我国居住区商业配套规划模式的绩效研究——以合肥市居住区为例

城市居住区是城市构成的重要元素,其中的商业服务设施是居住区配套设施中一个重要的方面,它与居民的日常生活息息相关。目前,我国居住区的配套商业模式已经基本上成型,但有关其服务绩效的研究却很少。文章将我国居住区配套商业的空间分布分为5种典型模式,并对其服务绩效和空间分布进行研究。     

城市居住区停车问题研究

针对目前我国各城市居住区停车日益突出的问题，探讨了我国城市居庄区存在的主要停车问题，并对其产生的原因进行了剖析，从居住区配建停车指标和停车方式两方面，提出了如何解决居住区停车问题。     

中国既有老居住区停车现状调查分析——以杭州市为例

随着城市居民私家车拥有量的不断上升,居住区的停车问题也变得愈加棘手,其中以建筑密度大、空地面积少的老居住区停车问题尤为突出.在对杭州城区部分老居住区停车问题进行实地调查的基础上,对不同小区停车现状及不同停车方式进行评价,并提出改造建议.     

居住区停车空间与绿化空间的结合

1　前言用地紧张、地价高昂、空间拥挤是目前困扰我国城市居住区开发建设的一个难题。如何高效利用土地以完善居住区功能,改善居住区空间环境,是值得深入研究的重大课题。众所周知,在居住区开发建设中,除住宅建筑用地之外,各种公共建筑和配套基础设施是道路、停车交通用地,以及园林绿化用地,占有相当大的比例。特别是近年来随着我国经济发展和人民生活水平的提高,居民家庭小汽车拥有量逐渐增加,经济发达地区城市居民小汽车拥有量已达到较高水平,私人小汽车数量增长与居住区停车场地不足的矛盾已日趋突出,相应要求居住区停车空间的用地指标,…     

邯郸市居住区停车研究

针对居住区的停车问题,比较了各种停车方式的优势,研究了邯郸市居住区的停车设施,指出仅用地面停车不能解决邯郸市的停车问题,应该采用开发地下一层停车库的措施。     

机械式停车方式在城市居住区中的运用

机械式停车方式具有明显的节地效应,特别在城市居住区小汽车停放场地不足的问题日趋突出的形势下,应予推广运用.在同其他停车方式比较的基础上,对机械式停车方式的优缺点进行了分析,并从经济投入、环境效益方面论述了机械式停车方式在居住区中运用的可能性.采用机械式停车有助于节约投资,提高环境质量.     

居住区停车问题研究

我国城市建设用地紧张．居住小区建筑密度一般都较大,居住小区的停车问题已经成为一个日益严重的问题。而目前在居住小区的规划设计上．规划配置的停车场与实际情况反差较大．出现了停车位不足．汽车停放占用绿地及道路甚至是消防通道,造成交通阻塞、居住区环境恶化等一系列问题。在实际建设项目中,对停车问题的解决也有很大的随意性。     

居住区停车方式的选择

小汽车大量进入居住区已经成为趋势。由于国内尚未出台相应的停车规划导则，在实际建设项目中，对停车方式的选择有很大的随意性。本文在进行居民问卷调查和实例分析的基础上，从居民的主观需求和居住区用地等定额限制条件出发，提出根据“小汽车密度”选择停车方式，以及确定车库规模和服务半径的思路。并指出停车规划应有利于实现人车分流、提高居住区的整体环境质量。建议将有偿停车的部分费用，用于改善居住区环境，同时鼓励居民使用其它交通方式。     

居住区停车与绿化的结合

针对当前居住区停车方式进行了分析,分别阐述了多层车库和绿地下建停车场的优点及其局限性,并介绍了在规划地下车库时与地面停车相结合的综合停车方式,以期在节约土地,改善小区空间环境的同时合理解决居民停车难题。     

苏州旧居住区停车问题调查研究

通过对苏州旧居住区停车问题的调查,总结出其存在的主要问题：人车关系倒置,人成了车的＂奴隶＂,车辆乱停乱放,占用绿地、道路和公共空间等。从软硬件两个方面分析其产生原因,并从政策、技术和管理三个层面提出解决问题的措施和建议：政策层面应大力发展公共交通,引导正确的小汽车消费观念,引导停车设施共用,引导文明停车。技术层面应改善规划怖局,引导＂人车分流＂或＂人车混流＂的慢行系统。管理层面应制订合理的收费标准,引导车主充分利用各类停车设施。     

合肥市居住区雨水利用模式选择

结合合肥市雨水利用的客观条件,从成本、节水效益、环境效益和社会效益等方面对合肥市居住区不同雨水利用模式进行详细的比较分析,并采用AHP层次分析法,构建雨水利用优选模式的层次结构模型,将定性分析转化为定量分析,并对三种模式进行综合比选,避免传统一一列表评价方法的缺点。     

旧居住区停车问题研究与探讨——以邯郸市旧居住区为例

本文以邯郸市不同年代的三个旧居住小区为例,就其停车难的现状进行思考,并探讨解决旧居住区停车问题的各种可能的出路。     

高架桥下停车空间使用评价与优化策略研究——以青岛市胶宁高架桥沧口路段为例

为了兼顾高架桥下停车使用和环境改善需求,该文通过分析高架桥下停车空间的使用主体与活动需求,结合文献归纳、调查问卷、层次分析法,构建以物质环境、文化特色、步行环境、停车偏好、停车管理、停车选址为评价准则的高架桥下停车空间使用评价体系.并对青岛市胶宁高架桥沧口路段展开实例研究,分析发现该路段综合评价良好,但在文化价值利用、桥下步行环境、功能多样性、公众参与方面亟需改善.     

北京老居住区停车改善方案编制研究

城市老居住区缺乏停车空间,停车占用通道、步道、绿地等公共空间,存在消防安全隐患。北京老居住区停车改善方案编制研究选取停车问题突出的玉廊园小区作为研究对象,在充分考虑居民意愿的基础上,对居住区内的公共空间进行重新划分与合并,建设绿化停车场,既解决了停车问题,又提升了绿化景观环境。     

居住区机动车停车方式的几点设想

居住区停车方式对环境、经济效益的影响，合理利用土地，平衡环境、经济效益的关系。     

居住区景观可持续发展初探—以长沙市居住区景观设计为例

虽然长沙市居住区景观建设存在盲目模仿拼凑、重“植”轻“管”等问题,但是却呈现出建筑形式趋向丰富、景观小品趋向协调、空间尺度趋向合理、植物配置趋向科学多样等好的趋势。挖掘地方特色,发展生态型小区是营造可持续发展居住区景观的根本出路。     

居住区停车配建指标的多因子设计方式

结合目前各城市机动车的发展水平,阐明居住区停车配建指标的制定原则,提出如何按照多因子设计方式制定一套适应新的发展形式需要的停车配建指标体系,并对其多元化实施方式进行探讨。     

常州市旧居住区停车问题研究

通过对常州市旧居住区停车问题的调查和现状分析，结合国内外旧居住区停车问题解决的经验和办法，试图寻找解决当前旧居住区停车难的问题，希望能给规划设计人员提供一些启示。     

旧居住区停车问题研究与探讨--以邯郸市旧居住区为例

本文以邯郸市不同年代的三个旧居住小区为例,就其停车难的现状进行思考,并探讨解决旧居住区停车问题的各种可能的出路。     

撩起停车难的面纱——上海居住区规划中的停车问题

众所周知,汽车已成为咱中国老百姓除住宅外的另一消费热点。随着私人轿车拥有率的提高,小汽车大量进入居住区,在给居民生活带来了便利的同时,也产生了诸多的负面影响。其中居住区停车难已经成为最突出的问题之一。因此,加强对居住区规划中的机动车停车问题的研究,是当务之急。发表此文,供读者参考。