共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
间距对散热器模块匹配性能影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决车辆冷却系统中多散热器匹配中常出现的散热能力不足的问题,对某型车辆的散热器模块在风洞测试平台上进行试验研究。试验散热器模块的第一排为中冷器和液压油冷却器,第二排为冷却水箱,第三排是变矩器油冷器。把各排散热器之间的距离调整为0mm、100mm、200mm,分别进行风洞试验。试验结果表明,增大间距可以提高散热器模块总的散热量,但对模块中单个散热器的影响差异很大。在设计中可以通过灵活调整散热器之间的距离使模块更加适合车辆冷却系统的需求。 相似文献
2.
3.
4.
通过对现有试验资料的分析及单、双流道冷却装置计算,比较了单、双流道冷却装置性能,分析了双流道散热器提高冷却能力的机理.认为双流道冷却装置使总的空气温升增大、低温侧对数温差提高.双流道散热器冷却技术的应用依赖于高低温冷却系统散热量、单节内高低温散热面积的比例以及相应冷却水进口水温度的高低. 相似文献
5.
利用试验的方法研究了风扇、护风圈、上回流板、下导风板、降噪板散热器、中冷器、冷凝器和空调对冷却系统冷却能力的影响,通过试验发现:冷凝器与空调的工作会降低发动机运行极限温度,包括在一定过压条件下冷却液沸腾所限制的环境温度(Air To Boil,ATB)和由于发动机机油达到临界温度而导致发动机性能下降的环境温度(Air Critical Oill,ACO)[1];增大风扇的直径、增加上防回流板和下导风板、采用带内置稳流片的中冷器,可以提高ATB和ACO的值。 相似文献
6.
李彦 《小型内燃机与摩托车》2010,39(1)
小功率单缸柴油机的水冷却系统有蒸发式和散热器自然循环式,散热器自然循环冷却与蒸发冷却相比,具有结构紧凑,冷却效果好、耗水量少等特点.随着柴油机向轻量化、高强化方向发展,也要求冷却系统在较小的散热面积下获得良好的冷却效果.本文通过对新开发的单缸柴油机冷却系统的设计,研究散热器与风扇之间参数的匹配和相互影响,探讨适合于该形式冷却系统的设计方法. 相似文献
7.
为提高商用车冷却模块散热性能,实现冷却模块轻量化,采用计算流体动力学方法分析散热器的散热带高度、波峰距、开窗角度对散热性能的影响,得到最佳冷却模块性能参数;对散热器结构进行优化,并对优化后的散热器进行风洞试验和整车热平衡试验。结果表明:优化后的散热器质量减轻17.9%,散热性能提升1%~8%;通过优化散热带高度、波峰距以及开窗角度,可以提高冷却模块散热性能,实现轻量化,降低生产成本。 相似文献
8.
目前现有汽车发动机上普遍采用改变流经散热器芯部的冷却空气流量与改变冷却液循环流量相结合的方法来调节冷却强度,但采用节温器改变冷却液循环流量只能实现大、小循环之间的转换;采用风扇硅油离合器改变冷却空气流量,可以解决高速小负荷时节约风扇功率消耗的问题;电控辅助风扇仅仅提高了散热器的散热能力,但对发动机的冷却效果却受到散热器效率的制约。以上手段都只能改善部分工况的冷却效果,很难保证在发动机全部工况范围内的最佳冷却性能。因此,迫切需要一种新型的汽车发动机冷却系统,改善其冷却性能,以适应当前汽车发动机技术的发展。 相似文献
9.
许珺怡 《内燃机与动力装置》2009,(3):18-22
目前现有汽车发动机上普遍采用改变流经散热器芯部的冷却空气流量与改变冷却液循环流量相结合的方法来调节冷却强度,但采用节温器改变冷却液循环流量只能实现大、小循环之间的转换;采用风扇硅油离合器改变冷却空气流量,可以解决高速小负荷时节约风扇功率消耗的问题;电控辅助风扇仅仅提高了散热器的散热能力,但对发动机的冷却效果却受到散热器效率的制约.以上手段都只能改善部分工况的冷却效果,很难保证在发动机全部工况范围内的最佳冷却性能.因此,迫切需要一种新型的汽车发动机冷却系统,改善其冷却性能,以适应当前汽车发动机技术的发展. 相似文献
10.
11.
An aluminium nocturnal radiator, painted with an appropriate white paint, was established on the roof of the Department of Environmental and Natural Resources Management in Agrinio, Western Greece. The lightweight metallic radiator was used for cooling the ambient air below its initial temperature. The dynamic thermal performance of the system during summer months was calculated using an accurate mathematical model, based on the heat transferred from the air circulating inside the radiator to the ambient air. Furthermore, an extensive validation process was carried out. Thus, the experimental air temperature values at the radiator's outlet were compared with the theoretical ones and a very good agreement was achieved. The validation process was extended for two radiator's paints with different emissivities, in order to investigate the impact of different materials’ optical parameters on the system's efficiency.Moreover, the more effective lightweight nocturnal radiator was used to provide space cooling or pre-cooling for the building of the University. Indoor air temperature values of the thermal zone connected with the radiator were compared with those of a similar zone without any cooling system and the results demonstrated a remarkable effectiveness of the system. 相似文献
12.
鉴于发动机冷却系统传统过程式模型在模块化、重用性、参数化等方面的不足,在详细分析发动机冷却系统部件数学模型的基础上,采用面向对象的陈述式建模方式在多领域仿真平台MWorks上建立了易于管理、修改、重用和扩充的发动机冷却系统陈述式动态模型库,模型库各重要部件均采用动态表征。为更精确地计算散热器动态性能,提出了二维离散方法构建散热器模型。通过试验数据验证了散热器模型,散热器出口冷却液温度和空气温度的稳态仿真值与试验值误差分别为4.20%和4.75%。通过调用模型库中的部件模型构建了结构典型的发动机冷却系统,并对仿真结果进行了理论对比分析。 相似文献
13.
Roof ponds cooled by nocturnal long wave radiation have often been proposed as a cheap and effective means of providing thermal comfort in buildings in hot-arid locations. Many of the schemes incorporate flat-plate radiators through which the water is circulated at night to be cooled. This paper analyzes the parameters affecting the performance of such a radiator, specifically designed for nocturnal radiative cooling. A cheap, simple and flexible design for a cooling radiator was suggested as a result of the analysis, and tested at the experimental facilities of the Center for Desert Architecture at Sede-Boqer, Israel. The mean nightly cooling output of the radiator - due to the combined effect of radiation and convection - was over 90 watts/m2 under typical desert meteorological conditions. The analytical model adapted for this application allows accurate calculation of the fluid temperature at the outlet of the radiator, as a function of the properties of the radiator, the meteorological conditions and the operating parameters of the cooling system. 相似文献
14.
15.
C. I. Ezekwe 《Energy Conversion and Management》1990,30(4):403-408
A passive radiative cooling system was designed, constructed and tested under clear skies. This refrigerator operates by losing heat to the night sky through infrared (i.r.) radiation emission. It consists of a radiator, an array of heat pipe elements and a cold chamber. The heat pipe elements are so arranged that they act as thermal diodes, transferring heat from the cold chamber to the radiator. Performance tests show that the system has a cooling capacity of 628 kJ/m2 per night with a sky coefficient of performance of 0.26. The lowest temperature attained in the cold chamber was 12.8°C for an ambient temperature of 20°C. The overall results indicate that the system has a great potential for providing a cold storage facility in developing countries and in remote areas. 相似文献
16.
基于CFD分析的车辆冷却风道综合性能评价 总被引:1,自引:0,他引:1
为了优化车辆冷却风道,提出了基于计算流体力学(CFD)分析的车辆冷却风道综合性能评价方法,建立了风道CFD模型并对模型精度进行了试验验证,确定了由CFD分析可获得的风道总压降、散热器压降、风扇消耗功率和排气百叶窗出口温度作为风道综合性能评价指标,应用隶属度线性加权规划法建立了评价模型。实例应用显示,在动力舱空间尺寸允许并保证满足设计散热量的前提下,增大散热器芯体的宽度和长度、蜗壳出口高度和侧出口高度、排气百叶窗尺寸和减少进气百叶窗叶片,可以使冷却风道的综合性能得到提高。 相似文献
17.
18.
19.
介绍了汽车发动机冷却系散热器、风扇和水泵的仿真优选方法。建立了散热器性能计算模型,提出了散热器优选的方法。通过收集不同结构形式的风扇和水泵的试验数据,建立风扇性能数据库,应用相似理论,对风扇和水泵进行优选,给出了应用实例。 相似文献
20.
汽车冷却系保证了发动机在最适宜的温度范围内工作,因此汽车发动机冷却系的设计工作在汽车的研发中具有重要地位,冷却系的各个重要部件的准确设计计算对保证冷却系的工作性能非常重要。笔者通过对某重型卡车冷却系统的计算与特性分析,匹配出合理的散热器,保证发动机在最适宜的温度范围内工作。 相似文献