多功能充电器电路分析及其编程控制的实现

多功能充电器是一种高性能低价位的可对镍镉、镍氢及锂离子电池充电的电路设备．充电器采用单片机GMS97C2051作编程控制器，其内部的比较器用作电池高温度检测，用一片LM324和一支TIA31以及若干分立元件构成恒压——恒流电路、电压检测电路、基准电压源电路．     

基于凌阳SPCE061A单片机的智能充电器的设计

基于单片机SPCE061A控制电路,研制了一种电动车用智能充电器。详细叙述了硬件电路的工作原理、SMBus通信线路以及软件实现。实验结果表明：该充电器能正确监控和测量蓄电池状态,充电效果好,性能可靠,能减少充电损耗,延长蓄电池的使用寿命。     

迎宾机器人控制电路设计

随着科学技术发展,机器人技术也得到了巨大的进步,当前机器人已经在工业、农业及日常生活中都得到了广泛的应用.针对商场、宾馆等场所的应用需求,设计了一种迎宾机器人的控制电路,该控制电路由开关电源电路、人员进出判别电路、语言控制模块电路、机器人动作控制电路等组成.通过该电路,机器人能够自动识别顾客的进出方向,并作出相应的迎送动作和语言反应.     

迎宾机器人控制电路设计

随着科学技术发展，机器人技术也得到了巨大的进步，当前机器人已经在工业、农业及日常生活中都得到了广泛的应用.针对商场、宾馆等场所的应用需求，设计了一种迎宾机器人的控制电路，该控制电路由开关电源电路、人员进出判别电路、语言控制模块电路、机器人动作控制电路等组成.通过该电路，机器人能够自动识别顾客的进出方向，并作出相应的迎送...     

独立光伏充电控制器设计

笔者针对独立光伏电池充电器设计了一种专用的充电控制器应用电路,采用了基于AT89S51的高速微处理器控制技术和基于ADC0809的高精度数模转换技术,并编制了软件控制程序,对太阳能充电器进行实时监控,在实际应用中实现了智能化控制。     

自制简易恒流充电器

铅蓄电池和镍镉可充电电池用恒定电流充电,能有效地增加电池反复充电的次数及每次充电的容量,延长其使用寿命。我们用稳压集成块7805组成的恒流充电器,电路如图所示。交流电经整流滤波后,通过可充电电池组加在7805的输入端,在输出端就可以获得Uc=5V的稳定电     

风力充电器

充电器大家都比较熟悉啦。不过,充电器的块头都比较大,一点也不方便携带。因此,这款迷你充电器就应运而生了。它只有5号电池般大小。     

汽车电瓶充电器的设计

本文设计的电瓶充电器电路,很好地解决了电瓶充电器缺陷。     

基于单片机的Buck电路控制系统的设计

以常见的Buck电路为主电路,采用带有PWM的单片机作为控制电路,建构一个基于C8051F系列单片机的Buck电路的光伏一蓄电池的能量控制系统,并通过改变占空比,来改变电路的电流和电压,实现光伏电池的最大功率跟踪与蓄电池浮充两大功能。测试表明,该方案合理有效。     

可充电电池及其充电器的发展动向

本文叙述了目前国内外可充电电池的使用情况及发展趋势,介绍了各种充电方法和一种典型的充电器实用线路。     

一种具有过充过载保护功能的蓄电池充电器设计

设计了一种先恒流后恒压的两阶段式蓄电池充电器,该充电器具有过充保护功能和过载保护功能,输出电压12V,可用于电动车蓄电池充电。     

基于单片机PIC16F87的大功率智能充电机设计

利用马斯三定律作为理论基础,设计了一款以大功率开关电源作为充电电源,以单片机为控制核心的多功能通用型智能充电机．提出了一种三段式脉冲快速充电的新方法．该方法不仅能显著提高充电速度,还能有效实现去极化．实际使用表明该充电机充电效率高,能有效延长电池使用寿命．     

基于DS2438的多功能智能蓄电池充电器的设计

介绍了一种基于DS2438智能充电器的设计方案,该智能充电器能对各类蓄电池进行充电,并对充电电池具有自动检测能力.监测芯片将电池的电压、电流、温度等参数通过单总线的方式送到单片机,由单片机AT89S52进行控制,保证蓄电池不过充,以合理的充电方式进行充电,使其蓄电池延长使用寿命.     

无线手机万能充电器的设计和制作

采用线圈耦合进行能量交换设计无线手机万能充电器,通过振荡器、功率放大和初级线圈将交流电能发送出去,接收端通过次级线圈接收交流能量后,整流变为直流电能给智能充电管理芯片CT3582供电,该管理芯片具有充电指示、检测电池好坏、自动识别电池极性和充满指示的功能,经过硬件制作和调试,满足设计的要求.     

基于MC68HC08的智能型蓄电池充电器的研制

针对铅酸蓄电池充电过程对其使用寿命的影响,研制了基于MC68HC08的智能型充电器,设计了硬件电路和智能控制软件,提出了恒流、恒压和浮充三阶段的充电方式,实现了智能化控制。     

Recursive calibration for a lithium iron phosphate battery for electric vehicles using extended Kalman filtering

In this paper, an efficient model structure composed of a second-order resistance-capacitance network and a simply analytical open circuit voltage versus state of charge (SOC) map is applied to characterize the voltage behavior of a lithium iron phosphate battery for electric vehicles (EVs). As a result, the overpotentials of the battery can be depicted using a second-order circuit network and the model parameterization can be realized under any battery loading profile, without a special characterization experiment. In order to ensure good robustness, extended Kalman filtering is adopted to recursively implement the calibration process. The linearization involved in the calibration algorithm is realized through recurrent derivatives in a recursive form. Validation results show that the recursively calibrated battery model can accurately delineate the battery voltage behavior under two different transient power operating conditions. A comparison with a first-order model indicates that the recursively calibrated second-order model has a comparable accuracy in a major part of the battery SOC range and a better performance when the SOC is relatively low.     

基于模拟工况的电动汽车动力电池化成监测系统

针对常规电池化成方法的初期容量不合格、化成过度、效率低等不足,提出了基于模拟工况的电池化成新方法.系统采用模块化设计和网络控制技术,以单片机控制器为核心构成控制管理模块,在模拟实际工况的基础上,完成对电池化成过程的控制和管理;用AC/DC、DC/AC变换器实现能量的转换,完成对电池的充放电.运行结果表明,能够提高电池生产的效率和电池化成质量,延长电动汽车电池使用寿命和充电行驶里程.     

动力型锂离子二次电池市场发展的前景

锂离子二次电池技术近年来发展迅速。动力型锂离子二次电池是电动汽车、电动工具的电力来源,市场前景广阔。本文分析了在目前的电源技术水平下,锂离子二次电池在动力型应用上的优势和缺点,探讨了纯锂离子电池电动汽车所面临的问题以及可能的发展方向,指出在现有技术条件下,混合动力汽车是比较务实的选择。     

关于热力学第三定律的思考

对于完美晶体，不仅是电池反应，还有简单的状态变化、电场、磁场变化、相变及化学变化等一切等温度变化，反应热和化学亲合势在温度下降时趋于一致．不可能通过有限的循环过程，使物体冷到绝对零度．