库的存储数据结构和分步检索的策略,通过标准化组件分类信息和逐步缩小检索范围实现组件快速检索。利用GenVoca模型及其扩展,建立了组件库管理系统的层次模型,提高了组件的重用性能。     

基于组件实现的交通违章网络管理信息系统

交通违章肇事管理信息系统是为对机动车违章肇事信息进行处理和监控而开发。此文介绍了该系统的需求分析、系统框架、网络拓扑结构、软件模块配置。系统在研制过程中采用了组件技术、Web技术、中间件技术、数据安全技术等多种先进的软件设计思想和实现技术。系统实际运行表明该系统性能良好,是一个先进、实用的网络管理信息系统。     

基于无线定位技术的交通信息获取方法研究

在分析基于无线定位技术的位置跟踪研究的基础上,提出了一种基于无线定位技术的交通信息获取的新方法,阐述了该方法的主要思想,并给出了该方法的结构框架。该方法能以较低的经济代价实现大范围交通信息的获取,是一种有效的交通信息获取方法。     

基于MDA的城市公交GIS模型研究

城市智能公交地理信息系统的研究主要应用GIS技术,并结合GPS技术,遥感(RS)和城市交通规划相关技术,进行系统设计和分析.模型驱动理论框架( Model Driven Architecture, MDA )运用统一建模语言(Unified Modeling Language ,UML),致力于设计一种开放的模型框架来实现各种软件及开发语言的共享和互操作.本研究正是依托MDA模型驱动理论架构和UML可视化建模语言,在统一的数据标准体系和信息编码体系支持下,建立基于3S技术的城市公共交通领域的概念模型,为城市智能公交系统的开发提供快速高效的模型基础.     

基于组件技术的分布式信息系统设计与实现

本文研究和分析了基于三层客户／服务器的分布式应用的体系结构，对其核心商务服务层的实现方法进行了深入探讨。并就以EAServer为应用服务器的分布式应用开发和实现技术做了重点阐述，最后还根据实际系统的运行跟踪和测试给出了相应的评价。     

基于组件技术的异构数据转换系统

该文研究基于组件技术的异构数据转换系统研究与实现。论文阐述组件模型设计思想和实现步骤,研究原予组件的制作方法以及组装原子组件构造复合转换函数的方法。用组件技术来实现转换函数,可以提高系统的扩展性、通用性和灵活性。当用户在界面上定义从数据源到目标数据库的映射规则时,系统采用映射关系表达式将它们记录下来,系统解析映射关系表达式生成转换规则存入数据库中,再提交给相应的转换模块进行处理。     

基于工作流技术的城市规划建设管理信息系统

工作流技术是当前信息领域关注的一个焦点,是管理信息系统的核心技术之一。本文主要研究了工作流模型的设计,建立了适用于规划建设管理信息系统的一套完整业务流程的工作流模型,将办公自动化系统（OA）、管理信息系统（MIS）与GIS有机结合,最后采用Microsoft Visual C#.NET2005语言、Oracle9i和ArcGIS Engine开发了基于工作流技术的某市规划建设管理信息系统。     

大连市实时交通信息发布系统

本系统是为了适应日益增长的交通信息需求，实现道路交通管理的自动化和交通信息的实时共享而制作的，该系统最主要的功能是道路交通信息的实时动态发布，使用户通过因特网能获取最新的道路交通实时信息作为外出时的行路参考。     

基于GIS的城乡公交系统框架设计与实现

本文在分析建立城乡公交信息系统意义的基础上,通过详细调研城乡公交工作需求,规划和设计了基于GIS的城乡公交信息系统的框架设计,功能结构,并根据系统功能需要,在简要介绍了地理信息系统开发、ArcGIS等相关技术后,给出了系统框架的技术实现方案.