管壳式换热器泄漏原因分析及改进设计思路

分析管壳式换热器的泄漏现象，提出折流板与铜管之间存在微小间隙，在压缩空气的冲刷下，两者之间频繁的碰撞和摩擦，导致铜管壁破裂泄漏。文章还提出了在铜管与管板之间增加耐磨的聚四氟乙烯套管，来保护换热铜管的设计思路。     

小直径铜管胀管器设计

小直径铜管胀管器设计新疆独山子石化总厂机械厂（８３３６００）吴永宏１前言我厂曾承接了两台长度１．５ｍ、直径０．５ｍ冷却器检修任务，检修中需将所有旧铜管换掉，用胀接形式再把新铜管与管板连接。铜管规格为Φ１２×１，而此规格胀管器通常不易买到和借到。在时间...     

铣削铜管用的专用刀具

在我公司离心式、螺杆式冷水机组用蒸发器和冷凝器的制造过程中,需要在将铜管与第二块管板胀接以前对铜管进行修整,工艺要求修整后的铜管     

钛材在铜管冷凝器改造中的应用

哈尔滨锅炉厂于1986年4月至6月对浙江省台州发电厂1号铜管冷凝器进行了改造,更换其整个壳体,铜管和铜管板改换成钛管板,6月下旬正式投运。目前运行状况良好,下面就冷凝器改造前后进行技术、经济分析。     

Φ24×1铜管冷凝器的胀接

φ24×1铜管冷凝器冷凝部位直径达φ2580mm、长度9750mm、高度515mm、结构参见图1。由于铜管仅强度胀接．管板上的管孔又不开环向槽，是光孔。显然承制的关键在于胀接能否成功。1技术指标（冷凝部分）（1）冷凝管：应符合GB8890－88（热交换器用铜合金管》的规定。材料：HSn70-1A规格：直径φ24°-0.1、壁厚：1±0．1、长度：7464＋3omm。数量：2646根外加154根备用及试验用，共2800根。（2）管板材料：SPV355规格：直径φ2396mm、厚度：50mm。管板上管孔布置见图2、管孔排列见图3，管孔之间小桥距离为4．6～4．8mm．最小距离设计允许为…     

气源净化技术问答

14．套片管是怎样胀管的？ 答：为了使套片管肋片折边部分与铜管外壁接触良好，一般使用胀管的方法使铜管胀大，并产生塑性变形，使肋片与铜管紧密接触。胀管的较简单办法是迫使一个直径比铜管内径大0．4～0．5mm的胀头在压力下从铜管内通过，使管子直径变大。用这种方法的缺点是只能一根一根的胀，效率较低且又麻烦。     

涂装车间通风装置换热器腐蚀原因分析

采用化学成分分析、腐蚀产物能谱分析等手段,对涂装车间通风装置换热器的腐蚀原因进行了分析研究。结果表明:换热器腐蚀为镀锌管板的电化学腐蚀。镀锌层的阳极反应为锌的氧化,阴极反应为溶解氧的还原,来自于换热器铜管的冷凝水中的痕量铜能够加速锌的腐蚀。镀锌层腐蚀破坏后,低合金碳钢基板随之腐蚀。保持车间环境的干燥,在暴露管板和铜管接头表面涂敷防水性能良好的油漆是有效的防腐措施。     

换热器泄漏的修复

1　前言我厂为某厂维修的一台固定管板式铜管换热器 ,根据对方提供的资料 ,该换热器的壳程压力为1 1ＭＰａ ,管程压力为 1 5ＭＰａ ,换热管材质为ＴＰ2 Ｙ(磷脱氧铜 ) ,规格为 19× 2ｍｍ ,管板的材质为16ＭｎＲ ,厚度为 50ｍｍ ,其余部份均采用碳钢制作 ,如图 1所示。该换热管的管板与换热管之间采用胀接的联接方式。经检测发现管束多处泄漏。图 1　换热器示意图1　管板 ;2　折流板 ;3　换热管 ;4　定距管 ;5　拉杆　　 2　泄漏原因分析该换热器管束产生泄漏的原因主要有 :( 1)管板区域介质循环不良 ,易结垢 ,从而使受热面传热性能下降…     

蒸发冷却60MW汽轮发电机冷凝器管板管子异种金属密封焊

一、问题的提出 60MW汽轮发电机的定子采用氟里昂蒸发冷却,这一探索发电机新的冷却方式,是国家科委“七五”重点科研项目,由中科院和上海电机厂协作。为保证发电机长期运行的可靠性,使冷凝器在内部介质氟里昂作用下,具有良好的耐腐蚀性能、这就要求用不锈钢作管板,B10镍铜管作冷却水管,管内冷却水和管外氟里昂气体相互不得渗漏,因此管板和为数众     

铜管与翅片气压胀接工艺研究

研究换热器中的铜管与翅片在气体介质均匀压力作用下的胀接工艺过程。首先根据理论公式计算出胀接时的最小胀接压力Pimin和最佳胀管压力Pisy,从而确定出合适的气压范围,选择几组气压值进行管板胀接工艺过程数值仿真。通过试验的方法,对数值模拟结果进行验证。研究结果表明,在计算得到的压力范围内,数值模拟结果与试验结果较为接近,同时铜管与翅片发生了过盈配合且胀紧度随着压力值增大而增大。     

某超高压管接头结构参数对接触密封性能的影响分析

超高压液压管接头的研制开发已成为液压系统超高压化进程中亟需解决的问题。介绍了一种新型超高压管接头结构形式,在此基础上利用ANSYS建立了管接头组件的有限元模型,研究了70 MPa 工作压力下,结构参数如锥面角、球头半径、外倾角对管接头接触密封性能的影响。研究结果表明:锥面角对密封区域的接触点中心位置、接触带宽影响较大,球头半径主要影响密封区域的接触带宽度,而外倾角对密封区域的接触应力影响较大。研究结果对于管接头的结构尺度优化具有指导意义,同时为超高压管接头组件的研发提供了技术支撑。     

Al-Cu合金片对钢/铝异种金属激光-MIG复合焊接头组织和性能的影响

采用PLC系统控制的激光-MIG复合焊接工艺对Q890钢/6063铝合金进行异种金属焊接,研究了钢侧坡口表面添加Al-Cu合金片对接头显微组织、硬度和拉伸性能的影响。结果表明:激光-MIG复合焊接接头具有典型的熔钎焊特征;未添加Al-Cu合金片的接头界面层由舌状相Fe2Al5和粗大针状相Fe4Al13组成,厚度约18μm,添加Al-Cu合金片后由舌状相(Fe,Cu)2Al5和细小絮状相(Fe,Cu)4Al13组成,厚度约为9μm,焊缝区与热影响区的组织与未添加Al-Cu合金片时的相似;添加Al-Cu合金片的接头界面层硬度比未添加Al-Cu合金片的低约59HV;添加Al-Cu合金片的焊接接头的抗拉强度比未添加Al-Cu合金片的提高了109.8%,未添加和添加Al-Cu合金片的焊接接头均在界面层断裂。     

接管对接TIG自动焊工艺研究

针对加氢反应器制造中接管或弯管的对接焊缝,以1.25Cr-0.5Mo材料为例进行焊接试验,探究一种合理的自动TIG焊工艺。     

海洋平台主管道焊接工艺研究与实践

主导管,桩管,撑管是建造海洋平台的基本元件,使用材料为D32、E32等海洋专用管,由于板材厚度较大,碳当量较大,可焊性较差。选用合适的焊接方法,能有效的提高生产效率。笔者介绍了生产中常用的几种焊接方法组合以及相应的焊接工艺参数。     

汽车液压助力转向系统转向液渗漏的分析及处理

介绍了转向系统内各零件之间连接方式,基于某汽车公司液压助力转向系统开发过程中转向液渗漏的统计数据,指出转向系统中高压管与转向泵(转向器)接合处、高压管软硬管连接处、回油管与储液罐接合处、回油管软硬管连接处以及回油管内橡胶管本体处,是易生产渗漏的主要部位,分析产生渗漏的原因并提出相应的解决措施.     

139.7mm加重钻杆外螺纹接头断裂原因分析

为查明某井139.7 mm加重钻杆外螺纹接头的断裂原因,对断口进行了宏观和微观分析,对材料进行了化学成分分析、力学性能试验和金相分析,并进行了有限元分析等。结果表明:加重钻杆断裂属于腐蚀疲劳断裂;断裂主要原因是加重钻杆接头内径大于标准规定值,降低了加重钻杆外螺纹接头断裂扭矩和抗拉载荷,在疲劳载荷与腐蚀介质作用下,腐蚀疲劳裂纹首先在加重钻杆外螺纹接头危险截面部位螺纹牙底萌生,随后在载荷作用下裂纹不断扩展,进一步降低了接头的强度,最终发生了断裂事故。     

基于SolidWorks的渐缩弯头展开新方法

介绍一种渐缩弯头展开的新方法。该方法是利用SolidWorks三维绘图软件,首先对渐缩弯头管件进行钣金实体建模;然后利用SolidWorks中钣金件可以展开的特性,对渐缩弯头管件进行平面展开;最后转换成工程图进行标注。该方法不同于传统的"作图法"和"计算法"的展开方法,能够准确、快速地对渐缩弯头进行展开,提高了工作效率,具有实际应用价值。     

铜铝异种金属板压印连接与接头拉剪载荷研究

采用一种新的塑性成形连接方法--压印连接方法来实现铜、铝合金板的连接,通过拉剪实验研究了连接接头的力学性能,并分析了铜、铝合金板的排列顺序对接头拉剪载荷的影响。实验结果表明,对于铜、铝复合接头,铜板在上时接头具有较高的拉剪载荷(3kN),是铝板在上时拉剪载荷的4.6倍。根据接头失效形式对复合接头进行优化后发现：下层铝板的厚度增大时,接头的拉剪强度略有增大,拉剪过程中的能量吸收明显增大;提高下板材料强度时,接头的拉剪载荷明显增大;铜板作为上板进行压印连接时,失效形式为颈部断裂失效,且接头的拉剪强度较大。     

TP304H不锈钢管的瞬时液相扩散焊技术

采用瞬时液相扩散焊(TLP)连接技术进行了TP304H不锈钢管的焊接,分析了不同焊接温度对接头组织、成分和力学性能的影响。结果表明：焊接温度对接头组织、成分和性能具有显著的影响,随着温度的升高,接头区元素分布均匀,焊缝界限消失,晶粒跨界面连续生长,接头强度和塑性达到母材水平。TLP焊接技术具有优质、快速和高自动化的特点,因此在管道焊接方面具有广泛的应用前景。     

铁基形状记忆合金管接头在油田管道连接中的应用

将铁基形状记忆合金管接头应用于油田防腐管道的连接、密封、堵漏,可避免管道内防腐层的破坏和焊接热影响区的腐蚀问题.介绍了铁基形状记忆合金管接头连接管道的基本原理,连接效果的影响因素,并对其进行了水压和拉拔试验,其密封性能、耐压性能和抗拉拔性均符合工程要求.现场连接试验表明,铁基形状记忆合金管接头用于油田防腐管道的连接可成功解决环氧粉末内喷涂钢管补口问题.