钢筋与混凝土的粘结和滑移的试验研究

本文通过一种新型试件(把年钢筋置于试件两侧的轴拉和梁式试件)的试验,研究钢筋与混凝土构件裂缝间的粘结和滑移的性能和相互关系。对轴拉试检与受弯试验结果进行比较,说明对受弯试件的钢筋与混凝土之间的粘结滑移关系的研究,要考虑梁的受力及变形的特点。     

钢筋与混凝土动态粘结性能试验方案研究

分析了影响钢筋混凝土粘结性能的各项因素,从混凝土强度等级、钢筋直径、粘结长度及加载速率等方面,对其主要影响因素进行了正交试验设计,通过粘结基本试验参数的测量,得到了较理想的试验数据,为混凝土结构的抗震设计提供了理论依据。     

锈蚀钢筋与混凝土动态粘结性能的试验研究

本研究设计大尺寸柱式拉伸试件,通过电化学锈蚀方法使其快速锈蚀,用电液伺服动力加载系统进行动态拉伸试验.采用钢筋开槽内贴片的方法测量钢筋应变沿锚固长度的变化,外贴片测量混凝土外表面应变,并在加载端和自由端安装千分表量测两端滑移.基于动态拉伸试验结果,得出了锈蚀钢筋与混凝土粘结应力分布的时程变化规律;研究了锈蚀程度对粘结应力分布的影响规律;建立了动荷载下锈蚀钢筋混凝土的粘结滑移本构关系.     

高温后普通混凝土与细晶粒钢筋粘结性能试验研究

通过对48个普通混凝土与细晶粒钢筋粘结锚固试件的拔出试验,系统地研究了高温后粘结锚固的特点和影响粘结锚固强度的主要因素。钢筋混凝土试件的受热温度分别为20,200,400,600℃,冷却方式为空气中自然冷却,加载方式为单向拉拔。试验考虑了锚固长度、配箍率以及温度的影响,分析了各种参数对高温后钢筋与混凝土粘结性能的影响规律,研究了高温对混凝土抗拉强度和粘结锚固强度的影响,并讨论了高温后混凝土抗拉强度和粘结锚固强度的关系。     

锈蚀钢筋与混凝土粘结滑移的机理分析

根据研究方式的不同介绍了已有锈蚀钢筋与混凝土的粘结性能研究,并深入分析了锈蚀钢筋与混凝土的粘结性能在锈蚀初期与后期的不同作用机理,从而归纳总结得到锈蚀钢筋混凝土构件粘结应力的影响因素及其规律。     

型钢混凝土粘结滑移性能试验研究

通过淹钢混凝土标准推出试验(push-outtest),对型钢混凝土粘结滑移受力机理、粘结强度和粘结滑移本构关系等关键问题进行研究。采用正交试验法设计16个标准推出试件,主要研究混凝土强度等级、型钢埋置长度、横向配箍率和型钢的混凝土保护层厚度等四个主要因素对粘结滑移性能的影响,考察型钢翼缘外侧、翼缘内侧及腹板与混凝土粘结性能。并设计4个对比推出试件,单独考察型钢翼缘外侧对粘结作用的贡献。试验研究结果表明,在荷载上升阶段和荷载下降阶段内部型钢应变分别呈指数分布和线形分布;在型钢翼缘外侧、翼缘内侧和腹板等不同部位,界面内部滑移具有相近分布规律;在荷载下降阶段,型钢翼缘外侧相对翼缘内侧及腹板对总体粘结作用贡献更大。根据所有试件的加载端和自由端的荷载-滑移曲线试验结果,统计回归出型钢混凝土特征粘结强度和特征滑移值计算公式,并提出型钢混凝土平均粘结应力-加载端滑移本构关系的数学模型(-τSL模型)。     

钢筋锈蚀与混凝土粘结性能试验研究

对反复荷载作用下锈蚀钢筋与混凝土的粘结滑移性能进行试验研究,钢筋采用电化学快速锈蚀方法,验证钢筋锈蚀率、侧向约束和荷载作用次数对粘结滑移的影响.     

钢筋与混凝土间粘结试验方法研究

通过近年来的国内外大量文献研究,从试验装置入手对钢筋与混凝土之间粘结试验方法（包括拔出试验、梁式试验、局部粘结-滑移试验等）进行了较为系统的分析,对各类试验的研究目的、试验基本内容及影响试验结果的因素进行了综合对比,并对各种粘结试验方法的优缺点进行了分析.     

HRBF500钢筋与混凝土粘结试验研究

首先通过HtCBF500级细晶高强钢筋的材性试验,表明HtKBF500钢筋均有明显的屈服台阶,其实测屈服强度都达到了500MPa级的要求,强屈比σb／σs=1．23～1．32,伸长率δ5均在20％以上,强度和延性均较好,弹性模量E5=2．0×10^5-2．1×10^5,与普通热轧钢筋基本相同;然后通过对42个HRBF500钢筋与混凝土粘结试件的拔出试验,观察其破坏现象可分为三种典型破坏：即混凝土劈裂、钢筋拔出、混凝土先压碎后钢筋拔出,描述了试验荷载-滑移（F—s）曲线和平均粘结应力-滑移（^-τ-s）曲线,并根据曲线的特征,研究了锚筋受力破坏各个阶段的特点。     

不同混凝土基体与变形钢筋的粘结滑移特性

参照国内外混凝土与钢筋粘结滑移之间关系的试验 ,结合高强混凝土与变形钢筋的粘结 滑移拔出试验 ,总结出高强混凝土和普通混凝土与钢筋间粘结性能的差异。分析差异的原因 ,为高强混凝土结构的有限元分析提供理论依据     

高强混凝土与钢绞线的粘结滑移试验研究

通过改进的粘结滑移试验装置，测试获得φ15(7φ5．0)的钢绞线与C80高强混凝土(HSC)和钢纤维高强混凝土(FRHSC)的粘结滑移关系曲线，计算出其初始粘结应力、极限粘结应力，得出粘结滑移与混凝土强度的关系，分析了钢绞线与高强混凝土间的粘结滑移特性。     

腐蚀钢筋与混凝土粘结滑移本构关系模型

为了获得腐蚀后基于裂缝宽度的钢筋与混凝土的粘结滑移本构关系,在试验获得的不同裂缝宽度的粘结滑移曲线和基于纵向裂缝宽度的粘结滑移参数特征的基础上,使用excel软件拟合建立了腐蚀变形钢筋与混凝土基于裂缝宽度的粘结滑移本构关系模型。选出了改造后的BoxLucas2函数,在拟合时考虑了保证曲线顶点最大程度的吻合,这也就保证了粘结特征参数里极限粘结强度和极限粘结滑移这两个最关键参数的准确性,同时尽量保证曲线左右张开程度具有一定的吻合性。     

型钢泡沫混凝土粘结滑移性能试验研究

为研究肋板对型钢泡沫混凝土粘结滑移性能的影响,进行推出试验,研究4种泡沫混凝土密度下型钢翼缘未设置肋板、型钢翼缘设置肋板,这两种情况下试件的荷载特征值及粘结强度.通过对试验数据的整理及分析得到荷载特征值关于肋板数量及泡沫混凝土密度的回归方程.结果表明翼缘处布置肋板的试件在4种泡沫混凝土密度下的初始滑移荷载与极限荷载均有...     

微膨胀再生混凝土粘结滑移试验研究

以9根方钢管微膨胀再生混凝土构件为研究对象,进行推出滑移试验,主要研究再生混凝土强度、再生骨料替代率和膨胀剂掺量等因素对微膨胀再生混凝土钢管柱粘结滑移性能的影响。研究结果表明,再生混凝土强度对粘结滑移性能的影响较大,再生骨料替代率对其影响不明显,掺入合理比例的膨胀剂可以有效提高混凝土与钢管之间的粘结力。利用试验研究数据拟合得到钢管与微膨胀再生混凝土界面粘结强度计算公式,为微膨胀再生混凝土工程应用提供一定的理论基础。     

型钢再生混凝土界面粘结滑移试验研究

研究了再生骨料取代率、保护层厚度、箍筋配置、锚固长度对型钢再生混凝土粘结滑移性能的影响。结果表明,型钢再生混凝土粘结滑移破坏过程可以分为无滑移、局部滑移和全滑移3个阶段,型钢与混凝土间的粘结应力由化学胶结力、摩擦力、机械咬合力构成。随着再生骨料取代率的增大,型钢再生混凝土粘结强度降低;保护层厚度、横向配箍率增加,粘结强度提高;锚固长度对粘结强度影响较小。通过回归分析得出型钢再生混凝土粘结强度计算公式。     

方钢管混凝土粘结滑移性能试验研究

考虑构件长细比、钢管宽厚比两个重要参数,通过9根内灌C60混凝土的F150方钢管混凝土推出构件的试验,研究了方钢管混凝土粘结滑移性能,包括轴压力作用下荷载的传递机理、粘结滑移的分布规律,考察了方钢管混凝土的粘结强度及其荷载-滑移曲线的变化规律,探讨了剪切连接件对构件受力后期界面剪力传递的影响。试验结果表明,随构件钢管宽厚比的增大,粘结强度有降低的趋势。剪切连接件的设置对构件受力后期延性和承载力的提高有着显著的效果。     

钢纤维纳米混凝土与钢筋粘结性能试验研究

将纳米SiO_2、纳米CaCO_3、钢纤维同时掺入混凝土中,通过Losberg粘结试件和中心粘结试件的拉拔试验分析钢筋之间的粘结性能,讨论钢纤维体积率、纳米SiO_2含量、纳米CaCO_3含量、纳米材料种类对粘结性能的影响,结果表明增加基体混凝土强度可改善粘结性能;钢纤维体积率最佳值为1.5%,纳米SiO_2最佳含量为0.5%～1%,纳米CaCO_3最佳含量为2%。     

再生混凝土与钢筋粘结性能的试验研究

参照《混凝土结构试验方法标准》(GB50152-92),通过拔出试验,研究了再生混凝土与钢筋之间的粘结～滑移性能,分析了在钢筋屈服之前的荷载～钢筋滑移曲线变化趋势,考察了不同再生骨料取代率对再生混凝土与钢筋粘结性能的影响。试验结果表明:再生混凝土与钢筋的粘结性能和普通混凝土相似,再生骨料取代率对再生混凝土与钢筋的粘结性能影响不大。通过对试验数据的回归分析,对钢筋在再生混凝土中的锚固长度取值进行了初步探讨。     

再生混凝土与钢筋的粘结性能试验研究

随着城市现代化建设不断加快,城市建筑更新速率提升明显,相应产生了大量的废弃混凝土。该部分建筑垃圾较难处理,且缺乏应用价值,通常会进行掩埋或堆放处理。再生集料混凝土为废弃混凝土垃圾的回收利用提供了方向,对促进现代建筑行业可持续性发展,具有重要的现实意义。但就再生混凝土技术的实际应用而言,仍需经历相关实验研究的考验,以确保再生混凝土具有其相应的使用性能。通过模拟混凝土试件,就再生混凝土与钢筋材料的粘结性,进行了相关实验研究,结果表明粗集料取代率不宜过高,需严格控制废弃混凝土的掺入量方能确保再生混凝土与钢筋的粘结性能。     

施工期受冻混凝土与钢筋粘结性能试验研究

通过钢筋与混凝土的中心拉拔试验,研究施工期受冻对混凝土与钢筋粘结性能的影响。试验参数考虑施工期温度、防冻剂掺量和养护条件三种。试验获得钢筋与混凝土的荷载-滑移曲线,计算了极限粘结强度和粘结滑移,并与常温标准养护下的试件进行对比分析。试验结果表明:在低温状态下,防冻剂掺量不足或养护措施不当会造成钢筋与混凝土之间粘结性能不同程度的下降。