抗滑桩在边坡治理中的应用

介绍抗滑桩工程实例，论述其设计、施工工艺、适用范围。     

抗滑桩加固边坡的受力机理分析

为了更加真实反映工程的实际接触情况,在抗滑桩与周围土体之间以及基岩与上覆土体分界面设置接触面单元,详细分析了坡体在加固前后的稳定状态和开挖过程中抗滑桩受力作用机理.揭示出抗滑桩体在基岩与上覆土体分界面处所受到的轴向力和剪切应力较大,为重点控制断面.分界面处桩体应力调整时间滞后于桩顶与桩底应力调整时间,在坡体应力调整过程中桩体在分界面处所受扰动较大.桩体在分界面处的最大应力并不是稳定状态时的应力,而是出现在坡体的应力调整过程中.     

浅议抗滑桩治理山体滑坡技术

结合施工设计实例，介绍利用抗滑桩来防治公路建设中的边坡坍塌及山体滑坡，是一种行之有效的办法。     

双排抗滑桩的机理及工程应用研究

将公路、铁路桥梁多排桩计算的结构力学方法引入到双排抗滑桩的计算中。提出了滑动面以下考虑滑坡体存在的修改m法,经工程应用获得了很好的工程效果。同时,还对滑动面以上前排桩桩后及后排桩桩前、滑动面以下前后排桩桩后的土压力计算进行了分析研究,并用有限杆单元法对双排桩的连梁刚度进行了分析,得出了一些有工程意义的结论。认为双排桩省钱,而且抵抗变形的能力强,值得在工程中研究和广泛应用。     

抗滑桩与锚杆在边坡治理中的应用

结合边坡治理实例,介绍了抗滑桩及锚杆在岩质边坡治理中的应用.     

小型抗滑桩治理边坡破坏的三维数值模拟分析

借助ANSYS软件对自重状态下的边坡进行数值模拟, 对边坡应力、应变云图及X,Y方向位移矢量图分析,确定边坡发生破坏的大体位置及小型抗滑桩布设位置,达到预见边坡灾害的目的;通过对采用小型抗滑桩治理后的边坡进行数值模拟来分析抗滑桩治理边坡的效果,为小型抗滑桩治理边坡的设计和施工提供帮助。     

小型抗滑桩治理倾斜边坡破坏的数值分析

借助ANSYS软件对自重状态下的倾斜边坡进行数值模拟,对边坡应力、应变云图分析,确定边坡发生破坏的大体位置及小型抗滑桩布设位置,达到预测边坡灾害的目的;通过对采用小型抗滑桩治理后的边坡进行数值模拟来分析抗滑桩治理边坡的效果,为小型抗滑桩治理边坡实际工作中的设计和施工提供帮助。     

钢轨抗滑桩在高速公路边坡滑坡治理中的应用

随着我国高速公路快速发展,公路边坡滑坡问题在高速公路施工建设期和营运维护期逐渐成为焦点问题。对于正在发生蠕变滑动的边坡,常规人工挖孔抗滑桩、修建挡墙均存在加速滑坡变形、工期长的不足;钢管桩工期短但截面抗剪强度差;钢轨桩的应用正好能弥补这些缺点,能快速、有效达到防治滑坡的目的。     

抗滑桩加固边坡的桩土作用研究

以某路基边坡为研究对象,通过在基岩与上部土体间以及抗滑桩与土体间设置分界面单元,真实地反映了工程的实际接触情况。在此基础上,详细分析了抗滑桩加固边坡桩土的作用机理。分析表明,第1排抗滑桩在坡体的稳定性加固中起着至关重要的作用,它对于阻止上部土体的位移和承担上部土体下滑力起着重要的作用。分析揭示了抗滑桩加固边坡土压力拱的形成机理与上部土压力的传递过程,指出了桩附近土体与桩间土体的位移和应力分布特征。     

不同排布型式弧形抗滑桩露天边坡加固效果研究

针对现有悬臂梁抗滑桩的劣势,以九寨沟某边坡工程为背景,利用有限元法,通过强度折减法来求得不同排布形式下边坡的稳定安全系数,从而研究弧形布置连系梁抗滑桩在不同构造形式下对边坡的加固效果。研究结果表明:弧形布置连系梁抗滑桩相比于直线型抗滑桩,能有效的阻止边坡出现较大的滑移,减小了塑性区的发展,且抗滑桩本身的位移变形也得到了有效的控制;弧形布置抗滑桩在空间上的分布较其他支挡结构能有效的减小边坡塑性区域和剪切应变增量的数值,能有效保护边坡的稳定;连系梁与抗滑桩顶部连接,能有效的加强抗滑桩之间的联系作用,提高结构整体的刚度,约束结构整体变形;增加弧形连系梁抗滑结构混凝土等级能有效加固边坡,但混凝土等级增加到一定程度时,对边坡的加固作用增加幅度减小;随着矢跨比的增加,边坡的安全系数逐渐增大,说明增大连系梁的矢跨比能有效限制边坡的滑移。对于不同抗滑桩长度而言,增加抗滑桩的长度在一定范围内能有效的限制边坡滑移,但随着长度的继续增大,这种限制效果逐渐减弱。     

抗滑桩加固边坡稳定性分析及优化研究

利用FLAC^3D分析抗滑桩在边坡中的加固效果,探讨在抗滑桩—边坡体系中,设桩位置、桩长、桩体弹性模量等因素对边坡稳定系数、桩体受力及变位响应的影响。研究结果表明,抗滑桩的最优设桩位置受桩长的影响较大,若桩长较短,则布设抗滑桩于边坡中部具有最好的加固效果,若桩长较长,则在边坡中上部设桩对边坡稳定性更有利;随着抗滑桩位置向坡顶移动,桩身内力、桩体挠度先增大后减小,并在边坡中下部同一位置达到最大值,同时,随着抗滑桩桩长的增大,桩体剪力变化很小,在抗滑桩加固边坡工程中,存在有效嵌固深度H,在H以内,边坡稳定系数和桩长的关系符合抛物线特征,且H受设桩位置的影响;提高抗滑桩弹性模量可小幅度减小桩体挠度,但并不能提高边坡稳定系数,故在抗滑桩工程设计时,应合理确定桩身弹性模量。     

向家坡滑坡双排抗滑桩加固的数值模拟研究

运用非线性有限元软件(ABAQUS)对抗滑桩与滑体相互作用状况进行了三维数值模拟研究.结果显示,前排抗滑桩实施后,桩身应力较大,滑体出现了较大变形和位移,整个滑体仍处于不稳定状态.当后排抗滑桩实施后,抗滑桩与滑坡体的变形量和应力变化值均降低了2/3,滑体处于稳定状态.     

基于复合抗滑桩模型的加固边坡稳定性研究

鉴于抗滑桩模拟尚未获得一种建模易、精度高和计算快的数值模型,提出了一种复合单元抗滑桩模型,且在抗滑桩顶部自由和固定约束条件下,分析了不同桩位、桩间距等设计参数对抗滑桩加固边坡效果的影响程度及潜在的失效模式。研究结果表明,复合抗滑桩模型能真实地模拟抗滑桩的力学性能,且计算结果不受单元网格疏密程度的影响。桩布置在边坡中部时,加固边坡安全系数最大,越靠近边坡两端,加固边坡安全系数越小。另外,桩布置在边坡中部（Lx/L=0.5）和中下部（Lx/L=0.3）时,抗滑桩易发生弯曲破坏。研究结果对抗滑桩加固边坡的实际工程设计具有参考意义。     

霍林河北露天煤矿边坡稳定预防及治理措施

随着采矿工程的不断延伸,边坡稳定性及安全已经成为影响北矿目前乃至今后发展的重要因素,针对各采区不同边坡工程特征,提出合理的边坡稳定性控制方案,确保安全生产。     

基于系统可靠度理论的抗滑桩加固边坡稳定性研究

鉴于抗滑桩加固边坡设计中存在诸多不确定性因素,针对抗滑桩加固边坡案例提出了一种基于可靠理论的边坡系统抗滑力的分析模型,并结合代表性滑动面原理建立了相应的求解方法。算例分析表明,抗滑桩对边坡的代表性滑动面的位置及可靠度指标有着重要影响。在抗滑力相同的条件下,抗滑桩存在一个最优的加固位置,所提方法可确定抗滑桩的加固位置和抗滑力,对抗滑桩加固边坡的最优设计具有参考意义。     

不同截面形状抗滑桩承载性状对比试验研究

通过3组横截面积相同、形状不同的抗滑桩加固边坡的室内模型试验,对比研究了圆形、方形和T形截面抗滑桩的承载特性。结果表明,其它条件相同的情况下,T形截面桩的桩顶位移最小;T形桩能承受的极限荷载最大,圆形桩与方形桩能承受的极限荷载相近。不同截面模型桩桩身弯矩最大值位于滑动面与模型桩交界处,随荷载持续增加,弯矩最大值点有下移趋势。T形截面桩桩后土体内应力分布较均匀,值较小,有利于桩后承载土拱的形成。     

金堆城露天矿边坡稳定性分析

本文针对金堆城露天矿北部边坡复杂的工程水文地质条件，结合勘察及方案设计情况，着重分析了影响其边坡鸣定性的主要因素，提出了切合现场实际的综合治理对策。     

基于不同排布型式的弧形抗滑桩边坡加固效果研究

考虑到现有悬臂梁式抗滑桩设计的劣势,以某地区边坡工程为研究背景,结合有限元原理,利用强度折减法对不同排布方式下的边坡稳定系数进行求解,从而分析弧形布置连系梁抗滑桩在不同构造方式下加固边坡的效果。研究结果表明,利用弧形布置连系梁抗滑桩能有效抑制边坡滑移,减缓塑性区的发展;同时能有效减小边坡塑性区域和剪切应变增量值,保护边坡的稳定。另外,连系梁和抗滑桩顶部连接,也能有效加强抗滑桩间的联系作用,提高结构刚度,抑制结构整体形变,为抗滑桩加固边坡提供了一种可行的方式。     

金堆城露天矿边坡稳定性分析

本文针对金堆城露天矿北部边坡复杂的工程水文地质条件,结合勘察及方案设计情况,着重分析了影响其边坡呜定性的主要因素,提出了切合现场实际的综合治理对策。     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

介绍了在滑坡治理工程中采用预应力锚索抗滑桩的施工工艺及应用效果。