600MW超临界汽轮机蜂窝汽封的应用

在A级检修中对某发电厂1^#机组汽轮机通流部分汽封进行部分完善改造．在600MW超临界机组过桥汽封中采用蜂窝汽封技术,利用汽封间隙调整装置进行小背弧修刮调整．改造实验和运行结果表明,过桥汽封漏汽率大幅下降,经济效益明显．     

汽轮机汽封的节能改造

针对汽轮机前汽封漏气严重,影响机组安全经济运行的情况,将汽轮机原有的梳齿汽封改为刷式汽封和蜂窝汽封.改造后机组气耗率下降3.26％,汽封漏气现象得到改善,有效提高了机组真空严密性,减少了机组运行中油中带水的现象,实现了节能的效果.     

200 MW汽轮机轴封漏汽原因分析及设计改进

分析了200MW汽轮机轴封系统漏汽的原因,介绍了改进后轴封系统的工作原理和运行控制过程。     

300MW汽轮机轴端汽封改造后节能效果分析

某发电有限公司1#机组汽轮机和给水泵汽轮机都存在轴封漏汽较严重、热耗与设计值相比偏高的问题,对原有的梳齿式汽封改为接触式铁素体蜂窝汽封,有效地提高了汽轮机和给水泵汽轮机热效率,减少了轴封漏汽量,达到了节能改造的预期目标,有利于机组经济运行。     

汽轮机组汽封间隙的测量与调整方法改进

在汽轮机中,汽封的作用是减少汽轮机漏汽损失,合格的汽封间隙能保证汽轮机相对内效率,间隙过小会影响汽轮机的安全运行,过大会减少汽轮机的内效率,在检修中,汽封间隙调整的好坏于机组安全、经济运行至关重要。传统的汽封检修工艺存在诸多不足,使汽封间隙的合格率较差,影响了机组的安全性和经济性。对汽封间隙测调方法进行探讨和改进,保证机组安全、经济运行。     

600 MW机组汽轮机汽封改造及效益分析

某电厂汽轮发电机组于2007年投产,A级检修1次,B级检修2次,C级检修5次,检修后发现汽轮机热耗率高、高中压缸效率低、发电煤耗高等问题,为提高机组运行经济性,对汽轮机汽封进行整体改造,通过性能试验验证,改造后的汽轮机内效率提高,热耗率降低,机组经济性提高.     

汽轮机汽封间隙调整的探讨

汽封调整是影响汽轮机热效率的主要因素,本文对常用汽封调整的办法存在的问题进行了分析,探讨了调整工艺、方法.多年的实践证明对于机组的安全运行和提高热效率具有很好的效果.     

汽轮机新型轴端汽封的温度场和应力场分析

为减少空气从汽轮机的轴端漏入,在不改变现有轴封系统的基础上,针对一种新型轴端无间隙汽封建立三维实体模型,利用有限元软件对汽封在600 MW机组高压缸轴端的应用进行仿真分析。仿真结果表明,在运行过程中,这种汽封的温度分布均匀,碰摩产生的应力水平低于材料的屈服极限,验证了该汽封在高压缸中应用的可行性。     

200 MW机组配汽机构改造分析

针对国产200MW机组普遍存在的局部负荷区域运行稳定性差等问题,分析了凸轮配汽机构对负荷摆动及机组效率的影响,并提出了改造方案,现场应用后取得了良好效果,具有一定的推广价值。     

200 MW汽轮机最佳启动工况寻优的研究

首先依据计算机的离线高压温度场的有限元计算结果，给出了一组经回归后的转子热应力的在线快速计算公式，进而论述了怎样在对汽轮机寿命进行管理的情况下，确定最大允许热应力及最佳温度和压力变化率。若汽轮机按此工况进行控制，不仅可以保证汽轮机的寿命，并且汽轮机发电机组的冷态启动时间大约可缩短4h。     

630MW超临界机组低压缸排汽通道的优化

对国产引进型630 MW汽轮机低压缸排汽通道进行优化,以降低排汽压力、提高机组运行的经济性.在凝汽器喉部加装导流装置,使其排汽流场趋于合理,凝汽器换热管的热负荷更均匀.实际运行和试验证明,排汽压力降低0.3 k Pa以上,功率相应增加了0.18%,排汽通道优化取得显著效益.     

Application of new techniques to renovation of 200 MW steam turbine

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＴｈｅｈｏｍｅｍａｄｅ 2 0 0ＭＷｓｔｅａｍｔｕｒｂｉｎｅｗａｓｄｅ ｓｉｇｎｅｄａｎｄｂｕｉｌｔｉｎｔｈｅｌａｔｅ 195 0’ｓａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｓｉｍｉｌａｒｕｎｉｔｓｏｆｆｏｒｍｅｒＳｏｖｉｅｔＵｎｉｏｎ .Ｕｐｔｏｎｏｗ ,ｍｏｒｅｔｈａｎ 132ｓｕｃｈｕｎｉｔｓｈａｖｅｂｅｅｎｐｕｔｉｎｔｏｕｓｅ ,ｂｅ ｃｏｍｉｎｇｔｈｅｍｏｓｔｏｎｅｓｕｓｅｄｉｎｔｈｅｐｏｗｅｒｐｌａｎｔｓｉｎＣｈｉ ｎａ .Ｈｏｗｅｖｅｒ ,ｄｕｅｔｏｔｈｅｌｏｗｌｅｖｅｌｏｆｄｅｓｉｇｎａｎｄ…     

国产200MW汽轮机中压缸启动转子寿命损耗分析

采用有限单元法计算分析了国产200MW中间再热汽轮机中压缸启动高压转子的温度场和应力场，并估算了一次中压缸启动高压转子的寿命损耗，为优化该型机组的启动方式提供了参考．     

300MW机组汽轮机DEH控制系统改造

以黄埔发电厂5#机组DEH系统改造为例，介绍了对300MW国产电液并存控制的汽轮发电机组进行高压纯电调DEH控制系统改造的过程，以及改造后DEH系统的组成、实现功能、应用效果，并总结了其主要特性。     

300MW汽轮机中低压缸连通管的改造与节能分析

对"单双单"双截止阀型汽轮机中低压缸连通管及阀门的节流消除进行了改造,将单双单双截止阀型中低压缸连通管改造为"倒U单管"单蝶阀型新式中低压缸连通管,并从流体力学和热力学的角度对改造系统进行分析.结果表明,改造后节流损失明显消除,机组TRL工况下发电煤耗降低了0.641 7 g/k Wh,发电能力提高了0.614 4 MW,该方案普遍适合上海汽轮机厂300 MW旧型机组的推广,具有广泛的经济效益与社会效益.     

300 MW汽轮机调节级的温度场分析

汽轮机转子的温度场很难通过实际测量的方法得出,应用有限元理论对300MW汽轮机调节级冷启动过程中温度数值模拟,并通过计算得出启动过程中主要阶段的温度场分布图,为机组的优化启动提供参考。     

某厂1000MW汽轮机冷态启动轴承振动分析

对某电厂首台1000MW机组整组启动调试过程中,汽轮机冷态启动冲转升速中引起轴承振动大停机的原因进行分析,并从实际运行经验中总结出有效的措施,保证机组的经济安全运行。并为同类型机组类似问题的预防和处理提供借鉴。实践证明,这些措施和对策是正确和可行的。     

660MW汽轮机高调r3LVDT故障分析与处理

高压抗燃油汽轮机组,在运行过程中,经常出现高压调门LVDT故障情况,而且故障现象也是多种多样,本文以当电公司样2机组#3高调门一种故障现象为例,从原理上进行分析,探讨出一种快速查找故障点、在线处理故障的方法,为类似问题的解决提供技术参考与借鉴。