500kV同塔双回线路不平衡度及换位方式研究

以我国某典型500kV同塔双回线路为例,计算了同塔双回线路不同相序排列和换位方式的不平衡度,研究了500kV同塔双回线路的相序排列和换位方式。     

1 000 kV单回和同塔双回混合线路电气不平衡度分析

对1 000 kV锡盟-南京特高压输电线路的锡盟-北京东段,利用电磁暂态分析程序(ATP-EMTP)计算了单回和同塔双回混合线路的电气不平衡度以及最佳换位点位置。计算结果表明,对于锡盟-北京东段单双回路混合线路,最佳换位点不在沿线路长度的1/3和2/3处。从电气不平衡度的角度推荐在单回路段进行1次全换位,双回段逆向序排列不换位,2基换位塔分别位于63.14和103.13 km处。     

1 000 kV同塔双回输电线路电气不平衡度及换位问题研究

电气不平衡度是衡量输电线路性能和电能质量优劣的重要指标。文章以淮南-上海1 000 kV特高压同塔双回输电工程为例,借助EMTP和Matlab软件仿真计算不同情况下线路的电气不平衡度,根据计算结果研究特高压双回线路的电气不平衡度和换位问题。得出如下结论：双回路导线逆相序排列可明显降低线路的不平衡度,推荐逆相序排列下1 000 kV同塔双回输电工程换位距离取200 km;双回路同向换位后的电气不平衡度明显低于双回路反向换位;对于1 000 kV淮南-上海同塔双回输电工程,推荐全线导线采取逆相序排列方式,淮南-皖南段进行一次同向全换位即可满足线路不平衡度限值要求。     

同塔双回不换位线路电压不平衡度研究

在线路走廊特别紧张的地区,部分线路可能没有条件采用完全换位,而同塔多回输电线路中采用不换位架设将导致电力系统三相参数不对称。针对这个问题,以某地区一条750 kV同塔双回线路为例,对该线路不平衡度计算进行了理论推导,并应用PSCAD/EMTDC软件从杆塔类型、相序排列方式、回间距离、线路长度几个方面对线路不平衡度进行了仿真分析。仿真结果表明,输电线路较短时采用同塔同窗逆相序方式架设并适当调整回间距离,能将电压不平衡度控制在一定范围内。输电线路过长时则需采取换位措施,避免对系统造成不良影响。     

750 kV同塔双回输电线路电气不平衡度及换位研究

同塔双回线路电气不平衡度不仅与导线空间布置有关, 还跟相序排列方式有关。因此必须利用导线换位, 并且采用适当的相序排列方式以及换位方向来减小线路的不平衡度。对于750 kV 兰州东—平凉—乾县同塔双回送电线路工程, 推荐导线排列方式采用逆相序排列, 并且兰州东—平凉段进行一次反向全换位,平凉—乾县段进行一次反向全换位, 即可满足线路不平衡度限值的要求。     

750 kV同塔双回不换位线路电流不平衡度研究

在线路走廊特别紧张的地区,部分线路可能没有条件采用完全换位的方式架设,而同塔多回线路采用不换位架设将导致电气三相参数不对称。针对这个问题,对同塔双回不换位线路不平衡度计算进行了推导,并应用PSCAD/EMTDC软件从杆塔类型、相序排列方式、回间距离、线路长度几个方面对750 kV同塔双回不换位线路进行了仿真分析。仿真结果表明,输电线路较短时采用同塔同窗逆相序方式架设并适当调整回间距离,电流不平衡度能控制在一定的范围之内。输电线路较长时则需进行换位,避免对系统造成不良影响。     

伊敏—冯屯500KV同塔双回线路不平衡度,感应电流及潜供电流研究

本针对３８１ＫＭ伊敏－冯屯５００ＫＶ线路中１９０ＫＭ采用同塔双回线布置后可能出现的特殊问题，如双回线布置和换位方式对系统不平衡度的影响，双回线间感应电流及潜供电流变化问题，进行了分析计算。     

伊敏─冯屯500kV同塔双回线路不平衡度、感应电流及潜供电流研究

本文针对３８１ｋｍ伊敏－冯屯１５００ｋＶ线路中１９０ｋｍ采用同塔双回线布置后可能出现的特殊问题，如双回线布置和换位方式对系统不平衡度的影响，双回线间感应电流以及潜供电流变化问题，进行了分析计算。     

500 kV同塔四回线路电气不平衡度的研究

为有效提高单位走廊的输送容量,同塔多回路输电技术得到越来越广泛的应用,但是由于换位困难,一旦相序布置不当将造成线路电气不平衡情况更为严重。采用ATP-EMTP和MATLAB程序对500 kV同塔四回路3层横担和6层横担2种塔型的电气不平衡度展开了较为全面的研究。综合考虑负序电压电流不平衡度、杆塔的雷击跳闸率、电磁环境等指标,建议3层横担塔型采用推荐的相序布置方式、6层横担塔型上下两个双回路均采用逆相序布置。计算还表明,对500 kV同塔四回路,单回路停电检修时的感应电压和电流较高,选择接地开关时应予以特别关注。     

500 kV同塔四回线路电气不平衡度的研究

为有效提高单位走廊的输送容量,同塔多回路输电技术得到越来越广泛的应用,但是由于换位困难,一旦相序布置不当将造成线路电气不平衡情况更为严重.采用ATP-EMTP和MATLAB程序对500 kV同塔四回路3层横担和6层横担2种塔型的电气不平衡度展开了较为全面的研究.综合考虑负序电压电流不平衡度、杆塔的雷击跳闸率、电磁环境等指标,建议3层横担塔型采用推荐的相序布置方式、6层横担塔型上下两个双回路均采用逆相序布置.计算还表明,对500 kV同塔四回路,单回路停电检修时的感应电压和电流较高,选择接地开关时应予以特别关注.     

500kV同塔双回紧凑型输电线路电场计算

为了研究同塔双回紧凑型输电线路周围的电场分布,将每个子导线的表面进行剖分,以各个节点的电荷面密度作为变量,根据电磁场理论建立线性方程组来求解各个节点的电荷面密度,然后计算输电线路周围电位、电场强度的分布。同时,对目前工程中使用的每相工作电容进行分析,指出这个概念在理论上的缺陷,提出用部分电容作为输电线路的参数,并提出了计算部分电容的数值方法。     

500kV同塔双回线路舞动故障机理分析及整改措施

介绍了浙江电网一起典型的500 kV同塔双回线路舞动故障事件及其机理分析,对运行和新建的输电线路,提出进行综合抗舞动设计、局部补强分析及实时监测等技术整改措施,对今后避免类似舞动故障的发生具有积极的意义。     

500kV同塔双回紧凑型输电线路输电能力分析

为确定线路输电能力随相导线分裂根数、相间距、相导线对地高度等参数变化的规律,以500kV同塔双回紧凑型输电线路为例,分析了输电线周围工频电场强度、工频磁场强度和坡印廷矢量的分布情况,并从电磁能量传输本质出发分析了在满足输电线路不全面起晕的条件下线路输电能力随各参数变化的规律。研究结果可为相关参数选择提供理论依据,为优化输电线路设计方案提供参考。     

500kV同塔4回线路不平衡绝缘的耐雷水平

目前我国500kV同塔4回线路主要采用平衡高绝缘配置,每相导线配置31片155mm绝缘子。针对典型杆塔竖塔,杆塔高度较高,易绕击相与反击闪络相为上层两回线路,提出了不平衡绝缘方案,即上层两回线路采用31片绝缘子,下层两回线路26片绝缘子。在评估采用不平衡绝缘后的防雷水平时,采用改进电气几何模型(EGM)与电磁暂态程序(EMTP)计算杆塔在不同雷电等级、地面倾角以及杆塔接地电阻等情况下耐雷水平的计算结果表明,2种绝缘配置(平衡绝缘与不平衡绝缘)的线路耐雷水平相差很小,若地面倾角<15°,接地电阻<15Ω,则竖塔可以采用不平衡绝缘配置方案。比较耦合地线以及三地线提升线路反击耐雷水平的效果后认为,当杆塔采用平衡高绝缘时,三地线反击耐雷水平优于耦合地线。当杆塔采用不平衡绝缘时,在接地电阻为5～15Ω时,三地线防反击效果优于耦合地线,当接地电阻>20Ω时,耦合地线防反击效果更佳,并对改进竖塔防雷提出了建议。     

500 kV同杆双回线自适应重合闸方案

500kV同杆双回线在电力系统中具有举足轻重的作用,该项目通过综合两回线信息,将非严重永久故障判据、辅助判据以及按相顺序重合原则完美地结合起来,实现了同杆双回线的自适应重合闸功能,从而最大限度地提高了电力系统的稳定性。目前该项目成套保护装置已通过鉴定,并已推广应用。文章着重介绍了该项目的自适应重合闸的原理及保护配置,并对带并联电抗器的电压判据作了改进。     

500kV同塔双回直流输电线路雷电绕击性能的研究

针对线路沿线雷电活动频繁和双回路塔身较高的特点,采用修正后的电气几何模型法,对溪洛渡送电广东±500kV同塔双回直流输电线路4种极导线排列方案下的雷电绕击性能进行研究。研究结果表明,线路绕击闪络率与极导线排列方案有关,并随保护角和地面倾角的减小而递减。推荐该直流输电线路在平丘地区采用保护角为-5°的SZ27103—2型直线塔,在坡度较大的山地采用保护角为-10°的SZ27103—1型直线塔。     

110kV同塔六回输电线路不平衡性分析

针对同塔六回输电线路难以实现完全换位而产生三相不平衡问题,影响输电线路甚至整个电力系统的安全运行。利用MATLAB软件计算了110kV同塔六回输电线路的序参数和不平衡系数,在线路自身属性确定的条件下,分析了不同相序布置对多回输电线路不平衡度的影响。经过综合比较分析发现,采用逆序配置方式时,同塔六回输电线路的各种不平衡系数总体相对较低,特别是直通型电磁不平衡系数很低,建议优先使用。     

山西电网220kV河刘双回线电流三相不平衡原因分析

通过对山西电网220kV河刘双回线三相电流不平衡现象详细研究和仿真计算,确定其不平衡现象产生的原因和处理思路,制定出相应技术措施并通过了实际整改工程验证,对于山西省各地区输电线路三相不平衡现象的消除工作具有借鉴意义。     

1000kV双回路钢管塔次应力的影响因素

对我国第一基1000kV交流特高压双回路钢管塔(SZT2塔)进行了真型试验。用输电铁塔设计软件建立了SZT2塔杆单元桁架模型;在限元软件ANSYS平台上,建立了SZT2塔梁–杆混合桁架模型。将SZT2塔的杆单元桁架模型与梁–杆混合桁架模型的计算结果进行了对比,并与试验实测结果进行了比较,得出了其次应力分布规律及影响因素。结果表明:对SZT2塔次应力影响最大的位置在塔身变坡处,在其它条件不变的前提下,次应力影响随杆件长径比的增加而减小;SZT2塔身主材次应力最大已达到30%,在设计时应予以考虑。