郑家坡铁矿深孔爆破参数优化

为了更好的运用深孔爆破,对其参数进行优化尤为重要.根据郑家坡铁矿的实际情况,通过正交试验法,采用扇形垂直深孔逐排起爆技术,对比分析了优化前后深孔爆破几个主要技术参数,并确定了合理的深孔凿岩爆破参数.该技术对类似矿山具有一定参考价值.     

中深孔凿岩爆破参数试验研究

为了在生产中有效可靠地进行中深孔落矿,并降低爆破大块率和粉矿量,三鑫公司和长沙矿山研究院开展了中深孔凿岩爆破参数试验研究。根据三鑫公司的矿岩条件,通过爆破漏斗试验、宽孔距同段爆破漏斗试验和斜面台阶爆破试验与理论研究,初步确定中深孔凿岩爆破参数,并通过正交爆破试验进行优化,取得了适合三鑫公司的中深孔凿岩爆破参数,推荐采用的爆破参数为:孔底距2.3m,最小抵抗线1.3m,孔底安全药包起爆。     

扇形中深孔爆破参数优化试验研究

最佳爆破参数的获得通常是靠长期的经验积累，其时效性较差。在陕西银矿采矿方法试验中，采用正交试验法进行扇形中深孔爆破参数的优化，大大减少了试验次数，缩短了试验时间，取得了满意的效果。本文介绍正交试验法在爆破参数优化中的应用。     

千家坪钒矿中深孔爆破参数优化试验研究

以千家坪钒矿水平扇形深孔阶段矿房法回采中深孔爆破为研究对象,针对该矿岩呈薄层状结构、节理裂隙发育的特点,在爆破漏斗试验的基础上,进行中深孔爆破参数的优化研究,获取最适合该矿岩特性的爆破参数,孔排距3.0m,孔底距约3.6m,炮孔临近系数为1.2左右,孔间延时50ms孔底起爆,取得细粒级碎块提高6.8个百分点,大块率降低5.4个百分点的良好效果。     

大直径深孔凿岩爆破参数优化研究

以某铜镍矿试验采场为研究对象,通过爆破漏斗试验、正交试验等方法对采场在回采过程中的大直径深孔凿岩爆破参数进行优化研究。重点探讨了孔底距和排距对试验采场爆破效果的影响,从而确定大直径深孔爆破最优参数。     

锡铁山中深孔爆破参数优化研究与应用

合理的爆破参数不仅能够有效降低采矿损失率、贫化率,而且对提升回采效率,降低采矿成本意义重大。针对理论计算、工程类比等方式确定的中深孔爆破参数现场适用性不强的问题,通过岩石力学参数测试、现场工程地质调查等,对锡铁山矿区的矿岩可爆性进行分析,矿岩的普氏系数为4.4,岩体基本指标BQ为334.6,综合评价锡铁山矿岩属于易爆类型;通过选取与锡铁山岩体参数相近矿山进行工程类比,结合爆破漏斗试验结果,对锡铁山中深孔崩矿参数进行优化,孔底距由原来的1.3～1.5 m调整为1.5～1.8 m,排距由原来的1.3 m调整为1.4～1.6 m。现场工业试验表明：爆破参数优化后,采场爆破效果良好,炸药单耗由0.42 kg/t降低至0.38 kg/t,降幅为9.52%,每米炮孔崩矿量由4.42 t提升至4.86 t,增幅为9.95%。     

基于爆破漏斗试验的中深孔凿岩爆破参数研究

根据C.W.Livingston爆破漏斗理论在李楼铁矿采场进行了单孔系列爆破漏斗试验。通过试验测得爆破漏斗体积、爆破半径与药包埋深,并采用Matlab软件对试验数据进行回归分析,计算出爆破漏斗装药最佳埋置位置。通过多孔同段爆破漏斗试验,确定了炮孔的最佳孔底距和炸药单耗。根据斜面台阶爆破试验确定了爆破的炮孔排距。试验研究结果表明,在目前炸药与矿岩匹配条件下,采场中深孔凿岩爆破推荐参数为:Φ65 mm炮孔,排距1.4~1.6m,最大孔底距2.3~2.5m;Φ80mm炮孔,排距1.6~1.8m,最大孔底距2.7~2.9m;炸药单耗q值为0.45~0.49kg/t。     

大梁矿业中深孔爆破参数优化研究

四川会东大梁矿业西部矿体采用无底柱分段崩落法采矿,矿山现用的爆破参数与矿岩实际情况不匹配,炮孔数量多、炸药单耗高、爆破震动大、爆破效果差.针对上述问题,选择在大梁矿业具有代表意义的2004 m水平西部19～21线之间的10#凿岩进路中开展爆破漏斗试验.开展单孔不同段别爆破漏斗试验,得出炸药在此种岩性下最合适的埋深为0.48 m;接着开展多孔不同间距同段别爆破漏斗试验,得出孔底距宜为1.1 m～1.2 m,单耗为0.42 kg/t～0.43 kg/t;最后开展多角度炮孔爆破的斜台阶试验,得出最小抵抗线为0.82 m.     

井下中深孔回采爆破参数的正交试验优化研究

运用正交设计方法进行了井下中深孔回采爆破的优化试验方案设计，采用小型水泥砂浆模型进行了模拟试验。经过优化研究，得出了适宜于大冶铁矿井下中深孔回采爆破的优化方案。对大孔距技术在井下中深孔回采爆破中的应用进行了尝试。     

用沙坝矿中深孔爆破参数优化研究

开磷集团用沙坝矿采用皮带运输系统出矿,由于爆破参数等采用不合理,导致矿石块度不均匀,大块率较多,进而影响到开采能力。针对这种情况,通过理论计算和现场工业试验,采用小抵抗线逐孔起爆技术,确定合理微差时间及炮孔堵塞长度,获得了最优的爆破参数,从而减少了大块率,保证了皮带运输系统出矿的稳定性。     

三鑫公司中深孔凿岩爆破参数优化与试验研究

对凿岩爆破参数进行优化,可降低中深孔采场落矿的炸药单耗和大块率,节省生产成本,提高经济效益。论述了湖北三鑫金铜股份有限公司通过类比法和试验法对中深孔凿岩爆破参数进行优化的试验与研究。     

铜绿山铜铁矿大直径深孔采矿技术试验研究

铜绿山铜铁矿采用大直径深孔采矿方法(VCR法)开采。多年来采场跨塌频繁,严重地影响了生产,并带来很大的采矿贫化损失。调查表明,岩性变差与凿岩爆破工艺不合理是采场跨塌的主要诱因。为此,将VCR法爆破改为后退式分段侧向多排微差控制爆破,并在不稳固地段和采场边孔采用不耦合装药方式实行减弱装药。对孔内爆轰波的试验研究表明,不耦合条状药包爆破的爆轰波传播距离可达6m以上,无需增加起爆弹可直接起爆下一分段的药包。为此将弱间隔的2段药包,合并为1段起爆。该法简化了装药结构,方便了减弱装药措施的实施。另外,为减少爆尘、减轻炮泥搬运负担,试验采用了水封爆破。该工艺在7313采场经过1a多的试验,获得了预期满意的效果,随后在全矿类似矿体推广应用,解决了矿山多年来因采场跨塌带来的负面影响。     

铜绿山矿中深孔掏槽爆破参数优化研究

以铜绿山矿井下分段凿岩嗣后充填采场的掏槽爆破为工程背景,采用ANSYS/LS-DYNA对不同掏槽孔布置方案进行了模拟爆破,通过分析对比不同方案的掏槽爆破效果,得出最优孔径组合为炮孔直径76 mm、空孔直径89 mm,并根据分析结果在铜绿山进行了现场爆破试验,试验结果表明,掏槽区域采用76 mm直径炮孔、89 mm直径空孔的孔径组合能够达到良好的掏槽爆破效果。     

地下中深孔孔底起爆弹应用实践

针对地下中深孔孔底起爆弹应用的安全问题,按照新颁布的《爆破安全规程》(GB6722-2003)标准对相关参数进行了测试,为紫金山金铜矿现场的安全应用提供了保障。现场的应用实践证明,孔底起爆技术可以获得良好的经济技术效果。     

大断面岩石上山中深孔爆破技术试验研究

谢桥煤矿东二C组-450~-610m胶带上山,长701.639m,倾角12°,掘进断面积20.1m2。为提高该大断面上山掘进效率,结合现场工程实际,对炮眼深度、炮眼直径、药卷直径和炮眼布置等中深孔爆破参数,掏槽形式和掏槽参数,光面爆破参数和光面爆破装药结构,底眼爆破参数和底板控制,合理的起爆方式等进行了研究和现场试验,取得了良好的效果。炮眼利用率由试验前的81.36%提高到了90%,爆破材料和炮眼消耗量均有所降低;巷道周边光面爆破效果良好,超欠挖少,成形质量较高;破碎岩石块度均匀,爆堆较为集中,有效地提高了装岩机装岩工时利用率和装岩生产率;钻眼质量高,巷道底板控制好,消除了落底现象。     

杏山铁矿中深孔精准爆破技术工艺优化试验研究

合理的爆破参数优化设计一直是制约中深孔崩落回采成本和安全的难题之一。依托杏山铁矿中深孔机械化装药爆破工艺,采用理论分析和现场试验等方法开展研究。基于岩石力学特性及可爆性,开展爆破区域划分;结合经验公式和工程实践,分区域开展精细化爆破孔网参数、装药结构参数以及起爆方案研究;开展分区化爆破工业试验,优化中深孔精准爆破技术工艺。研究结果表明,试验区域矿石回收率大于60.50%,大块率小于4.5%;优化后的爆破孔网参数、装药结构参数和微差起爆方案,能够满足杏山铁矿大结构参数下机械自动装药精细化爆破要求;针对不同工况、不同赋存环境条件下的爆破开展精细化设计,有利于提高爆破质量。     

安徽罗河铁矿生产爆破孔网参数优化

分析了罗河铁矿生产过程中爆破工艺存在的不足,根据该矿的岩石力学性质,对爆破参数进行了优化。现场试验表明：优化后采场爆破炸药单耗得以降低,分段采场粉矿减少,阶段采场大块率明显降低,扇形孔穿孔直接吨矿成本由设计初期的6.39元/t降低为5.05元/t。     

煤矿岩巷掘进爆破参数优化研究

为提高煤矿坚硬岩石巷道的掘进速度,对钻孔直径和炮泥配比进行了优化,并计算了炮孔的填塞长度。现场试验结果表明:爆破参数优化后,循环进度提高约0.2~0.3 m,平均掘进速度提高7 m/月,还降低了爆破后一氧化碳和粉尘浓度,改善了井下的职业卫生条件并降低了材料成本。     

硬岩斜巷掘进的中深孔光爆参数优化

为提高炮眼利用率及巷道成型质量,以某煤矿回风上山的爆破掘进为背景,从理论上分析了由于掏槽型式不当、掏槽区域装药量过小、周边眼爆破参数不合理、底眼装药量过小等因素造成炮眼利用率较低、巷道欠挖严重。进而结合理论计算和工程前期施工经验对中深孔光爆参数进行了优化。结果表明:优化后爆破方案掏槽型式选用复式楔形掏槽,周边眼炮孔密集系数取值0.81,底板眼呈双排布置,可使炮眼利用率提高到90%,巷道成型质量显著提高,基本无欠挖,超挖控制在设计允许的范围内。